四合院之阎家老大 第284章

　　本列车是由我国自主研发的高速铁路列车，列车将以每小时180公里的速度运行。

　　本次行程共计一小时零八分钟。

　　列车长于丽代表全体工作人员，祝您旅途愉快。”

　　各位领导也是第一次听到这种播报。除了个别人对亲爱的这三个字略感不舒服。

　　其他人，都对这种播报纷纷表示了肯定。

　　阎解成还没谦虚几句。

　　过道里边，有个小姑娘推荐一个小推车。

　　边推边喊：“啤酒香烟北冰洋，白酒瓜子花生米，把腿收收。

　　烧鸡猪蹄卤鸡蛋，面包鸡爪看一看……”

　　众人听见，这小姑娘的吆喝声便都看向了阎解成。

　　领导更是笑着说道：“就一个模拟运营，你小子至于这么逼真吗？”

　　阎解成憨憨的笑着说道：“人家小姑娘上岗，这不是也要练习嘛。”

　　领导将这售货的小姑娘叫到旁边，询问了一下价格。

　　小姑娘见领导对她问话，很是激动。

　　虽然她不认识领导。

　　可她认识阎解成啊。

　　知道阎解成是总指挥，这能让阎解成小心翼翼陪同的人，肯定是大领导。

　　就在这时，两个乘务人员开始在车厢里检票。

　　部里领导见阎解成搞一个模拟运营，这一套一套的搞得跟真的似的。

　　也都是心里暗暗点了点头。

　　他们的经验阅历告诉他们，这人啊，不管做什么事，就怕一个认真。

　　只要认真了，没有什么事，是做不成的。

　　领导们也都笑呵呵的，将自己的票递给了乘务员。

　　等到王四蛋的时候，这小子不知道怎么搞的，居然将票丢了。

　　见两个长得好看的小姐姐，一直盯着自己。王四蛋顿时心里有些慌张，着急忙慌的找着票，可就是找不到票。

　　见此，其中一位乘务员说道：“这位同志，你再好好找找看看包里有没有。

　　你这要是没票，就需要补票了。”

　　阎解成在一旁，见两个乘务员一脸公办的样子，也是笑的。

　　说道：“好啦，你们俩忙吧，这小子，看来票是丢了。”

　　两人听了阎解成的话，才想起今天是模拟运营。票都是免费发的，人也都是他们指挥部的，这丢就丢了呗。

　　所以俩人对王四蛋笑笑，便走向了下一个人。

　　领导看着车厢里坐着密密麻麻的人，不由得感叹道：“你小子这个模拟运营搞得不错，不仅可以检验设备运营情况，也算是对所有建设者发了一次福利。”

