智人 第110章

作者:岭南仨人

对于零件供应商没有太多信心的关建智,此时心情也紧张了起来,他实在是想不明白公司为什么要找这种三无零件供应商。

“老关,有信心吗?”一旁的地中海工程师笑着问道。

“呵呵,听天由命吧!”关建智摊摊手。

他能怎么办?凉拌!

启动极限寿命测试系统,顿时变速器的各个齿轮和轴承疯狂运行起来,而测试平台的电脑屏幕上,极限寿命的数字也在不停的跳动着。

一个年轻的工程师开玩笑道:“我赌不会超过3年。”

“多了,这种三无产品,能不能用一年都是一个问题。”另一个老工程师一脸鄙夷。

而关建智脸色也不太好,毕竟产品测试不过关,他担心公司以为自己设计有问题。

只是随着时间一分一秒过去。

他们都表情却越发怪异起来。

因为此时极限寿命测试已经过了5年,这对于一台变速器而言,已经相当不错了。

毕竟很多车企的变速器,有时候一两年就出问题。

然而这还不是极限。

数值很快就突破了10年。

最后一路狂奔到15.3年,才出现严重的故障问题。

“这……”

被打脸的一众工程师,此时也是面面相觑。

地中海工程师吞咽着喉咙:“会不会是个例?要不再试一下另一台?”

如梦初醒的关建智,也觉得一台不靠谱,便点了点头:“那就测试另一台。”

而那台已经出故障的变速器,则被他们卸下来,放在不远处进行全面的检修。

一边测试,一边检修。

拆开之后,关建智发现轴承并没有问题,而是其中两个小齿轮磨损了,导致公差变大了,才出现故障的。

如果不是极限寿命测试,其实在15年内通常不会磨损得如此严重,因为车辆不可能二十四小时都处于运行状态。

更换了两个小齿轮之后,重新调整了公差,又更换了机油。

关建智发现这台变速器还可以继续使用。

就在此时,另一台变速器的极限寿命也出来了,也是差不多15年左右。

这下子他们都震惊。

“这个零部件供应商好厉害。”

“该不会是博世的子公司,或者合资厂吧?”

“管他呢,如果能保证这个零件品质,那我们这台变速器,现在就可以交差了。”

关建智按下内心的激动,继续组装其余的变速器,毕竟这一批样品就是用来测试的。

整整一个多星期,他们都猫在测试场中。

直到最后一台样品变速器被他们干废,关建智等人才停下测试工作。

此时他们手上已经积累了一大堆测试报告,对于新零件供应商的产品品质,他们已经不再怀疑,而是感到敬佩。

在一众工程师和设计师看来,这种品质的产品,对于现在提倡计划性报废的车企而言,简直是一股清风。

第一百九十四章 培训(一)

而青叶汽车的清迈分公司,其发动机研发小组,同样测试了新材料制造微型燃气轮机。

其实微型燃气轮机在汽车上应用,还是要面临一些问题的。

比如低速怠速阶段的低热效率,噪音太大,制造成本太高。

可这些问题归根结底,其实就是两个问题,思路和材料问题。

青叶汽车公司的发动机研发团队,并没有采用微型燃气轮机作为直接动力,而是采用混合动力的思路。

高速直接使用燃气轮机作为直接动力,中低速改用电动,同时维持燃气轮机高速运行状态,推动微型发电机发电,给铅酸电池进行充电。

什么锂电池、固态电池、三元复合电池之类,根本没有必要,安全便宜的铅酸电池才是王道。

为了配套铅酸电池,青叶汽车还专门开了一个铅酸电池厂,专门生产汽车使用的铅酸电池,上面还有使用了二氧化硫净化器,消除铅酸电池排放的二氧化硫。

而燃气轮机的噪音问题,其实可以通过设计,以及配备隔音层压低的。

最后就是微型燃气轮机的热效率问题,微型燃气轮机的热效率之所以不高,其实和无法进行废热多级循环利用有关系,这方面是大型燃气轮机的优势。

如果要在微型燃气轮机系统中,实现多级热循环,会导致成本直线上升。

那青叶汽车如何解决这个问题?

归根结底还是材料问题。

既然单级循环的热效率不高,多级循环又会造成系统变复杂和高成本,那为什么不提高压力和转速?

就如同火电厂的超临界发电技术那样。

而有智人公司在背后的材料支持,青叶汽车就是走这样一条技术路线。

提高燃气轮机的燃烧室压力,增加进气量,进而让叶轮转速提升到每分钟3.5万转。

而这种提升,又可以让微型燃气轮机的尺寸进一步缩小。

毕竟热效率提升了,也意味着单位功率提升了,汽车功耗已经固定在一个区间,因此供应同样的动力,新型微型燃气轮机的尺寸必然要进一步缩小。

尺寸缩小,还带来另一个好处,那就是噪音也会跟着变小。

青叶汽车的燃气轮机技术路线,就是配套着各种新技术的混合动力路线。

利用燃气轮机在高速运行状态下的高热效率,给铅酸电池充电,而且车载的铅酸电池也不需要太多,充满一次可以跑50公里就足够了。

毕竟这是混合动力,可以随时随地充电,装备大容量电池那是在浪费资源。

……

分公司的经理伍海深,听完发动机研发小组、变速器研发小组、传动系统研发小组的汇报之后。

放下了手上的文件,抬了抬眼镜:“也就是说,目前我们的各款部件基本达标了?”

