四合院之阎家老大 第385章

　　那副司机看了气定神闲的阎解旷，也渐渐的沉下了心。

　　阎解旷见他这样子，也是满意的点了点头。

　　等乘客都坐车后，阎解成他们这边便开始上了车。

　　所有人坐好后，阎解旷这边也是按照行车表，在车站的指令下开始动车。

　　部分学员都是第一次坐这京津客运专线，随着列车全速行驶，都是被这速度彻底的惊住了。

　　就像第一次体验的蔡克天，满脸难掩兴奋。

　　紧邻其前座的就是阎解成，他见大家都是一脸的好奇。便向陪同的校领导以及各位学员，说起了京津客运专线修建计划的出笼始末……

　　期间又说了一些修建的过程，大家对这工程建设的艰难程度，也是有了了解。

　　蔡克天听完之后，说道：“我是第一次乘坐，一路行来，感到不仅速度快，而且很平稳，很舒适……”

　　阎解成说道：“大家都知道，铁路具有绿色、节能、低碳，运量大又可全天候运输的优越性。

　　咱们人口众多、地大物博，还是要依靠铁路运输。”

　　接着阎解成又跟大家介绍了，自从京津客运专线建设开通以来的一些成绩。

　　自从京津客运专线开通以来，便开始尝试公交化、小编组、高密度、多站点的运输组织方式。

　　按设计能力铺画列车运行图，根据客流情况灵活调整列车开行对数。

　　并且在节假日实行分号运行图，车票全天有效，以满足了旅客出行需求。

　　还建立了全覆盖、立体化、高可靠的安全保障体系，车载技术诊断等系统。

　　建立了京津客运专线技术管理细则等三十二个规章文件。制定了十一项应急处置预案，形成较完善的规章制度体系。

　　金教授带人自主研发了，第一个高铁客运服务系统，推行新客站运营管理模式。

　　以最少的人员管理最先进的车站，京城南站不设独立行政管理机构，归京城站管理。

　　为旅客提供了高品质、高效率的自助式服务。

　　并且京津客运专线系统，在他阎解成的号召下，组织产学研联合开发，形成一大批科研成果。

　　对列车调度员、动车组司机、随车机械师、列车长等专业人员培训了上千人次。

　　自从开通以来，自主创新的高铁成套技术经受住了运营考验。

　　全线无砟轨道结构稳定、精度可靠，创造了世界一流的轨道质量。

　　当然了，阎解成也介绍了目前，这种客运专线建设的困难。

　　当前遇到的困难主要是资金问题。

　　阎解成这个问题一出，大家都有些沉默了，这年头大家不都是资金紧张嘛。

　　阎解成介绍完情况后，便带着人去驾驶室那边看阎解旷的操作。

　　众人看了一会阎解旷的操作，便热情称赞他眼观、手指、口呼动作标准。

　　一旁的校长也说道：“你的操作精神抖擞、专心致志、一丝不苟、精益求精，值得铁路职工好好学习。”

　　正在开车的阎解旷，将驾车任务交给副司机后，这才表示了感谢。

　　一旁有人问道：“司机师傅，这么复杂的列车你是怎么学会驾驶的？这应该很难吧？”

　　阎解旷看了一眼阎解成，这才说道：“领导，不怕您笑话，一开始我确实也是心里没有底的。

　　我们培训的时候，面对拥有上万个零部件的高一改进型高速列车时，也是动摇过。

　　天天都在想，怎样才能尽快掌握，安全精准的操控运用技术。

　　尤其是，如何处置非正常情况下的故障。

　　后来在我哥的鼓励下，我把能利用的时间都利用起来，白天搞培训、晚上钻资料。

　　车上揣摩、车下模拟，连熬一个月，通宵啃完一部四百多页的教材。

　　并编出一本司机行车小册子。”

　　众人听了阎解旷的话，不由得都鼓起了掌。

　　都称赞他是个好小伙子。

　　听了众人的夸赞，阎解旷满脸通红的站在那里。

　　一旁有人打趣道：“小伙子，你叫什么名字？这会赶紧说出来。”

　　然后指着阎解成说道：“你瞧见没有，这就是你们部里的领导，以后让他给你升职。”

　　阎解成见众人打趣，便对阎解旷说道：“好了，这里没你的事情了，去好好开车。”

　　然后阎解成见这家伙，被人夸了两句有点太过激动，便不由的说道：“开车要沉稳冷静，泰山崩于前而面不改色。

　　怎么能这么心浮气躁，想想自己肩上的责任。”

　　阎解旷听了，这才冷静下来。

　　众人见阎解成这么说，虽然心里觉得太过于严厉了。可毕竟说到底跟他们没有什么关系，便也没有说话。

　　只有校长本人，又接着对阎解旷问道：“司机师傅请问你叫什么啊？是哪里人？”

　　阎解旷，赶紧说道：“领导我叫阎解旷，是京城人。”

　　众人听了这个名字，便不由得看向了阎解成。

　　说实话这名字有点像兄弟啊。

　　要不是他们看阎解成长的白白净净的，一看就是典型的美姿颜。

　　而这个司机只能用粗糙来形容了。

　　所以，众人可没有觉得他们是兄弟，只是觉得这是一个巧合，他们的名字像而已。

　　一旁的蔡克天，却开玩笑的说道：“阎同志，这位司机师傅是你兄弟啊？”

　　阎解成点了点头，说道：“这不成器的家伙正是舍弟，虽然平日里不着调，却也能自力其食。”

