重生之八十年代新农民 第2170章

作者:金01

家里的事情万峰基本不掺和,他主管外面的事情,家里的小事他相信栾凤和张璇能处理好的。

三月一号,锣鼓喧天中,南湾集团第一辆幸福之光下线了。

当第一辆幸福之光从车间里出来,新厂的院子里就响起了震耳的鞭炮声。

这些家伙办事太不靠谱了,怎么能在工厂院子里放鞭炮,这要是引起火灾还不倒霉死呀。

以后必须明文规定,以后放鞭炮必须到集团外面的小广场上去放。

第一批下线的车一共是十辆。

车型是七座小客车、长宽高和上一世的五菱之光七座车一模一样。

颜色也和五菱之光一样是银灰色。

这个时候柳州五菱其实也在生产微面,好像还出口过东南亚某国。

只不过当时它们生产的车型和那款经典的五菱之光没一毛钱关系。

车头几乎是平的,非常的难看。

当然它们那款经典的车型被万峰用了,它们还能不能再打造出一款经典就未可知了。

与国内后续的微面大多采用源自铃木G10的465发动机不同,幸福之光是采用南湾集团自己的468发动机,可以提供六十马力的动力。

在微面车里可以说是动力澎湃了。

五档手动变速,整车重1050公斤,最高时速一百三十公里。

内饰中规中矩,既不奢华也不寒酸,针织品座椅,带收录机。

整车售价四万五千元。

在当时的车市上,可以说这算是便宜的微面车了,当时市场上也是有几款微型车的,像长安、大发、松花江和老款的五菱。

最最便宜的当属当年满大街的黄色出租车大发TJ6320了,当年它的售价是三万六千八百元,几乎是和幸福之光同一年上市的。

除它之外松花江是四万六千五百元,而长安和昌河就更贵了,都是六万多元,甚至比南湾的升级版皮卡还贵好几千。

幸福之光去年从春天就拉出去试验,一直到腊月二十才回来,可以说是经过了方方面面的考验。

各方面的性能都完全达到了设计要求。

第一辆下线的幸福之光被一个意料之外的人买去了。

王淳江!

去年一年下来,到十二月底,王淳江终于还清了万峰的借款,包括两辆卡车的借款。

这让他有点喜出望外,他以为能把建厂时的借款还清就不错了,两辆卡车的十一万估计的明年还了。

可想不到去年腊月就还清的全部借款。

这样他觉得自己该有一部车了,整个将威的大小老板里,最差的也都有辆低配版的皮卡,就他骑个破摩托。

这次南湾集团发售新车,王淳江第一个就报名了,也就顺利地拿到了第一辆幸福之光。

而且还是出厂价,四万一千元,他凭啥不买?

“王哥!你有证吗你就买车?”

“我就在将威这里转悠,还用证吗?”

“这话说的,你就在将威转悠,你要车干嘛?骑自行车都一个小时都能转一圈。”

“嘿嘿,这不是个牌面吗,人家都有我没有也不好看是不?”

“别扯蛋,还是瞅功夫去把票学了,若是出事儿没证可是全责。”

没驾驶证不出事儿说什么都好办,但一出事儿就倒霉了。

“哎!今年第一期马上就开始了,我就去报名学。”

第一辆车被王淳江买去了,另外九辆也没剩下,前后几分钟第一批下线的十辆幸福之光一辆也没剩下,就被眼皮底下的人买走了。

其中南湾和东山的老板们买走了六辆,洼后大集上做买卖的买走了四辆。

在幸福之光正式开始下线的第二天,南湾集团的微轿也开始走上了试车的道路。

作为南湾集团第一款算是轿车的产品,这款车型要经历的艰苦历程比南湾集团出产的其它车辆要艰苦的多,它要经历差不多两年的磨难才会推向市场。

这次的试车队规模也比较庞大,依梦亲自带着一个团队跟着试车队,要搜集第一手反馈出来的信息。

浅田和子依依不舍地送别。

她在众目睽睽之下表演的接吻让在场的人目瞪口呆。

可惜张学友的吻别还要过一天才发售,否则这个场合来首《吻别》会特别的应景。

在南湾集团的试车队出发的这天,华国还发生了一件在当时无人注意过后却影响了无数人的大事儿。

九三年三月二号,华国接入Internet的第一根专线,华科院高能物理研究所租用ATT公司的国际卫星接入米国斯坦福线性加速器中心的64K专线正式开通。

当然,普通百姓现在要想上网那还的等好几年。

虽然上网要等好几年,但是九三年的春天可是说来就来了。

不知不觉中,仿佛一夜之间,道边和田野的青草就变成了绿色,还有一些浅黄色的小花点缀其间。

面对这美好的季节,按理说万峰应该高兴才对。

但是他高兴不起来。

第1945章 六轴重卡

高兴不起来的原因自然是他那不省心的老婆,人家老婆大肚子的时候,都在家老老实实呆着,就是干活都干些力所能及的活儿。

但是栾凤不。

没事儿四处走不说,竟然和张璇端着脸盆到河里去洗衣服。

女人怀孕和坐月子期间是绝对不能碰冷水的,这个女人竟然不知道。

但中午下班开着车回家的时候,这两个女人从上边下来正要去干这事情。

“家里有洗衣机不用你们却到河里去洗衣服,这是不是闲的呀?”

“在家里没意思,我要看看外面的景色呼吸新鲜空气,这样对孩子有好处。”