作者：鲇鱼头
這個時空，因爲南部非洲的存在，《租借法案》起到的作用明顯沒有另一個時空那樣大。
甚至歐洲國家更願意接受南部非洲的援助，也不願意接受來自美國的飛機和坦克。
實話實說，這一時期的美國技術，跟南部非洲相比真的有差距，美國生產的飛機連德國人的BF109都不如，性能遠不如南部非洲戰鬥機那麼可靠。
坦克也一樣。
美國陸軍是出了名的“叫花子”部隊，拿得出手的東西一樣都沒有。
南部非洲則是傳統陸軍強國，上一次世界大戰中，南部非洲坦克就已經在歐洲大顯身手，這給歐洲國家留下深刻印象。
和南部非洲相比，美國唯一的優勢是交易方式更靈活，而且武器裝備的價格更低。
就這，英國和自由法國還都是更傾向於接受南部非洲的援助。
也就一部分盟國的流亡政府，纔會勉強接受美國政府的所謂“援助”。
對於戴高樂的請求，羅斯福非常重視，不僅同意援助自由法國一批軍艦，而且同意援助給自由法國兩艘航空母艦，以及兩艘戰列艦。
這個條件對於戴高樂來說太有誘惑了。
法國的“黎塞留”原本是要建四艘，由於戰爭爆發只開工了三艘，其中第三艘“克萊蒙梭”號現在還躺在佈列斯特造船廠的船臺上呢。
美國人承諾幫助自由法國完成“黎塞留”的建造計劃，至於那兩艘航空母艦，則是美國大量生產的護航航母，實際作戰能力並不強。
“情況就是這樣了，自由法國現在很艱難，絕大部分軍人拒絕和英國人合作，商人希望通過和美國人的貿易獲得利潤，美國人的說客正在遊說我們的政府官員，希望自由法國能夠加強和美國的合作。”雷納德·卡佩親自來到比勒陀利亞向羅克當面解釋，同時也是威脅。
如果南部非洲不加大對自由法國的援助，那麼自由法國就要考慮加強和美國的合作。
羅克很頭疼，法國這樣的老牌殖民國家，還是很有生存智慧的。
“美國人給你們的援助是免費的嗎？”羅克不看好美國和法國的合作。
“當然不是，美國人又不是慈善家。”雷納德·卡佩還算清醒，越是免費的東西越貴。
雖然一直以來，南部非洲和法國的關係都不錯，羅克和卡佩家族還有着更深一層的聯繫，不過這並不影響雷納德·卡佩儘量爲自由法國爭取利益。
羅克和艾達交換了個心照不宣的眼神，這就是屁股決定腦袋。
雷納德·卡佩是商人的時候，對於南部非洲的要求全盤接受，沒有絲毫異議。
現在雷納德·卡佩是自由法國總理，考慮問題更多是從自由法國的角度出發，討價還價也是正常的。
換句話說，南部非洲從法國得到的東西更多。
所以給與法國更多的幫助也理所應當。
“親愛的哥哥，巴黎的餐廳終於決定要爲粗魯無禮的美國人提供服務了嗎？”艾達跟雷納德說話一點也不客氣，上來就揭短。
雷納德·卡佩表情無辜，法國可沒有“不食嗟來之食”的傳統。
“美國人的條件是什麼？”艾達當了幾十年的財長，對於美國人再瞭解不過了。
“向美國商品開發法國本土，以及法國的海外領地——”雷納德·卡佩垂頭喪氣，美國人的條件也夠苛刻的。
對於羅克來說這還可以接受。
不就是公平競爭嘛，前外貿人羅克太熟悉了，只要不預設立場，南部非洲商品可以在任何方面擊敗美國。
不過雷納德·卡佩接下來的話，就讓羅克如芒在背：“——美國人希望能和我們在東亞聯手，共同維護我們在東亞的利益。”
跟商品競爭相比，這個條件貌似更危險。
美國人現在也應該已經意識到，南部非洲勢力在東亞的擴張，會嚴重威脅到美國在東亞的利益。
這個提議對於法國人來說是很有誘惑力的。
戴高樂將法國在法屬印度支那的權力轉讓給南部非洲，肯定不是心甘情願的，搞不好現在戴高樂已經後悔，只是自由法國還需要南部非洲的幫助，所以纔沒敢推翻承諾。
“呵，那樣一來，法國的海外領土還會是法國的嗎？”艾達說得還不夠嚴重。
如果自由法國和美國合作，那搞不好法國本土都會變成美國的商品傾銷地。
美國商品跟南部非洲商品競爭不太行。
跟法國商品競爭還是很有優勢的。
“我們華人有個詞叫與虎制ぃ�有個詞叫開門揖盜，如果你們決定和美國人合作，那就跟與虎制げ畈欢唷！绷_克直言不諱，昂撒人都是一個德行，畏威而不懷德。
雷納德·卡佩不知道“與虎制ぁ笔鞘颤N意思，艾達翻譯了之後，雷納德·卡佩哭笑不得。
跟美國人合作是與虎制ぁ�
跟南部非洲合作又能好到哪兒去？