　　听了阎解成的话，众人也是一阵惊讶，没想到这真的是阎解成的兄弟。

　　校长笑着说道：“自力其食好，自力其食的好啊。我看你这兄弟也是极为优秀的，也是咱们铁路难能可贵的人才啊。”

　　这一天在京津客运专线的参观考察工作结束后，众人也是感触很大。对于科技是第一生产力，也是有了充足的认识。

　　大家也都不看看自己的钱包。一个劲儿的找上阎解成，说是不管怎么样，也要给他们当地建上一条。

　　要不是知道这些人，兜里比脸还干净，阎解成肯定会高兴的睡不着觉。

　　对此，阎解成直接一副我不跟穷逼说话的模样。

　　让众人很是伤心。

　　第二天，学校组织大家去房山东方红炼油厂参观。

　　所谓房山秦为上谷郡，汉为良乡县。

　　房山炼油厂建厂时，正处于备战时期，根据备战、备荒、为人民的战略方针，选择炼油厂的厂址必须遵循靠山、分散、隐蔽的原则。

　　所以，这才选择了房山县的一个狭长的山坳里建厂。

　　如今已经过去了十几年，厂子已经成为我国第一个炼油化工联合企业。

　　在国内石油体系里面，有着举足轻重的地位。

　　到了炼油厂车间，接待大家的是一位女同志，是炼油厂的副厂长。

　　厂里负责人叫她吴副厂长，是她给大家介绍具体情况的。

　　她穿着一双黑色高统胶鞋，从生产车间过来，显得很是干练。

　　通过介绍，阎解成发现人家厂里，这几年真的是科技成果硕果累累。

　　每年都还要举办专门的科技报告年会。

　　这几年，不仅改进了轻油糠醛精制转盘塔装置，还有一些其他的成果。

　　当然了，对所谓的科研成果，大家其实并不怎么关心。

　　大家关心的是怎么管理，怎么取得科技成果。

　　见大家的疑问，吴副厂长便跟众人介绍一下，他们厂对于人才的培养以及对科技的重视性。

　　炼油厂这边对于科技创新，他们有独特的办法，那就是重视科研人才的培养。

　　他们认为，所谓科技就是科技人才。要发展技术主必是必须重视对技术人才的培养。

　　他们内部不仅重视技术交流，还对技术人才有倾向的照顾。

　　从奖金福利到分房制度上，都比较重视于技术人才。

　　所以，这就导致大家都热衷于技术研发。阎解成对于他们的这举措是跟认可的。

　　在他看来，所有的措施不如实打实的好处来的快。毕竟，口号喊了很多年，大家也都累了。

　　再说了，对于科研人才，阎解成再了解不过。

　　这些人一门心思的扑在科研上，喊口号可不是他们的强项。

　　只要给这些人解决了后顾之忧，那简直是跟铁人一样，可以不吃不喝的去研究技术。

　　有些管理者说是研发人员、技术人才难管理，其实是他自己没有转变思想。

　　这些人最单纯，解决了房子，福利好点，各个都卖命的。

第362章 阎老师小课堂

　　阎解成已经两周没有回家了，周末写检查就不用说了。

　　写这玩意，他不要太熟。毕竟，前世可没有少写。

　　关键问题是，他阎解成小课堂马上要开讲了，所以他在忙着准备讲义。

　　要不是两世为人，对这些东西认识深刻，又积累了不少的经验。

　　在这么短的时间里，还真的不容易搞出来。

　　终于花了快一个月时间，阎解成终于准备好了讲课材料。

　　说实话这年头，所有的材料全要手写，确实辛苦。

　　为了讲课，阎解成专门写了《铁路与经济》、《铁路科技与创新》、《发展高速铁路的意义》、《铁路改革的方向探索》以及《八纵八横蓝图》这些主题讲义。

　　这些讲义不说插图，光文字就超过了十五万字，阎解成觉得自己简直就是一个劳模。

　　蔡克天在一旁拿着阎解成写的《铁路与经济》，看的是津津有味。

　　不时地还发表一些个人的看法。

　　“要想富，先修路。你这句话说的太对了。

　　一句蜀道难，道尽了我们川蜀人民的心酸啊。

　　铁路对于促进经济社会发展，服务人民出行有着极其重要的意义。

　　宝成线这些年对我们川蜀的贡献确实太大了。

　　以前，虽然我也清楚铁路的重要性，可看了你这《铁路与经济》里面的内容，才真正明白了他们的内在联系。”

　　阎解成笑着说道：“按照经济发展的规律，区域间物品与人才的交流将越发的频繁。

　　像天府之国，这种小农经济下的孤岛经济在未来将越来越艰难。

　　在川发展交通，将是发展经济的最主要手段。”

　　蔡克天感叹道：“是呀，要盘活经济，只能先搞好交通。

　　可是，这发展交通需要资金啊。这问题岂不是又陷入了死循环？”

　　阎解成听到这话，也是一阵头疼，这年头大家都在搞钱。可从上到下都没有钱，这事确实不好做。

　　阎解成记得前世在这个阶段，国家向小日子借了很多债务用于发展。

　　这对华日元贷款，促进了两国经贸的快速发展。

　　目前日元贷款的百分之四十多，用于铁路、港口、机场、电力等占百分之十九，通讯占百分之五，城市建设也有百分之四。

　　像铁路如今升级改造的部分经费就来源于此。