巴比伦帝国 第432章

作者:华东之雄

而当爆炸形成的水压以很大的压力袭击船底的时候,这艘石弩级导弹艇彻底悲剧了。

为了获得最大的航行速度,又因为本来库存的导弹就很少,所以这艘导弹艇并没有携带笨重的反舰导弹,重量减轻,而且,现在又是以最高速航行,所以,航行得有些发飘,这本来没有什么,但是,当那个水压过来的时候,刚好是首先袭击的船体的正前方,而此时的船头在高速航行的时候,已经有些上翘。

当听到水下的那个爆炸声的时候,所有的人员顿时脸sè发白,那个声响,是水雷!

这是哪里来的水雷?己方貌似从来没有在这片海域里布过雷!

接着,他们就听到巨大的冲击波撞击船底的声音,船首开始不由自主地上扬了。

二百多吨的导弹艇,在高速航行时,稳定xìng不是很高,在高海情的情况下容易翻船,而现在,正是最危险的情况。

阿里听到了声音,知道这种情况下,只有两种可能,一种是船体不够结实,从中间断裂,分为两半,一种是船体继续上翻,倒扣过去。

不管怎样,继续呆在这里,是很危险的。

就在船体开始在爆炸强大的冲击力下不由自主地翻身的时候,阿里努力保持着自己身体的平衡,抓住了舱门的把手。

这枚水雷爆炸得太是时候了,如果导弹艇不是高速航行的话,也就是船底被炸开个大洞,但是现在,由于船体较轻,航行速度又太高,结果船体居然自己倾覆了!

当船体重新拍打到海水上的时候,阿里感觉到了所有的玻璃都被震碎,接着,海水就涌了进来。

船翻了。

而且船底还是被炸开了两个大洞,船体开始进水,支撑不了多久,就会沉下海底。

在这种漆黑的夜里,虽然离港口只出来了不到十海里,但是想要游回去,也是非常困难的,若是认错了方向,那就会在jīng疲力竭中葬身海底。

阿里知道,没有别的方法了,他们只能靠自己,游回去。

一个问题还在他的脑海里缠绕:这枚水雷,是从哪里来的?

第四百八十章猎迷预警机试飞

北大西洋上空。

一架外形奇特的大型飞机,正航行在英格兰半岛以北。

除了机翼根部的四台发动机,这架飞机已经看不出和原来它的母机:“慧星”4C客机,有任何相似之处了。

二战后英国率先开发民用喷气客机,研制了慧星客机。1952年,当慧星客机投入运行,成为世界定期航班上第一种商用喷气客机时,它的技术和商业都是相对成功的,此时,大洋彼岸的波音707,还没有开始试飞。

作为一个成熟的客机,机体也开始被改装,最先改装的,就是猎迷反潜机,主要是在尾翼后部的长尾梁上安装了一个磁异探测器,机鼻加装搜索雷达,垂直尾翼上加装了电子支援系统的天线。新设计了非增压的机腹武器舱和系统舱,成为了与彗星客机明显的区别,机身截面不再是圆形,而是明显的双泡型,机舱的前端安装了搜索雷达,比客机的机头要大。而且,垂直尾翼面积、驾驶舱风挡、窗口都进行了加大。

而且,相比客机,“猎迷”采用罗尔斯?罗伊斯公司的的“斯贝”发动机,耗油量下降,航程增加,而且,在负重较轻的时候,还可以采用关掉两台发动机,只留两台发动机的工作的方式来增加续航时间。

猎迷的改进是非常成功的,而现在的这架飞机,相比猎迷,则更加要丑陋不少,在机头和尾部,各鼓出了一个尖尖的大包,里面安装的,就是马可尼?埃里奥特航空电子系统公司的新型预jǐng雷达,这架长相奇特的飞机,就是英国宇航公司正在实验的猎迷AEW.MK3预jǐng机!

作为首先研制出雷达的英国,在空中预jǐng方面,自然也当仁不让,先后有几种机载预jǐng项目,比如老旧的“塘鹅”,“沙克尔顿”海上巡逻飞机,在美国的E-3预jǐng机已经进入现役的时代,英国人发现,自己若不再奋起直追,就要被远远地落在后面了。

但是,英国人已经不再是rì不落帝国了,二战之后,英国已经元气大伤,而且,TSR-2项目的下马,让英国的技术人员流失严重,英国人悲哀地发现,像美国那样的背部顶着大盘子的方式,自己的技术力量达不到了。

于是,英国人才搞出了使用两台雷达,布置在飞机的前后这种布置方式来提供三百六十度的扫描,来实现自己的预jǐng机项目。

但是,军方才不管这些呢,提出的那些技术指标,让研究人员简直要抓狂了。

既能有效探测海上目标,又能远距离追踪陆上低空目标,同时维持400条追踪轨迹,xìng能要比E-3还要先进!

