作者：黑虎村民
閒聊了一會，兩個人說起了正事。
“閻所長，現在有一個問題。以前我們實驗的車都是老師傅負責的。可這次要生產這麼多，有個問題需要解決。”
閻解成好奇的問道：“熊廠長你們這邊遇到什麼問題了？”
“閻所長，您有所不知，那些老師傅可以憑藉多年的經驗，憑着手感可以將螺栓緊固到標準扭矩。可大多數工人不行啊。
這次的機車車輛製造要求很高，這螺栓的扭矩不好控制。”
閻解成聽完笑了笑，這個熊廠長也不是個老實人，這是想讓自己幫他解決問題啊。
熊廠長不好意思的說道：“我們廠本來是想進口一批扭力扳手的，可自從去年打了報告，到現在也沒有批准。
所以，還希望閻所長，您能幫幫我們。
我聽說指揮部經費裏有一部分是外匯，所以……”
外匯啊，閻解成想到這個問題就頭疼。
歷史上78年，全國的外匯儲備只有可憐的1.67億美元。
如今因爲紅星家用電器廠的產品熱銷海外，也只是比歷史上多了兩千萬的美元。
畢竟，每年掙到的錢，大部分都花了出去，採購設備，採購儀器。
總之國家的外匯目前是真的緊張。
閻解成他們指揮部，這次工程也只有一千五百萬美金。
這還是國家咬牙堅持給劃撥的。
熊廠長見閻解成臉色沉重，便趕緊小心的說道：“閻所長，閻總指揮，我們需要的真不多，就三十萬美金。”
說完，一臉希冀的看着閻解成。
這事，閻解成不用想也要同意啊，畢竟這涉及到自己這個項目啊。
所以，他說道：“熊廠長，你抓緊先將申請報告送過來，我批完咱們呈送部門，應該沒有什麼問題。
等領導批了，這錢我們指揮部就批給你們廠。”
指揮部這點外匯，閻解成看的可是很緊的，這麼大的一個工程很多東西都需要去國外採購。
就他們指揮部一千五萬的外匯，如今也只有七百多萬了。
別的早就花了出去。
從毛熊進口了十二臺五十噸的超重汽車吊。挖掘機、推土機等工程機械都進口了一些。
關鍵還有七十輛斯太爾重卡，說到這個閻解成真的是氣不打一出來。
自己都要修高鐵了，結果工程機械基本都需要進口。
簡直是沒誰了。
離開濱城，閻解成他們又馬不停蹄的開始了其他的準備工作。
這年頭，底子薄，基礎差，要搞點先進東西，準備工作可是不少。
反正那些工程機械都還在路上，一時半會也無法開工。
閻解成便索性抓緊時間，將幾家必要的配套廠先組建好。
這年頭開個廠說容易也容易，說難也是很難的。
如果，他們研究所負責組建配套廠，基本就他閻解成一句話的事。
可這次組建的工廠，又不能掙外匯，所以閻解成是不準備放到研究所下面了。
畢竟這麼多工廠，會讓研究所機構太過臃腫，也不利於管理。
關鍵影響他摸魚啊。
也可以將工廠放到工程指揮部，可這也涉及到後面工廠的歸屬問題。
到時候又有得扯皮了。
所以，閻解成覺得這些工廠放到部裏，或者由地方成立最爲合適。
閻解成帶着這些問題又找上了領導。
這年頭的領導，大多數沒有什麼經濟思維，都一個勁的想着把自己部門做大做強，所以結果很明顯。
這些工廠部裏都要了。
按照領導的說法，爲了統一管理，先將工廠的管理權放到指揮部，工程結束後再移交部裏。
部裏給閻解成提供了七十多名幹部，閻解成又從研究所抽調了三十多名專家，二十多個管理幹部，開始組建工廠。
至於經費，領導是一句都沒有提。
閻解成也沒有在意，反正自己做的預算裏包含了這些。
第253章 還要自力更生啊，自己動手這個我會啊
閻解成他們爲了這個項目，專門成立了幾家工廠。
