大唐风流小地主 第533章

他们是真不知道，李忘忧所说的公共马车是什么意思。

李忘忧伸手递过去一张图纸，这是他方才简单绘制的示意草图。

图上绘制的还是一辆四轮马车，不同的是马车车厢箱体很高，足够一个人站立其中。左右两侧摆放着两条长凳，车厢中间还有一些木杆。

刘木匠看了半天，也不明所以。

这马车车厢，明显不是用来拉货的。可是与之前李忘忧让他打造的那些“豪华版”的乘用马车又完全不同，不仅十分简陋，而且中间那些木杆他也不明白是做什么用的。

“郎君，这公共马车究竟作何用途？恕老朽愚钝，没看明白。”老村正出言询问道。

李忘忧笑道：“运人的，两侧的座位可供乘客坐着休息。中间的木杆，是让人站在车厢中，用手扶着避免摔倒。”

刘木匠在李忘忧的解释下终于看懂了，却还是疑惑询问道：“郎君，这公共马车是用来拉人的？用在何处？”

李忘忧笑着将公共马车的概念，给老村正等人解释了一番，终于让他们恍然大悟，不由击掌叫好。

“好，这法子实在是好！长安城老朽去过几次，实在是太大了，走路从进城到东市，就得走上几个时辰。郎君这法子太好了，这公共马车肯定大受欢迎。”

“不错，正是如此，郎君果然是天上文曲星下凡，这等办法都想得到，啧啧，这公共马车还真了不得。”

老村正却有些疑惑：“郎君，一次只收两文钱，这是不是太便宜了？”

李忘忧无语，这老头怎么和李二那货一样啊？都嫌弃两文钱太少了。

他只能将公共马车的预期收益，给老村正等人计算了一番，才然这几个老头变得喜笑颜开。只要这公共马车能赚钱，他们相信李忘忧必然不会亏了庄户们。

李忘忧末了又说道：“长安城内的公共马车，这买卖我打算与村里合伙，不知老村正以及几位老丈意下如何？”

“郎君你这是抬举我们，我等哪有拒绝的道理，老朽就待一百二十七户庄户们，谢过郎君好意了。”老村正连忙躬身感谢，他自然清楚，这是李忘忧又给他们村里送钱呢。

“那就好，既然如此，这打造马车和购买挽马的花费，就由我出了。收益嘛，就五五分好了，我府里与村里各占一半。至于赶车的庄户们拿多少，就由村正你们自己商量吧。”

李忘忧的话，吓了老村正他们一跳，连忙站起身来，连连摆手拒绝：“郎君，这使不得，使不得。村里拿一成即可，如何敢与郎君对半平分，这话说到哪里去，也说不通啊。”

“是啊，郎君，这太多了，使不得。”

“哪有郎君你把本钱都出了，我等坐收渔利的道理，这万万不可。”

李忘忧头疼的揉了揉太阳穴，这群老头太固执了。

“好了，那村里也出一半的本钱，然后五五分，就这样。再多说一句，这买卖我可不做了啊。”

如今定周村可是不缺钱，当初仇家拿出了大笔铜钱，从老村正的手里买了一成份子，加上这大半年顺丰马车行的分成，村里的公账上钱可是一点不少。

老村正几人见李忘忧说得如此坚决，只能再三感谢过李忘忧，将此事定了下来。

刘木匠将胸口拍的啪啪作响：“老朽立刻回去开始打造这马车，保证不耽误郎君的事情。”

如今李忘忧让刘木匠要打造的东西越来越多，包括周边村镇也慕名而来，找刘木匠打造各自水车、马车等物件。这刘木匠也是眼光精明，干脆从村里以及周边村落，招募了不少学徒，办起了定周村第一个木工作坊。

他那三个儿子，都在作坊之中当起了师傅，领着一帮子学徒打造各式物件，生意做得相当火红。

定周村的庄户们，在顺丰马车行当驭夫的，有近两百名。十日之内，刘木匠的木工工坊自然打造不出如此多的公共马车。不过李忘忧也不着急一口气，将两百多辆公共马车全部推向长安城。

