作者：正经人谁写书啊
高瓴的存量手机，就超过了两点五亿台。
收取游戏公司等的广告流量费，一年下来都有四十多个亿。
这笔钱，几乎没有太多的运营成本，只需要维持一个高瓴应用市场的服务器费用即可。
算是百分百的纯利。
就算是高瓴停止其他产品的所有研发，只有有手机存量，这笔钱都是稳稳地赚取。
虽然高瓴的手机产品，因为自裁因素的影响，总销量因为mate系列和P系列销量的迅速下降，导致了总销量的下降。
不过即便是如此，如此内忧外患之下，现在高瓴科技的销量，在12个月以内，销售额虽然由于mate系列和P系列的下降而迅速下滑，但是由于其他业务的弥补，销售额就干到了极为惊人的3202个亿。
只比2018年的3492下降了290亿元而已。
这也让高瓴科技的手机总销量，相比较2018年下降幅度并不大，市场份额屈于中为之后，位列华国手机销量排行榜的第二名，并且是世界手机销量排行的第五名！
与此同时，高瓴科技的利润，随着手机产品销量的稳住，保住了一定的销量。
由于mate系列团队和P系列团队，并没有较大服务的大裁员，所以高瓴科技的利润，也是有了较大的承压。
高瓴科技在2019年，利润只是获得了160亿元，利润率只有5%，其相比较2018年的742元，大幅下降了582个亿。
高怀钧看到这一点后不仅仅没有失望，反而非常开心。
因为mate系列和P系列销量的毁灭性打击，核心是对高瓴科技利润的毁灭性打击。
如果稳不住，不要说有5%的利润率，甚至很有可能直接亏损十个点以上。
那估计最差情况得亏损300个亿以上了！
实际上，后世的中为就是这样的情况，第一年勉强盈亏平衡，第二年开始吃老本，第三年就非常吃力了。
高瓴在做了提前量的应对之后，在一年半之后就止住了下降的势头，高怀钧自然是忍不住的开心。
至于已经分割出去到高瓴文娱的小瓴APP，现在的发展速度，可以是用炸裂来形容。
截止到2020年一月，该款爆款级的APP，现在的日活数量，加上海外版本的Gwai，已经达到了惊人的6亿人！
这个数字，已经是相当于华国人口的接近一半了，完全可以堪称是国民级的应用产品。
本来高怀钧只是随随便便做一个控制舆论的抓手，发展得怎么样并没有太上心。
但是现在的情况看来，是十分出乎他的意料之外的。
由于高瓴在2019年，率先在华国启动了小瓴APP的直播策略，所以这款软件相比较2018年的亏损16个亿，算是止跌回升盈利了，在2019年盈利了32个亿！
这个盈利数字虽然并不大，但是相比较小瓴APP连续两年多的亏损，耗费了高瓴接近100个亿的资金投入，算是一个非常不错的消息。
如果庞大的国民级软件，不管是在华国，还是在国外，自然是非常受到相关人士的待见。
不过，小瓴APP暂时没有上市的计划，这款软件的扩张又不缺钱，高怀钧打算再等待几年的时间，等到这款软件的流量增长放缓之后，才考虑上市进行市场化运作。
成为高瓴系三个上市壳资源之一！
而高瓴车辆板块。
是高瓴能够应对自裁风暴最坚强的后盾。
靠着从A0级别产品到最顶级的高端越野车，2019年的高瓴车辆依然是取得了还算不错的成绩。
毕竟，自裁事件，对于高瓴车辆本身，并没有太大的影响。
高瓴在2015年推出了高端旗舰级的重量级产品，高瓴仰望。
虽然在2017年直接被更为星光闪耀的高瓴问界给遮盖。
但是作为一款百万级别的越野车，其产品力是毋庸置疑的。
相比较那些几十年如一日，每日都一样的越野车来说，这款产品可以说是相当能打。
所以在整个2019年，高瓴仰望的销量在平稳之中有所回升，从2018年的1.5万台的销量，直接上升到了1.9万台！
百万级别的价格，也是让高瓴仰望的销量，冲到了190亿元！
月均接近2000辆的销量，而且是在没有过多打广告的前提之前，对于高瓴来说，这是一个大利好。
而另外一款难兄难弟的车型高瓴汉，是高瓴的传统老车型了。
虽然受到高瓴宋的L车型的夹击，但是其销量在经历了一次小改款之后，从2018年的十九万台的销量，冲到了二十万台！
这样一款B级别车，继续保持在华国汽车销售排行榜的第一名的位置。
正因为如此靓丽的表现，所以全年度高瓴汉一款车型的销量，也是达到了惊人的431亿元。
而B级别车，其实所在的市场，并没有看起来那么风平浪静，简直就是杀疯了！
现在凯美瑞，雅阁，帕萨特等车型，本来都是B级别车，但是价格是在全面下降。
凯美瑞现在价格，甚至是直接降价到了恐怖的14万元，已经到达了A级别车的价格段，而且看样子这个架势，后期还会继续价格往下滑动。
而高瓴秦，现在和高瓴元以及高瓴唐，还有高瓴问界，四个SUV产品，进行了非常好的产品细分。
最低端的紧凑型高瓴元，满足基础的三个之家使用。
高瓴秦是中型SUV，四口之家或者五代同堂，是其使用标志性家庭。
高瓴唐和高瓴问界，则是中高端和高端的代表。
完全可以说，经过了几年的发展，高瓴在SUV领域是无差别的降维式打击。
在2019年整年之中，高瓴秦的销量，相比较2018年的36万台，快速放量，增加至让人不可置信38万台，接近40万台的水平。
