我在1949擺地攤 第358章

　　方葉想了一會說道:“其實摩托車倒是合適,不過現下摩托車主要是軍用，全國一年生產也沒多少,而且價格也不便宜，一輛最少也要1200塊，就是濟南生產的那種汽油發動機的腳踏車。”

　　“摩托車技術復不復雜?”“技術倒不是多複雜,不過術業有專攻,我們縣在這方面的技術底子基本為零。”方葉吸了一口煙說道:“還是那是個問題，造出來了沒有市場，賣給誰是個問題。”

　　方振華吁了口氣，頗感有些失望，二人又沉默了起來，不在這時,方葉突然雙目一亮,他說道:“1956年濟南摩托車廠生產的那款15型汽油腳踏車，或許有搞頭。”

　　“那臺車也不便宜啊，縣裡不少人就買的那一款，最便宜的一款也要六百多呢。”方振華說道。

　　“如果我將價格壓到400塊之內呢?”方葉說道。“這怎麼可能!?”“有什麼不可能的,事在人為。”方葉扭過頭說道:“如果我能將價格壓到這個水平，你覺得會如何?”方振華想了想說道:“—年賣給萬把輛應當不成問題。”“要是繼續壓低呢，壓到三百之內。”

　　“這沒可能啊，一臺腳踏車現在最便宜的都要120多，一臺摩托車發動機都是小二百塊了，再加上其它的成本都需要三四百。”

　　方葉呵呵一笑:“這事讓我好好想想。”

　　方葉這才想起來,他記得自己小的時候,村子裡的人買了二八大槓,將其裝上摩托車發動機,整個造型簡單無比，可就是這麼一個簡單的引擎，卻曾經風靡一時,他不由得想到,現下摩托車太貴了，產能又不足，價格根本降不下來，可若是轉換一個思路呢?

　　直接從腳踏車廠訂購腳踏車架元件,再訂購濟南輕騎15型車輪,仿製一臺未來單衝程的摩托車發動機,其速度最高可以達到70公里每小時,而且更關鍵的這款發臺機結構極其簡單，若是將它安裝上去，裝上剎車機構和車燈,一臺摩托腳踏車不就誕生了嗎?

　　說幹就幹,回到公司的方葉,立即讓市場部派人到全國各地去調研市場，而自己則回到了21世紀未位去訂購發動機去了，不過四天時間，三種型號的三臺單缸發動機到貨。一款為三衝程，一款為四衝程,還有一款是二衝程的迷你款發動機。

　　方葉拿起迷你款拎了拎,這臺發動機是真的輕，一看重量只有3公斤，他又在網上查了一下相關資料，發動機為單缸二衝程,缸體材料為銅鋁合金，活塞為鑄鐵,這玩意在時下的製造成本會是多少?

　　方葉稍稍估算了下，現下純鋁錠每公斤1.4元，鋁銅合金每公斤4.5元，鋁成本大概10元左右,活塞加上銅線等其它材料成本大約四元，人工和加工成本佔了不少錢，估計需要五元，廠房、生產線成本暫且不算,這臺發動機成本最高不會超過三十元。

　　方葉列了一個清單,車架、車燈、車輪、剎車線、剎車盤、塗裝、組裝等等這些全部加在一起，一架整車的製造成本大概155元。

　　企業利潤加一百塊,給予市場利潤加70塊,銷售提成每臺十元,咻敵杀久颗_加二元，市場價337元!差不多相當於濟南15型輕騎價格的一半,這很有搞頭啊!

　　方葉興沖沖的帶著三臺摩托車發動機回到了64年位面，只是他剛回到辦公室，沒一會楊永福就過來了。

　　“老方，啥事這麼高興啊”楊永福問道。

　　方葉一臉笑呵呵的說道:“我想到了一條賺錢的門路,這幾天回那邊就是辦這事。”

　　“什麼門路，你說說唄。”楊永福一屁股坐到了沙發上。方葉笑道:“我打算造輕騎摩托車。”

　　楊永福臉帶疑惑:“那東西國內有生產啊，不過價格很高，因此銷售不太好,都沒什麼人買。”