“請你轉告戴高樂總統，我的大門隨時向他敞開，如果他想來我這裏做客，就請給我打電話。”羅克也得考慮法國人的心情，換成羅克做到戴高樂的位置上，羅克說不定會比戴高樂更善變。
也不對，應該是左右逢源。
雷納德·卡佩畢竟是艾達孩子們的舅舅，這就決定了就算自由法國和美國合作，也不會徹底倒向美國，跟南部非洲的關係還是要維持。
尤其是對於雷納德·卡佩本人來說。
跟美國合作是爲了自由法國，維持跟南部非洲的關係，則是爲了卡佩家族的利益。
雷納德·卡佩在擔任自由法國總理之後，法屬北非和南部非洲的聯繫得到加強。
雖然雷納德·卡佩在戰爭爆發前，就將大部分名下工廠轉移到法屬北非，和南部非洲相比，法屬北非的工業能力還是不夠強。
來自法屬北非的各種工業原材料，源源不斷流向南部非洲。
南部非洲商品則暢銷法屬北非。
要不然美國也不會嫉妒南部非洲從法屬北非獲得的利益。
“佛朗索瓦現在情緒很不穩定，他希望盟軍能儘快在歐洲大陸開闢第二戰場，我們的士兵也已經做好準備，隨時準備將德國人從法國本土逐出。”雷納德·卡佩心情迫切，現在法國的情況很危險，正在逐漸淪爲二流國家。
前段時間羅斯福提議成立新的國際組織取代國聯時，盟國的媒體關於法國有沒有資格繼續成爲常任理事國，爆發過激烈討論。
大部分英國媒體都認爲，主動停止抵抗的法國已經失去成爲常任理事國的資格，南部非洲應該取代法國成爲新的常任理事國。
這樣一來情況就很清晰了。
連英國人都承認，南部非洲和美國都應該成爲新的常任理事國。
這兩個國家都曾經是英國的海外殖民地，雖然現在都已經獨立，和英國依然有着千絲萬縷的關係，都是自己人。
法國人肯定不認可這一點。
尤其是法國海軍在土倫港自沉之後。
雖然法國海軍之前中立，自由法國還是將法國海軍視爲囊中之物。
現在法國海軍自沉，英國國內的媒體又開始了新一輪狂歡，只要看到法國人倒黴，英國人就很高興。
不僅僅是法國人銘記“弩炮行動”。
英國人更心虛。
萬一法國海軍恢復勢力，那麼法國人肯定要報仇。
自殺都不怕，還能怕戰死！
“親愛的哥哥，搞清楚法國的敵人不僅僅是德國人。”艾達跟羅克的立場完全一致，開闢第二戰場這件事還得等，等德國人和俄羅斯人同歸於盡。
第2261章 瘋狂的年輕人
歐洲國家對於俄羅斯的恐懼，根源在於俄羅斯的工人邉樱绻头▏墓と艘渤蔂憞翌I導階層，那麼對於現在英國和法國的領導階層來說就是滅頂之災。
雷納德·卡佩本人就是法國最大的資本家，他很清楚這一點。
達爾朗或許確實是很想反攻法國本土，但是對於雷納德·卡佩來說，反攻本土的願望並不是那麼迫切，畢竟維希法國和自由法國的統治階層，本質上跟戰爭爆發前一樣，都是同一羣人。
所以情況就很清晰了，對於法國來說，德國是敵人。
對於雷納德·卡佩這些法國資本家來說，法國的工人才是真正的敵人。
雷納德·卡佩在比勒陀利亞的時候，達爾朗正在鯨灣視察兩艘隨時可以服役的“黎塞留”級戰列艦。
即便在全世界範圍內，“黎塞留”級戰列艦的性能也極其出小�
現在的“黎塞留”，和最初的設計版本又有了很大不同，鯨灣造船廠在承接“黎塞留”的建造任務後，對“黎塞留”的設計進行了一些修改，主要部分是增加了更多的防空武器，並且取消了艦載機。
這種修改是可以接受的，法國在確定“黎塞留”方案的時候，對方案進行過多達六次的修改，這纔有了最終版本。
這個版本在南部非洲的工程師看來依然是殘缺版。
在法國人的設計中，“黎塞留”只有六座雙聯裝100毫米高射炮，以及四座四聯裝13.2毫米高射機槍。
南部非洲的工程師將100毫米高射炮的數量增加到12座，把13.2毫米高射機槍換成20毫米和40毫米高炮，數量也增加到48座，防空能力大大提升。
爲了安裝更多的高射炮，“黎塞留”取消了機庫和彈射器，原版的“黎塞留”搭載3架水上飛機，這個任務將由編隊內的輕型航母承擔。
南部非洲的輕型航母，跟美國的護航航母差不多，同樣是使用商船改裝而成，搭載戰機數量大概20架左右，排水量通常不超過12000噸，以南部非洲的工業能力，大概兩個月就可以建成一搜。
這個速度讓達爾朗驚駭莫名。
