原始文明成長記 第461章

作者:羽卿书

  當初招募這些士兵的時候,羅衝就曾答應湯部落的那些族長們,說好了這些士兵只用三年,犧牲戰死的一律按照漢部落的正規軍標準進行撫卹。

  現在三年時間已過,漢部落即將軍事改革,又正好要裁軍,這批士兵總歸是要放他們回家的。

  正好漢部落大搞鐵路建設,鐵路施工隊那邊又缺人,所以羅衝乾脆把施工隊一分爲二,原施工隊成員作爲技術骨幹,再把退役的豹韜衛補充進去,這樣他就有了兩支施工隊了,且兩個隊的規模也不比原來的小。

  這些人經過三年的軍旅生涯後,雖說沒怎麼打過仗吧,但還算聽命令,把這些人補充進鐵路施工隊,他們會學習的很快,而且效率也會更高。

  雖然沒有直接將他們退役放回家,但這卻是給他們自己的家鄉修建鐵路,士兵們的牴觸心裏也不會太大,畢竟就算是幹活兒,那也是在自己家門口幹活兒。

  等到這兩條鐵路竣工之後,再給這些人放個長假,讓他們回鄉修養一段時間,到時候有願意退伍的就放回去,讓他們參加工作或者務農,不願意退伍的就繼續跟隨築路隊幹活兒。

  當然,想要留住人,還得捨得下本錢,以後築路隊會再進行一次整編,到時候就全是技術人員,骨幹分子了,待遇什麼的也會相應的提升。

  ……

  不過光有這兩條命令還不夠,想要儘快的給都城提供建材,還需要其他的支持。

  於是羅衝還寫了一封給架海郡郡守築平的命令,築平曾經是鑫部落主管建設的長老,鑫部落滅亡後,羅衝讓他做了個掛牌的郡守,但實際上政務根本就不歸他管,他真正負責的事情,是去建設跨海大橋。

  今年年初,去病率領神策衛攻打食人族得勝,從北方送回來大量的食人族奴隸,羅衝將這些奴隸按照男女老幼進行區分,幼年的奴隸全都送去了遊伏那邊屯田種地,老年的奴隸全都批給了跨海大橋那邊的工地。

  這麼多的奴隸送過去,能將原來開採山石的大量鑫部落戰俘替換出來,這些人是戰俘,但不是奴隸,和食人族的那些可不一樣,羅衝是打算將來發給他們戶籍,讓他們回家種地生孩子去的。

  但是現在……

  他直接給築平發了一紙命令,讓他立刻抽調一千名戰俘,即刻乘船送到拓海郡這邊來,然後再把這些送到磐石郡去開採大理石,爲都城的建設提供大量的建材。

  羅衝之前可是答應了遊智,說好了明年開春就把建材給他送過去的,尤其是各種石料。

  雖然現在沒有鐵路,石料根本卟贿^去,但他可以先派人過去開採,到時候鐵路鋪好之後,就可以立刻裝車送走了,省的耽誤時間。

  這幾封命令一出,立刻就分配好了築路隊,磐石郡的採石場也有了人,可以讓他們先幹着,那現在就只差後勤方面的問題了。

  因此最後的兩封命令,羅衝又發給了湖心島的綜合研究所還有新鋼郡的大力那邊。

  給綜合研究所的命令是,讓他們繼續研製那幾款爆破性武器,但現在先不定型,不量產,化工廠生產的所有成品三·硝·基·苯·酚,也就是苦味酸炸藥,全都送到遊伏的鐵路一隊,和磐石郡的採石場那裏,用來給他們提供爆破用的火藥。

  鐵路一隊負責的啓泰線鐵路,沿途要翻山越嶺,架橋渡河,還要開鑿山體隧道,怎麼開鑿隧道?當然是用火藥爆破啊!