　　“那是因為貴啊，我現在搞了新發動機過來,結構簡單,重量輕,動力大,最高時速能到60公里,而且還能變檔。”方葉說道。

　　這下楊永福也來了興趣問道:“價格怎麼樣?”“就兩個字便宜!”方葉說道:“我計算了下，生產一臺發動機最多需要三十塊，若是批次生產的話，價格甚至能壓到20塊，你想這樣的發動機裝到腳踏車上，價格賣多少合適?”楊永福略━思索說道:“如果算上廠房費用和市場利潤，不會超過四百塊。”

　　“對!”方葉朝他豎了一個大拇指:“我倆算的價格差不多，而濟南輕騎15型現在的價格是640元，我們比它便宜了三分之一。”

　　楊永福凝眉想了想說道:“雖說這個價格不貴,但就市場而言，恐怕能買得起的人還是不會有多少。”

　　方葉點頭道:“具體還要等採購部調查一下，我打算從上海鳳凰和永久廠定男女式腳踏車架元件，從濟南廠訂車輪,現在就看這幾個廠子的零部件多少錢了。”

　　這—等就春節了，正月十六剛一上班,採購部就將詳細的清單價格交了上來，車架元件(含座凳、剎車把、車藍)永久廠的二八大槓一套42元;鳳凰廠的女士型為45元;濟南廠那邊車輪兩個報價是60元;鏈條一副3.5元,剎車線兩條4.8元,車燈帶線束6.5元一套。

　　這些都是市場價,一番核算下來,採購成本大約120上下，就實際來說,這比自己製造貴多了，如果方葉開個廠自行生產的話,價格最多一半，但市場就是如此，國營廠又不是傻冒,你買人家的元件，人家當然知道你要幹嘛，翻一倍價這很正常。

　　方葉沒打算採用橡膠剎車塊,那玩意兒不可靠,所以要造剎車盤,這是一個成本，估計一套整下來要增加幾塊錢，除此之外就是人工、加工、廠房、機器、稅收成本。

　　總的算下來，一輛車的製造總成(含稅)本大約175元，而生產批次越大，則成本越低,但為了保障利潤,一輛車出廠價加價100元，市場讓利70元，市場價為385元，將來若訂單足夠大，則自己生產，價格還會更低。

　　雖然華昌的集團黨委書記並不能干涉方葉的決策,但是方葉還是給予了他足夠的尊重,特別是涉及到慶州汽車製造廠這麼大的投資決策時，因此方葉給他打去了電話，請他到同安來參加集團會議。

　　董事會上,方葉向集團股東代表講述了自己的投資計劃，基於他在集團這麼多年來的威信,他的計劃自然毫無意外的透過了。事實上股東會也阻止不了他,因為在股權協議中,股東們參與分紅,且能夠提出議建,採不採納那是方葉的事,他有絕對的決策權。

　　會議後,方葉留下了楊永福閒聊,他說道:“現在有兩個問題要解決，一是我們沒有汽車和摩托車製造的相關人才，所以需要請國家幫忙;二是汽車戰略發展規劃的問題，這個行業我國現下還沒有發展起來,所以前期並不追求儘快造車上市，而是認真研究,解決問題。”

　　楊永福點了點頭問道:“你打算造哪款車?”“東風CA71。”

　　“那不是一汽廠的車嗎?”楊永福問道:“他們能將這些技術給我們?”方葉說道:“當年他們是用鐵錘敲出來的，真要說技術也就發動機有技術，其它方面完全一筆掉糟,以至於車子造出來後，一跑一堆毛病,直接導致無法量產，要知道當時國家可是給了他們3300多輛的訂單,這都過去幾年了,他們交出車了嗎?既然交不出來，那就給我們。”

　　楊永福說道:“這恐怕不容易。”

　　“我們也不是免費要,花錢買，一百萬不行就二百萬，再不行就三百萬、五百萬。”

　　“你還真是…。”楊永福看著方葉那財大氣粗的嘴臉，一時間不知道該說啥，不過華昌的財務狀況他是知道的,這麼多年下來,外匯結餘就有近兩億美元，國內銀行帳戶上躺著六七個億，華昌是真不缺這點錢。

　　“這事還是要請一機部出面,我們去聯絡一汽,估計會被人家轟出來。”楊永福說道。

　　方葉點了點頭:“要人家技術還要人家的人，別人轟我們也正常。”

