作者：翻滚的肚皮
張遠隨着老馬參觀了汽車工廠。
這位辦事效率極高，說話時的語速也非常快。
總體效率是傳統企業老登型老闆的兩到三倍。
特斯拉內部有個說法，如果老馬親自指導你做事，那你就離被開除不遠了。
因爲你需要他指導，不如他親自來效率高。
他需要的是能自己正確處理事務的聰明人。
但這種有能力的人又容易造反，這就是許多老企業要打壓能人，重用小人的原因。
不好管理。
要讓這些人臣服，不光老闆的水平得非常高，薪水要給足，工作得符合對方的事業願景，還要有極強的垂直管理能力。
也就是說，做一項工作前，老闆本人得先調研，懂行才能開幹，否則極容易被高人矇騙。
張遠參觀工廠的同時，也在觀察對方處理工作的方式。
自己也得學，影視行也一樣，哪怕是阿里都被騙的頭破血流。
自己若不從道具，攝像，收音到製片全都瞭解，這幫人精也會拿自己當傻子騙。
自動工廠沒啥好看的，日後華夏有更高，效率更高的。
“你覺得怎麼樣？”看了一圈後，老馬看似輕鬆的隨口問道。
“作爲一個朋友，你覺得這裏的環境如何？”
說是朋友，其實對方會帶自己來參觀流水線，就說明已經把他納入投資人考量之內。
要不說私人飛機頂用！
哪怕是二手的，老馬也知道，你至少能買得起二手飛機。
這就不可能是窮逼。
而特斯拉這家公司本身就是靠不斷融資撐到現在。
04年老馬花700萬美金入股並獲得掌控權，此後每年一輪融資，融資金額不斷水漲船高。
從1300萬到4000萬，4500萬，8000萬……
從谷歌到豐田，奔馳，全都給他投了好幾千萬。
這會兒想要擴建增產，幾千萬美金已經不夠了，融資額早就破億。
所以只能找先鋒領投，貝萊德，黑石這些頂級風投拉錢。
從04年奪權到10年上市，特斯拉總共融資不過幾億美金。
但從10年上市後到16年和魔都談判前的融資金額就超過了50億美金。
16年魔都談判後到20年魔都投產這短短四年，融資超過了120億美金！
也就是說，在上市後，他總融資額度達到了170億美金以上。
而這些融資帶來的結果是超過1.5萬億美金的市值。
至少是百倍回報。
並且在魔都投產前，特斯拉特意在華夏進行了一次大額融資，高達17億美金，佔特斯拉歷史總融資額度的10%。
出這筆錢的是PONY馬，也就是企鵝。
等於老馬要在華夏地區找個強有力的靠山，幫他擺平許多麻煩。
從這件事能看出，企鵝真有錢，農藥玩家還是太富了。
另外一點，燈塔沒有限制特斯拉在華融資，並且是大筆融資。
張遠得出結論，只要別想着搞事，貓在角落拿少量股分，應該問題不大。
前提是你在國內也得守得住這點錢。
董事會席位就別想了，能有點輕微的投票權就不易。
而且就特斯拉這融資情況，日後幾輪不跟投，你的股份很快就會被稀釋都百分之零點幾。
所以不是一杆子買賣，還得不斷投入。
最終能維持住1%以上的股份就很不易了。
他的目標就是趁着如今特斯拉這個品牌“前途未卜”，此時並非人人都覺得電動車是未來大勢。
別說14年，24年都有的是人反對電動車，一說起來就是續航不行，充電時間長，電池報廢不環保，自動駕駛不安全。
大勢不會爲少部分人的意志所改變，當年反對只能手機，硬挺諾基亞的也是這類人。
這會兒在北美，特斯拉用戶畫像是精英中產，滿嘴環保的有錢人，並且與民主黨的支持者畫像深度綁定。
而最後老馬卻去支持金毛哥們，可見民主黨這些貨壓根沒拿他當人。
別看未來特斯拉是世界一流知名車企，可這會兒還算小懈叨似放疲趪鴥纫彩蔷⒂绣X人的象徵。
而大投資人大多是老登。
就像巴菲特不喜歡比亞迪一樣，老登他不懂什麼新能源，電池和未來。
真老登都像香江李家成一樣，他們最愛投資的是不可再生資源，如土地，能源。
這種新興企業，無論是新能源還是互聯網，他們都不懂，也瞧不上，覺得都是噱頭。
所以無論北美還是國內，後來的資本都分爲傳統和互聯網兩大派。
投資特斯拉的基本都是互聯網派。