  最後就是給新鋼郡大力的那封命令,羅衝在命令上說,立刻用鐵路滾裝船,送兩個奮進型的火車車頭,以及車架組件過來,用來支援鐵路二隊這邊的建設,打通湯磐線鐵路。

  另外,其他的築路工具,建材,配件,有多少拿多少,統統送過來,比如窄距鋼軌,鐵道釘,墊片,錘子那些築路用的東西。

  鋼軌和道釘這東西,之前生產的一大堆,倉庫裏多的是,想要多少直接調就行,枕木什麼的,可以就近取材,由拓海郡和湯城郡這邊的木材加工廠和船廠來提供。

  至於火車頭,哪怕現在沒有新的,也先從礦上拉兩個過來再說。

  尤其是新鋼郡和東薪郡這兩個大礦脈,礦上都有好幾列火車,抽調兩個車頭那是一點問題都沒有,至於礦上的缺口嗎,那就讓新鋼郡再生產好了。

  最後就是再調一批蒸汽動力工具過來,抽水的水泵,空氣壓縮機,風炮,氣錘,風批,蒸汽臺鋸,氣動的鏈鋸,統統送來一批,一部分調發到遊伏那邊,幫他開鑿隧道,另一部分配發給採石場,給他們用來開採大理石,切割石磚石柱等石料。

  當然,南方新添置了這麼多的火車還有蒸汽機,那燃料自然也不能落下,於是羅衝又讓東薪郡的荊言調幾船煤礦過來。

  至於遊伏那邊需要的煤礦,這個好辦,他們自己那就有煤礦,讓他們自己去挖就好了,反正他們那挖掘機和剷車都有,還有拖拉機和火車,那邊的煤礦又都是湹V,這還不是想怎麼挖就怎麼挖!

  羅衝的幾封命令一出,下面頓時就忙活了起來,整個漢部落就像是一臺龐大而又精密的機器,在羅衝的指揮下迅速咿D起來。

  不過思考了良久,他突然發現還有個事情沒有解決,那就是遊智跟他討要的工匠。

  都城的皇宮雕樑畫棟,許多木製的門窗,甚至還有欄杆石柱這些東西,也需要大量的雕刻工匠,這些工匠怎麼解決呢?

  羅衝想了好久,覺得這東西最靠譜的應該是木匠,整個漢部落裏,也只有木匠善於雕刻技術,當然,新鋼郡的那些車牀工人也算,但他們雕刻的那是金屬,而且把這些高級技工弄來雕刻石頭,那實在是太取材了。

  思來想去,羅衝還是命令瀏陽郡的佘新,還有漢陽郡那邊,從船廠和木材加工廠抽調了一批善於雕刻技術的工匠過來,人不多,加起來只有幾十人,但這就足夠了。

  大不了再從南方抽調一些工匠學徒,讓他們邊學邊幹。

  他還就不信了,漢部落幾十萬人口,難道還建不好一個皇宮?!

第1124章 龐大而有效的帝國機器

  一張張的公文令紙,在巨鷹翅膀的扇動下向着四面八方而去,各地也很快就收到了羅衝的命令。

  瓊州島架海郡,都督府裏,楊峯拿着手中的命令倒是沒有多少驚訝。

  當初攻打竹島的鑫部落時,血屠是主帥,他是主帥下面的參軍,按現在的話說,那就是參珠L,因此他對登島的六個衛所也非常熟悉,知道豹韜衛是從湯部落招募的僱傭軍,早晚都要放回去的。

  至於首領臨時改主意,把豹韜衛就地改編成工程部隊,他也聽說過一些消息,首領早就有成立專業工兵部隊的打算,只是一直沒有動靜而已,你看,現在這不就來了嗎。

  豹韜衛的軍紀不錯,但也沒多少戰鬥力,楊峯對此不甚在意,很快就讓親兵將命令轉發給了豹韜衛那邊,不過他自己還另外下達了一個命令。

  豹韜衛改編工程兵,直接送走,這是首領的主意,但空出來的崖山郡卻不能沒有軍隊駐防,那是整個瓊州島清水河的入海口所在,是最重要的港口,怎麼可能會沒有駐軍呢?!

  於是,除了轉發羅衝的命令之外,他還把朝陽郡的鷹揚衛兩千人馬調到了崖山郡,到那裏接防豹韜衛的營區和防衛任務。

  至於朝陽郡,那裏只有打漁的於氏族,那可是整個竹島最先投靠漢部落的人,誰都可能造反,但唯獨於氏族卻不會。

  而且那裏又不是重要港口,更不可能有海上的敵人來襲擊,既沒有外敵,又沒有內亂,在那放兩千兵力,防個屁啊……

  乾脆直接調到更有用的位置去。

  不過他這個大都督只有統兵權,卻沒有調兵權,想要讓鷹揚衛換防到崖山郡,他還得先跟瓊州刺史薛青窯打個招呼,薛青窯是主管行政的,這人正好跟他相反,有調兵權,卻沒有統兵權。