“是的,我们发动机这边没有问题。”

“5款变速器也都可以投入使用。”关建智又有些迟疑的问道:“伍经理,这些零件的供应成本会不会太高?”

伍海深拿出另一份文件,翻了翻上面的零件报价:“没有呀!整体成本还下降了37%左右。”

“什么?”关建智一副见了鬼的表情。

随即其他项目的负责人也议论纷纷起来。

显然他们以为零件供应商可能在玩以次充好的把戏,先用低价的优质样品骗订单,然后再减配供应。

听完众人的议论,伍海深却摇了摇头:“放心吧!没有人敢在这种事情耍花样。”

作为蛛网管理者的伍海深,可知道海蜗牛新材料公司是兄弟企业,属于智人公司的一部分。

之所以可以低价供应高质量零部件,一方面是因为青叶集团是自己人,另一方面海蜗牛也不会亏本。

毕竟使用生物合成技术制造的新材料,比起传统的冶炼、铸造、减材加工,不仅仅环节减少了,生产成本也下降了一大截。

这种成本优势,在内部当然要利用起来。

如果是供应给外人,那价格绝对会高于市面上的同类零件。

听到伍海深信誓旦旦的保证,关建智等人心里面虽然有些不相信,但还是不敢明着提问题,反正生产线肯定要做质检的。

他们心里面只求零件供应商有点良心,别搞到最后大家都下不来台。

经过一次内部会议之后,青叶汽车清迈分公司开始进入全面量产。

……

此时的清迈府,几乎成为了一片工地。

六个大汽车厂,还有好几个摩托车厂,以及一大片配套工厂,需要的产业工人达到几十万。

而暹罗人口才6617万,几十万产业工人的劳动力需求,明显存在巨大的缺口。

毕竟之前暹罗是一个农业为主的地区,虽然有12年义务教育,内部的教育水平也相对可以,但普遍都是高中水平,只有少部分大学生。

加上暹罗推崇西式教育模式,并不偏重于理工科。

而产业工人不仅仅需要一定的文化,最好还是理工科的大学生、大专生。

要受过西式教育的大学生去当产业工人,显然有些强人所难了,对方除非走投无路,不然他们宁可去外企或者考公,也不会当产业工人。

因此智人公司还是需要自己想办法解决这个问题。

清迈集团的第一建筑公司。

这个公司承包了清迈集团的荣耀汽车厂建设工程,公司招聘了大批年轻的农民工。

建筑工人被分为一个个小队、中队、大队,进行内部的严密管理。

很多小队长、中队长之类,其实都是泰军退役下来的,这些人都被回炉重造过,人渣变成兵人,有改良价值的变成新人类。

石山·沙孟是一名退役士兵,由于没有什么劣迹,因此被吸纳成为新人类,在清迈转业培训学校被培训了一个多月,才成为建筑公司的中队长。

为了适应公司内部的人际关系,他还专门起了一个中文名:孟石。

此时他正在查看工程进度,突然对讲机响起来:

“各个中队长以上,请在半个小时内,到经理办公室开会……”

连续三遍之后,孟石对几个小队长喊道:“好好干,别偷懒。”

“知道了!”

“头,放心吧!”

几个小队长赶紧回道。

对于孟石,无论是普通建筑工人,或者是小队长,其实他们都对其又敬又怕。

主要是他的作风太过于正派了,一点都不像从泰军出来的那样。

孟石没有理睬下属,而是赶紧前往开会的办公室。

十几个中队长和几个大队长,加上几个部门负责人,他们陆续抵达了办公室。

经理是从洪沙瓦底过来的吴新河,他看到人齐了,便直接开门见山:

“你们接下来的工作要忙一点,公司有一个计划要展开,需要你们的配合。”

“吴经理,是什么计划?”大队长巴昆问道。

“你们自己看吧!一人一份。”吴新河说完,就将一大堆文件发给在场众人。

孟石拿到文件,便迫不及待的翻开。

这是一份培养产业工人的策划书,其核心非常简单,要求各个施工队组建学习班,从建筑工人中挑选出愿意学习、愿意转业的那一部分,然后对这些人进行一次全面培训。

培训时间为夜校模式,负责培训的教师,则由公司内部的新人类担任,另外汽车厂那边也和调派一批工程师和技术员,作为临时的培训教师。

作为新人类,孟石等人虽然只经过一个多月的培训,后续又通过空闲时间,自己独立学习了一部分知识,加上生物芯片的辅助,其实他们的文化水平都不差。

“高中毕业都要吗?”孟石眉头一皱。

吴新河笑着摇摇头:“不然呢?你以为那些大学生会来干流水线?”

其他人顿时也反应过来了。

他们都是过来人,暹罗每年都有不少大学生毕业,问题是这些人中的精英,已经去星岛、欧美了。

剩下的那一批则留在大城市内卷。

虽然清迈府也是第二大城市,问题是这些大学生普遍希望入职金融、管理、IT、制药、设计、教育和医疗领域。

对于又苦又累的建筑、机械、冶金之类,除非是高工资,不然他们不会考虑的。

智人公司可是要赚钱的,不是来发福利的,因此自己培养人才,才是目前的最佳选择。

旗下的各个建筑公司,都在筛选愿意吃苦耐劳的建筑工人,然后开设内部夜校和速成班。

上一篇:反套路重生

下一篇:返回列表