作者：茜茜大可耐
公司總部位於餘江工業區、佔地面積超過1500畝，公司大樓建立於10多年前，總計8層樓，雖然不是很高，但面積寬廣，維護得也極好。
外面掛着夏江汽車公司的牌子。
光鮮明亮！
一點看不出這家公司持續虧損多年。
如果這不是國企、早就破產清算了。
“廠房需要翻修……設備太老，幾乎沒什麼用，需要引進新的自動化化生產線！”
李浩過來主要參觀的還是工廠。
如果不是爲了收購一家有工廠的車企，華衅嚧罂勺约赫覀�城市投建一個工廠。
只不過從洽談到動工修建、到最後投入使用，最快也要近一年的時間。
還要投入大幾十億，近百億的資金！
直接收購一家工廠相對來說，不用花費那麼多時間，也不用投入那麼多資金。
其實對於新車企來說，投建一個工廠的時間，換做其他任何一家新成立的車企……甚至國內外傳統老牌的車企、豪華車品牌，也很難在如此短的時間內推出一款新車型。
只有李浩能做到！
也只有華衅嚹茏龅剑�
說白了，夏江汽車公司目前能用的，就是公司大樓和工廠。
設備？
只有當廢鐵出售！
雙方清楚相關情況，杭城也沒漫天要價，幾乎免費將夏江汽車出售給華衅嚕�
但華衅囈惨袚傆�7億的債務。
土地的轉讓費用象徵性的收了一些。
這些都是工業用地，哪怕已經建了大樓和工廠，杭城這邊是半賣半送。
華衅嚹馨l展起來，根本看不上現在8層樓的辦公樓，說定以後會直接拆了重建。
如果華衅嚊]有發展起來……那就是另外一回事了。
……
下午。
在餘江工業區，夏江汽車公司總部，舉行了簽約儀式。
華衅嚬竞拖慕竞炇鹗召弲f議，全資收購夏江公司100%的股權，並承擔相應的債務。
之江省和杭城的領導、華衅嚩麻L——李浩，出席簽約儀式，並接受記者的採訪。
“夏江汽車公司是一家擁有20多年曆史的汽車品牌……很高興獲得杭城官方和之江省領導的青睞……”
“此次收購是雙贏……”
“華衅囀召徬慕囜幔粫赜迷镜墓久Q，也不會保留原本的品牌！”
“華衅噷䦟ΜF有生產線進行升級改造……改造後的工廠，預計可實現年產汽車20萬輛！”
“華衅噷Ｗ㈧缎履茉措妱榆嚨难芯垦u造，預計明年新車能實現量產，我有這個信心！”
“信心來自於何處？”
“我只想說，外界對我們的技術儲備，對浩鼎實驗室的實力一無所知！”
“……”
兩位領導接受記者的採訪，說的基本都是官面上的客套話。
歡迎華衅嚶鋺粝臏⒖春萌A衅嚨陌l展、華衅囀召徬慕囀且淮坞p贏的合作……
李浩接受記者的採訪，也說了兩句客套話，表示此次合作是雙贏。
實際上，大家都知道夏江汽車處於破產邊緣。
不是作爲官方企業，有官方一直輸血？
換做其他公司，早就破產十年了吧？
李浩還是說了一些讓現場媒體想要聽的話：預計明年就能實現量產？！
明年是多久？
現在已經10月了！
在過兩個月是明年？
再過13個月還是是明年年底呢！
但是可以肯定，按照李浩這個說法，最多明年年底，華衅嚨男萝嚲湍芰慨a、上市銷售？！
造車新勢力中：未來汽車於夏利4711年註冊成立（耶穌歷2014年11月），4713年才研發出高性能電機、同年年底才發佈自己新能源汽車品牌；4714年新車才亮相，年底開啓預約；4715年纔開始交車。
從成立到第一輛車交付，用了4年多的時間！
大犇汽車一樣在4711年註冊成立（耶穌歷2014年），2年時間才發佈純電SUV車型，今年纔開始銷售……目前銷量才幾十臺！
同樣花費了4年多的時間打磨汽車！
至於夢想汽車？
抱歉……人家車明年才能量產呢！
按照夢想汽車的註冊時間來算，明年量產的話，同樣花費了4年時間。
華衅嚱衲�10月成立，按照李浩所說，到明年能量產。
就算明年年底。
