作者：韩家大公子
仇飞这个人，大家多少还是知道的。
归无忌就更不用说了。
他们两个联合起来围搅朝霸科技，只怕朝霸科技这一次有点顶不住呀。
这姓韩的小子这么个烧钱法，恐怕支撑不了多长时间。
嘛的，反正他都是拿别人的钱办事。
这几个项目朝霸科技本身才占了多少股份？
这么个烧钱法花的都是投资人的钱。
关键是现在仇飞也加入了这个战斗。
投资人对韩朝的那些信心也是一时间锐减。
而归无忌这边也开始派人去对朝霸科技的一些投资人进行游说，让他们不要一错再错。
为了瓦解朝霸科技这边一些投资人的信心。
归无忌不惜花钱，补贴几个投资人。
让他们不受损失，直接退出来，直接放弃朝霸科技的股份，让他们撤资。
归无忌觉得自己这个钱花的很值得。
为什么这么说？只要有人退出了，然后舆论一炒作，那么就会有更多的投资人见风使舵。
然后大量的投资人开始撤出这场游戏。
大批量的投资人撤出这场游戏，那么朝霸科技还拿什么跟自己玩？
到时候，最后的胜利自然而然就属于自己。
又过了三天，朝霸科技有人撤资了。
因为游戏还要继续，朝霸科技又在向投资人集资。
但是有人直接就拒绝了。
这个时候撤资对投资人本身而言也是特别不利的。
按照规定之前投进去的钱不可能全部拿出来。
所以这样的投资基本上就注定了是失败的，也是亏钱的。
但是这个节骨眼上有人总觉得是少输当赢。
当然这不是重点。
重点是舆论。
网上大批的言论，在谈论朝霸科技的许多投资人开始撤资的事情。
其实一开始也就那么一两个人在撤资。
但是舆论可不会这么写。
毕竟这背后的推手是归无忌。
这消息一出，炎国市场对于朝霸科技的这些衍生的产品更是不太看好。
这也让很多，本来还有些摇摆不定，要不要继续跟投的投资人直接做了撤资的决定。
归无忌觉得自己这一招釜底抽薪。
堪称岩国商场上面的经典营销制敌案例。
事情发生之后，朝霸科技并没有发表什么声明。
韩朝没有接受媒体的采访。
朝霸的代言人夏玥却对媒体说了这样一番话。
那就是朝霸科技尊重每一个投资人的选择。
但是不管怎么样，朝霸科技还是会继续把这些项目给执行下去。
连韩朝都没有出来发表声明，只是让夏玥出来接受采访，这更让大家对朝霸科技的这些衍生产品有些不太很好。
不过飞流快车这几天，优惠券还是在大量的派发。
它并没有因为舆论的指向和投资人的撤资而减少派放，甚至还在加大派发力度。
有人在困难的时候退出，当然也有人在困难的时候支持。
就比如苏城的陈家一直就站在背后支持着朝霸科技。
陈家之所以这么支持韩朝，这当然其中也有他们合归无忌不太对付的原因。
但是陈家对于韩朝的这些产品还是有信心的，毕竟他们才是开创这些产品的第一人。
再说了，这无非就是一场烧钱的游戏而已，归无忌既然能够花这么大的钱一直跟投下去，那说明他也很看好这个项目。
有些东西逆向思维想一下，那么一切就会又不一样了。
因为柳青晖的缘故，柳家在这个节骨眼上并没有落井下石。
不过整体的舆论对朝霸科技还是不太看好。
在这个节骨眼上，大股东变得更大，朝霸科技也是顺势投了一些钱，增持了原本的这些衍生产品的股份。
就在这时候。
虞城和锡城的出租车司机突然罢工不出车。
炎国的很多出租车公司也是在网上发表了一些言论，那就是很多出租车司机已经好多没什么流水了。
他们甚至提出会向相关部门提出仲裁，制约这两家扰乱市场的网约车公司。
事情闹得越来越大，有些东西经过媒体的一曝光。
越来越多的城市的出租车司机都开始在抵抗网约车，他们都是集体不出车。
事情闹得越来越大，已经在网上形成了强烈的舆论和讨论。
有人认为出租车和出租车司机这是无理取闹。
反正都是竞争，谁的价格便宜坐谁的，这不是很正常的事情吗？
他们要罢工，他们要提出这个那个的，让他们提就好了。
大不了以后不坐出租车就是了。
但是也有人提出了一些不同的见解，那就是毕竟还有很多人不习惯用打车软件。
