作者：桥上风景独好
此外，IGBT作为新型功率半导体的主流器件，还被广泛应用于通信、消费电子、新能源汽车、高铁、地铁、航空航天、国防军工、光伏发电、家电等众多领域。
国内目前在这一块儿还很落后，堪称一片空白，比亚迪三年前才杀入这个领域，现在连第一款产品都还没发布，仍在埋头搞研发，此时国内高铁、地铁上面搭载的高压IGBT器件全部进口自德国、曰本、美国。
从德国西门子半导体部门分拆出来的英飞凌是功率半导体领域的霸主，未来还会收购与特斯拉合作的这家公司IR（美国国际整流器公司），占据全球超过三分之一的市场份额，和全中国一半市场份额。
复兴工业旗下很多产业都需要用到IGBT芯片，要说夏景行对这个产业没想法，那是假的，只不过目前复兴半导体刚刚上路，距离量产芯片都还需要一段时间，更别提拿下特斯拉的车规级芯片订单了。
有想法，也只能暂时先缓缓。
彼得·罗林森朝夏景行点点头，居然采纳了后者的建议，难得的没有反驳。
“还有什么问题，不要藏着掖着了，一并说来。”
新能源汽车创业，堪称九死一生！夏景行现在也练就了一颗大心脏了，承受得住。
“除了逆变器，电控系统的另外一大核心部件就属控制器了。
控制器称得上是电控系统的大脑，包括车身控制器，电池管理与充电管理控制器，电机控制与驱动板，车载信息娱乐等模块，未来还会加入自动驾驶模块。
每个模块会把自己的运行状态或告警信息汇报给车载信息模块，这样通过车上的显示屏就可以看到车辆的运行状态，比如车速、动能回收、电池电量、自动驾驶功能以及告警信息显示……”
夏景行认真的听着，特斯拉与传统燃油汽车不一样的地方，就是把很多功能控制按钮集成到中控屏幕，即车机电脑上面了。
这背后的技术改动是使用了集中式电子电气架构。
架构的改变，使得特斯拉一方面将电子控制单元ECU按照车身、底盘、动力、信息娱乐等进行域的划分，另一方面通过中央控制网关实现跨功能连接，加强各个部件之间的协作。
同时，还具有了一个相当重要的功能，可以通过OTA空中下载技术对车载系统、软件等进行更新，更新内容主要包括动力、娱乐、车身、底盘等等。
“控制器方面，我们目前使用的是德州仪器提供的芯片，性能还不错。
不过，软件研发能力方面，我们还有所欠缺，别说从事自动驾驶方向的研究了，连车载娱乐系统都搞不定。”
夏景行对彼得·罗林森摆摆手，“车载娱乐系统你不用担心，复兴手机与安卓接下来会推出一款有趣的产品，相关应用及开发者都会安排上。
你们只需要盯着动力、车身、底盘等车载功能软件进行研发就行了。”
第1054章 质量安全
听完彼得·罗林森这位最了解Model S原型车情况的下属汇报后，夏景行心里已经大致有数了。
Model S还存在着非常多的缺陷和问题，比Roadster当初还要多。
倒不是技术退步了，而是要求变高了！
过去Roadster只要能跑就行了，而Model S则是对标的同等级燃油汽车，要比对手加速更快、性能更好、更智能、更创新。
看着垂头丧气的一群人，夏景行想了想，出声勉励道：“大家也不要灰心，特斯拉这些年不是一直这样过来的吗？
我们在黑夜中前行，终见曙光！”
众人反复咀嚼着老板这富有哲理的一句话，脸上迅速恢复了几分神采。
“特斯拉已经很优秀了，我们马上就要推出第二款汽车了，隔壁马斯克还在跟第一款汽车尼古拉One的量产交付较劲。”
众人纷纷大笑，几乎没有人不知道马斯克与老板的恩怨。
这几年，尼古拉和特斯拉一直互相别苗头，均想压对方一头。
当然了，主要是尼古拉来蹭特斯拉的热度。
面对尼古拉这个还没出新手村的游戏玩家，马上要完成一转的特斯拉众高管很有心理优势。
“但是，我要求你们更优秀！”
夏景行拍了拍旁边的原型车引擎盖，“这是一辆设计大胆前卫的好车，可惜的是，很多震惊汽车界、科技圈的功能都没有实现。
我知道，这里面可能有合作伙伴的问题，供应商的问题……”
夏景行凝视着众高管，压低声音道：“但是我现在要求你们，想尽一切办法去解决它！
等到Model S量产交付那天，你们可以带着自己的父母、妻子、孩子、朋友来观礼，指着汽车说道：瞧，这就是我造的车，卖爆了，它拯救了我的公司，也成就了我自己！
