作者：天海山
約瑟夫聞言，差點兒沒笑出聲來。
這回頭必須給瓦特送一面迤烊ィ∵@位憑藉一己之力，成功地將默多克、桑德爾、特里維希克等一腥瞬磐频搅俗约好媲啊Ｒf對法國蒸汽機技術的貢獻，還真沒人能超過他！
其實在歷史上，直到19世紀初，瓦特的專利時效已過，英國的高壓蒸汽機才得以蹣跚起步。不過，那時英國人的技術優勢實在太大了，原地等了全世界十幾年，仍然遙遙領先，最終第一個開啓了火車時代。
但現在可就不一樣了。
法國很可能會率先攻克火車技術，並開始引導工業革命！
在蒸汽機成功地在“不屈者號”上完成了測試之後不久，新型護衛艦的設計工作也取得了突破性進展。
船體實驗室裏。
設計師薩內示意助手將設計圖平鋪在地上，先向約瑟夫欠身示意，之後纔對卡斯特里侯爵等海軍高層開始介紹：
“尊敬的將軍閣下，這艘就是由王太子殿下整體設計的高速蒸汽機戰艦——‘地中海之光’號。”
約瑟夫不禁有些汗顏。實際上他只是按照後世玩過的模型，向薩內介紹了蒸汽機、儲煤艙以及槳舵之類的佈局，具體設計根本就沒參與，結果反倒成了自己設計的。
然而站在薩內的角度，說是王太子殿下設計的絲毫不錯。畢竟蒸汽機上艦可是他從未接觸過的領域，如果靠他自己慢慢摸索佈局，再反覆測試，估計至少得兩三年才能找到最優方案。
而王太子直接就告訴了他應該怎麼設計，並且從結果來看，殿下設計得極爲優秀！
第591章 法國海軍的節日
約瑟夫給薩內的設計佈局當然優秀，因爲他就是直接按照半個多世紀後著名的“拿破崙號”戰艦抄來的。
“拿破崙號”雖然是世界上第一艘裝備蒸汽機的風帆戰艦，但在法國設計師的精心設計下，整體結構非常合理。
這對於初次進行風帆蒸汽機戰艦設計的薩內來說，也最易於理解。畢竟後面的設計雖然越來越精妙，但也更加難以喫透。
另外，就是上一世的約瑟夫真的有一艘“拿破崙號”的模型，還是他自己親手拼裝起來的，所以對內部結構比較熟悉。
而薩內的這艘船以七年戰爭時期的輕型護衛艦“巨浪號”爲基礎，進行了最低限度的修改，所以僅用了幾個月就完成了初步設計。
薩內用細長的木棍指向設計圖中後部的下層艙室，爲軍官們進行講解：“這裏的水手艙移到了靠前的位置，並進行了擴張和加固，用於安裝兩臺蒸汽機。
“它們能提供超過100馬力的推力，僅依靠螺旋槳，就能讓戰艦的航速超過8節。而在同時使用風帆的情況下，更是能達到了12節的航速！”
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要知道，就算在大西洋上，英國的艦隊主力——三級戰列艦也很難達到10節的航速。護衛艦倒是能在大順風時，接近12節，但如果放在地中海里，它們的航速都得打七折甚至六折。因爲地中海常年都只有微風。
就算是地中海的寵兒槳帆船，極限輸出時能達到11節，但最多隻能保持這個速度半小時。
所以法國海軍的新船，在地中海就是沒人追得上的存在！
薩內繼續道：“原本的側舷炮位取消了8個，空出來的地方用於存儲煤炭。哦，下層艙室也有儲煤艙。所有燃料加起來可以支撐戰艦航行900海里。
“當然，一直保持最大航速的情況下，只能走570海里。”
