两会代表的公文包穿越了 第515章

　　“我的朋友说，他们明年1月29日预招技工和工程师，6月份集结到岗上班。

　　沃龙科维奇：“这么快。”

　　“以中国人的效率，半年时间足够了。”

　　..

　　莫斯科。

　　苏联联盟院。

　　“按照中美苏三国的《1977年太空宣言》，国际空间站只是三国太空合作的第一阶段，现在国际空间站建设即将全部完工，那么第二阶段，载人登陆火星工程，就要开始实施了。这是中美苏三国的宣

　　言中所承诺的。

　　能源号火箭总师鲍里斯古巴诺夫在联盟院与苏联联盟代表对线。

　　“那是11年前的事了。11年 前我们还有14个加盟共和国呢，现在只剩9个。”

　　来自俄罗斯的代表阿纳托利卡拉切夫说道。

　　古巴诺夫：“可现在我们仍旧是苏联，而且也继承了苏联的一一切国际地位和义务。

　　卡拉切夫：“据我所知，美国现在也对载人登陆火星的计划避而不谈，上次上里根总统在宾夕法尼亚大学演讲的时候，台下有听众问美国参与登陆火星计划的土星7火箭的事情，里根说美国政府不会

　　批准这样的超级火箭项目。很显然，十年前三国激情澎湃的宣言，现在正在面临严峻的考验。

　　另一名俄罗斯代表维克托盖丘克：“三天前，就在这个地方：戈尔巴乔夫主席告诉联盟院，1988年 苏联的联盟财政赤字是11320亿卢布，1万亿布... .是多少人民币？不管了，但是你得知道，1989

　　年，联盟财政赤字仍然不会低于1万亿卢布，并且1989年的联盟财政收入最多只有8000亿卢布，收入与支出比达到1比2.4。

　　“古巴诺夫同志，我知道征服火星是你以及像你这样的苏联航天人孜孜不倦追求的事情，但是，我坦率地说，我们现在并没有仰望星空的资格。”

　　克巴诺夫：“苏联的航天工业现在有46万直接从业者和310万间接和上游从业者，我承认火星计划是一一个 极其庞大的航天计划，但火星计划也对苏联的产业、科技发展，甚至是就业有着巨大的推进作

　　用。在中国，航天工业就是处于良性循环的状态...

　　，善丘克：“中国是中国，你们是你们，你们还做不到良性循环。据我所知，中国的航天现在热衷的也不是火星计划，而是一种不太大的运载火箭，它飞起来之后又可以落回地面，装满燃料之后再次起

　　古巴诺夫：“四千亿美元。”

　　盖丘克：“不，这是1983年时NASA做的预估，现在美元在贬值，切都在贬值，实际最终花的钱只会更多。NASA已经快要放弃载人登陆火星计划了。我建议，苏联也不要硬撑着了。”

第162章 无人探测火星、采样返回

　　休斯顿。

　　美国财政部长詹姆斯贝克面前，是NASA高管、中层、休斯顿中心的普通员工千多号人。詹姆斯贝克思虑再三，一时不知道说什么好。下面的人群中，NASA局长威廉格拉汉姆先说话了，他在下

　　面高呼道：

　　“詹姆斯贝克部长！您下来吧！我们再也不登火星了！！”

　　詹姆斯贝克：

　　“你们立字据！！”

　　载人登陆火星的口号提出十一年了，现在研究越来越细致，大家发现最初对这个项目的估计真的是过分乐观。

　　现在NASA的远征飞船研究处给出的最新方案是：

　　要让三名宇航员登上火星地面，从近地轨道启程前往火星的远征飞船总重量超过600吨。除此之外，在远征飞船启程前，人类还要向火星发射总重200吨的十几个航天器，它们或是成为围绕火星的人

　　造卫星，或是在火星软着陆，为远征火星提供通信中继和物资保障。

　　如果仅仅是发射600+200吨的物质上天那倒也罢了，关键这远征飞船全身上下每一个零件都要绞尽脑汁研制，有的甚至要期待技术突破。比如太阳能供电系统已无法为600吨的远征飞船提供充足的电

　　力，需要携带一台100千瓦的空间反应堆，这台反应堆洛斯阿莫斯、JPL已经研制了8年，总耗资97亿美元，至今只制作了一台地面原型机，还没敢朝近地轨道发射测试版。

　　1987年，NASA提出，美国现在只有航天飞机，除了航天飞机，最大的运载火箭也就土星1B了，这不太行，要研制土星7运载火箭，单发近地轨道运力150吨级，比土星5大，而且发动机性能更

　　子、设计更完善。

　　美国国会就很无语，航天飞机不是说可以替代大型运载火箭的吗？

　　1989年美国花在火星计划上的研究经费是122亿美元。根据NASA的计划，今后三年是研究经费爆发的三年，因为“好多以前觉得不可能的事现在有技术基础了"，从纸上研究进入到工程阶段，嗷嗷地