十日之后，能有五十辆左右的公共马车上路运营，就可以满足初步需求了。

开设长安城内公共马车一事，确定下来后，定周村的庄户们自然各个喜笑颜开。

同样是驾驭马车，在长安城内驾驭公共马车，可比每日风吹雨淋的在路上奔波强多了。更何况还不用出远门，每日“下班”就能赶着马车回定周村，何乐不为。

李忘忧这几日也跑了几趟长安城，找到了崔倬与卢德景，三人对着长安城的舆图，规划出了一个初步的公共马车运营路线图。

对于李忘忧“折腾”的本事，崔倬与卢德景两人也是彻底服了，这事情是一件接着一件啊。

在长安城中修建路厕的风波才过去几日，这位户县伯又弄出了个公共马车来。

不过崔倬与卢德景这两位长安城的县令，却又不得不承认，李忘忧搞出来的，都是好东西。

那路厕不用说了，自从三百间路厕投入使用，加上衙役与武侯的监督，如今随地便溺的情况倒是再也不见了。大街小巷不见那些黄白之物，就连苍蝇蚊虫都少了许多。

这公共马车更是好东西，只花两文钱，便能方便出行，自然也是利国利民的好事。

只是两人都弄不明白，李忘忧为何非要将公共马车的运行路线，定为什么“一路公共马车”、“二路公共马车”这样古怪的名词。

李忘忧自然懒得解释，这当然又是他的恶趣味发作而已。能够在大唐带来各种后世的影子，对此李忘忧是乐此不疲。

崔倬与卢德景倒也不去深究为何这些公共马车非要叫“某某路公共马车”，只是提出一个问题，倒是让李忘忧郁闷了。

“户县伯，这百姓大多不识字，你这马车上写上某某路，怕也起不到作用吧？更不用说你说的什么马车站台，那更没人看得懂上面的文字吧。”

李忘忧无语，麻蛋，忘了这茬了。大唐如今，可是文盲遍地走啊……

569 七色马车

华夏最早的有轨电车，是1900年在天津投入使用的。

当时天津的百姓识字率，也没比大唐好到哪里去，所以当时并没有使用数字来区分线路，而是用颜色加以区分。

红、黄、蓝、绿、白、花、紫，七条有轨电车线路贯穿天津主要繁华路段。

至于后世习惯的某某路的说法，其实是源于英国，翻译自英语 Route，表示“路径”。

李忘忧面对崔倬与卢德景的疑问，也只能饶饶头，很蛋疼的提出，用颜色加以区分公共马车线路。

这倒是让崔倬与卢德景拍手叫好，百姓不识字，颜色是最方便的区分方法了。

三人商议后，在诺大的长安城中，安排了三横三纵，外加西市至东市间一条环形路线，一共七条公共马车的运营线路，刚好可以对应红、黄、蓝、绿、白、黑、紫七种颜色。

事情商议妥当后，崔倬与卢德景负责安排衙役，去各个里坊粘贴布告，告知百姓公共马车即将投入运营，以及七条运行线路的路线图。

此事立即成为了长安城中最热门的话题，人人见面讨论都是公共马车一事。

“大郎，听说了吗？户县伯又弄出新玩意了。”

“知道，你说的是那公共马车吧？嘿，这可是新鲜事，县衙里说，花两文钱，就能坐马车代步？有这种好事？户县伯怕不得亏死？”

“谁知道呢？反正户县伯不差铜钱，亏得起。这事要是真的，我可得感谢户县伯，这对咱们可是好事。”

“那可不？我家老娘，一直想去玄都观烧香。我这做儿子的不孝啊，借不到马车，老娘腿脚又不便，就一直没去成。公共马车要是真的，那真是道祖保佑，我能带老娘去趟玄都观了。”

“等着吧，衙役可说了，再有五日时间，这公共马车就投入使用了。我问清楚了，这蓝牌马车要从咱们里坊前的启夏门大街过，到金光门大街，换红牌马车，就能直接到东市或者西市，这买东西可太方便了。”

其实对比大唐原本载重一百斤，一百里路，收费一百文的牛车价格，两文钱的公共马车车费也并不算便宜。但牛车却是起步五十文，不管到不到五十里路，都收那么多。如此一来，两文钱可以坐一次马车，就显得便宜了许多。

长安城内百姓，平均月收入一贯的情况下，两文钱的车费其实并不算低消费，不过众人对于公共马车的热情与期待，却是丝毫不减。

李忘忧则忙着让定周村的庄户们熟悉行驶路线，进行“上岗”前的培训，安排人手购买挽马，调整公共马车……一系列事情忙完，十日时间也就一晃而过了。