這個航程雖然不夠遠，但對於狹窄的地中海來說已經基本夠用了。要知道，從土倫到突尼斯也就400海里。
並且在非戰鬥期間，完全可以僅用風帆航行來節省燃料。
然而，佈雷斯特艦隊司令羅吉弗爾卻是微微皺眉，打斷設計師道：“薩內先生，輕型護衛艦通常裝備28到30門炮。
“您的船取消了8個炮位，那麼就只能帶20門炮了。恕我直言，這樣火力配置恐怕太弱了些。”
約瑟夫微笑接道：“羅吉弗爾將軍，實際上‘地中海之光’號只有17門炮。
“但您無需擔心，因爲它並不是用來進行傳統舷側戰的。
“您還記得海軍的新戰術規範嗎？就是參植空诰幱喌哪莻�‘遊騎兵戰術’，就是用來和新戰艦適配的。”
羅吉弗爾看過“遊騎兵戰術”的初稿，依稀記得那是一種襲擾爲主的打法。
薩內隨着王太子的話指向設計圖的艉部，道：“這裏的炮艙會進行一些改動，用於安裝三門24磅長炮。
“而側舷炮位則配有6門18磅長炮、4門12磅炮和4門32磅卡隆炮。沒有艦艏炮。”
羅吉弗爾很快明白過來，船上最重的火力全都安排在船艉，這就是做好了隨時掉頭就跑的準備啊！
你敢來追我，我就用艉炮轟你。
法國的長身管加農炮向來具有射程優勢，雖然這在七年戰爭的艦隊對射中被證明沒什麼用，但放在船艉卻能發揮出獨特的功效。
他已經能想象得到，法國的蒸汽帆船利用速度優勢在英國戰艦周圍徘徊。英國人一旦追上來，他們就立刻遠遁，同時保持距離在自己的長炮射程之內。
英國人的艦艏炮夠不着蒸汽帆船，但法國的艦艉炮卻能不斷射擊。
雖然三門炮很難對敵艦形成毀滅性打擊，但總能讓你受點兒傷。積少成多你就得返港維修。而且說不定哪一炮蒙到桅杆之類的要害，那可就賺大了。
其實“地中海之光”號還有一點他不知道的優勢，那就是裝備螺旋槳的船轉彎更爲迅捷。
因爲螺旋槳的推力會經過後面的船舵被偏轉，從而產生側向推力，遠比帆船僅靠移動時船舵偏轉海水來轉向要快得多。
這樣就算“地中海之光”是用側舷接觸敵艦的，也能迅速轉爲船艉對敵，邊跑邊打。而風帆戰艦這時候還在慢吞吞地轉身之中。這期間就已經捱了幾輪炮擊了。
近兩個小時之後，薩內已將新型護衛艦大致介紹了一遍。
一泻＼娷姽賱t是聽得兩眼放光，法國海軍被英國壓着打了多少年，這次最起碼能在地中海進行反擊了！
海軍大臣充滿期冀地看向約瑟夫，非常恭敬地問道：“王太子殿下，或許您能向我透漏一下，海軍能得到多少這樣的護衛艦？”
約瑟夫毫不遲疑道：“20艘。”
幾名海軍大員皆是眼前一亮，這已經足夠用了。
要知道，海軍這三年來，就造了1艘三級戰列艦和4艘輕型護衛艦，簡直跟乞丐差不多。
而同時期，對面的英國艦隊已經添了1艘一級艦，3艘三級艦和7艘重型護衛艦，輕型護衛艦已經多到懶得統計了……
這還是英國人看對面的法國海軍不怎麼造艦，所以跟着放慢了速度的結果。
過了三年的苦日子，法國海軍今天終於迎來了一次節日。
尤其是卡斯特里侯爵，激動得鼻子直髮酸。
不料，約瑟夫卻繼續道：“等‘地中海之光’級下水之後，薩內先生將立刻基於‘處女號’設計新型蒸汽動力護衛艦，採用3部蒸汽機推動。
“這一級艦將建造12艘。”
卡斯特里侯爵當即激動得要不能呼吸了——“處女號”那可是32炮級別的重型護衛艦，比“地中海之光”要大很多，能夠裝備32磅炮，已經可以威脅到戰列艦了。