我相信，那一刻的感觉一定很棒！”
高管们表情肃穆的听着，夏景行的话让他们想起了自己的使命。
自己为什么会加入特斯拉？为什么又会选择留在特斯拉？
情怀无疑占据了相当大的比重，因为特斯拉的工资从来就不是硅谷和汽车界最高那一档，达到平均线都很勉强。
有汽车公司和科技公司高薪来挖他们，他们都没动心，因为他们坚信特斯拉才是那个能真正改变世界的企业。
当然了，他们也坚信特斯拉发给自己的期权能改变自己和家庭的命运。
这就是一场人生押注，没有撤退可言！
夏景行富有激情的演讲了一番，让众高管重新燃起了斗志。
然后，斯特劳贝尔安排了一名下属去把原型车开走了，他本人则跟着夏景行上楼走进了办公室。
关上大门后，斯特劳贝尔走到办公桌前，看着坐在老板椅上的夏景行，语气有些低沉的说道：“抱歉，戴伦，让你失望了！”
夏景行没吭声，指了指椅子，示意斯特劳贝尔坐下说话。
坐下后，斯特劳贝尔继续道：“我知道原型车还有很多缺陷，可距离发布、预订、量产交付还有至少一年以上的时间，这期间，我们仍可以继续改进车辆。”
夏景行还是没说话，斯特劳贝尔急了，一张脸涨得通红，“戴伦，你难道不想早点看到Model S上市销售吗？不想看到特斯拉登陆资本市场吗？”
夏景行摇头失笑，“你太着急了！”
这句话令斯特劳贝尔整个人冷静了不少，他抬头再看夏景行，发现后者正对自己微笑，有种被彻底看穿了的感觉。
不等斯特劳贝尔有所反应，夏景行便继续道：“你想尽快把Model S送上市场，完成1000辆、10000辆、100000辆预订和交付，风风光光的敲钟上市！”
斯特劳贝尔正欲张口解释，被夏景行挥手制止了，“你先等我把话说完！你想报答我提拔你当CEO，给你发股份、发期权的恩情，你觉得把特斯拉送上市，让我赚到钱，就算是对我的最大报恩了。”
这下轮到斯特劳贝尔不坑声了，他的确有这方面的想法。
如果没有夏景行对他的扶持，他不可能坐上CEO的位置，也不可能成为特斯拉的联合创始人，可能还在某个实验室里缠电池包。
哦，不对，特斯拉现在已经不缠电池包了，有更加科学的电池箱了。
“你有没有想过，你这样不顾一切的推进度，有可能导致产品上市后出现问题。”
夏景行冷冷道：“那会毁掉这家你和我视为心血的企业！”
斯特劳贝尔脸色一下子煞白了，连忙摇头道：“不会的，我一定会做好品控管理的。”
“我跟你说，没用，你这个CEO都这么急不可耐，其他人会被你传染的。
我的确有要求你和团队加快研发进度，可是还加了一条“在保证质量的前提下”。”
夏景行有些生气的说道：“如果真的因为逆变器设计缺陷导致开关跳闸，汽车抛锚在高速上面，怎么办？”
斯特劳贝尔自知理亏，低着头不说话。
夏景行嘴上依旧不依不饶道：“我现在最担心的就是车辆行驶安全问题，别看电动汽车省了最复杂的变速箱和燃油发动机，可汽车工业发展了上百年，燃油车的事故率早就降到了一个很低的比例。
如果特斯拉高于这个事故比例，燃油车的同行、媒体、互联网用户都不会错过一场舆论盛宴。”
“我明白了，我一定会将车辆质量安全放在第一位！”
夏景行看着满脸惭愧的斯特劳贝尔，缓和了几分语气说道：“不仅是你，我希望这个造车理念能灌输到每一个员工脑子里。
提早做好准备，而不是等到事情已经发生了，再来悔恨！”
斯特劳贝尔重重点头，把这席话深深的记住了。
同时他也在心里反思，在过去几年，夏景行从来没对他发过这么大的火，今天一定是特别不满才会这样。
这令他在心里又默默地对汽车质量安全提升了一个重视等级。
“行了，多余的话我也就不说了，你才是CEO，特斯拉的主要工作还是由你做主。”
斯特劳贝尔挤出了一丝笑容，“戴伦，你千万别这样说，你才是特斯拉真正的灵魂人物，所有人都知道这一点。”
夏景行摆手，这个马屁太低级，他不爱听。
“说说其他事情吧！特斯拉账上又没钱了是吧？”
斯特劳贝尔点头，“是的，我原本计划借发布Model S原型车这个利好消息开启F轮融资，再加上预订能收取一部分订金，支撑Model S量产应该就不会太缺钱了。
可如果推迟原型车发布，所有计划都打乱了。”
