作者：蓝豆生南国
太阳能供电，太阳能取暖，太阳能制冷，同时利用太阳能冷热转换的原理获取淡水资源，高效的光电转换技术还能让多余的电能储存起来，并且逆向供电。
换句话说，个人家庭使用了女娲集团生产的太阳能光电产品系统后，除了满足自家供电需求之外，还能反向向供电厂输电。
因此，只要大量的建造这种高度现代化的房子，岛上居民非但不需要担心供电问题，反而还有供电盈余。
最重要的是，这种房子能利用自身的设计结构，自动取暖和制冷，而且还能智能通风。
想象一下，如果这种屋子在陆地上大规模发展，那么耗费了巨资打造的国家电网、供暖公司以及建筑企业将会面临什么样的下场。
事实上，智能屋系统出来后，技术资料很快就传回了国内。
而后由女娲集团控股，乔家出人的女娲基建集团新鲜出炉。
乔希儿的主导下，基建集团收购了一家智能3D打印公司和一家国内并不怎么起眼的建筑公司，然后不到半个月时间内，第一批模块化生产的房屋结构就经过蔡家的航运公司向西比特区运输。
与此同时，女娲基建集团也在西比特区开始建造工厂。
预计两三年内，大批女娲基建集团承建的小型智能别墅，将会在西比特区这边贫瘠的土地上生根发芽。
另外，除了智能屋系统，西比特区建设规划，又消耗了张扬三十个系统积分。
虽然说张扬对于西比特区心里却是有一个构思，但是，具体的构思如何，他还没有仔细想过。
不过，懒人有懒人的办法，反正交给系统去处理就行。
他索要了一个领先世界未来三十的城市规划。
然后系统给出的规划，让张扬看得有些目瞪口呆，不说别的，光看是看看那些超大型的基建项目，他都有些眼花。
两个世界级的大型国际机场、两个世界级的大型码头、一个空天发射中心、环岛公路、高铁、天网控制中心，智能机器人制造中心、智能温差发电制水中心、飞车制造中心、船舶制造中心、智能医院、智能民居...
太科幻了。
国际机场和大型码头说得过去，空天发射中心是什么鬼？
不过规划图都已经拿出来了，张扬后悔也没有用，随手就丢给了担任西比特区经济建设总顾问许丹露小姐。
反正她现在和女娲集团两千多名员工一样，拥有西比特区特别公民权，虽然不具备比绍国籍，但是西比特区合法公民所具有的权力，她一样不缺。
西比特区的日后规划，她想怎么弄就怎么弄，想怎么捏就怎么捏。
未来城的规划虽然看起来很科幻，但是那些目前还不需要的地方可以先把地空出来，等技术到位之后，再建就是，有了未来城规划，最起码可以避免土地重复建设，浪费人力和物力。
除了智能屋和城市规划之外，张扬现在要解决的还有一个交通问题，岛上的基建设施目前来说，并不好，所以张扬弄出了一种皮糙肉厚的全地形车。
比起普通的ATV，女娲集团设计的ATV无论是吨位还是功能要强大得更多。
除了同样可以在沙滩、沙漠、崎岖的路上快速通行之外，女娲集团的这种全地形车在加上外挂件之后，还可以在水上使用，简单地说，几乎就是一辆小型的水陆两用快艇。
这东西并没有使用过多的新技术，不过加上一些新型零件和技术，零零总总的，同样要去了张扬六十个系统积分。
张扬大概是脑子一热，觉得自己分多，于是一下子就拿下来了。
不过等到张扬耗费了六十系统积分后，系统也提醒了张扬，如果他开启了科技树系统，这样的技术，只需要耗费他十个系统积分。
真是血一般的教训啊。
全地形车的资料，张扬直接砸给了乔希儿，乔老总现在忙得连过来西比特区的时间都没有，她身边现在配备了六名专职的秘书，十二名安全保镖，一名营养师一名专职医生，每天要处理的事情和许丹露不相上下。
就连睡眠时间都要被强制安排才能去入睡。
但是未来军工化的产品，张扬只能丢给她。
乔希儿忙着，蔡冰也没能闲着，因为下一个消耗系统积分大户，就是蔡冰。
原因是因为一个现实的问题摆在面前，他不得不出手了。
这个问题就是西比特区大开发的基建瓶颈问题。
基础建设，目前而言，初期投资资金，已经不是很大的问题，基建所需要的建设公司和工人队伍也不是问题，就连电力供应和淡水供应目前也不是最大的问题。
但还有一个问题是女娲集团短期内无法解决的。
这个问题就是原料物资供应问题。
西比特区庞大的基建规划，除了大量的人力之外，另外更是需要无数的物资和原材料。
而西比特区周围国家，基本上无力提供如此庞大基数的物资和原材料，目前而言，能够提供如此庞大物资的而且成本合理的，只有一个国家。
那就是作为世界工厂的华夏国。
简单的说，大量的物资必须从国内弄过来，这样的性价比最佳。
不过从国内运送如此庞大的物资到西比特区，除了航运时间需要长达近五十天之外，同时还需要大量的重型船舶。
而现在的问题是，航运时间问题不大，但是蔡家能分配过来的远洋船舶运输能力显然不足了。
第1236章 蔡冰的难题
蔡家的永兴远洋航运集团YCCS一共拥有八十多条航运货轮，其中有三十多条是走远洋船运，全球货运能力排名中大概能排到三十多名左右。
不过蔡家在海外和和全球航运巨无霸，比如马士基APM或者是华夏国国企COSCO中远也有合作，并且在这些航运巨无霸里也有一定的股权。
光是他们自家这个远洋航运公司，自有的集装箱数大概为13万TEU，年吞吐总量达到四千多万TEU。
年营业额超过一百八十亿。
不过这只是蔡家其中一部分的收入，蔡家更多的收入还来自于港口的经营以及远航物流，海外投资等等，这些才是蔡家真正的大头。
不过航运这块，综合实力来算在国内也足以排名前五了，只是相对于像APM和COSCO，地中海航运，CMA这四家巨无霸来说，那还差远着，基本上就等于人家一个零头。
而现在，女娲集团指定了YCCS为专用航运公司，等于是突然给YCCS砸了一个巨额订单下来。
YCCS欧洲航线极少，不过有一部分是和马士基以及COSCO合作的，也有和APM合作的。
YCCS自家非洲干线的船舶只有三条，富华、远更、永丰三艘，而且这三艘船只有永丰是从国内运往南非，富华只是走欧洲到南非的航线，远更是走南美至欧洲。
现在这三条货轮已经全部调过来帮忙运送女娲集团所需的物资了，但这和女娲集团所需要的货运量相比起来，几乎只是一个零头。
因此永兴集团已经开始考虑移调其他航线的货轮来跑这条远航线。
但即便如此，货运能力依然是捉襟见肘，就算把永兴集团三十多条适合走洲际远洋的巨型货轮全部调过来，依然无法满足目前女娲集团所需的货运量。
永兴集团现在解决的办法就是借用其他船运公司的船舶，来帮忙应急。
不过这样做的话，对于永兴集团来说，利润显然会降低不少。
另外最重要的是，最近刚好是旺季，永兴集团虽然租借到了其他公司的船舶，但是依然无法满足运载要求。