而且一次建12艘！
他突然有些緊張地問約瑟夫道：“殿下，一次造這麼多，會不會減少其他主力艦的建造數量？”
護衛艦雖然便宜，但數量這麼多，又用了新技術，加起來價錢也不會便宜。
約瑟夫微笑搖頭：“您放心，這些新型護衛艦都是額外撥款的。”
也不怪他如此豪爽，就在昨天下午，他收到了卡洛納從倫敦送來的密信，上面說那邊的“工程”已經籌到了超過一百萬英鎊的資金。
第592章 從護衛艦到無畏艦
1百萬英鎊，大概相當於2千5百萬法郎的樣子。
這筆錢放在英國皇家海軍可能真不算什麼。
畢竟一艘作爲核心戰力的74炮艦，也就是三級戰列艦的造價就要6萬到7萬英鎊。算上訓練費用、軍餉、碼頭費用、維護費用之類，大概也就9萬英鎊了。隨便出海作戰一次，費用還得嗖嗖地漲。
所以，1百萬英鎊大概也就能造10艘三級戰列艦，可能還不太夠。
這麼說可能不夠直觀，舉個例子，七年戰爭期間，英國人一口氣造了32艘三級戰列艦，另外還有大量一、二級艦。
百萬英鎊隨便灑灑水就過去了。
但是約瑟夫現在要造的只是護衛艦而已。算是正經的軍艦裏級別最低的了。
一艘普通的28炮輕型護衛艦，造價連1萬英鎊都不到。就算是重型護衛艦，也就是英國人說的五級護衛艦，造價也就1萬8千英鎊左右。
當然，“地中海之光”雖然也屬於輕護，但由於採用了新技術，所以導致成本猛漲。
薩內估算的造價要接近一艘40萬法郎，也就是1萬6千英鎊。
畢竟一部LJ52蒸汽機的價格就高達5萬法郎——沒辦法，應用了最頂尖的技術，產量又很低，導致價格根本壓不下去。
就連主軸加螺旋槳，因爲都是用超高精度加工技術搞出來的，一套的成本也要6千法郎。
不過，20艘“地中海之光”級造下來，總成本也就32萬英鎊。
後續安裝三部蒸汽機的重型護衛艦，造價可能會達到3萬英鎊。12艘就是36萬。
兩級護衛艦的建造費用一共68萬英鎊，加上後期的訓練、使用費用，大約需要投入85萬英鎊的樣子。
卡洛納從英國搞的“集資款”甚至還能剩下十幾萬英鎊。
約瑟夫這次是打算將這些錢全部投入海軍，甚至還要再追加一筆。畢竟歷史證明，想要徹底擊敗英國人，沒有強大的艦隊是根本不可能的。
約瑟夫很清楚，僅憑護衛艦最多只能在地中海這個“澡盆”裏騷擾英國海軍，利用戰術將其趕走。
但想要進行艦隊決戰，還是得依靠強悍的三級戰列艦纔行。
而三級戰列艦的排水量都高達1600噸以上，至少需要400馬力的蒸汽機才能勉強驅動。
後來的拿破崙號排水量1870噸，可是配備了960馬力的蒸汽機。
不過，拿破崙號能夠實現14節航速狂飆，這在目前的海戰中暫時還沒有必要。所以約瑟夫打算前期使用400馬力過渡，能達到12節航速就夠用。
畢竟現在的三級艦連10節都跑不到。12節航速就是超過了20%到30%，已經可以稱爲碾壓了。
約瑟夫拍了拍還在陷入狂喜中沒回過神的海軍大臣：“這不算什麼，以後我們還會擁有‘無畏艦’。那是可以在正面擊敗英國人的戰艦。”
是的，他準備用“無畏”來命名未來的蒸汽動力三級艦。
主打的就是走英國人的路，讓英國人無路可走。
而且相較於一戰前的無畏艦對同時代戰列艦的壓倒性優勢，蒸汽動力的三級艦對風帆戰艦的優勢絲毫不遜色。
