作者：桥上风景独好
“他们这是违约！作为公司股东，通用享有优先购买权！”
夏景行摆摆手，“艾克森先生，你先别生气，这不是还没卖吗？
请你到魔都来，就是希望你能够“成人之美”。
如果通用不愿意卖股权，也没关系，你我两家继续延续良好的合作关系，一起携手打造中国特斯拉。”
艾克森嘴角抽搐，谁要跟你合作打造中国特斯拉？
他算是听明白了，夏景行用心歹毒，要是通用不卖股份给复兴汽车，就拖着通用一起钻进新能源汽车的无底洞。
通用上个世纪九十年代就在新能源汽车踩过坑，可谓一遍被蛇咬，十年怕井绳，再也不敢胡乱投资了。
何况现在通用债务压顶，马上就要宣布破产了，更加不会答应投资新能源汽车了。
通用没有实力陪夏景行发疯！
但夏景行的计划想要成功，必须有个前提，就是桂省和魔都官资委把股份卖给复兴汽车。
想到此，艾克森说道：“戴伦，你就这么笃定通用没有办法收购五菱吗？
虽然通用现在遇到了困难，但我相信债权人肯定支持我们收购一家潜力无限的中国车企，这对我们将来摆脱债务，重新上市都有好处。”
夏景行笑着点头，他如何不懂，炒作中国概念，骗债权人债转股嘛，这些都是华尔街的拿手好戏。
面前的艾克森就是一个资本运作高手，曾经担任凯雷集团总经理兼全球收购业务负责人，在全球范围内管理超过500亿美元资产。
正是因为其过往的骄人战绩，这才被通用最大债权人美国财政部看中，从而被推举进了通用董事会，要不了多久还会正式接管通用，担任董事长和CEO，负责带领通用走出泥潭。
夏景行淡淡道：“可你们是外资啊，持股比例不能超过50％。”
艾克森语塞，随即陷入了深思。
夏景行说的是1994年发布的《汽车产业政策》，里面设置了外资企业持股比例最多50％的上限。
这也是所谓的“开放市场换技术”。
要是不加以限制，任由外资车企随便进入国内市场，国产车企还没成长起来就集体阵亡了。
跟银行、保险等金融行业对外资有限开放一样，这也是一项保护国产汽车工业的政策。
汽车行业的深化改革，要等到2018年特斯拉进入中国，才会取消对外资新能源车企的持股比例限制，至于普通乘用车，可能还要再等几年。
夏景行脸上保持着淡淡的笑意，这项政策就是他拿捏艾克森和通用的法宝。
无论通用怎么搞，都无法控股上汽通用五菱，等到复兴汽车入主后，就只能跟着一条道走到黑了。
要么现在跳车，要么将来跳车，没有别的选择。
艾克森心里感觉郁闷极了，因为他确实被夏景行的话拿捏住了。
“戴伦，五菱很需要我们的轿车技术，他们一直想造出自己的轿车。”
艾克森感觉手里没什么重量级砝码，只能拿技术转让说事了。
“也不是非得要别克凯越不可，特斯拉不就自己设计的轿车？
只要投资到位，这一切都不是问题。”
艾克森眉头紧锁，夏景行不像桂省的公务人员，完全不吃他这一套啊！
而且对方也没说错，只要钱到位，还不能买点二手的过时技术吗？
“艾克森先生，把股份卖给复兴汽车，我们可以给通用一个满意的报价，这笔钱对于陷入困境的通用来说，是一笔非常宝贵的现金。
同时，债权人在意识到通用的内含价值后，一定会给予你更多的债务重组时间。”
艾克森不吭声，被人拿捏的滋味很不爽，他要用这种方式表达自己的不满。
夏景行仿佛没看到老头难看的脸色一样，仍接着往下说道：“通用那些不要的技术和资产，复兴汽车乃至远景资本也能帮忙承接一二，以缓解你们的债务压力。”
“这可能才是你的真实目的吧？你想通用卖掉股份后，还把别克凯越的轿车技术卖给你们！”
艾克森冷冷的看着夏景行，他算是领教到了对方有多无耻。
逼着通用卖掉股份不算，还想把桂省和五菱看上的通用技术给搞到手。
“这对我们两家来说，是一种双赢，反正你们留着也没用。