　　阎解成听了这话，赶紧跟领导表示自己也没有想这么多，就是想着检验一下运营组织工作。

　　顺便跟大家交个朋友。

　　六十八分钟的行程很快便结束了。

　　领导也是说到做到，带着阎解成他们，吃了津门有名的狗不理包子。

　　王四蛋这小子吃了整整十三个，领导见了也没有多说什么，能吃的人他见得多了，以前还见过有人吃了二十个馒头。

　　阎解成见此，心下也是感叹。

　　当一个人见了任何情况都能面不改色的时候，虽然不能说明这人城府深。

　　但是一定可以证明他已经老了，活得久见得多了，才能教育别人少见多怪。

　　没错，阎解成看着王四蛋吃了十三个包子，一脸的震惊。被领导嘲笑了，说他少见多怪。

　　隔天，阎解成在指挥部，看着工程指挥部跟研究所这边报上来的论文。

　　多达一百七十多篇，就这还都是第一期需要发表的。

　　他们机车期刊已经被这次京津客运专线工程项目的相关论文包围了。

　　这一百七十多篇，是选出来往其他学术期刊发表的。

　　这么一个跨时代的工程，涵盖了机械、车辆、机车、电力、机电、通信、建筑、冶金、化工、行车组织等多个专业。

　　这么多专业都有不同程度的突破，产生的论文不要太多。

　　再说了，如今恢复了职称体系，大家对于发论文，那是跟打了鸡血一样。

　　就阎解成他自己，这两三年来，也写了足足十一篇论文。

　　对于阎解成，对于参与这个项目的研究所人员，指挥部人员来说可写的地方太多了，随便写写都是一篇高质量的论文。

　　阎解成看着眼前这些已经被指挥部审核过，没有泄密风险的论文，装了两大箱，笑了出来。

　　前些日子，因为他们论文发表的数量太多，被其他单位抗议了。

　　你没有看错，就是抗议。

　　人家直接去部里告状，说阎解成他们欺负人，将整个期刊的版面都占领了。

　　最后，部里没有办法，叫阎解成去了解了一下情况。

　　最后，阎解成提议部里办了新的学术期刊。

　　叫《高铁时代》，是一份月刊。

　　当然了，如今发行的都是特刊。

　　关键问题就是京津客运专线工程产生的论文太多了。

　　所以才发行特刊，将这些技术人员、专家的论文全部完成刊登。

　　说实话，这几天到处都是一片喜气洋洋，大家都有一种错觉，这稿费也太多了吧，一直拿到手软。

　　毕竟，这些专家每人都是四五篇起步。

　　一般技术人员至少也会写一篇的。

　　就连邵雯雯写了一篇《关于混凝土整体道床的发展前景》也被发表了。

　　这你能想象？

　　《高铁时代》可是国家级的核心学术期刊，虽然刚刚创刊，但是等着发表的论文排成了队。

　　只能说是天赋果然重要。

　　这些天指挥部里像往常一样，还是很忙碌。虽然工程已经结束，但是他们指挥部还有很多文件资料需要整理。

　　这些施工的文件资料，是需要上交相关部门作为档案保存的。

　　还有一些是需要移交给部里的，部里为了更好的管理京津客运专线。

　　专门成立了管理机构，由京城局下设的京津高铁管理局，负责这条线路的日常运营管理工作。

　　9月17日。阎解成在部里领导的见证下，代表京津客运专线工程指挥部，在京城南站跟京津高铁管理局，正式移交了京津客运专线的管理权。

　　调度指挥权、属地管理权和设备使用权都做了移交。

　　指挥部的所有工地，都已经处于撤场状态。

　　除了预留的一支500人，包含各个专业的应急维护人员。

　　其他所有参与工程建设的人，都已经开始收拾行囊，准备转战其他地方。

　　当然了，好几万人的大工地，也不是说离开就离开的。

　　再说了，明天开通仪式之后还有庆功宴。

　　大家都只是收拾行李，等吃完明天的庆功宴。他们才会开始离场。

　　阎解成他们指挥部，可不会这么快就解散。这收尾的工作还有很多。

　　比如对配套厂的管理移交。

　　建设经费的审计，剩余经费的上缴，剩余建筑材料转场移交。

　　指挥部工程器械、大型作业车的归属。

　　其他问题都还好解决。可是这些工程器械跟大型作业车辆，可是一块肥肉，属于京津客运专线工程最大的一笔遗产了。

　　盯着的人不要太多。

　　不要说部里那几个工程局了，就那各个路局。谁又不想要阎解成他们指挥部的那几十辆重卡。

　　这年头运力紧张，谁都知道那是好东西。

　　当然，阎解成也想将这几十辆重扒拉给他们研究所。

　　毕竟他们研究所，研究的都是机车车辆或者其他大型作业车。

　　这些东西动不动都有几十吨，搞点重卡不过分吧？

　　虽然，他内心里想将这几十辆重卡都给扒拉过去。但是他也知道这根本不可能。

　　不过，如今这些车都是他们指挥部的，他们研究所也算是近水楼台先得月。

　　几十辆不可能，搞个五六辆总行吧。

　　说实话，这些重卡的争夺很激烈。

　　连那些汽车厂，不知道从哪里得到的消息。也在他们部门领导的带领下找上了门来。

　　阎解成看着那些汽车厂的负责人。心里吐槽道：这种重卡你们真搞不来。

　　就算你们拆再多的车，也搞不来。

　　再说了，这些年你们这些人拆的车还少吗？

　　这种事情，阎解成肯定不会一个人去应对的。

　　再说了，他又有啥权利处理这些车？

　　直接将锅甩给了部里领导，让他们去部里找领导去协商。

　　那几台吊车阎解成就不想了。肯定是留给了京津客运专线跟桥梁局。

　　17日晚上十点钟。指挥部的灯还都亮着。一群人，没日没夜的做材料、整理文件，直呼这比在工地上搬砖都累。

　　阎解成见此，让食堂给大家准备了夜宵，每人都多加了一个鸡腿。

　　说实话，众人对于阎解成加鸡腿的这种骚操作，已经完全免疫了。

　　这两年在工地上，他们不知道吃了多少次这种鸡腿。

　　阎解成见大家面对鸡腿都提不起精神，便说道：“太阳沉了下去，生活才会浮上来。大家加把劲，过了今夜咱们的京津客运专线就要开通了。

　　在有个把月，咱们的资料也就做完了。到时候，指挥部会给大家庆功的，鸡腿管够。”

　　众人听到阎解成又说起鸡腿，顿时像是想起了什么恐怖的事情。大家都赶紧两三口吃掉碗里的鸡腿，表示自己还能再干两小时。

　　他们是真的不想再吃鸡腿了，阎老西的鸡腿哪有那么好吃？

　　不掉一层皮，还想鸡腿管够，那是不可能的。

　　众人吃完夜宵，便往工作台赶去。心里纷纷感叹：传言不假，这阎总指挥工作起来就是一个魔鬼，简直是把人当牲口在用。

　　京津客运专线项目指挥部，平日里的工作忙压力大。大家都是靠着私下里调侃他们的阎总指挥，苦中作乐。

　　再他们听说了阎解成的一些外号后，又给偷偷取了不少。

　　像什么阎怼怼、阎进度、阎要命……

　　他们也不知道阎解成原来的那些外号，是怎么传出来的？有人说最早是从津门那边的工地流传出来的。

　　可所有人都没有证据。

　　在津门工地，有着专门厕所的谢某人，更是义正言辞的告诉大家，这些外号都是对阎总指挥的诋毁跟污蔑。

　　虽然阎总指挥不会在意的，可大家千万不要取过多的外号。

　　避免别人记不住。