超级神豪科技系统 第940章

好吧……不可忽视的一点是，随着这份重量级的报告书一出来，对于全球股市来说都是迎来了重大的利好。

报告书一出来，老美的三大股指走势突然强劲上扬，这是自2019年下半年以来直到今天，最亮眼的时刻。

这个时间段也很有意思，未来科技集团成立于2019年下半年，自那开始科技股走势越发颓势，直接拖累了整个大盘。

从2019年下半年开始，基本上，未来科技集团这边每当出现重量级消息的时候，华尔街那边立马高潮，然后科技股一泻千里，最终导致整个大盘软绵无力的娇喘。

疲软了快三年的时间了，而今总算是雄起了！值得一提的是科技股走势总体还行部分科技公司继续疲软。

但带动三大股指走势上扬的却不是来自科技股，而是制造业工业股，尤其是汽车产业和半导体产业走势极为亮眼。

不但弥补了互联网科技股的疲软走势，整个大盘填了这里的坑还继续大涨。

老美的福特汽车公司、通用汽车公司的股票迎来大涨，附带的相关产业链和配套供应商也收益。

相关的产业链和配套供应商也不同程度的获益。美股行情的表现无不在向全世界暗示，这次老美态度大反转究竟是因何而起。

有些敏锐的人，已经意识到很可能就是因为近期汽车界突然大变天的消息直接或间接导致了时下大热点，坚信这两者一定有着莫大的关联性。

汽车行业的大变天，影响的地方可就多了去，从高端制造业到高端服务业，还有能源业，成千上万个行业与之息息相关。

而此次汽车界的巨变，无人自动驾驶汽车的狂潮袭来，更是让整个半导体产业链也能大规模深度介入其中。

其波及的深度和广度，某种意义上来说它具备这个能量撬动国际贸易格局的走向，因为它的影响实在是太大、太广、太深了，可以说牵一发而动全身。

要知道这些商界巨头、跨国巨头公司尤其对于一些西方发达国家而言，都是有着重大的决策影响力，不管是对外政策还是他的跨国贸易政策，还是关税政策都会带来极大的影响力。

第一千三百五十六章制定标准

这一系列的转变都是由方方面面的因素所导致、所影响的，而诸多的因素胶合起来就如同大大小小的齿轮互相紧咬着。

但在这些大大小小的齿轮里，必然存在着一个驱动性质的齿轮，一切齿轮转动的动力来源必然是来自那个驱动齿轮，没有源动力这一切都不能正常的转起来。

而随着时间的推移，越来越多的人逐渐的意识到，这股驱动力并非来自华盛顿、并非来自K街，而是来自沪市，确切的来说是来自未来科技，是李林飞。

只有他，才是这一切大变局最伊始的源动力，想通这一点的人，很快就豁然开朗，这一切似乎都显得合情合理了，一整套逻辑也都说得通了。

不过，世界恍然大悟的时候已经是距离老美发布那份重量级报告后的第三天才反应过来，而正当全世界恍然大悟的那一天刚刚到了。

全球汽车界的各路巨头、诸如戴姆勒、大众、福特等汽车巨头。

还有英特尔、英伟达、AMD、SICK、TI、MEAS、ADI、飞思卡尔、欧姆龙、霍尼韦尔等等处理器芯片或无线传感器芯片供应商，以及其他与汽车有高密度相关联的产业巨子都云集在沪市。

……

无人驾驶技术听起来和芯片没关系，但是呢这里面的技术包括了人工智能，也就是芯片。

这些芯片公司公司都知道未来科技有比他们都好的芯片，但是他们本着未来科技吃肉，他们喝汤的心情，厚着脸皮来了。

不来的话，未来他们就亏大了，或者说关系到本公司的利益以及未来的发展。

这一天，未来科技将以行业精神领袖的地位，在沪市召开并正式公布全球开发者技术体系方案的定标大会。

甚至可以毫不夸张的来说，这场定标大会将被载入历史，因为某种意义来说，它将决定全球未来汽车行业的全新格局。

国内的媒体已经对此进行铺天盖地的宣传报道，在此之前还从来没有出现过一个国内的企业家，能够在全球范围内的科技界和商界具备如此强大的号召力和影响力，可以说是史无前例。