当然了，你们不愿意出售就算了，我再去欧洲看一圈，应该有人对这种交易感兴趣。”
艾克森冷笑道：“上汽通用五菱的工厂、生产线乃至汽车开发流程是按照通用的标准建立起来的，别克凯越的技术拿过去就能用，收购别的车企技术能行？”
夏景行笑着点头，“有道理，不过通用后续都不与五菱合作了，再按照你们的标准生产汽车，恐怕有些不合适。”
对于夏景行的滑不留手，艾克森感觉一阵无奈。
他在心中叹了口气，说道：“戴伦，通用与上汽通用五菱，与你一直都保持着良好的合作关系。
就算通用退出了五菱的股东行列，我认为我们之间也还是有很大合作空间的。”
夏景行面露微笑，老家伙终于认清现实了，不枉他说这么多。
现阶段，五菱还不太方便转型新能源，还得再造几年燃油汽车。
那么光造微型汽车有点浪费资源，还得造两款轿车，权当做是练手了。
第1341章 点亮科技树冠
等到六月上旬的时候，柳城五菱集团、通用和魔都汽车集团三方的要求都得到了充分满足，收购之路圆满收官。
夏景行再次前往柳城，与上汽通用五菱原有的三方股东签署了股权转让协议。
复兴汽车集团一共斥资150亿人民币，收购了上汽通用五菱100％股权，并正式更名为复兴五菱，至此，五菱成为复兴汽车旗下的一个子品牌。
这个收购价格并不算高，因为五菱汽车去年的净利润已经达到了10亿人民币量级。
相比于前世通用只花了5100万美元（约3.4亿人民币）就收购了上汽通用五菱10％股份，这个收购价格又算很高了。
因为通用在收购股份的时候，还附赠了轿车技术。
这技术具体值多少钱呢？
按夏景行的收购价计算，至少值12亿人民币。
不过夏景行与通用随后签署的技术授权协议，通用只收取了10亿人民币的技术授权费。
这可不是友情价，相反还被通用敲了一笔竹杠。
这也算是换取通用让步出让股权的条件之一。
由此也能看出，前世桂省方面为了推出宝骏这一品牌，付出了多大的代价。
与此同时，复兴汽车还履行了向柳城和桂省做出的承诺——投资一百亿人民币，帮助五菱进军轿车市场。
不过这一百亿也不是一次性到位的，首批到账只有40亿。
在复兴汽车都还没问世的情况下，五菱还是得再造几年燃油车。
而且五菱现在在微型车市场很有名气，但在轿车和SUV市场，却连一款汽车都还没有推出。
宝骏的推出，算是填补了五菱在这一汽车细分领域的空白，同时也是五菱从低端市场到高端市场的一次尝试。
说是高端市场，其实也不高端，只是相较于三五万块钱的五菱系列，四到九万元的宝骏系列要高端那么一些。
不过放在轿车领域，宝骏又处于垫底的存在了。
这也是国产车的现状和困局，普遍售价不超过10万元。
10到30万元区间，则被各种合资品牌牢牢占据。
30万元以上的就更不用说了，在蔚来推出以前，还没哪个国产品牌轻易尝试过。
夏景行承诺过向桂省投资一百亿人民币，这笔钱主要也是投给宝骏。
五菱品牌卖得挺好的，神车马上就要出世了，根本不需要夏景行过多操心，以后借着神车的东风推出宏光MINI EV就行了。
复兴汽车自不用说，复兴手机已经打响了复兴品牌，汽车品牌也要往高端走。
但夏景行自家人知自家事，汽车品牌不比手机，品牌形象很难塑造。
别说外国人了，就是在中国人自家眼里，国产汽车始终差点意思。
百年汽车工业，技术有时候都好追赶，品牌形象真不是一朝一夕能够扭转过来的。
因此，复兴汽车集团想要在即将到来的新能源时代中成功上位，尖端技术、销量、营收和利润体量，通通都要抓，通通都要强。
丰田、大众这些成功的车企集团其实已经打好了样，要搞多品牌战略。
依靠一款品牌打天下，始终无法兼顾销量和品牌。
