作者：雨晨公
這麼大的動靜，自然是掩蓋不住。
很快便傳到了外界，登上了熱搜。
跟星辰學院相關的消息，總是這麼容易就上熱搜。
而當無數網友看着熱搜，都是驚了。
對於星辰學院要給土木建築專業學生工作機會這件事情，網友們並不驚訝。
畢竟之前健身專業科研班天價獎金上熱搜的時候，就已經傳出消息。
但誰都沒想到。
星辰學院的步子竟然邁的這麼大。
除了住宅小區之外，竟然還要自己建新校區，產業園，商業園，體育場，博覽館，甚至還有大型主題樂園。
而且星辰學院還選擇了一個荒無人煙的新區。
打算依靠學院本身和附屬建築，爲一個省會城市帶火一個新的城區？
這……
看着這些消息，網友們一時之間表情複雜。
主要是這個消息，實在是太離譜了。
一個新區有多難捧起來了，大部份人都清楚。
許多省會城市，各種政策財政，甚至連市政府都搬過去站臺。
卻依舊難以將新區帶火。
而星辰學院，竟然打算只靠着自己和自身的產業，捧起一個新區。
實在是讓所有人都有種不真實的感覺。
已經有網友懷疑，是不是星辰校長在給土木專業學生畫大餅呢？
否則的話。
幾個菜啊，就喝成這樣了。
星辰學院就算再厲害，賺錢再多，也不可能做成大多數省會都做不到的事情啊。
星辰減肥藥的收入就算再恐怖。
但在面對一個城區的建設時候，也不過是九牛一毛罷了。
一時之間，質疑聲音無數。
都認爲星辰學院太過異想天開了。
甚至有自媒體發稿，說星辰學院發展太順了，所以打算玩大的。
但很多公司，都是因爲玩的太大玩崩的。
但除了質疑聲音外。
相信星辰學院能做到的網友，數量卻也不少。
網友們之中，也有不少有識之士。
他們能看出星辰學院的吸引力。
別的不說，光是那數萬名星辰學生，就有着巨大的消費能力。
畢竟放眼全球，都沒有比星辰學院更富裕的學生羣體了。
而星辰學院相關產業的工作人員，也都是同行業內薪酬最高的。
公司搬到星辰學院選定區域的話。
那員工肯定會跟着一起去。
有消費能力，就能吸引商家。
從而帶動人氣。
再加上星辰學院其他產業的吸引力。
還真未必不能捧起一座新區。
一時間，網絡上爭論無數。
質疑的人認爲，星辰學院如果一意孤行，那肯定要涼，資金鍊說不定都得崩了。
但信任星辰學院的人，則已經開始思索買房的事情了。
星辰學院的第一套房子，位置一般，價格肯定不會太高。
但如果所謂的星辰新區，真的發展順利的話。
那星辰學院的房價必然暴漲。
回報率絕對會非常不錯。
對經歷過房價騰飛時代的人而言，房價的漲幅至關重要。
而星辰小區打算蓋在郊區的郊區，也沒有住人，沒有什麼拆遷補償費一說。
開盤房價必然不高。
但等個四五年，新區真能有點人氣。
房價漲起來那自然合情合理。
所以，不少聰明人都已經開始等星辰商業小區的預售消息了。
等開盤預售了，他們打算立刻就去買兩套。
反正郊區也不限購。
至於買期房的風險有點大？
別的地產商的期房，那風險的確有點大。
但如果這個地產商的名字叫星辰的話，母公司還是星辰學院的話。
那就沒必要擔心這個了。
畢竟星辰學院能不能真的盤活一個新區，沒人能保證。
但星辰學院能交房這件事情，卻也沒人會懷疑。
畢竟星辰學院的信譽度在那。
要是連星辰學院都不可信了。
那放眼整個華夏，他們可就不知道自己還能信誰了。
……
外界的議論紛紛，無論是質疑還是支持，葉辰都看在眼中，卻並未在意。
他們信或者不信，都對葉辰沒什麼影響。
如今臨近寒假。
外加上要將土木建築專業學生推上舞臺。
所以葉辰格外忙碌。
星辰學院現在最重要的事情，便是籌備房地產相關公司。
共計三個分公司。
星辰房地產公司。
星辰建築公司。
星辰設計院。
這三家公司彼此屬於上下游關係。
地產公司是擁有買地，在地塊上建商業住宅，商業中心，並且對外銷售資格的商業公司。
而建築公司，則是負責建設工程的，需要有施工資質。
至於設計院，則是負責一切的設計工作。
大到小區景觀，樓房寫字樓外觀，小到水電管道，房屋格局等等，都需要設計公司來規劃。
三家公司彼此互相配合，缺一不可。
地產公司先拿地。
交給設計院進行設計，在設計方案通過審批後。
地產商再找建築公司承包工程。
最後完工驗收，進行交房。
地產行業的公司，對於資質要求很高。
比如很多關鍵證書之類的。
但星辰學院完全不缺這些，在加上天海市主動加快審批速度。
最多半個月，三家子公司便能完成註冊獲得相關資質。
接下來便是讓學生們來兼職，屬於實習崗位。
有興趣的學生便是可以報名。
大多數要等下個學期，才能正式開始實習。
所以暫時只是報個名，還沒別的事情。
但城市規劃設計班，地質勘探班，建築師班的報名學生。
卻是被系裏的老師們提前叫了過來。
有事情需要他們先準備。
比如城市規劃設計專業的學生。
他們要從無到有設計一座城市粗略規劃。
對此，學生們都是興奮無比，衝勁十足。
國內的許多大城市，雖然高樓大廈數量和繁華程度已經不弱於國外了。
但在人文關懷，便利程度，功能區劃分方面，還是有許多不足之處。
比如城市的盲道，那基本就是一團糟。
盲人真要是按着盲道走，轉頭就會撞到樹上去了。
城市對於輪椅的支持度也很低。
一個又一個的臺階，讓坐輪椅的人根本無法正常出行，只能在馬路上走，危險十足。
同時還有非機動車道形同虛設。
很多公共道路根本沒有留非機動車道。
就算有留的，也經常停着車，甚至還有一些路政部門，把非機動車道劃爲停車位的。
這對於騎電動車，自行車的人來說，簡直是太不友好了。
逼的他們只能在機動車道走。
徒增交通混亂。
同時。
許多城市都將城市劃分爲工作區域和生活區域兩個大區。
這樣其實非常不合理。
早上睡醒，人們都從生活區開車去工作區。
下班後，人們又都從工作區回到生活區。
基本都是同一個時間段，同一個前進方向。
這就導致了早晚都在堵車。
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