作者：昆吾
比如说某地想建个小区，住建局、市政府批了，若上一级的发G委没通过审批，还是无法通过的。
毫不夸张的说一个地级市市委书记在省发G委主任面前都得让三分，项目不经过主任点头，根本就不可能审核通过。
工信部指导和推进的项目，最终都会经过发G委审批。
至于说国资委，虽然在权力上没法与周正峰、余杰两位比，但这位可是财神爷。
阿狸、企鹅牛逼吧，但在所属城市的国资委面前，那就是个小弟弟。
例如企鹅所在的鹏城国资委资产高达4.5万亿，直属上市公司高达28家。
虽然离普通人很远，很多百姓都骂国企不作为、官僚主义，但他们是保证经济稳定发展的压舱石。
没有他们，就不可能让物价稳定下来，就比如这两年的猪肉价格。
耀华新能源由国家、未来科技、比亚蒂、宁德四家共同成立的，国资委的人出现也就好解释了。
而周正峰则是作为几家的中间联络人，但发G委的老大出现在这里，陈诺就搞不明白了。
陈教授，你好呀，早就想来拜访你了，只是一直在下面搞调研，今日跟周部长来见见你。
陈教授，你可是我家那小子的偶像，一直吵着要做你的学生，可惜专业不同，哈哈哈
两位大佬很是客气，没有丝毫的架子。
几人在办公室内喝茶聊天，外面的员工都是小声议论着，他们大部分都是是黑客出身，对这些大佬的资料那是熟悉的不能再熟悉了。
都闭嘴少议论，来串个门多正常的事呀，该干嘛干嘛！
老鹰没好气的低喝了一声。
众人瘪瘪嘴，但也不得不承认老鹰说的事实。
特别是老一批的那群人见过的更多，连内务院的副总林老、NSA的老大都来过了，现在来一两个主任算啥，更别提那位周部长三天两头来蹭饭的。
周部长、王总，约好了下午，你们怎么上午就来？
听见陈诺的话，王福、唐宇等人对视一眼。
我宣布，耀华新能源第一次股东大会正式开始！
王福一本正经的说话，顿时将陈诺雷的不轻。
都是熟人，这是闹哪样？
但看着唐宇、周正峰等人严肃的表情，陈诺也没有出声。
第一项，由我来汇报一下耀华新能源这一个月的发展情况！
王福说完从包内拿出一叠资料，递给了众人。
耀华新能源目前有8条生产线，其中有6条是比亚蒂和宁德的，自建的2条，还有4条预计月底完工，另有8条筹备中预计年度会逐步完工。
现在一个月生产的电池装机量大概为0.8GWh，平均一条生产线为0.1GWh。
陈诺听着王福的汇报，点了点头，按照这个生产线和产能，今年完成5.5GWh的目标轻轻松松。
1GWh=100万KWh，也即是100万度电。
按照锂硫电池的性能，1GWh大概可以装车2万辆，也就是说，耀华一个月的产能只能为1.6万辆新能源汽车提供电池。
夏国一个月的新能源汽车销量为28万辆，即便减去低速车、老年代步车等等，耀华的产能也不足市场的十分之一，全球市场的千分之五。
一条生产线的一年的产能大概在1GWh，成本得3个亿，今年光生产线组建投入就得50个亿。
陈教授，若是按照这个进度，我们的年计划倒没什么，但现在市场出了问题。
您这几天在搞研究可能不知道，据我们探查，SKI、三桑等几个大电池厂商开始技术相互公开，据他们内部放出狠话，三个月内他们必将现在电池密度增加50%。
如果仅仅是电池，我们无所畏惧，可TSL联合国外的众多汽车厂商，联合降价了，MY3又降了4.9万，最后只有21.9万了。
最让人头疼的是谷歌和TSL联合了，准备将他们的智能驾驶系统授权出去，电池容量增加、价格下降、再有智能驾驶系统，消费者们可能就不会等装有我们锂硫电池的汽车了。
一连串的消息，陈诺都有些懵了，周正峰几人脸色阴沉。
这么降价的话，这些汽车厂商是杀敌一千自损八百杀敌八百自损一千。
他们这是拿市场换时间？
陈诺略一思索就知道了国外厂商这么做的策略了。
市场就这么大，产能就这么大，当消费者不再等待锂硫电池的时候，就会选择购买TSL等品牌的，夏国的汽车销量就会减少。
即便明年、后年锂硫电池的产量跟上来了，可新能源市场已经被TSL占领了，消费者总不能再买一辆锂硫电池的车吧。
在这期间，若是国外的汽车电池再有突破，到最后大概率是锂硫电池和国外电池共分天下。
第329章 科幻色彩的出租车
不仅如此，他们这么干，若是夏国的充电桩设施跟不上，消费者买了新能源汽车却无法充电，到时候民意沸腾，那就是另一回事了。
如果我们加速充电桩的布局，等锂硫电池占据市场的时候，充电桩过剩这又是一个新的问题。
同时，大量的新能源汽车增加，电能会增加，而全国电力来源72%都是火力，我们就得增加火力发电厂。
即便煤炭等能跟的上，碳排放又会增加，到时候还是要去买碳排放指标！到那时候咱们锂硫电池赚的钱还不够去买碳排放指标！