  總歸就是,軍隊平時不歸他管,但他可以調用,但楊峯不同意,他也調不了多少。

  這倆人就是互相制衡用的,誰離了誰,都不可能隨意調動島上的軍隊。

  一紙調令發出,鷹揚衛很快拔營出發,前往崖山郡換防。

  而豹韜衛則是一聲令下,兩千將士齊卸甲,他們放下了鋼刀和長槍大戟,弓弩和甲冑。

  從軍幾年了,整個豹韜衛都沒有死人,他們來時多少回去還是多少,這便是最幸叩摹�

  另外他們還從漢部落這賺了不少的軍餉,能給家裏買上許多好東西,平時軍營裏的伙食也要比他們在家時喫的更好,最起碼一天三頓的米飯能喫到飽,還頓頓有肉有菜,說實話,許多人甚至都不想退伍回家。

  你要是說讓他們放假回家看看,那他們肯定是願意的,但直接讓他們退伍,許多人都很糾結。

  回家能老婆孩子熱炕頭,但回家後的日子,難道還和從前一樣?那還真不如留在這繼續當兵。

  好在上面下了命令,豹韜衛雖然整體退伍,但並沒有解散,而是改編成了鐵道兵一團,以後負責修建鐵路,軍餉,伙食,待遇和以前一樣,而且這還是給他們家鄉修鐵路,是在自家門口幹活兒,所有士兵都開心了起來,只有少數人想要申請探親假,不過暫時沒有被批准。

  不管你想幹啥,先回去了再說,等回去了有的是機會。

  命令下達當天,經過多方協調,十幾艘大船就來到了崖山郡的清水河入海口,把這鐵道兵一團的戰士全部送往拓海郡那裏去。

  船是從跨海大橋那邊借的,漢部落有許多前往大橋咚徒ú牡拇b,鋼筋,水泥,河沙,這些都要都從各地採集製作再送到大橋工地,而這些船回程的時候,卻基本都是空船,因爲實在沒啥可送往北方的。

  無非就是弄一些北方百姓沒喫過的海魚,醃成魚乾,纔有咄狈降膬r值。

  不過這次卻正好幫了楊峯的忙。

  跨海大橋的工地那邊,築平收到了羅衝的命令,二話沒說就挑選了一千名有采石經驗的戰俘,讓他們立刻乘船前往拓海郡,路過瓊州島東部的時候,還把豹韜衛的戰士順便接上了船,一次就辦完了兩件事。

  與此同時,漢陽八郡地區,湖心島的綜合研究所那裏也收到了羅衝的命令.

  綜合研究所下面也是有自己的產業的,比如玻璃廠,還有煉焦廠,尤其是煉焦廠,這屬於化工廠的一種,還有羅衝南下之前剛剛籌備的炸藥工廠,也是其下屬單位。

  苦味酸炸藥的主要成分是苯酚,這東西是從煤焦油裏面分餾出來的,而煤焦油又是煉焦廠生產的副產品,因此羅衝要調集炸藥用來建設工程的事,只需交給綜合研究所,他們就能立刻安排執行。

  另一邊,新鋼郡大力那裏也收到了羅衝的命令,對於上面的要求全都予以照辦,工具,鋼軌,鐵路配件,這些東西都好說,唯獨是羅衝馬上就要兩列火車,這個真的有點難爲人,那火車建造再快,也得一個月吧?