也就是差不多一个月销售量在3万台左右。
而高瓴秦的年销售额，也是来到了680个亿。
而高瓴元，由于其缩小的尺寸和适配的总价区间，所以其在2019年的销量，从43万台，扩张到了49万台，销售额也是来到了637亿元。
在海外市场，尤其是在东南亚，这款车是出乎意料的火爆！
承担住了高瓴元的大部分放量！
第574章 453454章：2019年高瓴车辆销量盘点！（4000字）
而另外一款重量级别的产品高瓴宋，是高瓴的核心流量产品。
在2019年推出了L2级别的初步无人驾驶系统之后，表现良好。
这辆车的销量，从2018年的56万台，涨到了2019年的68万台。
而总销售额，达到了748亿元。
其中，在中亚地区，东南亚地区，南美地区等区域，开始逐步放量。
现在高瓴宋的海外销量，已经超过了30%！
A级别车是几乎所有区域的重点产品，10万左右的总价点，可以说是直接暴打所有的竞品。
就算在国外，拥有30%-50%的关税和经销商价格分成，依然无法降低这款车的销售热情。
毕竟，白（河蟹）宫严选的名头，实在是太响亮了。
你可以怀疑高瓴的实力，但是你可不会怀疑美丽国的实力。
就连西大都要慌慌张张的自裁高瓴。
说明啥？
不就是这家公司，科技实力已经到了威胁西大的程度了吗？
国外可不像国内，对于美丽国的滤镜，更为浓厚。
高瓴一直是温吞水式的海外扩张计划，进展并不快。
核心原因，还是海外消费者对于高瓴这个品牌，并没有太信任。
可是，在自裁事件之后，各种海外媒体，对于高瓴自裁事件，是长篇累牍的报道。
一个是配合西大的动作，另外有一个也是长期黑华国企业的惯性所在。
但是。。。
这却也是意外的为高瓴车辆的海外销量打开了局面！
也算是祸之所咋，福之所倚。
而高瓴的A0级别神车，高瓴海豚。
在经过了几年的沉淀之后，在进行缓慢的微迭代。
即便是如此，这款有了高瓴宋基础性能的产品，依然是在华国和国外，对飞度，雨燕等A0级别的产品，大杀特杀。
而在海外的全面开花，也是让这款产品，直接上了一个新的高度。
直接从82万辆冲上了98万辆的大关！
几乎可以确定，在2020年，可以成为第一款冲破百万级大关的华国本土汽车产品。
这种低总价的产品，完全是第三世界国家的超级神器。
有驾驶体验感，有互感功能，有基础的汽车行驶功能的产品，价格只有七万块那么低，这些发展中国家不要说见过，听都没听过！
而销售额，也是达到了674亿元的级别。
而另外一款亮点产品高瓴星耀，这款定位为A级别车的高颜值汽车，在外观上和nova一样，进行了非常大幅度的强化。
在2018年销量突破了27万台之后，在2019年开始因为陆陆续续交付的汽车滚装船，所以在2019年，更是直接突破了32万台。
而销售额，也是达到了352亿元。
本来这款车是作为高瓴宋的一个补充产品，用青春轿跑的形态，弥补部分女性消费者的缺失。
高怀钧的想法是，只要年销量能够达到12万台左右，就算是一个非常不错的销量水平了。
但是不管是华国，还是海外的的高瓴星耀的销量，都给高怀钧一个非常大的惊喜。
女性消费者，比起想象中的，要多出很多。
而高瓴高端车高瓴唐，一款30-40万级别的高端SUV。
表现非常稳定。
在2018年年销量19万台的销售水平基础上，直接冲进了25万台水平的大关。
这款车型在中亚地区和中东地区，可以说是持续受到了热烈欢迎。
这些地区，对于大型SUV，有着非常疯狂的执着，而高瓴唐的价位，对于他们来说，又是刚好合适。
而大空间，大冰箱，大彩电，三大的配置，不仅仅是华国中年男性喜欢，对于这些海外车主来说，也是最爱。
而高瓴唐这款车型的销量，在2019年则是销售了959亿元。
前期的高瓴仰望，在推出来的时候，也是有一波大爆发。
在19年的平静期，则是稳住了销量，现在平均一个月的销量，达到了1.2万台的水平，而年销量也达到了14.4万台。
五十万量级的汽车，销量如此恐怖，这谁听了都觉得吓人！
而这款车的销量，也是在2019年，达到了835个亿。
从最低端的高瓴元，到最高端的高瓴问界，高瓴的SUV产品，达到了非常细致化的四款车型。
同时也是捍卫了自己华国SUV霸主的地位！
完全可以说，是没有对手的。
总的来说。
高瓴车辆在2019年度，总销售额也是达到了极为惊人的4869亿元。
相比较2018年的4516亿元，直接增加了353亿元！
而总利润，虽然海外销量的持续放量，但是今年增长的销量，核心也是达到了15%的利润率，达到了730亿元。
近5000个亿的销售额，让高瓴车辆实打实地成为了华国本土第一大的汽车公司。
因此，在2019年的时候，高瓴科技的收入3202个亿，以及高瓴车辆的收入4869个亿，再和高瓴衍生品所拥有的智能电风扇，智能电灯，智能脚踏车等资源一起相加，干到了非常不错的8071亿的水平！
要知道，未被自裁的2018年，销售额是8208亿元。
这个数字，也就是比2018年，少了137亿元而已。
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