作者：黑虎村民
只不過，大家都是有身份的人，沒有表現出來而已。
半小時後，會餐正式開始了。
一道道菜端到了桌子上。
腥丝醋琶媲坝眯∨枋⒆湃猓娭車墓と艘呀浽诖罂於漕U，也是都來了食慾。
在領導開動的聲音中，大家也都動起了筷子。
也許是大家一起喫飯比較香，也許是大家看着閻解成啃豬尾巴，反正最終這些領導今天都是超常發揮了，比平常都多喫了一些。
喫過飯，大家也到了離開的時候。
回去的時候，閻解成也跟着腥说膶Ａ幸黄鹱吡恕�
到了下午的時候，閻解成他們已經到了京城。
時間已經是五六點了，閻解成也就沒有去部裏。而是直接回家了，畢竟離開也有些日子了。
到了家裏，先是了一個澡，換了一身衣服。
閻解成這才陪着自己老爹聊了一會天。
說起閻埠貴，這些日子經常往老院子裏跑，天天找劉海中下棋。
這劉海中如今也算是家底頗豐。
上次雖然閻解成對於倒賣批文的事情，干涉了一下。
上面也出面整頓了，可效果並不理想。
畢竟這制度上不改變，雙軌如果一直存在，靠着突擊手段並不能有什麼作爲。
所以，劉海中倒賣鋼材的生意還在繼續。
傻柱在秦淮茹的鼓動下，也給劉海中這裏投了份子。
所以，這傻柱他們的日子也過得不錯。
聽說都買了電視機。
閻家客廳裏，閻埠貴看着閻解成說道：“解成啊，安安跟李家丫頭的事情，你要上點心。
我覺得你還是儘早跟人家父母把這事情定下來吧。”
閻解成聽見自己父親這話，也覺得有些道理。
便說道：“嗯，爸，我知道，今年等安安他們放假，到時候我找李楚，把兩個孩子的事說一下。”
閻埠貴聽了閻解成這個回答，也是滿意的點了點頭。
然後說道：“行了，你出差也剛回來，好好休息一下吧，我去找老劉下棋去了。”
說完，便拎着一個小凳子出門了。
閻解成第二天上班後，張同來便跟他彙報了一個情況。
由於十一號要開磁懸浮列車的研討會，這會已經有很多院校的領導專家到了京城。
所以很多人想要找閻解成彙報一下工作。
這會在張同來這裏預約的，已經有十幾個學校了。
聽了張同來的彙報。
閻解成對於這些人的心思，很是清楚。
知道他們想要在自己這裏提前打探一下消息，好做一些準備。
當然了，他們彙報工作的事也是真的。
閻解成想了一下，便說道：“這幾天下午五點到七點這一段時間留出來吧，我見見他們。”
見張同來那筆在本子上記錄，閻解成叮囑道：“就從今天開始吧。順序就按照他們預約的時間順序來。”
看着認真記錄自己話的張同來，閻解成滿意的點了點頭。
說實話，這張同來可沒有戴茂聰明。
但是人家勝在認真，我記不住這麼多的事情，那我就用笨辦法，用筆記在紙上。
就是他這種態度，讓閻解成很是滿意。
閻解成想着張同來如今除了他的專職祕書，可在總工辦跟鐵科院這邊沒有任何的兼職。
便說道：“同來啊，下月，我準備讓你把鐵科院辦公室主任的擔子給挑起來。”
張同後聽到閻解成這樣說，趕緊一臉感激的說道：“領導，我，我，我一定好好工作，爲您服務好。”
閻解成聽到張同來這話，點了點頭說道：“嗯，你先去工作吧。”
張同來這會可是很激動，要知道領導讓他兼任辦公室主任，那就是說已經真正的接納了他。
他這祕書算是真的轉正了。
要知道他的前任，那可是兼職鐵科院跟總工辦兩處的辦公室主任，後來更是兼任局裏副職。
還有一個高興地原因，那就是他的級別提升了，作爲專職祕書的他。
由於是從學校直接調過來的，所以這段時間一直沒有解決待遇問題。
部裏也只是模糊的給了一個科級待遇。
這兼任鐵科院辦公室主任後，那他張同來也就是正兒八經的實職處級幹部了。
還是那種年輕有爲的。
閻解成看着張同來離開後，也沒有在意。
這種事情，實屬正常。
作爲他的專職祕書，兼着辦公室主任是一直以來的傳統。
第414章 佈局磁懸浮列車
接下來的日子，閻解成每天都會接見各學校的領導專家。
大家來其實也是爲了探探底，看部裏是不是真的想要搞磁懸浮技術。
閻解成給大家喫了定心丸，這要是技術有大的突破，部裏自然是會採用，讓他們放好些就是了。
閻解成對於後世的磁懸浮技術，也是有一些瞭解的，後世之所以沒有大範圍的推廣，主要還是由於成本太高。
這磁懸浮線路，比一般的高鐵成本啥要高上四五倍。
所以，就是隻能當成一項技術積累在研究罷了。
時間到了11號，磁懸浮列車的技術研究的研討會在鐵科院學術會彙報廳正式舉行。
