重生之八十年代新农民 第2630章

这款新款的SUV和以往的顶峰相比最大的变化就是四驱，有海啸发动机那么强大的动力不上四驱岂不可惜。

南湾本厂就展出了这两款车。

南湾本厂左边是广湾汽车的美瑞和即将上市的以第七代雅阁为蓝本的宏图概念车。

广湾厂的左边则是城南汽车，他们展出的车型是以发售的彩虹和移植的飓风。

南湾本厂的右边是天南汽车，它们展出的是移植的雄风和上市的夏利浪涛。

天南的右边则是西湾的车。

西湾展出的车稍微多一点，从熊猫微型到皮卡还有清风小型，一共三款车。

南湾汽车的展台一共展出大大小小的车十二款，售价从最高二十四万六千八的长城新款一路向下到三万八千的熊猫，几乎涵盖了中低端车价为的各个区域。

总有一款适合你。

左边的展台是摩托车展台，这里展出了西湾这些年产的所有摩托。

南湾现在转向电动车研发后，燃油摩托就剩下一款125CC了，其余的摩托车技术都转移给了西湾。

这回西湾是得把了，充分发挥了想象力，很是造出了一些千奇百怪的东西。

展台上竟然展出了十几款从90CC到125CC的摩托。

还有一款发动机马力为150CC的三轮子。

这个是西湾的技术人员自己鼓捣出来的发动机，也不知道各项指标合格不。

按照张石阡的性格，估计八分熟他就拿出来显摆来了。

最让万峰头疼的是西湾竟然还造出了一款外表很唬人的跑车，看着很威武的样子，一看发动机：125CC。

万峰这个心累，一个125CC的跑车你至于造250CC那么大吗？

你确定这款车上了赛场不是去喝灰的？

第2372章 场面冷清

南湾集团本次车展最失败的就是没有把电动摩托的概念车带来亮亮相。

这也是万峰参加完车展回去准备让周黎明当背锅侠的理由。

南湾汽车展厅里右面的环形展台展出的则是汽车摩托车部件。

这里有西湾展出的各种摩托车发动机，恒仁动力展出的478A型发动机，以及南湾展出的482发动机。

南湾的直列六缸暴风发动机没有拿来展出，那是不准备卖的拿来干啥？

自己都不够用呢。

再有就是其它一些部件，林林总总也有好几十个品种。

这些东西的展示其它几个联合体就没什么拿得出手的玩意儿了，广湾天南还是城南确实没有什么拿的出手的东西。

这就是和外国合资企业合作的车企的现状。

你真让他们拿出点自己的东西，他们什么也拿不出来，甚至都不如西湾。

受万峰的影响，张石阡每年也是拿出上亿元搞科研的。

张石阡的资产现在估计也在几十亿，他一年能拿出上亿元搞科研也是很有魄力的。

这次展出的部件方面，西湾也是有一些自己的东西的。

万峰认为尚海大众和通用是给他当绿叶的，但是人家可不是这么想的。

人家一左一右在南湾两边是准备分走人流的，不准备给南湾留下多少人。

而在南湾展台的对面则是日笨丰田。

丰田入华的计划因为南湾而搁浅，它和南湾打擂台也是天经地义的。

这次丰田带来了主打车型就是凯美瑞，它还有一个名字叫佳美。

而且还带来了很多车型，而且大多都是在北美刚刚上市或将要上市的车型。

除了三厢版和旅行版，双门Coupe版车型外还带来了九九年上市的双门Coupe敞篷版。

不过这款车更换了一个名字：凯美瑞Solara而不是简单的命名为凯美瑞Coupe。

同时还有在九九年在米国上市的TRD版凯美瑞，丰田的工程师为它的V6发动机安装了一个机械增压器，使其最大功率提升至250马力。

这些还不是重点，最重点的是丰田本次尚海车展带来了一个重头武器：全新一代的XV30车型，将在今年投产的最新款凯美瑞。

XV30这一代凯美瑞最大的变化莫过于车身形式了，此前的凯美瑞曾有轿车、旅行车、Coupe等多种形式，而从XV30起，这个车系只保留了三厢轿车一个版本。

这一代的凯美瑞除了外形开始圆润外，最大的变化就是动力了，沿用很久的5S-FE的2.2L四缸发动机终于被淘汰，取而代之的则是2AZ-FE的2.4L直列四缸发动机。

这部带有VVT-i智能可变正时系统的发动机最大功率160马力，峰值扭矩220牛米。

而在V6发动机的分类上则依然采用上代车型的1MZ-FE V6发动机，只是小幅提升了最大功率。

这款将在今年九月在北美投放的车被丰田提前带到了尚海车展，可以看出丰田要在华国扬名立万的立场。

当然也想借此给南湾集团一点颜色看看。

丰田两边也都是国际大厂，它们是对南湾占据C位不满，虽然南湾在华国汽车领域还有点影响力，但是和它们这些在国际上驰骋的大鳄相比，南湾算什么！

也算是合伙来挤兑南湾了。

它们准备给南湾个下马威，让南湾知道在国际车坛执牛耳的是它们。

它们的小心思万峰在看到中心展区的布局后也看出来了，不过也没怎么当回事儿，我就占着C位了，你能咋地？

单论车的外观论好看，不是我单指谁，在座的各位都是垃圾。

它们的外观设计水准顶天也就和清风一个档次，抢眼球还怕你们呀！

当然光指着外壳那是绣花枕头，外观只是一方面，没有好的配置都是空谈。

这次算是南湾第一次和外国车企进行正面的交锋，当然是要准备点后手的。

万峰也想知道南湾的车在国内有多大的影响力。

车展开幕当年，环绕在欧美日大厂中的南湾虽然占据了中心位置，展台设计的富丽堂皇但是人流量并不多。

尚海大众在华国耕耘多年拥有的人气最多，就是尚海通用凭借别克畅销累积的人气也比南湾的名气大。

虽然丰田在华国没有正经的轿车企业，但它的名声还是比较响亮的，而且本次车展也是带来了五六个车型参展，它们展台的人流也是摩肩接踵。