“我們不得不承認，在工業能力這方面，我們已經遠遠落後於南部非洲和美國。”自由法國工業部長喬治·布魯姆恰好在鯨灣，陪同達爾朗一起視察。
達爾朗表情凝重，看着停靠在泊位上的“黎塞留”一言不發。
滿載排水量接近五萬噸的“黎塞留”，毫無疑問是法國有史以來紙面數據最強大的軍艦。
可惜卻不是達爾朗想要的。
世界大戰打到現在，各國海軍對於戰列艦的信心已經徹底被打破，航空母艦纔是未來海軍的發展方向，達爾朗真正想要的是類似南部非洲的“城市”級，或者“島嶼”級航空母艦。
巧了，“黎塞留”號旁邊停靠的就是大西洋艦隊配備的“布隆方丹”號航空母艦。
“布隆方丹”是城市級航空母艦的三號艦，這個級別的航空母艦滿載排水量達到35000噸，可以搭載大約110架戰鬥機，“島嶼”級航母服役之前，“城市”級是全世界載機量最多的航空母艦。
去年“布隆方丹”一度被調配到印度洋艦隊服役，今年初剛剛被調回大西洋艦隊，現在“布隆方丹”正在鯨灣例行維護，順便進行裝備升級，主要是換裝最新的雷達搜索系統。
“黎塞留”上安裝的雷達搜索系統，就是從“布隆方丹”上拆下來的。
這個事達爾朗和喬治·布魯姆都知道，兩人很有默契的都沒提，避免尷尬。
“我們的造船廠，現在有沒有建造航空母艦的實力？”達爾朗決心要打造一支全新的法國海軍。
不破不立，土倫艦隊的自沉，對於法國海軍來說是悲劇，同樣是一個涅槃重生的機會，在接受了兩艘“黎塞留”之後，達爾朗可以按照自己的意志重建法國海軍。
“如果是輕型航空母艦的話，我們可以建造，不過更大的問題是艦載機——”喬治·布魯姆苦笑，建造航空母艦沒有那麼容易。
和悲壯的法國海軍相比，法國空軍是個更大的悲劇。
世界大戰爆發前，法國空軍還裝備着老舊的雙翼機，德國人通過西班牙內戰瘋狂提升戰鬥機性能的時候，法國人在看熱鬧。
直到1937年，德國的威脅越來越大，法國纔開始研發新式戰鬥機，不過進行的並不順利。
法國的航空工業比較複雜，航空公司的數量很多，在研發戰鬥機的時候各自爲戰，無法形成有效合力，當時的法國政府意識到這個問題，於是開啓了法國航空工業的國營化。
這個思路是正確的，可惜實施的太晚了，德國入侵法國的時候，法國的新式戰機只有大約750架，其中相當一部分是剛剛交付部隊，還沒有形成真正的戰鬥力。
德國的閃電戰讓法國空軍措手不及，法國停止抵抗的時候，還有大約300架最新式的MB.152戰鬥機根本沒來得及發揮作用。
德國人將150架MB.152弄到德國當做訓練機，又將剩下的MB.152送給意大利和羅馬尼亞，法國空軍慘遭瓜分。
自由法國成立後，法國空軍得以重建，目前大約擁有260架飛機。
這些飛機全部都是南部非洲提供的，飛行員也是在南部非洲接受訓練，不過他們只接受過路基方面的訓練，要成爲海軍航空兵，還需要接受新的訓練內容。
“有沒有可能從南部非洲獲得最先進的飛機技術？”達爾朗異想天開，南部非洲的航空公司賣飛機可以，技術是非賣品。
喬治·布魯姆不想回答這個問題。
換成是法國的航空公司，也不會輕易出售最先進的技術啊。
不，是根本不可能。
就算出售，也肯定是已經落後的技術。
“如果是美國人也可以啊——”達爾朗不氣餒，現在的法國就像是落魄的貴族小姐，等待南部非洲和美國競價。
“美國人倒是不吝嗇，關鍵美國人的技術並不是最先進的。”喬治·布魯姆苦笑，脫毛鳳凰不如雞，法國現在想左右逢源，可是南部非洲和美國人也不傻。
好在南部非洲還念及舊情，送給達爾朗四艘輕型巡洋艦和六艘潛艇，這些軍艦現在都停靠在港口內，法國人可以隨時開走。
隨達爾朗抵達北非的法國海軍官兵並不多，連兩艘“黎塞留”的編制人員都湊不夠，達爾朗還得等。
晚上達爾朗和喬治·布魯姆在鯨灣的羅德西亞酒店用餐，並沒有南部非洲官員陪同。
達爾朗有點生氣，南部非洲人太傲慢了，連最基本的禮節都沒有，他好歹也是國防部長這個級別的高級官員，自由法國也不是波蘭、希臘那種本土全部淪陷的流亡政府，不該受到如此冷遇。
“別生氣，南部非洲人很務實，對待晚宴的態度跟我們不一樣。”喬治·布魯姆不生氣，德國人打到巴黎的時候，巴黎人還在喝酒跳舞醉生夢死呢，活該。
上一次世界大戰中，法國已經被徹底打殘，這一次法國表現這麼差，也在很多人的意料之中。