　　方葉將早已準備好的《關於發展新中國乘用汽車的發展規劃書》遞給了楊永福,請他看一看，而楊永福看過之後，也沒再說啥，畢竟從整個規劃書看,距離小汽車上市銷售還早著呢，目前做的都是前期研製相關的工作，汽車產業鏈那都要到七十年代中型了。

　　楊永福擰開鋼筆簽下了自己的大名，而後方葉也簽上了名，一份正式的集團新產業發展規劃就此新鮮出爐。

　　說幹就幹，帶著規劃書親自跑到了北京，一機部段部長看完規劃書後叫來了方葉。

　　辦公室裡，段部長抬手在規劃書上點了點問道:“你們華昌真的打算投資?要知道以我國目前經濟情況來看，距離老百姓買小汽車的時期還早得很。”更*新*書*群扣扣49643*1898方葉堅定的答道:“我們決定了發展這個新產業，雖然說現下老百姓還買不起小汽車,但是乘用車這個產業沒人做,如果我們不做,將來這個市場就拱手白白讓給外國人了。”

　　“這不太可能吧。”段部長有些不太相信會出現這樣的結果。

　　方葉說道:“部長，國內現在的汽車製造主要是卡車，將來貨哕囀袌鑫覀冞�能把持得住一部分，再不濟從國外引進產線升級都還來得及，可是乘用車呢?我們現在連基本的基礎都還沒有。”

　　“就我國經濟發展形勢來看,再過十年,我國民用小型汽車市場必然會越來越大，比如計程車、政府公務用車、部分家庭用車這都需小汽車,多了不敢說，一年十來萬輛是需要的，而我國現下還沒有哪個廠子將乘用車當成產業來做,既然如此,這個事就交給我們華昌來做。”

　　陸部長想了想說道:“你們的規劃書我看完了，實話說做得很好，市場分析、國內外行業發展、未來規劃都講得很清楚,不過有個事我得提醒你,國家現在到處用錢,資金很緊張。”

　　方葉連忙說道:“請部長放心，我們不需要國家拔款，所有投資、研發費用，華昌一力承擔。”

　　陸部長臉頰微微一動,他知道華昌有錢，可是這是一個涉及到未來數億，甚至十數億的投入，可到了方葉這裡眼都不眨—樣,他不知道華昌究竟有多少錢，這麼財大氣粗的。

　　“既然如此，一機部同意你們的規劃。”陸部長沒再二話，抬起鋼筆就簽字。

　　方葉看著段部長刷刷的簽下大名,立即順杆子往上爬,笑著說道:“部長,國家資金緊張我們自己解決,但是人才這方面，部裡能不能幫忙支援一部分。”

　　段部長抬起頭,笑道:“好你個傢伙，在這裡等著我呢，說吧，你們要哪些人才，需要多少?”方葉說道:“也不多要,一個汽車發動機研製團隊，幾名懂得汽車構造、工藝技術、總裝/調測試技術的工程師,剩下的我們自己解決了。另外，還有幾名懂得摩托車發動機技術的工程師，就這些。”

　　“摩托車你們也要搞?”段部長有些詫異了。

　　“嗯。”方葉點起頭來:“這不是搞汽車產業費錢嘛，所以打算造些輕型摩托車來賣。”

　　段部長擱下筆靠到了椅子上,提醒道:“上海和濟南都能生產輕騎，你們又生產，市場供需關係就考慮好嗎?”方葉點頭道:“正是因為考慮到了，我們才決定搞。”段部長一時間沒聽大明白方葉的意思，他想說的是國內現下輕騎供應已經過量了，可方葉那表情分明就鐵了心的樣子，他想了一下,這事反正也不需要國家投錢，他們搞就搞吧。

　　於是說道:“既然如此…，我同意了，你們儘快將需要的人才清單遞交上來,—機部會安排。對了,，你們什麼時候要?”方葉連忙開啟公文包,將一份檔案遞了上去,段部長開啟一看，第一個人名就將他嚇了一跳,赫然是饒斌。

　　“其他同志還需要再審議,不過饒同志這事我不能做主。”段部長直接說道。

　　饒同志當年是堂堂松江省副省長，當過—機部副部長,後來在東北的政治鬥爭中遭了災，現在被下放到南京汽車廠當廠長。而名單中其他的人段部長也有不少認識的,比如陳祖濤、郭孔輝、孟少農三人,都是中國汽車行業的專家翹楚。