  好在羅衝出了主意,先從新鋼郡和東薪郡的礦上各抽調一輛,然後他們自己再生產補充,而且不止兩列,羅衝要的是八列火車,兩列補充給大力和荊言,其他的也要叩侥戏饺ァ�

  南方缺火車,雖然暫時沒有鐵路,但確實是需要那麼多的。

  就比如現在拓海郡到都城的線路,這是一個環線,一來一回兩條線,卻只有一列火車再跑,嚴重降低了鐵路的咻斈芰Γ馐沁@一條線就最少還需要一列。

  還有遊伏那邊,原湯部落八郡那邊,甚至還有瓊州島,以後島上也是要修鐵路的。

  這麼多條鐵路線加起來,十列火車羅衝都嫌不夠。

  大力拿到命令之後也沒辦法,只能從礦上抽調火車,然後又籌備了一批物資,立刻叩叫l山郡碼頭裝船,準備走水吣舷隆�

  同一時間,瀏陽河中下游的啓安郡那裏,遊伏也收到了羅衝的命令,不過他是最晚收到命令的,因爲飛鷹傳書是直接送到啓安郡的,而遊伏此時卻不在這。

  從啓安郡通往泰鋼郡的鐵路路線,遊伏已經讓人規劃好了,此時的他,也正在籌備着這條啓泰線鐵路的建設工作,當他看到羅衝讓他把築路隊分走一半的時候,頓時就皺起了眉。

  啓泰線是目前漢部落所有鐵路項目中地質最複雜,路線最複雜,施工難度最大的一條路線,就這他還擔心自己人手不夠用呢,現在又要分走一半,他怎麼會不發愁呢。

  好在羅衝後面還有交代,當他又看到羅衝說要給他補充最少一千正規軍改編的工程兵時,遊伏立刻就笑了起來。

  是啊,還是自己瞎操心了,首領那麼聰明的人,自己都能想到的事情,首領怎麼會想不到呢,於是痛痛快快的就把人給交出來了!

第1125章 啓泰線鐵路

  啓泰線鐵路如果選擇施工難度低的路線,那就要繞遠路,這一繞,總長度就得超過六百多公里。

  而羅衝的意見是,直接穿山而過,這樣可以大大的縮短路程,最少可以將總里程控制到450公里以內,只不過這樣會極大的增加施工難度。

  可你要說到底哪個路線的施工時間更長,這個還真不好說,畢竟第一個方案雖然難度低,但路程更遠啊。

  遊伏開始是有點不同意羅衝的方法的,但他聽了羅衝解釋,參觀了動力研究所的挖掘機等工程機械之後,也認爲羅衝的方案可行,於是,這個技術難度更高的施工方案就被定了下來。

  先是派人去勘察地質,挑選最合適的路線,好在漢部落已經有了許多修鐵路的經驗,對此倒是熟門熟路,地質考察測繪隊,很快就把路線給定了下來。

  規劃好的啓泰線全長460公里,按照地域的不同,還有施工難度,一共分爲四段。

  從北往南看,第一段是啓安郡,也是原來白屋族的位置,從這裏南下進入羣山之前的這段,從平原到山地的路線,此段全長227公里,是整個工程裏難度最低的線路,和以前修的平原路線基本一致,只不過這裏是個逐漸向上的爬坡路段。

  測繪隊考慮以後火車爬坡的能力,已經規劃出最合適的緩坡行進路線,保證火車能夠爬的上去。

  這第二段嘛,自然就是工程難度最大,也是最危險的穿山路段了。

  經過工程隊的測繪,另外根據施工難度和建造成本最經濟的考慮,他們規劃出一條長達98公里的路段。

  別看這段路不長,但是卻要開鑿六條隧道,六條隧道合計共47公里,這還都是挑選山體比較薄弱的地方,而且不容易塌方的地方規劃出來的。

  除了這六條隧道之外,還有十三座橋樑,其中有跨水橋兩座,峽谷橋六座,剩下的全是陸上橋。

  所謂的跨水橋,就是橫跨河面的橋樑,這個比較容易理解;另一種峽谷橋,則是專門用來跨越峽谷用的,比如兩個山崖之間的峽谷那樣的地形。

  最後一種陸上橋,這個純粹用來減緩坡度用的。

  比如某段路線坡度太大,影響火車爬坡或者減速,那就在兩點之間修一段橋,用來減緩路線的坡度。

  這十三座橋中,公里數最多是,是那五座陸上橋,不過這幾座橋雖然加起來是最長的,但也是最容易建造的,因爲橋和橋墩本來就在地面上,不管是咻敳牧希�是搭設腳手架,都是非常方便的。

  至於那兩座跨水橋,難度也不算大,現在的漢部落已經積累了大量的造橋經驗,尤其是這種跨水橋的經驗最是豐富,而且這段路的兩座跨水橋都不算大,一個跨度只有六十米,另一個也不超過兩百米,最多在水裏立幾根橋墩,這橋就沒問題了。