卡斯特里侯爵又是激動得連連點頭。他雖然不知道“無畏艦”具體是什麼，但王太子殿下說，它能擊敗英國艦隊，那就一定能！
畢竟殿下剛搞出了“地中海之光號”這樣神奇的戰艦，現在他完全就是王太子的“小迷弟”一般。
不過約瑟夫也很清楚，目前法國的技術能力距離“無畏艦”還有很長的距離。
最起碼，蒸汽機的功率得達到200馬力左右，這樣使用兩部才能勉強驅動三級艦龐大的身軀。
從目前的50馬力提升至200馬力，這絕對是個非常艱鉅的挑戰。估計得從全新的蒸汽機結構設計開始，突破金屬冶煉、鍛造、精加工、檢測等一些列技術難題纔行。
這就要靠法國的“蒸汽機三傑”努力了，自己能做的只有給他們提供研發經費的支持，畢竟理論方面的東西早就告訴默多克了。
不過，一旦200馬力的蒸汽機取得突破，就能直接用來研發火車。那纔是工業革命最大的爆點！
時近中午，卡斯特里侯爵和一熊姽佟⒃O計師們簇擁着約瑟夫，前往餐廳。
這一陣約瑟夫爲了新戰艦的建造，幾乎每天都是和他們一起喫飯的，好方便隨時進行討論。
實驗室距離軍官餐廳還有一段距離，約瑟夫對身旁的卡斯特里侯爵道：“新戰艦雖然還沒建造出來，但您這邊得儘快着手進行船員訓練，畢竟這種船和以往任何一艘都完全不同。”
目前，海軍總參植侩m然已經成立，但由於海軍的特殊性——一艘船幾乎就是一個獨立的小社會，尤其是在出海時，船長就是國王，內聚性極強——所以總參植亢茈y影響到海軍內部。目前，招募水兵以及訓練等工作，仍舊由海軍大臣來主導。
卡斯特里侯爵立刻欠身道：“是，殿下，我保證在4個月內招募到足夠的船員。再訓練一年左右，應該就能投入作戰了。”
“4個月？”約瑟夫微微皺眉，“爲什麼要這麼久，海軍沒有現成的水手可用嗎？”
卡斯特里侯爵忙解釋道：“殿下，即使是輕型護衛艦，一艘也需要150名水手。20艘船就是3000多人，這很難一下就招募到的。”
約瑟夫又詳細詢問一番，這才明白了目前海軍的咦髂Ｊ健�
可以說，這個時代的海軍士兵和商船水手是互通的。
海軍平時並不會養一支冗餘的船員隊伍——等需要人手的時候，就在商船、漁船上招募。
當然，通常水手都會聚集在一些酒館之類的地方等候消息。
而法國水手那“放蕩不羈愛自由”的性格，就導致了海軍很難招到足夠的人手。
相比起來，對面的英國海軍就更有經驗一些。平時，他們就派出眼線，摸清商船、漁船上的水手的基本信息。
一旦需要用人，他們就直接派兵上門抓“壯丁”。等水手上了軍艦之後，想回家也回不去了。
這就導致每次發生大型海戰的時候，英國海軍的動員效率都要遠高於法國。
第593章 人才的問題
英國的“徵兵隊”甚至會跑去美國抓水手——他們聲稱那些水手是從英國移民過去的，仍有義務在皇家海軍服役，並將他們帶走塞進英國軍艦。
歷史上，在拿破崙戰爭時期，英國海軍的“豹號”戰列艦就直接在波士頓港口攔住美國海軍“切薩皮克號”，要上船抓壯丁。
結果美國人直接拉響了戰鬥警報，雙方交火之後，“切薩皮克號”投降，英國人將船上的部分水手帶走……
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