　　方葉說道:“部長,孟少農同志無論如何我們都要請到,我們缺少汽車技術專家啊，而孟同志就是這方面的頂尖專家，不僅有留美經歷，還在福特汽車實習過，沒有誰比他更合適了。”

　　段部長見方葉一臉懇切的樣子，想了想便點頭道:“行，這位同志可以調給你們。”

　　“謝謝部長。”方葉開心的笑了，笑得一臉燦爛。

　　現下總理在海外，國務院的工作由曉平同志負責,段部長將情況彙報了上去，曉平同志也沒說什麼,給總理發了一個電報，而總理覺得這種事不必向他請示，可以自己決定。

　　但曉平同志將自己的位置擺得很正，他也知道方葉是什麼人，所以哪怕心裡是支援的,也依舊沒有做主，而是上報給了主席。

　　然而，主席聽完曉平的彙報後，當場就笑了，說道:“我年前就聽岸英說過這事,他說方葉要在慶州搞汽車廠和摩托車廠，這讓我想了起來，二汽的建設可以開展了。”

　　曉平做得端端正正,點了點頭,又向主席問道:“那您看，這位饒同志能否調過去?”主席吸著煙,搖了搖頭:“饒同志另有重任,讓他去建二汽廠吧，方葉需要的其他同志一機部自行審議就好，若是條件合適可以調過去。”

　　這些年方葉要搞什麼，國家基本不管，而結果卻是讓國家非常滿意的,不說搞什麼成什麼，而且搞出的成果很大，現在他既然要搞汽車產業，主席想到的是,他肯定已經有了自己的打算,何況看完方葉的規劃書後，主席也有了一個感覺,國內乘用車確實搞得不像樣子。

　　有了主席點頭,這事就好辦了，曉平副總理直接在規劃書上籤了字，而後將主席的話告訴了段部長,事到此處所有環節都打通了，段部長也沒再猶豫，方葉所需人才基本照準。

　　兩日後，一汽廠廠長王少林被召到了北京,他以為中央有什麼重要工作要指示，結果到了一機部部長辦公室，見卻段部長正與一位並不認識的同志在閒聊。

　　段部長給二人做了介紹，王少林這才知道原來當面就是大名鼎鼎的華昌集團董事長,不由得連忙握著方葉的手說道:“原來是華昌董事長方葉同志當面，久聞大名，幸會，幸會。”

　　二人稍一客套，便坐了下來，段部長也不廢話直接單刀直入，說了起來:“這次將王廠長叫來,其實也不是什麼大事，就是華昌也想搞汽車廠，不過現下他們一沒技術，二沒汽車行業經驗,所以要請一汽廠幫下忙。”

　　王廠長聽得認真,一直到部長說完，也沒有接話，倒是方葉接過話說道:“—汽廠人才濟濟，是新中國汽車行業的中流砥柱,我們華昌在這方面完全是個新手,所以還得請王廠長幫幫忙。”

　　說完方葉便客氣的起身給段部長和他遞起了煙,而後又打著火,給王廠長遞了過去，王廠長沒敢接,也沒敢點菸，倒是方葉像個老油條一樣,直接當著段部長的面就抽了起來。

　　王廠長朝段部長看了看,見他表情很平淡,心裡也有了一些譜,於是說道:“支援祖國建設,發展祖國汽車事業，是一汽廠義不容辭的責任,只要一汽廠能辦到,我們會盡力幫忙。”

　　段部長笑著朝方葉說道:“你看,我就說—汽廠不會藏著掖著吧。”

　　方葉連忙感謝道:“多謝王廠長,，感謝一汽能如此慷慨。”

　　王廠長有些騎驢難下的感覺,不過這場面很難說明問題了，他又不是沒啥眼力勁的人,但還是問道:“不知道華昌需要一汽廠做些什麼?”方葉將所需一說，總之要CA71汽車相關人員，要汽車專業人才，還點名要了幾人，而後又說道:“一汽廠為新中國貢獻巨大，我們華昌也不是不講道理的,我們要引進CA71相關技術和生產工藝，自然會給錢,還請王廠長開個數。”

　　王廠長沉默了好一陣，CA71這輛廠曾經風光一時，可是最後卻爛尾了,搞得全廠人臉上都無光,不過這輛汽車研究過程中也確實花了不少錢,想了想便說道:“我們能將研發經費拿回來就行。”