　　花钱。1990年370亿美元，1991年 预计会达到530亿美元。

　　到1991年，NASA的总经费将突破1000亿美元，超出了阿波罗登月计划最花钱的年份。

　　美国国会当机立断，砍掉了美国的火星计划。

　　(这是参议院审核预算时表示1990财年将不再审议通过任何与载人登陆火星相关的研究经费，虽然没有明着说砍掉火星计划，但实际上等于砍掉了，除非国会在下一次开会的时候推翻前一次的结

　　论，或者1992财年突然又给火星计划拨钱)

　　詹姆斯.贝克：“巨大的远征飞船，搭载多达6名宇航员其中3名登陆火星，是因为这个项目是我们、中国、苏联三个国家联合执行的，必须让每一个国家都有人登陆过火星。格拉汉姆博士，中国和苏联

　　在其中占的工作量到底是多少？

　　威廉格拉汉姆：“略少，但也没有少太多.如果只搭载3名宇航员，远征飞船当然是会小些，但并不会小到只有300吨。而且这意味着所有的火星项目的经费以及发射任务全部由美国承担，我建议

　　您还是不要朝这个方向想，那只会花财政部更多的钱。

　　詹姆斯.贝克：“中国是如何看这件事的？”

　　威廉格拉汉姆：“中国提出的是无人登陆火星、采样返回的计划。”

　　....

　　北京。

　　“如果取消载人火星计划，那么我们现在的运载火箭梯队、整个航天技术体系可以很快就搞出无人登陆火星、采样返回的方案。”

　　钱学森在国家航天局，孙家栋介绍当前无人登陆火星采样返回的方案。

　　此前中美苏都做到过在火星软着陆，不过探测器是一去不回的那种。采样返...当然比这难得多，但比起载人登陆又容易得多。

　　孙家栋的方案总结起来就是，如果都发射成功，只需2枚长征6。

　　第一枚长征6向火星发射登陆器，登陆器软着陆火星，铲 铲子泥巴收起来，然后启动返程火箭。挣脱火星的引力可不容易，最终返回到火星近地轨道的探测器加采到的火星物质，总重只有0.41

　　吨

　　第二枚长征6发射的是返程助推器，抵达火星之后这个助推器留在火星轨道，和飞上来的0.41吨的返程探测器对接组合，然后助推器启动，把探测器送回地球。

　　整个计划历时3年，可以获得510KG的火星土壤，从技术意义来说，这差不多也等于载人登陆火星了。当然，从宣传效应以及整个人类文明的高度来说，肯定还是人登上火星意义更大。

　　钱学森：“家栋，你的这个方案如果上马，执行时间是什么时候？”

　　孙家栋：“两到三年。只要方案上马，我们可以在两到三年之内做出探测器模块和返程助推模块。”

　　钱学森：“那就有另一项有利条件，三年之后，如果一切顺利的话，秦龙航天的秦龙3就做出来了。”

　　孙家栋：“那就是说，发射入轨的费用再打六折？”

　　钱学森：“龙乐豪夸口说比这还要好，报价能砍半。”

　　孙家栋来了兴趣：“如果这么便宜的话....我甚至 觉得可以搞两次无人采样返回，在火星的两个不同的区域各进行一次采样，这对于研究火星构成很有好处，数据样本更多了。”

　　孙家栋：“那龙乐豪估计就开心了，发射订单又多了两个。”

　　..

　　载人登陆火星，苏联玩不起了，美国也不玩了。江主席今年4月访美，可能会和里根谈谈载人火星项目，但美国恢复注资的可能性不大。

　　中国方面其实也核算过钱的问题，经费也一点不少，中国预计国家航天局花钱最高峰的年份出现在19931994年，一年 要投入约1000亿人民币，也就是300多亿美元。

　　海南。

　　“钱总，本来就是这样，如果砍掉载人登陆火星计划，那我们的航天发展路线一下子 就理顺了。您也不用犹豫是不是要签天津号火箭了，那种巨型火箭技术风险太大，使用范围太窄。还是我的秦龙3

　　龙乐豪觉得现在的这个状态很好。

　　良好。

　　探测器的发射任务单

　　基准县桥就星用模或下秀杂福长惩56持平或略多一 点，一次性使用时运力比长征6高3040%，可发射航天飞机、可发射空间站舱段、可发射大型同步卫星，偶尔也能抢到两个深空

　　地球同步卫星现在是越做越大了。前几年说的大型同步卫星56吨，用长征4捆绑型或者秦龙的长征10刚好合适。但现在设计中的地球同步卫星有超过10吨的了，预计未来1015吨的同步卫星是主

　　流

　　因为地球同步轨道资源是有限的，为防止挤满轨道，可不得一枚卫星 功能做得功能尽量强、尽量齐全，那就会越来越大。这种大型同步卫星，用秦龙3加上面级发射正好合适。

　　所以龙乐豪的公司现在投入研制秦龙3的劲头是很足的。

　　钱学森：“CBC构型你们现在好像是做过缩比技术验证了？”

