作者：正经人谁写书啊
但是，你能比得上那些有背景有资源的二代们吗？
人家955，也是可以轻松赚钱，轻松升职，轻松赢取美娇娘，再次走向人生巅峰的。
你能保证进去勤勤恳恳工作就能得到公平的回报吗？
高怀钧后世的一个网红张雪峰曾经说过：同学们，学习是最简单的事了。
张雪峰说的对啊。
学习太简单了，只需要发挥你的主观能动性，刻苦学习就能有回报。
高瓴就是那个只要你学习好，考上名校就能进的公司。
高瓴太大了，人太多了。
一年大几千人的招聘基数，甚至还可以漏一些核心岗位给少数几个双非的目标校。
这简直就是一个华国罕见的登天之途啊！
很多人都说的华为作的恶，什么高淘汰率，什么高工作强度，什么不把员工当做正常人等等，产品智商税之类的，但是这有什么关系啊。
名校的学生们哪会不知道这些，但他们不是傻子，会用脚投票的。
能够不靠背景，不靠父母，只靠自己的硬核实力，实现阶级跃迁的登天之梯。
在华国还剩下几个？
几乎可以说是没有！
“你不要先质疑公司的决策。”
“公司的决策既然已经下来了，那自然有高总自己的考量。”
“你现在要想的是，能够在这个新决策之中，获取一份新的机会。”
看得出来，箫明是一个好老师，他在一旁对自己的小徒弟谆谆教导道。
他的小徒弟眼前一亮！
对呀！
他怎么刚才没想到呢。
现在他被分配到了高瓴宋项目组。
但是现在高瓴宋项目组，只是按照常规动作进行小改和按部就班的更新。
这种动作，实际上在华国实际的汽车厂商里头，才算是正常的举动。
一年接着一年的小改，用个十多年，甚至是二三十年的时间，最终实现产品的蜕变。
就像保时结，BBA他们，曾经走过的路径一样。
谁现在还在意，兰博基尼以前是一家拖拉机公司呢？
谁现在不尊称他一句小牛啊！
不过，对于企业来说，这是一个正确的道路，但是对于个人来说，这却不是一个好的事情。
没有大活儿，就意味着没有绚丽的经历啊！
高瓴车辆以前遇到高瓴问界，高瓴仰望这样的高级货的研发人员，现在外面是抢着要。
很多经理级别的是一步登天，直接统管一个高端汽车产品项目了。
那好家伙！
对于一个普通人来说，这是一个多大的机会点啊！
他们在高瓴，能够有一份绚丽的简历，然后出去，也是一个机会点。
毕竟，高瓴内实在是太卷了。
能够在第三年到第七年这个老员工内卷期，成功当上副经理，甚至是经理级别的，那可都是牛人级别的。
他这小徒弟，可没有那么大的自信，在这个牛人辈出的地方，有那么大的实力真正站稳脚跟。
在这里，谁不是一个985毕业的啊！
左手边是哈工大的，右手边就是清北的。
谁都是高中时期的天才，但是比较起那些成功登顶的牛人们来说，却又像是面对孙悟空的十万天兵天将们而已。
但是，如果能够在所有人观望的时候，能够调配到高瓴无人驾驶出租车项目。
那可就不一样了！
这绝对是一个一等一的机会点。
所有的架构，以及人员配置，都是新的。
而且，现在就只是锡城一个试点，如果这个试点成功了，那绝对是有可能直接扩大试点面。
十个城市，二十个城市，甚至是一百个城市，然后全国摊开的。
到时候，还怕这个项目公司没有机会？
一个企业，对于员工的机会绝对是在扩张初期才有的。
扩张这个主要是因为老板因为一次次的成功，有了更大的自信，你也可以理解为膨胀，于是想要更上一层楼，这很正常。而且在很多行业里，你不扩张就意味着会被吃掉。扩张是为了更安全。
公司扩张期，随着业务的扩大，小组扩张成事业部之类的，所有人提拔1-2级，就有机会了。
这其实在小瓴APP上就验证过了。
很多高瓴科技的人，当时都看不上小瓴APP。
觉得这玩意儿就和高瓴视频这个长视频载具一样，成为高瓴生态的一部分。
你没有实力，自然公司不可能投入过多的资源。
虽然在高瓴视频里头饿不死，但是也撑不起来。
因此很多人当看到小瓴APP起飞了，那是激动得直拍大腿。
现在小瓴APP里头，单单事业部就有三个，最近也是添加了一个新的事业部，专门做网络直播的。
看那边的意思，是要把熊猫直播，以及斗鱼直播等业务给直接抢过来。
毕竟，高瓴现在遇到了芯片难题，小瓴APP这样的流量公司，自然不能白白养着。
说白了就是要你自己自动找饭吃。