在收购五菱之后，复兴汽车也顺利推出的情况下，整个复兴汽车集团就会变成两头大中间小，缺乏向中端市场渗透的品牌。
严格意义上来说，宝骏还是差了点意思，很难承担打入中端市场的任务。
当然了，这是依据前世经验来看。
现在夏景行投入百亿人民币来打造宝骏，目的是希望能够将其打造成国产入门级汽车的标杆，就像五菱在微型车市场那么的深入人心。
不求最好，起码要在四到九万人民币售价区间做到最优，打造良好的品牌形象。
等到新能源大潮到来，宝骏就可以进一步缩小与它兄弟宝马的差距了，争取卖到10－20万人民币区间。
就像比亚迪一样，2005年推出的第一款汽车F3售价也就几万元人民币，还饱受消费者诟病。
但比亚迪通过不断改进技术，品牌形象变得越来越高端了，开始卖十几万、二十几万元了，同时消费者也能接受。
夏景行觉得比亚迪的成功晋级之路很有借鉴意义。
现在宝骏要做的就是打下基础，起码要让国内的消费者知道有这么一号品牌，而且口碑还不错，虽不高端，但它就是经济耐用，品质过硬。
同时，复兴汽车也需要加快科研步伐，尽快推出高端汽车，并在业内站稳脚跟，将来还要给宝骏输出技术。
宝骏凭借在燃油车时代积攒的好口碑，加上复兴汽车输出的新能源技术，以及复兴工业整个体系输出的资本实力、供应链优势等等，完成晋级中端汽车市场的目标。
至此，复兴汽车集团在新能源时代的品牌和布局就初步形成了。
其中，复兴汽车发力高端豪华市场，做30万元以上的汽车，维持住品牌逼格；
宝骏做10－20万元中端汽车市场，这是汽车巨头的必争之地，量大乘以中等利润，等于大利润；
五菱就专注做10万元以内的微型和低端电动汽车，通过超高的销量反哺集团汽车相关产业，比如汽车芯片、车机系统、电池等等。
……
……
处理完五菱的这一堆事情后，夏景行回到了魔都，开始着手准备芯片产业大会的事情。
这件事一直由邓元鋆在负责操办，一个多月前就在紧锣密鼓的筹备了，目前已经基本筹备完毕，几天后就会正式开启这一盛会。
在正式开会前，夏景行专门抽空去参加了华芯国际量产展讯通信SC6600L基带芯片的庆祝仪式。
这是华芯国际量产的第一颗由复兴半导体集团研发设计的芯片，IDM之路终于走出了第一步，也意味着半导体产业正式开始融合，有着里程碑的意义。
梁猛松、章儒京、邓元鋆、李力游分别代表复兴半导体、华芯国际、复兴工业、展讯通信到场祝贺。
在酒店的餐桌上，夏景行笑容满面的端起酒杯，说道：“这一杯我敬大家，作为国内为数不多的IDM厂商，复兴半导体之前只称得上是徒有虚名，但从今天开始，历史就掀开新的一页了。
或许我们掌握的制程工艺还不够先进，我们设计的芯片性能也还不够好，但至少解决了“无”的问题。
接下来的工作就是埋头苦干，距离复兴半导体成为世界五百强，还有九年时间。
复兴半导体要为中国半导体争这口气，我也要践行我的承诺。”
夏景行目光扫过在场的每一个人，在一张张脸庞上看到了兴奋、欣喜、渴望等不同的神采。
如今中国半导体最牛、最有才华的一帮人，都已齐聚麾下。
能不能创造奇迹，超越前世的半导体发展速度，责任就落在自己肩膀上了。
夏景行感觉责任重大，同时也感觉血液在燃烧，瞬间有了一种说不清道不明的使命感。
“在前方的道路上，挑战与机遇并存，在座的每个人都有机会成为这个时代的主角，在中国半导体丰碑上刻下你们的名字！
我们每前进一步，就是在看不见战争硝烟的新时代，帮助国家在国际竞争中取得一分优势，帮助民族拓展一寸生存空间。
亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔！
我希望我们每个人都能怀揣古人的这种豪情，用我们的勇气和智慧去点亮中国的科技树冠。”