大明:暴君崇禎,重塑大明 第265章

作者:倫東

  這哪是解決問題嘛。

  崇禎聞言很是客氣的伸手一指:咆哮御書房,拉出去杖三!

  “陛下,臣在想,如果能將這種鐵軌車向百姓開放,那百姓在京中的通行將順便無數倍,再也不用因北城到南城往返需大半日的時間...”

  “而且京中禁軍、五城兵馬司有了這種鐵軌車,相互調動的速度也能提升十餘倍...”

  說完抬頭皺眉。

  “可這樣會很亂,很有可能造成無法避免的擁堵...”

  崇禎很是和藹的微微一笑。

  “宋卿,可聽過紅綠燈?”

第410章都他媽跟誰學的?

  大明有計程車。

  一種可以被租賃在城中按照既定路線,或指定路線行走的馬車。

  但這種馬車又不是什麼人都能坐。

  大明對百姓乘坐馬車有著極為嚴格的限制要求,再者普通百姓也沒那個閒錢坐馬車。

  這就導致京城裡的百姓活動範圍很有限,甚至有年紀大些的一輩子都沒走完京城四向。

  太大了,限制又多,交通極為不便。

  所以崇禎在水泥問世前就已經確定,要在京城裡鋪設鐵軌打造大明時代的公交車。

  狗日的王徵到現在還沒把蒸汽機的難題全部攻克,所以只能退而求其次先用馬匹拉動。

  這種鐵軌很窄,莫說後世的火車鐵軌,就是後世保留不多的有軌電車的鐵軌也比崇禎打造出來的要寬。

  一個是現在短時間內無法加寬鐵軌,二則是這樣的鐵軌造價更低廉。

  鐵軌的好處就在於,若是馬匹拉著,木製車廂在路上行走最多能坐十幾個人。

  車輪有問題,路不行、架轅的重量全部壓在了馬背上。

  這一點和拉送貨物又不同,一輛馬車在陸路能裝載幾倍十幾人的重量。

  但拉人,最多十幾個,且對馬匹的消耗極大。

  可有了鐵軌,馬匹能輕易拉動以往十數倍的重量,且車廂里人的重量也不用被加諸在馬背上。

  他告訴宋應星這叫動力學。

  對不對無所謂,反正宋應星也無法反駁。

  有了鐵軌公交車,京城百姓的出行將會徹底被扭轉,所有事情的效率都會被大大提高。

  同時,這公交車在提高效率的時候也能從創造一定的財富。

  這件事最先知道的是畢自嚴。

  他看完之後當即請奏,大明除京城之外所有城池無令不得以水泥鋪路。

  為啥?

  水泥路一旦修通最先紅火的,一定是畢自嚴在兜售的四輪馬車。

  京城裡的公交車一旦出現且執行順暢,大明其他地界的城池也一定會效仿。

  以前,都是中央指派,修建鋪路之類的都是朝廷撥銀實施。

  現在,畢自嚴不會出一分錢。

  你們哪個地方想要,拿錢來買。

  沒錢可以銀貸,專案落地後要受朝廷監管,公交車所得每年要按照比例上交國庫。

  加盟。

  不會再有朝廷直接撥付銀兩去修建基礎設施,用你當地府衙的名義貸款去架設。

  如此才能讓大明的經濟被盤活,也才能讓各地官員真正動起來,有更大的自主性和發揮的空間。

  宋應星不知道這些,他也不關心這些。

  他現在只對那紅綠燈感興趣的同時,也十分不解的問崇禎。

  那為何這樣的鐵軌,不在整個大明修建的水泥路上鋪設呢?

  這個問題,讓崇禎再次升起了找個理由幹王徵一頓的想法。

  火車啊。

  有了火車大明得變成什麼樣啊,但問題是那狗日的整天在那這不行那不行的。

  鐵軌馬車,做不到鋪設整個大明。

  不實用,也不適用。

  紅綠燈這個概念宋應星也不是第一個知道的,第一個知道的還是畢自嚴。

  這位老貨看到紅綠燈的設想時,開口的第一句話就是....就業。

  這話都想讓崇禎跟他對個暗號...

  山外青山樓外樓,唱跳rap打籃球,中分頭,揹帶褲,我是阿雞你記住。

  春風又綠江南岸,練習時長兩年半,清明時節雪坤坤,路上行人梳中分...

  畢自嚴說的沒錯,紅綠燈也好還是這鐵軌馬車正式郀I也罷,都會創造大量的良性就業。

  十字路口需要修建交通崗和環島,沒有電子紅綠燈就需要人為來控制車流。

  當這些都有了,維護維修呢?