以前高怀钧否定到小瓴APP进行直播业务。
现在是默认了这家公司在直播上进行进一步深耕。
毕竟，拥有几亿日活的一家公司，要实现盈利，实在是再简单不过的事情。
以前高怀钧还有先养鱼的野望，现在是现金回流的时候，自然要在这块上回收利润。
不过，高怀钧还是对直播团队下达了要求，那就是直播板块，不能有低俗和违反法律的东西存在。
高瓴做产品，没必要，也犯不着搞那些玩意儿出来。
而且如果是直播卖货，对于产品质量是必须要有严格要求的，对于假货商家，直接零容忍！
高怀钧前世痘印直播，在卖货这块是搞得乌烟瘴气，一堆拼夕夕的假货横行在各大直播间里头。
这样子搞，绝对是把高瓴的招牌给直接砸了，这是高怀钧所不能容忍的。
而对于高瓴出行，这个高瓴车辆的无人驾驶出租车的孙公司，高怀钧暂时却是没有做过多的要求。
就那么几百号人，就把一些安全规范做好，把制度给搭建好，这是这家公司所需要做到的。
现在高瓴家大业大，真的不需要在这些方面进行冒险。
现在高瓴集团已经做到了科技头部的位置了，没必要犯一些初创公司的险。
高瓴同样也有时间做这方面的沉淀。
毕竟，就十个亿以内，足够让这家公司的骨架支撑起来了！
不过，在高瓴开分矿的这个时代，对于像箫明徒弟这样的小角色，的确是一个可以改变命运的机会。
第544章 393394章：两位领导的震撼！（4000字）
松了口气的高怀钧这段时间很忙。
他已经很久没有像这段时间一样忙过了。
前面一口气布局了芯片研发，光刻机跟进，然后紧接着又是高瓴智创BU的具身机器人的布局。
而现在，进行无人驾驶出租车的布局。
他的想法，其实还是在围绕大高瓴生态进行全方面，无死角的布局！
西方有一句话叫做too big to fail，翻译为中文的意思是太大而不能倒。
在西大之所以有「大到不能倒」的公司是因为那边的选（河蟹）举制（河蟹）度。
不同党派和机构之间相互制约，极大地限制了政府的权利范围。
而一个公司足够大了之后，可以通过游说等方式极大地影响政府决策。
最终导致的结果就是，为了民众，这些公司不能倒。
高怀钧无意让高瓴往太大而不能倒的方向去发展，但是作为一个科技巨兽，华国科技克鲁苏母体级别的巨无霸存在，高瓴其实已经渗透到了几乎大部分华国人生活之中的角角落落。
因此，这样的公司，其实就算是自行运转都会产生巨大的社会能力和效应。
不过，为了公司未来的发展，他也只能对一些未来产业进行布局。
高瓴不能倒！
这是整个华国，乃至上面层次的共识。
而高瓴主推的具身机器人项目，在被自裁的背景之下，也是自然而然地被国家所主推。
为什么，机器人之前不温不火，政府主推之后，人形机器人也跟着火了？
波士顿搞了多少年的机器人，连养活自己都困难，这有是为啥？
因为，人形机器人最关键的是，通用性。
现在的特化机器人的确很强，但是每次出一个新需求，都要专门设计，编程。
这就好像曾经的雕版印刷术一样。
然后一个需求可能也就维持一两年，又得重新设计。
这么干，还不如雇佣人力。
人力，就好像活字印刷，随用随取，普通的工作，一个初中学历的人类，训练一个下午就可以开工了。
人形机器人的卖点，其实关键不在人形，而在于智能。
在此之前，波士顿你就是搞出花来，自由度再高，也要人操控。
那我为什么不直接雇佣一个人？
就为了那非常少的细分高危领域？
但是高瓴人工智能相关的大模型出来之后，具身智能的底层逻辑被进行重塑，使之成为可能。
人形机器人可以不需要遥控器了。
假以时日，用语音直接给机器人下命令就可以了。
培训机器人的成本，低于培训人类的成本。
这就意味着，几千万上亿的蓝领工人，全部，同时，失去比较优势。
这也意味着十万亿甚至百万亿级别的市场。
有了这个前景，风投和资金们看到了利润增长点才会涌入。这其实是属于端到端的具身智能突破。
其实目前高瓴人工智能在智能大模型上的布局来看，我们的智能上限已经溢出了，绝大部分具身智能，不需要大学生的水准。
这时候缺的是对齐技术和数据。
这些都需要砸钱和时间。
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