“注意,雷达开机,准备进入预定空域测试。”在预jǐng机中部的增压舱内,项目负责人,英国宇航公司的约翰说道。

虽然这种大型的客机在布置乘客时非常宽敞,但是,现在布置的预jǐng机,加入了大量的设备之后,连雷达cāo作台的布置也紧张起来,在必要的过道边上,五台大型的显示器正在显示着数据,再加上两名空中作战指挥官,两名设备维护人员,就已经挤满了。

而后面在狭小的空间内,甚至没有足够的床位来容纳换班的人员,只能是和海军一样,睡三层的热铺。

而现在,增压舱里坐的都是预jǐng机项目的工程师。(其实,这种实验有一定的危险xìng,阿三曾经自研预jǐng机,结果坠毁,导致上面的电子专家全部遇难,预jǐng机项目就此终止)

随着约翰的话语,几名cāo作人员,开始按照顺序拨动控制台上的开关,一排指示灯依次点亮,雷达的波导管等部件充电预热,GEC4080M电子计算机开始启动,准备进行全力的计算那些如cháo水般涌来的数据。

最后,一名主控台上的工程师,将cāo作杆推了上去。

顿时,预jǐng机首尾雷达罩内的那两台大型的S波段脉冲多普勒雷达,开始发出了强大的电子信号,雷达底部的万向节开始旋转,雷达正式工作!

无线电波,穿过了雷达罩,shè向四周的空域。

同时,cāo控台上的屏幕,开始显示出了光点,那些是空中的几个目标和海面上的船只。

“雷达工作正常。”

“数据跟踪正常。”

“计算机工作正常。”

一个个报告,从cāo作的工程师的嘴里蹦了出来,约翰知道,现在的正常,只是暂时的。

“继续跟踪。”

飞机向东,继续飞行到了英格兰上空。

进入陆地上空,顿时,雷达屏幕上的目标多了起来,预jǐng机对海面进行扫描,受到的杂波影响很少,但是,到了地面上空,杂波顿时多了起来。

GEC4080M电子计算机,感觉到需要处理的数据明显增多起来,脉冲多普勒雷达,是利用目标和干扰物相对于雷达的径向速度不同,回波信号也有不同的多普勒频率。可用频域过滤的方法选出目标的多普勒频率谱线,滤除干扰杂波的谱线,使雷达从强杂波中分离和检测出目标信号。

雷达探测的面积越大,地面的地形越复杂,那么,需要处理的回波信号就会越多。尤其是,连地面上的许多快速开动的汽车的信号,也没有被过滤掉,数据开始惊人地增加。

而英**方提出的是建立四百条稳定跟踪的轨迹,但是,这种计算机只有1M的内存,即使是经过扩展,也只有在外部再增加1.4M。

GEC4080M电子计算机开始了全负荷的工作。

“数据量大幅增加。”

“已经跟踪到二百条轨迹。”

“计算机已经全速工作。”

“数据超载,已经建立的追踪轨迹丢失了二十条。”

“系统已经开始过热…”

听到后一条,约翰脸上露出了失望,噩梦又开始了,虽然改进了措施,还是没有排除了这些问题。

猎迷的平台,最多也就是九十吨级的,而塞进了这么多电子设备后,如何处理散热的问题,是非常让工程师挠头的。

而在现在,散热常采用的就是用燃油,燃油在机体内循环流动,相当于是空调的制冷剂,吸收任务电子系统和雷达满负荷工作时释放的热量,带到机体外部散失掉。要保证能够完全正常工作,机载燃油箱必须至少保持在50%充满的状态,但是,随着飞行的进行,机内的燃油会逐渐消耗,而现在电子系统又在全速工作,散热的问题,就变得更加严峻了。

(这个散热方式是最常见的,比如协和式超音速客机,由于速度大,与空气摩擦造成的温度也会更高,就是采用燃油循环流动,带走热量的方式。而现代的F-35B也面临着类似的热管理困难,由于飞机自重增加,垂直降落时的燃油储备被迫减少,造成燃油系统中没有足够的油来吸收电子系统释放的废热,如果环境温度高将造成飞机电子系统无法正常工作。)

约翰摇了摇头,又开始重复这个过程了,其实,如果空军要求的技术不是那么严格的话,只要让计算机不处理那么多数据,例如,对于太低速的目标,全部当作杂波滤除掉,那么,电子系统就不会处理那么多的数据,也就不会超过载工作,造成热量急增。

但是,这是不可能的,空军想要让猎迷的xìng能超过E-3,那也太高估了己方的研发能力了。

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