作者：桥上风景独好
老头没有轻易表达观点，继续耐心的听夏景行讲话。
“而如果我们双方合作的话，则可以把这边比赛办得漂漂亮亮的，把声势搞起来。
力帆摩托车立足中国市场多年，早已成为了中国名牌。
但力帆汽车，则一点名气都没有。
特斯拉跟你们一样，在行业里也没有名气。
我们两个无名小卒想要像两个高手过招一样，吸引尽可能多的人关注，宣传工作是必不可少的。
这场比赛中国市场的宣传工作，可以交给力帆。而全球市场的宣传工作，则交给特斯拉。
我在中国投资了一家视频网站，叫土豆网，他们可以配合力帆做好中国市场的宣传工作。
同时，力帆也需要再寻求一些传统传媒力量的支持，比如电视台、报刊、杂志等等。
力帆，要成为让民族自豪的品牌，不上国际赛道比一场怎么能行呢？
通过我们对中国网络舆论的调查，发现很多年轻人已经粉上了力帆。”
尹明善轻笑，“那特斯拉呢？你们做哪些具体工作？”
“我还有个油管视频网站，全球用户近一亿人，社交网站脸书、推特也可以帮助进行宣传。”
夏景行微笑说：“总之，你放心，在宣传上面，特斯拉是不会留有余力的。
如果按我说的这样去进行分工合作，我相信，我们两家参赛的车企都能提升一大截名气。”
尹明善反复思考夏景行的话，貌似挑不出错来。
不过他坚信，特斯拉才是这场合作的最大赢家，因为比赛大概率是他们力帆输。
观众都记着赢家去了，谁还记得输家。
不过力帆输归输，只要包装得当的话，还是可以向汽车第一民族品牌靠拢的。
“夏先生，你刚刚说的足球是什么意思？”
尹明善一直没忘记这茬，此时赶紧拿出来问了。
“我们搞一场友谊赛，力帆虽然输了，但输得非常光荣，输出了血性！”
尹明善继续道：“还请明示！”
夏景行简单讲述了一下自己的计划，尹明善听得直皱眉。
他早听说过，国外资本家极其无下限，今天算是领教了。
艾伯哈德、塔彭宁在一旁也有些瞠目结舌，还能这样玩？
“我需要考虑一下！”
尹明善没有贸然同意方案，因为答应太爽快了，不利于接下来的讨价还价。
“当然！”
夏景行一脸轻松道：“只是不要让我们等太久，因为距离春天已不远了。”
尹明善知道对方是在提醒自己，因为力帆520就在春季上市。
老头回道：“放心，不会耽误正事的。”
“那就好！”
又说了几句，夏景行挂断了电话。
“戴伦，还是你们东方人诡计多端，能想出这么奇妙的招数。”
一挂断电话，艾伯哈德就笑着给夏景行比起了大拇指。
“什么我想出来的？”
夏景行扫了两人一眼，“这是我们三个人想出来的，执行由你们两个人来执行。”
艾伯哈德张了张嘴，想拒绝，又觉得不合适，只能点点头，表示愿意共同冒险，共同担责。
塔彭宁叹道：“哪有什么公平竞技，都是狗屁，这就是一门生意，彻头彻尾的生意。”
夏景行没有那么多感悟，因为这就是资本！
第411章 圆满落下帷幕
尹明善没考虑几天，就爽快的答应了夏景行提出来的方案。
对于八、九十年代下海闯荡的这批民营企业家来说，就没有他们不敢干的。
依靠灰色、黑色的第一桶金起家的不要太多。
尹明善虽然没卖过保健品，也没MBO并购国资，但商海沉浮近二十载，见得多了，对于夏景行的“骚操作”，也就不以为意了。
执行夏景行提出的这套方案，力帆也可以受益，只要能受益，那就值得一干。
至于会不会暴露，两人也考虑到了，并决定进行更密切的谈判，双方协商着制定一套周详的方案，以降低暴露的可能。
夏景行这边，决定把后续跟力帆的对接工作，其实就是脏活，交给艾伯哈德、塔彭宁二人。
毕竟脏活、累活不能由他一个人全干了，也要把两人拖下水。
两位特斯拉的创始人没有太多的道德洁癖，考虑一番后，还是上了夏景行的黑船。
特斯拉高调向全球车企发起挑战，结果没有一家应战。
好不容易来了一家力帆，虽然实力弱的一批，但也不能轻易放跑了。
为此，夏景行还特地给两人解释过，同力帆比赛一场，更多的是为进军中国市场打下一点基础，让中国消费者先了解特斯拉这个品牌。
和尹明善沟通得七七八八后，特斯拉通过在推特、脸书开通的社交账号向外界进行了回复。
大意是：非常感谢中国力帆汽车的应战，特斯拉会于明年春季与力帆汽车同台竞技一场。
这条消息回复的时间，距离力帆应战已经过去了近一周。
舆论渐渐退潮，媒体、网民都以为特斯拉不会跟一家新兴车企比赛，因为那没多大意义啊！
赢了胜之不武，输了颜面扫地。
结果，特斯拉还真的头铁，哦，错了，叫一诺千金！
这条回应的消息，也破除了这些天对特斯拉不好的那些舆论。
有人认为特斯拉、夏景行在恶意炒作，丝毫没有赛车竞技的体育精神，不回应力帆，那与保时捷、法拉利这些傲慢的车企何异？
本来特斯拉打造的“人设”，是一名斗士，向傲慢的传统车企发起冲击的斗士。