現在的特斯拉沒有日後那麼搶手。
在MODEL3出來前，特斯拉差點死了。
即使出來後也因爲產能問題差點憋死。
並非如普通人看到的那般順利。
“我覺得，你這家工廠最大的弱點不在自動化程度。”張遠看完後，與他在辦公室坐下聊天。
“而在這些工人本身。”
自動化沒問題，工人有問題。
人家不光工資高，效率低，還水平差呢！
“我的工廠員工都是最優秀的，我們的培訓機制也非常嚴格。”老馬反駁道。
“但我剛纔路過員工休息區時，看到垃圾桶理由抽過的麻葉子菸捲菸蒂。”張遠直言不諱道。
“機器冰冷而精準，可頭腦被藥物和違禁品擾亂的工人則是混沌之源。”
“每個人都有自己的喜好。”這位繃着面子，畢竟他自己也抽。
在北美，很多人把麻葉子當做香菸一個級別的取樂工具。
不少留學生抓去尿檢，都是陽性。
因爲就算你不抽，燈塔許多糖果裏都帶麻葉子，喫完渾身輕飄飄，睡覺都更香了。
你還以爲是燈塔人傑地靈，空氣和水源好，讓你身體好。
實則是TM嗨了。
“作爲一家工業生產企業的老闆，你應該更喜歡如機器一般守規矩，嚴謹，認真的工人吧？”
張遠也不拆穿他。
“依隆，說真的，你該來華夏看看。”
“找到任何一家大型流水席工廠看看，看看那裏的工人如何有條不紊的爲全球提供高效生產。”
“如果你哪天願意來，我會親自招待你。”
“也許吧。”對方挺這意思，認爲他不太滿意。
“不過就燈塔國目前的現狀，你的工廠就如你所說，已經是最優秀的。”張遠又把話往回摟。
當鋪收東西也得先褒貶一下，纔好壓價。
我總不能事事滿意，露出一副我非給你錢不可的樣子。
“你說過，讓我試駕一下的。”
“沒問題。”
工廠旁邊就是試駕場地，找來一輛頂配的MODEL S，能3秒破百。
在當下這成績非常亮眼。
只是後來華夏新能源長期發力後，馬力數值大幅貶值。
4秒破百都是常態，5，6秒才能破百，同行都笑話你。
老馬這會兒已經計劃好了，想讓特斯拉的車型組成“SEXY”這個單詞。
可惜後來MODEL E被搶注，只能改叫MODEL 3。
隨着電機嗡嗡鳴響，車輛如離弦之箭，飛馳在測試場地內。
兩人帶上頭盔，車內安裝了攝像頭。
張遠上車後就詢問，是否會公開自己的試駕視頻，對方表示是的。
所以他在架勢時很配合的露出了欣喜，激動，雀躍的神色。
其實吧……也就這樣。
老子方程式賽車都試過，電車也就這麼回事。
玩了會兒，他下車摘掉頭盔，與對方合影。
並邀請老馬過陣子前往華夏觀看F1比賽。
“你還在奔馳車隊有股份？”對方相當意外的問道。
“當然。”張遠不以爲意：“否則我怎麼會對特斯拉這樣的汽車品牌感興趣。”
“我一直對高性能車輛滿含激情，算是我的一點個人愛好。”
興趣相投才能成爲朋友。
“玩的差不多了，我想我們該談談正事。”
張遠與對方細說了環球和自己的事，以及那1.5億美金。
“就像我說的，太少了。”
“融資目標遠超這些。”老馬還是那句話。
其實也不是不行，就是希望你多掏點，省的我麻煩，還得到處去求人。
別看後來成天說全球首富，金毛哥們來華夏都帶着他。
這會兒去華爾街還得和狗一樣求人呢。
“那剛好。”他的想法正和張遠的意思：“一家在納指上市的華夏互聯網企業，叫優庫。”
“你知道嗎？”
“最近我還套現了一些這家公司的股份。”
“所以你該擔心的不是我的資金，而是願意增發多少股票給我。”
他採取了增發募資的形式。
在晚餐時雙發大致討論了一番。
對方願意增發200萬股，單價160美金。
年初時特斯拉股票最低149美元，160這個價格不過分。
總計3，2億美金，這200萬股股票相當於4%的總股權比例。
後來企鵝那17億美金才換了5%的股份。
可見特斯拉的市值增長有多快。
張遠記得，到年底特斯拉盤中單股峯值就達到了快300美元。
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