新能源汽车增加，汽油车报废就会增加，环境污染等等都是大问题。
嘶！
陈诺倒吸一口凉气。
国外汽车厂商这是赤裸裸的阳谋。
汽车降价又没有触及到倾销的界限，正常的商业手段，国家也没法出手干预。
技术联合，资源共享，这特么是将夏国汽车市场和耀华新能源往死里逼了。
陈诺没有说话，手指轻轻的敲打着茶几。
这件事即便他把碳中和技术拿出来都没用，一是现在他获得技术现阶段搞不定，二是到时候人家把发电用的煤炭石油给卡住，一样无解。
夏国这么大市场，人力、物力都不缺，锂硫电池若是授权出去，绝对能立刻破了这个局面，但为什么不授权？
因为这涉及到的问题太多了，例如充电桩的问题，这不是说你自己就可以安装的。
物业让不让你装？审核能不能通的过？出了安全问题谁负责？
若是小区电力负荷不够，电路改造费用谁承担？充电桩公司与物业之间的权责怎么区分等等，都是问题。
牵一发而动全身。
难怪王福几人这么着急找自己。
我们有几项措施，一迅速增加生产线，自建、收购都行，争取年底达到20GWh。
第二，第二海外建厂或授权海外公司，专供海外市场，从内部打破堡垒。
第三，完善国内充电设施，政府牵头，建集中充电场，避免电力浪费。
第四，集中攻关智能驾驶
一条条的措施出台，听着倒也可行。
海外建厂或授权就没必要了，若员工是他们那就没得搞了，有的是办法玩死我们。
陈诺沉思了一下，提出了自己的建议。
你们等一下！
陈诺站了起来，走到电脑前，噼里啪啦的敲了几下。
你们看看这款车怎么样？
陈诺将电脑递了过去。
几人一脸疑惑的，现在讨论锂硫电池布局的问题，看车做什么？
但他们只是扫了一眼后，顿时被电脑上几张汽车图片吸引住了。
图片上汽车外观设计很梦幻，充满了未来的科幻感，没有传统意义上的中网和进气格栅，感觉像一个太空舱。
再看配套的内部座舱的方案时，更像是看科幻电影一样。
王福是搞汽车的，一眼就被这款汽车吸引了。
陈教授，这款车是谁设计的，我们比亚蒂买了。
老王，你别急，这款车看起来很有科技感，但以这里的描述，大概率是无法生产的。
王福摇了摇头，看向陈诺满是好奇。
周正峰则是迟疑道：陈教授，不会是你设计的吧？
答对了，可惜没奖励，哈哈
王福等几人满是好奇，他们都不知道陈诺还会设计这玩意。
以这个车型和概念，至少能跻身世界最顶尖的汽车设计师之列。
国资委主任孟卫华皱着眉头，道：陈教授，咱们是不是跑题了，如果这款车能够造出来，或许以它的外形和功能，能给我们很大的帮助，但
谁说造不出来？
陈诺淡淡的一句话，将孟卫华的话给堵了回去。
可消费者不可
若是加上智能驾驶呢？
陈诺又打断了孟卫华的话，在电脑上操作了几下。
嘶！
几分钟后，王福倒吸一口凉气，眼中满是惊骇。
王总，行不行，能不能造的出来？
这个时候的王福头点的跟小鸡啄食一样，眼睛看着电脑都移步不开了。
AOS智能驾驶操作系统、HOS智能座舱操作系统和VOS智能车控操作系统，三套系统再配合刚刚的车型，绝对是无敌的存在。
这款车和智能驾驶系统，陈诺原本是为智慧城市准备的。
按他的设想，在智慧城市中不允许有手动驾驶的车存在，所有车都联入智慧大脑中，由智慧大脑控制车子，到那时根本就不可能存在堵车的现象。
出个门，躺在车里，玩玩游戏，刷刷魔音，它不爽吗？
但因为芯片技术，所以一直没有拿出来。
但现在TSL他们搞事情，那就不要怪他不讲武德了。
老王，你别看了，给我们讲讲到底是什么情况，你和陈教授打什么哑谜！
周正峰急了，摇了摇王福。
王福深吸了一口气，语气激动道：我们可以按照我们原有计划走了，有这款车和系统，即便TSL将所有的汽车厂商和电池厂商联合起来，我们也无所畏惧。
老王，捡重点的说，别绕来绕去的！
唐宇皱了皱眉头。
若是陈教授这套系统的描述真的能实现，这将是人类最智能的一款智能汽车，TSL的智能驾驶在他们面前就是个弱智。
它的智能技术按照智能汽车层次定义，它已经达到最高的层次4，也就是全工况无人驾驶。
嘶！
这一次，办公室的其他几人也都是倒吸了一口凉气。
全球无人驾驶汽车做的最好的是谷歌，也只是刚刚达到层次3，TSL则是处在层次2和层次之间。
而陈诺拿出的这个已经达到了层次4，这就太恐怖了。
完全是降维打击。
陈教授，这款车型卖给我们，怎么样？
王福很是鸡贼，即便不用陈诺的智慧交通系统，单凭这款车的外观，那绝对是火爆到极点。
想都别想，这是我为智慧城市设计的公共交通工具，给你了我的智慧城市怎么办？
听着陈诺这句话，众人顿时无语了。
公共交易通工具，那不就是出租车或者公交车吗？
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