　　“多少?”“大概40萬的樣子。”王廠長說道。

　　方葉放到嘴邊的煙停了下來,王廠長一看，連忙補充道:“這個價格真不多，雖說沒有詳算，但大差不差的，若是覺得貴，可以再商量。”

　　“不不不，我不是這個意思。”方葉說道:“我是想說，一汽廠為新中國乘用車事業發展做出了巨大努力,華昌雖然沒有造過汽車，但是也知道造—輛新車，需要的人力、物力、智力、技術、工藝等等這些都是一汽全廠同志共同的努力，所以40萬這個數…。”

　　方葉吸著煙，說道:“連人帶技術，一口價三百萬，王廠長看可行?”“啊~~!”王廠長啊一聲,頓時愣在了那裡。

　　一旁的段部長看此情景有些想笑,但還是憋了回去，不由得輕咳了一聲說道:“王同志覺得如何，一汽廠能不能接受?”“那個，能啊，能能能!”王廠長如同小雞啄米一般點起了頭,那可是三百萬啊，一汽廠需要造一千臺卡車才能賺到的利潤，而當時造CA71，整個研製組也不過十幾人，連產線都沒有，鈑金是人工用錘子砸出來的,哪需要三百萬呢，所以傻子才不要。

　　當然，方葉也是有要求，他向王廠長提了出來,華昌只要技術人員，生產、工藝、技術、工程師都要，但是貴精不貴多，而且也說明了這些人調到慶州以後從事的是研製任務，並不會立即建汽車廠生產汽車,另外華昌的管理方式不同,前來的同志要能接受。

　　除此之外，就是待遇方面，所有從一汽調到慶州的同志，無論哪個崗位,工資全部翻一倍,其它待遇按華昌標準另算，他請王廠長將這些情況帶回去轉達。

　　王廠長聽得很認真,不過想來想去，他總覺得這裡少了些什麼，很快便想到了，於是問道:“你們不需要質量人員嗎?”方葉搖頭:“不需要，我們自己培養。”

　　“造車和造機床還是不一樣的。”王廠長提醒道。

　　方葉沒有回答，只是笑了笑，這時段部長接過話說道:“王同志別忘了，國內的質量管理都是來自華昌的，一汽廠的質量人員還是從慶州培養出來的呢。”

　　王廠長幌然大悟,他不由得輕拍了一下額頭,笑道:“這弄得，這不是關工門前耍大刀嘛。”

　　說完，三人皆笑了起來。

　　其實段部長和王廠長都不知道,要論國內汽車質量管理知識和實踐能力，方葉敢稱第二，沒人敢自稱第一。

　　要知道方葉可是在二十—世紀汽車配件廠和主機廠待過的，曾在航空專用汽車行業做過數年,後來又到廣本廠做過汽車質量主管工作,回鄉後又筆電廠任職質量副理,什麼IS09001、IATF16949、什麼VDA,各種各樣的質量管理體系和汽車行業管理標準及其咦鞣绞�,現下國內誰能比他更熟的?

　　且現下許多標準根本就沒出來,國內現下質量管理體系都是在他的主導下完成的，國家質量技術管理部門，更是直接從方葉那裡拿到的全套資料回去用,因此除了沒有掛個質量標準化專家的身份外,國內從事質量專業和標準化的人誰不知道方葉在這方面無人能及的地位。

第470章 汽車工業

　　華昌與一汽的談判在一機部段部長的見證下，取得了圓滿成功，雙方都覺得自己賺到了，因此出現了短暫的興奮，不過就當王廠長起身告別之時,他又被方葉攔了下來。

　　“王廠長還請稍等一下。”方葉起身示意道。

　　王少林朝段部長看了看,而後問道:“不知方董事長還有什麼問題。”

　　段部長見此,便指了指坐位,王少林又重新做了下來,方葉朝二人看了看說道:“確實還有些事，就是涉及到汽車行業發展的一些問題，需要向王廠長請教。”

　　王少林微微一笑:“請教不敢當，有什麼還請問。”

　　方葉笑問道:“現在國內汽車相關的主要工廠得有上百家了吧。”

　　王少林點頭答道:“嗯,一汽、上汽、北汽、南汽、重汽、武汽等，中央直屬的汽車企業37家，地方企業大概也在這個數,另外還有一個軸承製造公司。”