  大量閒散剩餘勞動力將會被啟用,而且能做到自負盈虧不用再成為朝廷國庫的負擔。

  一個國家的興盛關係到方方面面,單一的農業社會也只能勉強做到吃飽。

  可這種吃飽在人口快速增長之下,也會被慢慢打回原形捉襟見肘。

  所以這次畢自嚴藉助舞樂進京還有兩個目的。

  把四輪馬車賣到蒙古去。

  最重要的目的,是把這鐵軌馬車也架設到蒙古去。

  這話在迂腐之輩聽來就是通敵賣國,這麼好的東西怎麼可以整到蒙古去呢?

  但蒙古人會鍛造鐵軌嗎?

  車廂呢?

  剎車裝置呢?

  最重要的是,他給手動起降紅綠燈之人取了一個牛逼普拉斯的名字。

  通令官!

  想鋪設鐵軌馬車就需要通令官,但這通令官只得由大明之人擔任。

  你屬於外聘,同時還有一大批維護維修的後勤工匠一起前往。

  錢,你們出。

  這叫郀I費用。

  蒙古人會買四輪馬車,但他們有什麼理由要花費鉅額代價鋪設鐵軌呢?

  京城裡的那些韃靼小貴族,跟老畢的關係那叫一個鐵。

  比老鐵都鐵。

  鐵軌馬車最大的優點就是穩,一點顛簸都沒有的穩。

  而且噪音相比那木頭軲轆嘎吱嘎吱亂響,和凹凸不平地面硬顛相比真的就是頂級大奔。

  而且這東西的戰略意義誰都看得懂。

  若是從王帳到前線被架設一條這樣的鐵軌,戰時咻斘淦髋Q蛞焯嗔恕�

  車廂裡鋪設地毯,軟座、桌椅、肉品美酒。

  想想吧,坐在這等平穩的鐵軌馬車上喝著酒看著窗外草原美景。

  這是一種什麼樣的享受。

  但架設鐵軌就要先鋪設水泥路,大明的工匠和咻斳囮牼鸵l繁進出且逐步向前推進。

  如此一來,還有所謂的前線嗎?

  那麼多人進入蒙古的地界一定會發生諸多交集。

  比如,僱傭一些蒙古青壯幹活啦,或者私下和蒙古小部落交易馬匹啦,教他們說漢語啦,推薦蒙古小孩進大明學堂就學啦...

  戶部,是真的能替崇禎打仗的。

  但前提是,你得有一個畢自嚴這樣的戶部尚書。

  用別人的錢,去修未來版圖之內的基礎設施,這種事一般人是玩不轉的。

  “陛下,如果真的要賣到蒙古人的地界,臣覺得單純賣車賣鐵軌無法持續盈利。”

  宋應星說完用筆在紙上畫了一會後抬頭。

  “臣可以效仿王徵,讓這車時不時的壞上一次,然後再把這剎車裝置變成易損部件需時常更換....”

  崇禎聞言也是深深的看了宋應星一眼。

  你們這些狗東西怎麼一個個的如此陰損不講招拧�

  都他媽跟誰學的?

第411章明皇能給我什麼?

  安南,原為交趾。

  曾經被納入大明版圖,成立交趾布政使司。

  後黎利建立黎朝,從大明的管控中脫離,隨後莫氏篡權推翻黎朝。

  再後來黎朝復辟擊敗莫氏再次建立黎朝,在這個過程中安南的南部阮氏崛起建立廣南國。

  黎朝掌握著安南以北的地界,阮氏掌控安南的南部地域。

  黎朝人口在七百萬左右,軍隊在十五萬之間。

  廣南國的人口在兩百五萬左右,軍隊在五萬之間。

  兩個所謂的國家相互征伐,都想幹掉對方大一統,但這種實力明顯有差距的戰爭卻打的有來有回。

  之所以如此,乃是黎朝的國王已經成為被鄭氏豢養的傀儡。

  名義上尊黎朝國王為主,但實際上鄭氏才是黎朝的當家人。

  被稱為鄭主。

  如今的鄭氏家主名鄭梉(zhuang),黎朝的一切事物包括軍隊都在鄭梉的手裡。

  鄭家祖籍福建長樂,從其祖鄭檢進入安南到如今的徹底掌握黎朝權力的鄭梉,一共經歷四代。

  這個家族大有來歷,乃春秋時期姬姓鄭國的後代,更是魏晉南北朝時期的中原頭等名門滎陽鄭氏。

  北魏期間,孝文帝將滎陽鄭氏、清河崔氏、范陽盧氏、太原王氏定為漢姓最高門。

  北朝時鄭氏有九十六人入朝為官,佔據家族嫡系人口的將近九成。

  基本上只要是帶把的沒有殘疾不是傻子,成年即可為官。

  強到令人髮指。

  同時鄭氏還與山東大姓廣泛聯姻,由此定下中原第一名門的基調。

  狗行千里吃屎,狼行千里吃肉。

  魏晉南北朝覆滅這四大家搖身一變,成了唐朝五姓七望之中的成員,接著延續家族的榮耀。

  結果他們碰到了一個不在棋盤上,對整個天下都屬於意外的一個人。