那也只有用一年時間完成研發和量產！
如果更早呢？
幾個月的時間？
這是什麼速度？
這可能嗎？
記者也提出了質疑，可李公子最後那句略顯嘲諷和不屑的話，表示外界對華衅嚒⒑贫萍嫉膶嵙σ粺o所知！
華衅嚨募夹g儲備？
這家公司不是剛剛成立嗎？
華衅嚞F在連員工也沒幾個吧？
哪裏來的技術儲備？
再加上李公子提到了：浩鼎實驗室。
那麼李公子真正想說的是：你們對浩鼎實驗室的實力一無所知。
浩鼎實驗室很厲害嗎？
第52章 告家長？李公子在線懟人！（3更）
華衅囀召徬慕囜幔詈苼K沒有急着返回夏滬。
杭城距離夏滬就40分鐘的時間。
華衅囖k公場地是在夏滬，但是公司的技術團隊、生產工廠必然是放在杭城這邊。
收購夏江汽車公司後第二天。
總計有300多人，到杭城夏江汽車公司報到。
不對，現在已經更名爲華衅嚬尽�
夏江汽車公司已經成爲過去！
成爲歷史了！！
300多人，包含了汽車各方面的技術人員。
大部分是從國內各大車企挖過來的。
大概有200人左右。
還有100多人，則是華衅嚬镜钠渌蓶|通過各種渠道找來的。
或者通過關係……從其他車技‘調’過來的。
這就是人脈的力量！
如果再加上浩鼎實驗室上個月拼命挖人，各大車企……特別是幾個造車新勢力，已經是公開指責李浩不正當競爭。
華衅嚦闪ⅲ詈七@邊的這些富二代又開始挖人？
哪怕這些富二代有人脈，通過關係從其他車企，讓一批人辭職、或者是被辭職走人，加入夏江公司。
大家都明白的。
以至於……李浩的老爸——李華雲都打電話過來。
“你這段時間消停一下，別去其他車企挖人了，人家都找到我這裏來告狀了……而且你連華達集團的人也挖？”
像同樣落戶在夏滬的夏汽公司，被浩鼎實驗室和華衅囅柔岫啻瓮谌耍欢贾苯诱业较臏虅詹块T告狀，還找到李浩老爸告狀了；夏汽、一汽、夏安、花汽等國企；迪亞汽車、極能等民營車企巨頭；造車新勢力的：未來、夢想、大犇等。
就連華達集團的人都被挖了不少人！
告狀告到李華雲那裏也是可以理解的。
李浩有些汗顏，同時也暗自吐槽那些車企玩不起，告狀居然找家裏大人？！
但凡你公司待遇更好，也不至於這麼容易把人挖走。
“我知道了，目前實驗室和華衅囘@邊人手都夠了。”
華衅�300人的團隊，負責完善新車的測試、生產製造等環節。
車型設計根本不用他們負責。
300多人的團隊暫時足夠用了。
浩鼎實驗室那邊，新能源汽車的動力電池研究小組、氫能源汽車項目小組都夠用了。
汽車其他零部件的研究：人工智能研究小組，也負責車機系統、智能駕駛技術、App之類的研究；半導體研究小組，也負責車載芯片的研究。
至於說光刻機……這個還沒上馬。
此時沒有必要，也沒有那個資金去研究光刻機。
車載芯片和手機電腦使用的芯片不一樣。
手機電腦使用的芯片對性能各方面的要求更高，追求極限，一直都在內卷。
各大手機廠商都喜歡用最強的芯片，幾乎每年都在迭代更新。
車載芯片不一樣。
這東西是用在汽車上的，對穩定性的要求更高。
哪怕咝邪偃f次、千萬次都不能有一次出錯。
否則……一旦出錯，那可能就是巨大的損失！
會出人命的！
手機電腦使用的芯片，追求的是性能……有些芯片穩定性很差，偶爾還可能死機，重啓就行。
車載芯片不行！
必須穩定！
因此，車載芯片也對製程工藝要求不高，哪怕國內掌握的光刻機技術就能生產製造。
再說 這個世界光刻機會不會被卡脖子？
就目前的局勢來看，大概率還是和李浩上一世發展情況差不多。
像華興通訊、夏爲公司都被制裁和針對了不止一次了。
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