作者：茜茜大可耐
看到‘燭龍’剪輯的造車視頻。
沒人再去懷疑，6個車型30輛車一天能不能造出來？
李公子親自承認，6個車型30輛車，就是一天造出來，並不是大家想的那般，早就造好的。
6款車型的新車，都是‘新車設計活動’上的獲獎車型。
這讓網友們開始分析，前3名+10個優秀獎，總計52個獲獎車型設計。
6款車究竟是哪個設計稿？
基本可以肯定：9歲小女孩——洛洛設計的：「貓靈」這個設計稿必然有。
已經在路上開的6個車型，哪怕都貼上了僞裝，僅是看車型外觀，就能認出「貓靈」這個設計。
太有便是度了！！
冰城工業大學，「逐光」超跑設計團隊的成員，分析路上那輛超跑，從整體設計和後視鏡來看，猜測上路的超跑車型是——「逐光」。
剩下的兩個轎車、越野車和商務車。
大家都在猜測和分析是哪個設計稿？
在逼呼上，有一條個熱度很高、點贊很高的問題和回覆。
《李公子經常說：你們對浩鼎實驗室的實力一無所知，能說一說這個實驗室？或者這個公司究竟有多牛嗎？》
下面有一些回答，統計了李浩個人擁有的專利、華衅嚒⑷A達集團、甚至浩鼎實驗室曝光出來的一些技術。
比如高性能氫燃料電池技術！
高能密度電池技術！
‘燭龍大小姐’！
這些技術，都是出自浩鼎實驗室！
但這都不夠。
這些都是大家知道的，就想知道一些普通人都不知道的東西。
其中一個高讚的回答，給出了答案。
“匿了~必須匿了~要不然可能會出事……”
“之前我在一個帖子裏說，氫能源車、電動車領域，無論是國內還是國外，有一家算一家，全部加起來都不夠浩鼎實驗室打！”
“當時，很多人覺得我在吹牛啤~說是‘李吹’！”
“我給大家梳理一下，從9月開始，華達就談變賣千億資產，押注氫能源汽車領域，隨後曝出李公子持有世界領先的高性能氫燃料電池專利……”
“從10月開始，華達集團總計有13筆投資，總計投出330億，收購：福麟特裝、入股雪人機械、安寤ぁ⒅旋埧萍肌⑻栯姎狻⑸皲撔虏牡鹊裙尽！�
“這些公司無一例外，涉及到氫能源汽車領域，上下游所有的產業鏈！！”
“華達集團最少拿到了20%的股份，有幾家拿到半數的股份。”
“華達集團要投資200億建設加氫站……現在又出資300多億收購和投資這麼多公司幹什麼？”
“打通整個氫能源汽車上下游產業鏈！”
“通過目前已經進入公示階段，能查到的部分專利顯示……浩鼎實驗室掌握了整個氫能源汽車領域的專利技術。
最上游制氫技術、制氫設備；中端氫氣咻敗Υ妗⒓託湔窘ㄔO的所有技術專利；下游華達集團氫能源汽車就不用多說，氫燃料電池世界領先！”
“整個氫能源汽車領域，誰碰上華達集團，誰就得死！”
“這是華達集團牛嗎？”
“不對，這是浩鼎實驗室牛！”
“電動車領域，高能密度電池專利，已經讓華衅囋陔妱榆囶I域無敵，一個能打的都沒有！”
“這還不止……從目前進入公示的專利來看，浩鼎實驗在電池、電機、電控系統、車載芯片、雷達、攝像頭方面，都有自己的技術。”
“就說這兩個領域吧，像材料、半導體那些領域就不說了……”
“足以說明我以前的帖子：在氫能源汽車和電動汽車領域，國內外有一家算一家，沒有一個夠浩鼎實驗室打的。”
第84章 夏汽：堪稱完美的設計！（2更）
浩鼎實驗室有多強？
看了逼呼網友的回答，有一個簡單的瞭解。
如這位‘匿名’網友所說，在氫能源汽車、電動汽車領域，浩鼎實驗室纔是幕後的爸爸！！！
華達集團在氫能源汽車領域內的技術，都是浩鼎實驗室提供的；華衅囋陔妱悠囶I域的技術，同樣全部來自於浩鼎實驗室。
從李浩公佈的這個視頻，可以看到‘燭龍’這個神祕的人工智能有多強大。
浩鼎實驗室很強！！
大家對此有了深刻的印象。
3個小時後，經過僞裝的新車車隊，從夏滬來到杭城華衅嚬S。
“幾位代駕師傅，可以說說自己做代駕多少年了嗎？談談新車的駕駛體驗！”
抵達華衅嚭汲枪S，幾位代駕小哥也完成自己的任務。
按照之前說好的，會說一說這次駕駛新車的體驗。
新車組成的車隊，抵達杭城工廠，華衅嚨谝粫r間給這十幾位代駕師傅送上了禮品。
很簡單也很實在！
紅包！！
幾個代駕師傅都笑着收下了禮品。