到了这个时候，所有因为他年龄因素而质疑他作为全球商界领袖级人物的声音，也全都消失了。

李林飞俨然成为了全民所崇拜超级偶像，因为他几乎满足了人们所有的崇拜点，年轻有为、世界首富、成功人士。

就像比尔盖茨这一小撮人，只要不造反，基本上他们可以在地球上为所欲为，想干什么就干什么。

毫无疑问，李林飞成功的满足了每个人的终极幻想，无数人都想成为他那样的人。

而真正让无数国人感到振奋的是，这一次是华夏人作为领袖级人物主导了一场汽车界定标盛会，在以前、在这件事情还没有发生的时候，没有人会相信华夏人会在汽车界拥有这么强大的影响力和号召力。

毫无疑问，这对李林飞和未来科技的声望值和影响力而言，已经足以用传奇来形容了。

国内的网友们也是真的彻底服气，更是激发了不少人的爱国热情，而李林飞也是成为了无数网友心目中的当代民族企业家和英雄级人物。

国内的主流媒体都在积极大肆的宣传报道，网上的自媒体、营销号什么的也紧跟热点，可以说国内的互联网对于李林飞和未来科技是处于一片盛赞的局面。

这种新闻消息对于网友们来说太提神了，而不少紧随热点的自媒体也是纷纷把国外网友对此次事件的评论搬运回来，这样的自媒体文章很有流量吸引力。

毕竟，对于很多国人来说，以前是一直各种羡慕外国人，尤其是高科技这一块。

而今随着未来科技集团的出现，突然间成为了歪果仁所羡慕的对象了，这种感觉让很多网友暗爽。

还以为被羡慕很快乐吗？错了，被羡慕的快乐你根本想象不到。

看到外国网友各种羡慕嫉妒恨的网上热评，一种莫名的自豪感让整个人都特别的提气，这就是李林飞和未来科技带给国人的东西，这就是他为什么能被无数人所崇拜、成为全民偶像的原因。

外国人崇拜是虚无缥缈的神，而华夏人崇拜的都是真真正正存在现实中的超级偶像，崇拜牛人。

……

这一天下午16时许，沪市深坑酒店的一间矿洞风格的会议大厅，全球汽车界跨国巨头、全球半导体工业跨国巨头以及其他与汽车有高密度相关联的产业供应商都云集在这间足以容纳3500人规模的大型会议厅里。

而实际上，来到现场的人数多达4000人，随便撞见一个人就有可能是某家跨国公司的董事长、ceo、总裁。

会场上云集着超过400家国内外的主流媒体，今天对于全球汽车工业来说，都是具备里程碑意义的一天，它的影响可不是局限于一个产业或一个国家的跨国贸易，而是全球性的综合影响力。

来到现场的业界人士，都是前来参加此次开发者技术体系方案定标大会的，来打酱油看热闹的的只占据不到5，剩下的95都是与其息息相关，都是有相应业务的。

不过，技术体系方案定标虽然名义上有上千家大大小小跨国公司不同行业的企业参与进来，但他们实际上并不能左右最终的结果。

标准方案确立这个东西，不是说靠票数多少起到决定性因素。

这其中就要涉及到一个权重比的问题了，举个例子，两家企业，一家是跨国巨头，另一家是小企业，都持有一票。

那很显然，跨国巨头手里的那张票才是最具含金量的，它可能抵得上几百家小企业的那几百张票。

第一千三百五十七章无人驾驶汽车道路直播

标准这个东西并非是强制性的，你可以不来，但是你若是想要一块来这个盘子赚钱做生意，那就得按圈内达成一致的标准来执行。

比如一个配件的口径，标准确立它统一就这么大口径，就只能按要求生产供应。

最典型的例子如集装箱，如果没有统一的标准，全世界各大码头港口的集装箱大小口径都不一致，那就乱套了，关键是还会给所有人带来不必要的巨额成本支出，大家都收到伤害。

所以标准一出来，大家都谈好了，只要来做航运生意，大家都用一个口径的集装箱，码头港口的建设也按照这个指标规范化、标准化。

这样，标准的制定者就具备垄断性质了，以后你要建码头港口也好，还是货运什么的，集装箱只能到我这儿来采购或者买我的标准。

所以才有超一流企业卖标准这个说法。

李林飞此次召集全球汽车界的巨头来定标方案，参与的人数却这么多，但他们手里的票是没有多大的决定性影响的，你赞不赞成我这里就是这么定标的，你反对那你自个去搞另一套标准咯。