但现在，斗士也开始变得傲慢了，不屑于与一家中国车企比赛。
于是，很多白左圣母对特斯拉粉转路人，路人转黑粉，在社交网络开启了对特斯拉的口诛笔伐！
这个消息传到国内，更是让网民揪心不已。
天涯论坛上面已经吵得不可开交了，正方网友觉得特斯拉没有必要和力帆比，因为压根就不是一个段位的选手；
反方网友认为特斯拉看不起中国车，有言而无信、恶意炒作的嫌疑。
双方辩着辩着，还上升到了夏景行是否爱国的问题上。
现在特斯拉及时发声，让所有的争议都平息了下去。
还有网友跑到特斯拉的社交账号下评论、留言，为前些天“自己以小人之心度君子之腹”的不当言论，向特斯拉道歉。
特斯拉社交账号的运营人员则挑选那些感人肺腑的留言进行回复，表现得十分大度和接地气。
至于特斯拉和力帆汽车的春季比赛，很多美国网友表示提不起太多兴趣，不忍心看一场屠杀。
国内网友则为美国人这些言论感到不满，大部分人都站到了力帆一边，觉得力帆能应战就已经赢了。
哪怕力帆会输掉比赛，但未来只要经过不懈努力和艰苦卓绝的奋斗，一定能成为民族汽车工业的脊梁。
电视剧《亮剑》还有一个月才正式上映，不然亮剑精神，绝对会被网友喊出来。
力帆通过这次事件获益不小，看得比亚迪、吉利眼睛发红，心里后悔不迭，怎么就让力帆钻了这么好的空子？
不过，有部分理智的网民始终觉得，汽车质量才是第一位的，营销只是辅助，万万不可本末倒置。
年轻人哪里听得进这些，打定主意，一定要支持国货、支持力帆。
真被坑了，他们也认！
……
……
力帆的事情告一段落，特斯拉的C轮融资谈判也进入了最后的尾声。
在特斯拉的办公室里，艾、塔两位创始人，夏景行及指南针、SDL、价值权益资本、远景资本代表瑞奇等老股东，德丰杰德雷珀、瀑布投资迈克尔·拉尔森、贝佐斯风投代表等计划新入股东，齐坐一堂，共商大计。
艾伯哈德扫了在场的一众投资人一眼，淡淡道：“对于‘特斯拉C轮融资4000万美金，2亿美金的投后估值’这一方案，大家没有异议了吧？”
看到在场的股东皆摇头，艾伯哈德露出了满意的笑容。
这轮融资，应该是特斯拉最近几轮融资谈判中最轻松的一轮了。
受益于特斯拉车展惊艳亮相，媒体争相报道，特斯拉一下子成了香饽饽。
稍微议价了一阵，本轮投资方就同意了这个报价。
本来德雷珀还拿特斯拉B轮投后估值6300万美元说事，说一下子涨了近三倍，涨得太多了。
可当艾伯哈德拿出了一百多辆汽车订单后，德雷珀找不到理由反驳了。
能卖出车，和不能卖出车，是两个状态，两种估值。
艾伯哈德收回目光，接着道：“下面我说一下投资份额分配方案。
本轮融资由价值权益资本领投1400万美元，Mr.夏跟投1333.3万美元，远景资本跟投635.2万美元，德丰杰、瀑布投资、贝佐斯风投三家各自跟投210.5万美元。”
夏景行点头，一共4000万美元融资份额，被瓜分得明明白白，各方利益均沾。
价值权益资本名义上是领投方，那是因为他个人和远景资本是分开计算的。
为了这事，夏景行还和价值权益资本的代表好好理论了一番，好不容易才让对方松口。
至于德丰杰、比尔盖茨的家族办公室瀑布投资、贝佐斯的风投公司，在本轮融资完成后，三方占股均只有1.05％。
这点股份并不多，象征意义大于实际意义。
三方也都没有太大意见，反正他们就凑个热闹而已。
“既然大家都没意见，那今天就把投资意向协议给签署了吧！”
说罢，艾伯哈德目光扫向众人。
“好，签吧！”
夏景行第一个表态后，其他投资人也相继表态。
于是，在各方的见证下，艾伯哈德代表特斯拉和参与C轮融资的六家投资机构签署了协议。
夏景行及远景资本需要跟投近2000万美元，但持股比例还是保持49.21％不变，没有突破控股线，仅仅维持股权不被稀释。
价值权益资本算上B轮投资获得的那部分股权，总持股达到10.81％，成为特斯拉的重要股东；
SDL、指南针等两家股东股权被稀释至2.54％；期权池6.35％；
艾伯哈德股权稀释至17.46％，塔彭宁股权稀释至7.94％。
事情到这里也就圆满落下了帷幕，夏景行离开特斯拉后，吩咐张晨光开车，准备前往旧金山。
与他同行的，还有远景资本的合伙人瑞奇。
第412章 这点钱，很难办成事啊
坐在幻影舒适且宽敞的后座，夏景行翘着二郎腿，整个人看似很轻松、惬意，实际上却是在认真聆听坐在他旁边的瑞奇汇报工作。
“戴伦，Yelp（耶尔普）创建于2004年10月，由前贝宝工程师杰里米·斯托普尔曼和罗素·西蒙斯共同创办。
在成立的第一年，他们就站稳了旧金山市场，并且成为当地新一代互联网工作者的娱乐指南……”
瑞奇简单介绍了一下耶尔普的发展历程，又说起了现状。