重生之八十年代新农民 第2700章

但能不能卖出撸虎的价钱万峰是一点没想，他可没指望南湾的车现在能卖到一百万以上。

既然想了那就做呗，南湾现在做一款新车貌似就像小孩过家家一样容易。

不知这话要是当着华国的车企面说会不会被打死？

发动机都是现成的，三百多马力也足够这款车走遍天涯海角了。

就是套用赛龙成熟的三大件，换个外壳而已。

你看还就是这么简单。

年前万峰就把外观图画出来了，设计部门也开始启动进行新车前期的模型模拟。

当然这款车今年上市的可能性不大，赛龙三十二万的车都没卖出爆款，这款车弄不好要五十多万就更没准了。

先造出来再说，不行就明后年再上市。

二零零五年南湾集团最大的事情就是H5555智能机的上市。这才是南湾集团的重中之重。

南湾集团现在的手机年产量已经在三四千万部左右，单单手机一项就能给集团带来超过二百亿的利润。

因此智能机上市当然是今年集团的重中之重了。

二零零五的春节一眨眼的时间就到了，过了年，南湾集团和万峰个人就又长了一岁。

今年是南湾集团正式成立二十周年，周黎明请示万峰要不要进行一个庆祝活动。

万峰想了想点头同意，既然二十周年了，是该庆祝一下了。

庆祝的日子就定在了五一劳动节。

这个日子并不是南湾集团正式成立的日子，但万峰依然选在了这一天。

虽然电动摩托在全国的影响力还微乎其微，但是在将威它却迅速的普及开来。

尤其是二零零五年三月二十三号，汽油价格每吨上调三百元，摩托车常用的九十号汽油达到了三块五一升后，将威工业区开始有人买电动车代步了。

从取消了七十号汽油到九十号汽油涨价，这些工人突然觉得他们每天骑得摩托车已经成了一个小负担。

七十号油时期，加五块钱的汽油可以用一个礼拜，到九十号汽油的时候加五块钱的油就只能跑四五天了。

现在加油已经没有加五块钱油的了，基本都是十块钱。

本次涨价，加十块钱的油勉强能跑一个星期。

这样一算下来，一年一辆摩托车的烧油钱超过五百，而且眼看这油价还得上涨。

仅仅二零零五年，汽油和柴油就调了四次价。

三月二十三，五月二十三，六月二十五和七月二十三，短短五个月汽油进行了四次调价。

这四次调价是三涨一落。

三月二十三日每吨上涨三百元，五月二十三下落一百五十元。

六月二十五上涨二百元，七月二十三上涨三百元。

也就是说二零零五年，四个月时间，汽油价格上涨了六百五十元。

一升油涨了五毛多，九十号汽油到七月份已经超过了四块钱一升。

在这种情况下，电动摩托终于首先引起了将威工业区各个企业工人的注意。

新置办代步工具的人首选已经从燃油摩托转向了电动摩托。

一款最便宜的八十公里续航力的电动摩托两千八百元，车本身也比燃油摩托便宜了一千五到两千元。

就是南湾出品的续航力一百八十公里的电动摩托，也才三千八百元，几乎和市面上最便宜的杂牌摩托车相当。

南湾摩托有电池妥善使用情况下，一副电池保三万公里的承诺。

燃油摩托按照百公里一点八个油计算的话，三万公里的烧油费用就超过两千元。

这还只是燃油的费用，机械磨损什么的还不算在内。

而电动车就算三万公里更换一副新电池，也才三百元，而且几乎等于没有机械磨损。

它除了电池就的电机有啥可磨损的？

就这样电动摩托似乎一夜之间先在将威铺开。

这里有一个怪现象有必要叙述一下。

别看将威地方小人口少，但它似乎成了南湾集团产品销售的晴雨表。

只要南湾集团的产品能得到将威人的认可，那么基本上就可以畅销。

赛龙轿车和电动摩托恰恰就是在将威没有得到认同，导致在全国的销售都非常一般。

前者是太贵，后者是不认。

现在电动摩托得到了认可，那么是不是说明电动摩托畅销的日子已经到来？

事实证明这是一条颠扑不破的真理。

电动摩托在将威大行其道开始，这股势头首先开始席卷红崖市然后快速蔓延到渤海东丹。

短短几个月，辽南的大地上就出现了无数的电动摩托。

随后势头不减从北辽到东北三省然后进入关内。

借着汽油涨价的东风，电动摩托的春天来了。

第2437章 老子不是机器人

五月一号，借着劳动节，南湾集团举行了盛大的庆祝活动。

这一天风和日丽，南湾集团从主厂到所有的分厂都是彩旗招展、鞭炮齐鸣、锣鼓喧天。

南湾集团老厂门口搭起了一个很大的舞台，多达十几组彩虹门围绕的老厂和南湾微车的大门，把这里装扮的分外妖娆。

上午八点，庆祝活动隆重召开。

来自市里的主管领导，镇和工业园的领导都做了发言，在他们的发言之后集团总裁万峰破天荒地做了十几分钟的演讲。

万峰的讲话没有什么空洞的口号，他从实际出发回忆了过去南湾集团创立的点点滴滴，然后展望了未来，对南湾集团的将来做了一番幻想。

最后对将威的父老乡亲和红崖政府领导表达了衷心的感谢。