　　龙乐豪：“是的，我们用三枚探空火箭绑在一起发射了一 次，三枚以前只能打到80100公里高度的探空火箭绑在一起，加个第二级，结果就冲出了大气层，变成了枚低轨道卫星。这说明CBC构型从原理上是可行的。”

　　钱学森：“那这么说来，如果有紧急需求，秦龙3也可以凑合出一个巨型火箭的方案。”

　　龙乐豪：“对，但是，您能不能先给秦龙3个长征的序列号。”

　　钱学森：“秦龙3方案，大概会是长征12吧。”

　　天津。

　　用到津鼓委公分司绍嘉麦霖制的晕量王些外在海南还有一个分厂，维护天梭系列和天马系列航天飞机。除此之外，天津也在制造长征4系列火箭，这种3.米直径的火箭在太原和酒泉卫星发射中心还是要

　　天津航天公司当然不会一直吃长征4的老本，他们研制的新运载火箭是“天津”。

　　天津航天公司的英文名用的是Tianjin Aero，天津号火箭则是SkyFerry。

　　戚发轫：“钱总，虽然N1火箭四发四败，但苏联也调查清楚了，关键的失败原因不是第一级并 联过多的发动机，而是系统冗余纠错的问题。因此天津号火箭，我认为第级的设计是没有问题的。况且

　　我们也没有在第一级并联30台 那么多的火箭发动机，我们采用的是24发构型。

　　钱学森：“24台YF 200，你们做出的这个东西总推力会超过能源号，也超过了N1，N1的单发推力是150吨，总推力4500吨。.. .但天津 号火箭的运力只有60多吨？”

　　戚发轫：“全回收，这是全回收复用模式！”

　　.....

　　天津号火箭研制时也采纳了钱学森提出的廉价入轨思路，并且比龙乐豪的秦龙1和秦龙3更大胆，不但第一级复用，第二级也能复用。

　　所以天津号火箭一共有3种发射模式。

　　第一种是全复用。第一级把火箭推上大气层顶端，然后返回垂直降落，第二级可能是一个太空飞船，上空间站或者在近地轨道三日游，然后启动火箭返回，接近地面时火箭喷口冲前，减速垂直降

　　。也可能是整流罩里装着十几枚甚至几十枚卫星，卫星撒出去之后，底下的托盘"火箭发动机和燃料箱返回，垂直降落。

　　这种模式运力路小，6065吨，但是整个火箭都可复用。

　　第二种是仅第一级复用，此时的近地轨道运力约100120吨，具体多少还没一个准确的数字，因为天津号火箭现在还只是躺在计算机硬盘里的设计方案。

　　第三种是第一级也不回收了，此时的近地轨道运力可达到1501 60吨。

　　戚发轫提 出的方案理论上看不出什么毛病，但是初期的研发投资非常巨大，毕竟这是第一级 直径超过10米的巨型火箭，随便造个测试样箭就会疯狂烧钱。天津航天公司在等国家航天局签意向合同，

　　这样有经费了天津才敢动起来。

　　钱学森：“龙乐豪的秦龙3用的YF 200D，你们也用YF 200D。都在挖掘咱们七十年代的几种经典火箭发动机的潜力啊。

　　戚发轫：“但是YF200系列的确经典啊，液氧煤油，富氧循环，比冲303秒，推重比也不错，原版118，改到YF200D推 重比超过了130，用在天津号火箭上，还是很合适的。的”

　　钱学森：“感觉你们可以先不急把火箭发动机的型号订下来，看看秦岭那边的新代发动机的进展。如果发动机这个最核心的东西性能再提高提高，天津号火箭可能前途更光明。”

　　戚发轫：“钱总，那就是说，现在的天津号火箭前途不太光明是...

　　....

　　北京。

　　人民大会堂。

　　“1989年的国防费用当中，核动力航母包含在内了，首舰的建造预算...00亿人民师”

　　刘华青：“是的，这是国防部、总装、70多 个企业单位的财务审核之后得出的数字。因为首舰包含了比较多的研制费用，所以高一些，后续舰的建造费用会有所下降。”

　　“长津级航母的满载排水量9.4万吨，超过了美国尼米兹级的首舰，略小于尼米兹级的改进型罗斯福号，各项技战术指标也都达到了最顶尖的水准，尤其是我们为第四代舰载战斗机预留了适配方案..

　　刘华青只说最重点的，但是对这个预算案的简要介绍也要说上几分钟。还没说完，人大常委会就打断了刘华青的陈述：“行。我没有什么意见。”

　　“下一项国家重大开支项目审议，国家航天局，无人登陆火星、采样返回项目的预算审议。

第163章 不缺钱了，全民医保吧，