  修建難度最大的還得說那六座峽谷橋,這種地形,下面就是懸崖峭壁,兩邊又都是斷崖,建築材料不好咻敚蚨找哺緵]法立,所以面對這種地形,工程隊這邊統一採用拱橋的方式來設計,這也是最適合這種地形,也是漢部落最熟悉的一個橋樑結構。

  這第三段路嘛,就是從第二段的穿山路段出來,也就是從出山到泰鋼郡的這段路程,此段全長共73公里。

  這段路線從整體上來看,也是一個坡道,不過比前面兩段的地質情況就好多了,建造起來也不會太難。

  最後剩下的這62公里,之所以專門劃分到第四段路線,是因爲這段的路線比較複雜,倒不是說地形複雜,而是路線比較複雜。

  事實上,從第三段出來,就已經可以算作是泰鋼郡的境內了,但整個泰鋼郡還下轄三個縣呢,分別是平崗縣、黃屏縣、和金水縣。

  其中的黃屏縣最靠北,此地有一串山脈,盛產黃鐵礦,因山體呈現黃色,而且是湯部落曾經最靠北的一條屏障,所以被稱爲黃屏縣。

  這個地方,也是第三段路線和第四段路線交界的位置,從黃屏縣繼續往南,就徹底走出了大山,進入了平原地帶。

  不過黃鐵礦是硫化鐵,只能用來生產硫酸,還有氧化鐵結晶這種染料和化工材料,不適合拿來鍊鐵。

  泰鋼郡真正的主礦區,其實是在整個郡最南面的平崗縣,所以鐵路還要繼續向南走。

  因此,這第四段路就得從黃屏縣出來,走金水縣,再修一座橋跨過金水河,最後抵達平崗縣的礦區,這裏的鐵礦乃是錳鐵礦,是最適合冶煉重載鋼軌的材料。

  不過到這裏依然不算終點,因爲第四段路線這裏還有幾條副線,比如通往泰鋼郡郡城的線,還要再修一段路,把泰鋼郡到磐石郡的鐵路連接起來,這樣就能跟西邊的湯磐線連接起來,使承康郡出發的火車,可以直接到達拓海郡對面的湯城郡,相當於畫了個大圈。

  這條鐵路不光要爲採礦業服務,也要爲經濟和民生做貢獻,只有讓它經過更多的郡縣,才能把沿線的郡縣經濟全都帶動起來,同時,也更利於維持漢部落對這些地方的統治。

  此時此刻,漢部落唯一的那一個築路隊,現在就正在修啓泰線的第一段路線,也就是那段最好修的平原路段。

  而此時的遊伏,則是帶着一批工匠,正在二段工程的一號隧道處。

  這裏現在除了遊伏之外,還聚集着一支兩百多人的隊伍,主要由地質考察測繪隊的隊員爲主,另外一些就是曾經跟着遊伏四處探索的老人。

  其他的還有一些都是前陣子剛剛從北方遷移過來的機械廠工人和工程師,是來這邊協助建造南方鋼鐵廠和煉焦廠的。

  不過此時的鍊鋼廠還沒有開建,所以就先把這些技術人員帶到隧道工地這裏來了,負責指導各種工程機械的維護和使用。

  除了人員之外,其他的物資更是不計其數。

  帶斗的拖拉機兩臺,一輛拉煤,一輛拉各種工具,還有一臺挖掘機改裝而成的鑿巖車,以及一臺裝載機,用來咻斔淼览锏乃槭�

  另外還有三百匹馬,是所有隊員的交通工具,以及二十輛四輪馬車,上面裝載着糧食,鍋碗等物件,甚至這裏還帶了五百隻山羊和羚羊,十幾條牧羊犬,用來給隊伍提供肉食。

  原始的大山裏有的是草木,根本不擔心羊沒有喫的,只需要防備有野獸偷襲就好。

  不過那些跟着遊伏的隊員們也都裝備了武器,沒有火槍,但是長弓和弓弩卻不少,大多數人還帶了刀劍,隊伍裏攜帶的許多工具,也是能當武器用的,安全上也沒問題。

  隊伍已經在一號隧道這裏觀察兩天了,工程師們還在討論着施工方案,而收到羅衝讓把鐵路施工隊分出去一半的命令,遊伏也二話沒說,立刻派了個人去給後面的築路隊送信傳令,而他自己則是找到了地質考察隊裏的頭頭,也就是那個決策施工方案的工程師。