夏景行手指敲打桌面，做沉思状，他在思考特斯拉F轮融资的事情。
现在远景资本持有特斯拉45.02％股权，他个人持有特斯拉17.78％股权，加起来合计持股62.8％，这是一个相当高的持股比例，远超同在美国的脸书和油管，仅次于持股90％的安卓。
第1055章 推心置腹
考虑了半分钟，夏景行问道：“说说你的想法吧！”
随即他端起桌子上的咖啡喝了一口，借喝咖啡的功夫用余光打量斯特劳贝尔。
斯特劳贝尔毫不犹豫的说道：“要不让远景资本投资一个E＋轮，规模可以小一点，先拿来支撑原型车的改进。
等到改进版本的原型车发布以后，收到用户的订金以后，我们再开启F轮融资。
在这之后，特斯拉应该就能源源不断的产生经营性现金流了。”
夏景行微笑，他不确定斯特劳贝尔是故意在讨好自己，还是只是下意识的反应，即对大股东远景资本产生了依赖性。
从2004年到现在，四年多一点时间，远景资本已经连续投资特斯拉五轮了，大部分还是领投和独投。
只要特斯拉一提到缺钱，大股东远景资本就从未让这家公司失望过。
夏景行原本都打算控制远景资本对特斯拉的投资了，可斯特劳贝尔的一番话，让他临时改变了主意。
他原本想着特斯拉即将发布Model S原型车，很快就会迎来量产，行业地位将会进一步凸显，以及获得外界更多目光关注。
这时候他再增加持股就不妥了，不利于特斯拉在美国的发展。
毕竟在中国新能源汽车市场没爆发以前，美国才是最大的新能源汽车市场，整个国家的汽车文化浓厚，民众兜里也鼓鼓的，能接受这种十万、八万美元定价的豪华电动汽车。
所以，特斯拉要想获得好的发展，离不开美国市场。
随着特斯拉一款款汽车的亮相，新能源造车风必然会彻底刮起来，能源安全战略、国家安全战略等话题都会被逐渐炒热。
这时候，远景资本与他就该慢慢的接受股权被稀释了，毕竟各方都要跑来分蛋糕，加之特斯拉本身也需要大量的资金去升级技术和爆产能。
脸书和油管，他的持股比例也是同样的稀释逻辑，到了该引入盟友的时候绝不犹豫，到了该卖掉股权或者基金份额的时候也绝不吝售。
至于稀释和出售股权时间的判断，这就需要掌握好火候了，卖早了很亏，卖晚了……已经卖不出去了。
公司都没发展起来，还卖什么。
所以，他一直秉承着合作共赢的发展思路，在美国上流阶层的口碑很好。
S基金中的投资组合——脸书、油管、阿狸、海内网估值全都在打着滚往上翻。
这不，加州和纽约的权贵们才给他颁发了荣耀市民的称号吗？
一半是表彰他为美国（权贵）做出的贡献，一半是鼓励他继续帮美国（权贵）赚钱。
这奖颁发的有理有据，连莫里茨老头也只能在心中腹诽两句，表面上是没法指责的，那属于政治不正确。
将来夏景行也会考虑把远景资本持有的特斯拉股权转入S基金，套现一笔的同时拉美国权贵们上车。
现在还早了点，将来市值暴跌的话，人家权贵们指不定认为中国的棒小伙在给他们挖坑呢，不允许夏景行在美国浪（赚钱）就不好玩了。
现阶段，复兴工业集团和半导体产业基金都还需要美国友人的感慨解囊，所以送点小礼物也是应当的，犯我大汉者虽远必诛，不也和亲了几十年吗？
所以说，男孩子出国在外，一定要学会保护好自己，这样才能做个对国家和社会有用的人——夏景行。
假装思考了一下，夏景行回道：“行，那远景资本再投资一个E＋轮，需要多少钱，你算过没有？”
担心夏景行误解自己狮子大开口，斯特劳贝尔掰着手指头数道：“我们现在的人员规模已经扩大到了400人，但还是有些缺人手。
才设立不久的软件研发部门需要扩充人手，三电系统的研发不能停滞不前，供应链管理需要提上日程，生产厂房……这个可以先缓缓，销售部门暂时不用扩充……”
合计了一番，斯特劳贝尔比出了五根手指头，“大概还需要5000万美元，少一点也没关系，只是钱多一点，我们的研发工作可以更加从容。”
夏景行笑道：“那就5000万美元吧！估值呢？”
斯特劳贝尔试探性问道：“上一轮融资是3亿美元，那时候还面对着因Roadster制造成本上升导致亏本卖车的问题。
现在Roadster已经全部交付了，Model S原型车也即将发布。
所以，5亿美元……戴伦，你觉得怎么样？”