不僅閻解成跟老劉倆人一起參加會議，科委、學部等相關部門的領導也出席了會議。
這次的會議總共有三百多人蔘加，級別算是很高了。
坐在下面的除了各個高校、研究所的負責人，便是行業頂尖專家。
閻解成親自主持這次的會議。
會議一開始，閻解成先歡迎了各位領導。然後便簡單的介紹了一番，世界各國目前對磁懸浮列車技術的研究進展。
這些資料都是這段時間由鐵科院收集整理的。
接着閻解成便說了一些磁懸浮列車的優點，和未來可能的發展方向。
最後，閻解成對大家宣佈道：“同志們，由於磁懸浮列車具有快速、低耗、環保、安全等優點，因此前景十分廣闊。
所以，我們國家也要佈局該項技術的研究。
我最近研究發現，這磁懸浮列車理論速度達400至500公里／小時，超導磁懸浮列車可達500至600公里／小時。
它的高速度使其在1000至1500公里之間的旅行距離中，比乘坐飛機更優越。
由於沒有輪子、無摩擦等因素，它比我們目前最先進的高速火車少耗電50％。
在500公里／小時速度下，每座位／公里的能耗僅爲飛機的1／3至1／2，比汽車也少耗能38％。
更何況磁懸浮列車在咝袝r不與軌道發生摩擦，發出的噪音較低。
所以，這項技術對我們國家的鐵路咻敽苁侵匾�
這也是部裏這次召集大家來的一個重要原因，在這種前沿技術的佈局上，我們可不能落後於人。
當然了，爲了保證研究工作的順利進行。
部裏專門有研發經費，每年不低於1.3億。”
閻解成說到這裏，見臺下各個學校的領導人都是一臉的殷切。
便嚴肅的說道：“當然了，這筆經費是要專款專用的，拿了錢如果沒有什麼進度，第二年可就不要再想申請了。
這經費的具體申請辦法，隨後咱們鐵科院會下發給你們各個院校的。”
接下來，大家便開始針對磁懸浮列車技術進行商討。
磁懸浮列車主要由懸浮系統、推進系統和導向系統三大部分組成。
儘管可以使用與磁力無關的推進系統，但是大家覺得這三部分的功能應該都可以用磁力來完成。
一旁的老劉不懂技術，見大家在分組討論，有些好奇地向閻解成問道：“解成同志，這列車的懸浮方式還有不同？”
他是真的有些好奇，這所謂的磁懸浮真的有些顛覆他的認知。
這火車居然還可以懸浮起來。
想着跟做夢一樣。
閻解成見一些出席的領導都是一臉的迷茫，便笑着解釋道：“這磁浮有一般有三個基本原理。
第一個原理是，當靠近金屬的磁場改變，金屬上的電子會移動，並且產生電流。
第二個原理，就是電流的磁效應。
當電流在電線或一塊金屬中流動時，會產生磁場。
通電的線圈就成了一塊磁鐵。
磁浮的第三個原理是磁鐵間會彼此作用，同極性相斥，異極性相吸。
咱們說的這磁懸浮列車，就是利用了這三個基本原理進行研發。
目前國際上，一般的研發思路是常導磁吸式和超導磁斥式兩種思路。
所謂的常導磁吸式，就是利用裝在車輛兩側轉向架上的常導電磁鐵，和鋪設在線路導軌上的磁鐵，在磁場作用下產生的吸引力使車輛浮起。
車輛和軌面之間的間隙與吸引力的大小成反比。
這種懸浮方式，不需要設置專用的着地支撐裝置和輔助的着地車輪，對控制系統的要求也可以稍低一些。
還有一種超導磁斥式，此種形式在車輛底部安裝超導磁體，在軌道兩側鋪設一系列環線圈。
列車咝袝r，給車上線圈通電流，產生強磁場。
地上線圈與之相切與車輛上超導磁體的磁場方向相反，兩個磁場產生排斥力。
當排斥力大於車輛重量時，車輛就浮起來。
因此，這種超導磁斥式，就是利用置於車輛上的超導磁體，與鋪設在軌道上的無源線圈之間的相對邉樱瑏懋a生懸浮力將車體抬起來的。”
閻解成介紹後，幾人也都是紛紛點頭，彷彿真的都聽懂了一樣。
不過這種原理，一般學過簡單物理的人都能聽得懂。
在座的除了老劉以前是學習指揮戰鬥的，其他人都是高級知識分子，自然也是能夠理解的。
臺下的專家都在討論着關於導向方式、推進方式、列車動能等會方面的內容。
一早上，會議梳理了磁懸浮列車的一些技術。
中午簡單的喫了一些東西，會議便有緊接着開始了。
下午，大家對於懸浮方式、導向方式、推進方式、列車動能、軌道、車輛、牽引、咝锌刂频确矫孢M行了一些討論。
直到晚上七點，今天的會議才結束。
除了閻解成，這些領導都各自回了家，這些來開會的領導、專家，基本上都住在鐵科院的招待所。
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