或者说一些老人一些上了年纪的人，他是不会用打车软件的，他们只能用出租车。
而且出租车本来数量庞大，突然大家都这么弄的话，那整个城市的交通出行就会出现非常大的障碍。
再说了出租车司机这是一个非常庞大的群体，他们存在了这么多年。
也确实给城市带来了很多的贡献，就因为两个公司争夺市场的份额，就要让这些人连家都养不了？
明白人也觉得，假如出租车不存在了，只剩下这两家网约车其中的一家公司，等他们独大了，到时候他们还不是会变本加厉？
所以他们提出意见，发出怨言，这也是人之常情。
事情闹得越来越大，舆论也是越来越大。
炎国官方的相关部门，最后也不得不坐视不管。
随后两家公司都相继被约谈了。
事情完全按照韩朝的想法再进行，归无忌怎么也想不通，为什么在这个关键时刻，出现了这档子事情。
按照他的规划，不出一个月，尊贵专车就能和飞流快车平分秋色，时间再长一点，也许就是尊贵专车独大了。
最后炎国官方专门发了专题报道。
报道指出，互联网创新是好事情，但是绝对不能以补贴低价等方式扰乱市场。
官方责令两家公司回归市场，营销活动适可而止，不能扰乱市场次序，危害公共安全，破坏城市交通发展。
当然两家公司也都接到了一笔罚单，虽然这些罚单对两家公司而言，根本不值一提。
可是态度还是要有的。
这么一闹，两家公司也都只能乖乖听话，不敢发过份的优惠券。
原本的一元打的，三元坐豪车的闹剧终于结束。
第513章 平静之后
韩朝和归无忌之间的烧钱游戏就这么结束了。
这多少让不少适应了补贴的用户感觉有些失望。
不过这种事情，大家也能理解。
要是按照之前的那么个玩法，那两家公司怎么赚钱？
大家又不是傻子。
优惠券的力度锐减之后，对于网约车司机而言，也意味着单子少了许多。
单子少了许多，也就意味着赚的钱少了许多。
很简单的道理，以前是因为真便宜，原本不想打的的也会去打的。
现在这种情况，大家当然会减少自己打车的频率的。
这种情况下，出租车的情况也有了好转。
不过相比没有网约车之前，出租车司机也是感觉生意差了许多。
相比出租车，网约车的起步价低了一块。
这一块钱，不属于不正当竞争。
最重要的是网约车的这个时间可以在手机上看得到，对于很多出家的用户而言，时间可控。
下雨天更是有优势。
官方介入了飞流快车和尊贵专车之间的不正当竞争之后。
对飞流快车还是特别有利的。
相比尊贵专车的基本盘，飞流快车的核心业务是快车，不是专车。
尊贵专车都是高端车，价格自然高。
本来飞流专车一开始的定位就是走高端路线。
再加上相比飞流专车的便捷性，尊贵专车也是差了许多。
为什么这么说？
并不是所有的人都喜欢在手机上下载一些APP的。
飞流专车的优势在于通过微聊的二级页面可以直接叫车。
哪怕不用下载独立的APP，也不影响用户的使用。
尊贵专车就不一样了，想要使用他，必须下载独立的APP，虽然支付也可以直接使用支付通。
但是对于使用频率不是太高的用户来说，这么一个APP一直在手机上，确实显得有些多余。
再加上尊贵专车的定位在于服务高端客户，对于普通用户来说，没有了大量的优惠券，大家更是不太愿意使用了。
虽然尊贵专车和飞流快车大战烧钱的时候，尊贵专车的快车业务远远高于专车业务，但是一个产品，一旦最开始的定位基调就定下来了，后面很难改变。
而且在宣传的时候，广告语基本上都是围绕着品牌的定位来走，这种占领用户心智的东西很难被改变。
就好比韩朝前世的一些品牌一样，说到空调，大家首先会想到的是格力。
但是格力其他的产品，就很难被用户接受了。
没有了优惠券之后，归无忌才发现之前的数据，真的有些太水。
可是事情已经这样了，归无忌还能怎么办？
他只能希望依托仇飞的千独，給自己的产品带来一波流量。
市场归于平静之后，之前朝霸科技的一些产品的投资人也是懊悔呀。