　　“主要生產的汽車種類有哪些?”方葉再次問道。

　　王少林幾乎未作任何停留就回道:“主要生產貨車、吉普車、工程車以及特種車輛。”

　　“不知道方同志問這些是?”王少林以為方葉是想了解全國汽車行業發展的門類呢。

　　方葉給二人遞了根菸，這才說道:“我聽聞國家有意要組建汽車工業公司,將全國的汽車企業整並聯合成—家國家大型汽車公司。”

　　這話王長林沒有接,他自然是早就聽說了，不過上級並沒有正式下公文，倒是段部長說道:“確實有這個設想,不過現在還沒有完全確定。國家的計劃是仿照國外例,搞中國的汽車工業托拉斯。”

　　所謂託斯拉就是大型聯合體企業，方葉吸著煙微微點頭，他說道:“這是學習的蘇聯模式吧。”

　　“確實有學習蘇聯的地方，不過也不完全一樣，我們也看到了英國整合全國汽車產業的情況,另外國內現在汽車行業發展過於分散,大大小小的廠，生產沒有統—的規定,沒有明確的方向,這很不利於國家汽車工業的發展。”段部長說道。

　　方葉點了點頭，沒有說話，只是低頭思索了起來,段部長見此,便目光一動，隨即問道:“方葉同志對此有什麼看法?”“確實是有一些看法的。”方葉沒有再隱晦,他鋪墊了這麼久，就是在等段部長問這句話。

　　“請說說看。”段部長說道。

　　方葉這才向二人說道:“就我看來,蘇聯和英國的那套搞法沒有前途。”

　　段部長眉頭一凝問道:“這話怎麼說?”方葉說道:“蘇聯和英國這兩個國家都已經完成了工業化，這其中汽車工業發展也相當相的健全，國內有多個汽車工廠，並且這些工廠都有自己獨立的生產體系，這些工廠之間彼此也存在一定的競爭關係，這本是一個較為良好的開端。”

　　段部長示意方葉繼續，就見方葉說道:“但蘇聯與英國的汽車工業發展又有不同的地方，蘇聯主要是國內的市場做不起來,下面一幫小弟國家又窮加上歐美市場進不去，因此國外市場也做不起來,這使得蘇聯汽車工廠看上去有些過多，蘇聯人為了提高國外競爭力，因此打算整合。”

　　“而英國的汽車工業其實發展比蘇聯要好很多，他們有完善的汽車工業體系，有歐美大市場,它之所以整合的原因是二戰後，國家經濟困難使得汽車銷售下滑，國家沒有錢更大規模的投入汽車製造業，使得國際競爭力下降，因此英國便打算學習蘇聯的模式,整合國內汽車業。”

　　“這看上去沒有什麼問題啊?”王長林終於插進話來，就方葉所說他看不出這兩國對汽車工業的整合有任何問題。

　　而一旁的段部長也同樣一臉疑惑的看向方葉問道:“是啊，這有什麼問題?”“問題大了。”方葉吸了一口煙說道:“蘇聯汽車工業發展遇到瓶頸,國外市場確實是一個大因素,但這只是外部的景象,其實更多的原因是在內部。”

　　“怎麼說?”段部長問道。

　　“很簡單,蘇聯國內的分配體制出現了問題。”方葉說道:“蘇聯的計劃經濟體制其實已經走向教條了,但是他們拒絕承認這一點，國家的發展套路依舊是打劫國內的各個階級，掠奪—眾小弟國家的資源來供給自己發展。”

　　“表面看,這種模式挺完美的。”方葉笑道:“你看啊，烏克蘭可以種糧食，俄羅斯產石油兼帶市場，其它聯盟國提供各種廉價農產品和礦產資源，—眾小弟國家也用農產品和資源來換蘇聯的工業和軍事工業產出。”

　　段部長略作思索說道:“這很好啊，各自優勢互補了。”“互補?”方葉呵呵一笑:“蘇聯那個經互會不就是在這個基礎上成立的麼，可是段部長您想想,我們國家為什麼不加入?”段部長想了想說道:“蘇聯人想透過這種方式來控制他國經濟,而且成員國還要聽從蘇聯的安排，承擔各種不利於本國的支出,我國當然不會參加。”