這一單跨城的代駕，本身價格就高，還能拿到紅包……而且華衅囘@邊還表示，會將他們送回夏滬，不用他們自己回去。
從杭城回夏滬很簡單，40分鐘的高鐵而已，幾十塊錢的事情。
關鍵人家態度各方面真的很好。
“我做代駕有7年了，算是比較早就開始做代駕的老師傅，各種車都開過……剛剛駕駛的是越野車型，空間很大、視野很寬闊、駕駛體驗很好、很穩定，不會說在高速上，越野車跑起來會飄。”
“我做代駕有3年，剛纔駕駛的一款轎車，駕駛體驗很好，各方面操作和表示都是中文，和迪亞汽車相似。”
“這款車操作性很好，剛纔進入廠區的彎路就體現出來，很多豪華車都不如這輛車，它不僅操作性很好還很舒適！”
“……”
幾位代駕師傅都給了好評。
不知道是真的那麼好？
還是因爲拿到了禮品？
反正都是好評！
今天首次路測直播，到這裏也差不多。
華衅囘@邊安排車，將幾位代駕師傅送回夏滬。
工作人員在華衅嚬俜劫~戶直播間、李浩的賬戶直播間，同時說道：“接下來，我們將對這幾輛車，進行各方面的測試。”
“主要測試在測試場地，以及室外實地……極寒、高原、高溫等惡劣天氣下的車況表現、電池續航等。”
“我們會將車開到高原地區進行測試，並全程直播……各位網友可以隨時關注我們的直播。”
“還有一些車拿去實驗室做耐久測試，也會全程直播。”
“安全方面的測試……這些車是李公子在實驗室生產出來的。”
“大家可能會擔心，實驗室生產和量產的車有區別！”
“工廠這邊已經拿到了相關的設計數據，已經在開模，馬上就能生產一批車用來做安全測試、耐久測試、續航測試。”
“送到官方部門檢測的車型，肯定是從生產線上下來的車型。”
“大家不用擔心生產線和實驗室車型不一樣，我們最終定下的標準，是以生產線產品爲主！”
聽到這裏，直播間的網友也可以肯定：當初李公子說：華衅嚨男萝嚕髂昃湍芰慨a。
此刻聽工作人員介紹，工廠已經在開模，要量產一批車型做測試和送檢？
明年？
快趕時間的話，今年就能量產。
現在都可以接受預定了吧？
對華行萝嚫信d趣的網友，後續會通過官方的直播間，看看這幾款新車的測試成績。
電動車嘛！
安全和續航，是所有潛在用戶都關心的事情。
直播測試的時候，也會來看看。
直播到這裏也就結束了。
但是網絡上的喧囂還沒有接觸。
關於華衅嚨男萝嚒⒑贫嶒炇摇ⅰ疇T龍’人工智能這些問題。
大家都討論和分析。
熱度未來幾天都不可能降下來。
……
第二天。
夏汽公司。
雖然被李浩的公司和實驗室挖了很多人，更是被李浩發視頻和圍脖懟了。
但夏汽這邊該賺的錢還是要賺的。
華衅嚨娘L洞測試合作，還是要接下這個訂單的。
風洞實驗室，可不是隨便建一個實驗室，丟一個‘大風扇’進去就行的。
一個風洞實驗室的投資，可能要幾十億！！
看修建什麼規格了！
夏汽這邊的風洞實驗室，當年投入了40多億。
用於自己的車做實驗，也接其他公司的訂單，幫其他公司做實驗室。
很多車企沒必要自己去弄個風洞實驗室！
也不是每一家車企，都有那個資金去弄風洞實驗室。
一臺七八米的‘大風扇’，其功率可以達到數萬千瓦的功率。
使用的時候，甚至需要鏈接電網的專線。
風洞實驗室不是直接開着‘大風扇’直接吹。
如果真實那麼簡單，何必投入幾十億的資金？
‘大風扇’產生的風，最少要經過三道曲線隔音散熱屏障，讓風速達到想要的均勻速度，銅鼓噴嘴釋放出來，均勻吹過車身，再通過各種精密儀器查看該車的風阻係數。
不說別的，就這個風洞實驗室內部的所有牆壁，都是用特殊隔音材料打造，裏面佈滿了各種線路和儀器！
這次和夏汽的合作，李浩並沒有親自過來。
他怕自己親自過去，會和夏汽這邊的領導吵起來。
讓華衅嚨难芯咳藛T，把車拉去‘吹風’就行。
其實風洞試驗、風阻係數其實都無所謂。
像SUV車型，塊頭那麼大，風阻係數是無所謂的。
也就只有跑車，對風阻係數追求會高一些。
也就到了電車身上，風阻係數要求非常高。
風阻係數降低，對電車來說就是實打實的能耗減掉，續航提升！
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