其中一家是在京城南郊區鐵路線旁，新組建了一個鐵路鋼軌焊接工廠。
專門將工廠特製的一百米鋼軌，焊接成五百米的長軌條。
無縫鋼軌是確保高速鐵路安全飛馳的關鍵設備。
鋼軌接口處1米以內的平直度誤差不超過0.2毫米。
鋼軌接頭之間的高平順性，保障着旅客出行的安全性和舒適性。
京津專線要做到天衣無縫，就不能少了這焊接工廠。
100米素軌存放臺，門式起重機，焊接平臺這些都是這工廠的核心設備。
鋼軌除鏽、鋼軌探傷、鋼軌焊接、鋼軌標識、鋼軌矯直以後才能再次送到火車上，拉到工地。
所有工序中，焊接是極其重要的一環。
當兩根鋼軌推進焊機後，接頭處被聚焦，最高溫度可達1400℃。
在高溫下迅速擠壓，兩根鋼軌即可融合成一根。
矯直作業要保證軌頭與車輪接觸面，以焊縫爲中心，1米範圍內，平直度控制在－0.2mm到＋0.1mm之間，和人的頭髮絲一樣細。
這個工廠其實是最有技術含量的，是一個國家現代化鐵路繞不來的一部分。
所以，領導也是雞伲婚_始就把這個工廠從指揮部剝離開。
直接給命名爲城南鐵軌焊接車間，從部裏派了一個處長直接給任命車間主任。
這位車輛主任，頓時成了部裏級別最高的車間主任了。
當然這焊接車間的成立還有很多工作，像廠房的建設，設備採購，重要是焊接機器的採購調試試驗。
還有一個就是混凝土軌枕的生產工廠，專門用來生產混凝土軌枕的。
這個廠子位於津門。
這廠子選址不好選，第一要靠近水泥廠，第二要在鐵路邊。
還要考慮沙石鋼筋的供貨，可不能太遠了，不然成本太高。
津門別的條件都很好，就是沙子不行。
這地方靠海，很多其實是海沙。
海沙可不能作爲建築材料。
因爲其中有很多的貝殼碎屑，這這東西會造成澆築件內部產生氣泡。
但是綜合考慮後，還是津門這邊適合，所以就選在了這個地方。
這次線路採用了高架橋結構，與傳統的橋樑不同，這次是用的箱梁結構。
就是先建設橋墩，然後將連接用的螺栓提前預埋。
然後將在工廠裏製作好的箱梁咚瓦^來，用吊車吊上去拼接好，用螺栓固定。
閻解成他們採用了30米箱梁，重量在七十噸。
所以這也是他採購重卡的一個重要原因。
橋樑廠就在混凝土軌枕廠旁邊，如今也在熱火朝天的建設着。
所有人，對於閻解成這些舉動都有些驚訝。他們只是以爲閻解成只是在建設一條高速鐵路。
可看到閻解成這些舉動，他們都明白。閻解成這是要建一個完整的高速鐵路工業體系。
京津客邔＞�建設完成後，閻解成可以保證。這不只是一條實驗線，還是一條模板線。
以後國內不管是從技術上，還是設備，都可以複製京津客邔＞�的成功案例。
閻解成不僅提供了技術支持，同樣給大家保障了工業支持。
這樣一來，專線建設的籌備週期就顯得有些長了。
所以，閻解成專門跟領導溝通過這個問題。
用閻解成的話來說，他們不是要建設空中樓閣，而是要建一個基礎穩定的萬丈高樓。
爲國家未來高速鐵路發展打一個紮實的基礎。
這年頭誰能沒有一點情懷，領導聽了閻解成的話，也是很激動。
連夜便向上彙報了情況。
上面本來準備召集專家開一個討論會。
結果，發現了一個尷尬的問題。
國內這個行業的專家，基本都在閻解成手下，不是在研究所就是在指揮部。
當然了，也有一些年紀大的。只是這些人還停留在蒸汽機時代，他們的意見明顯已經不重要了。
所以，這個會也就無疾而終了。
領導也就同意了閻解成這麼幹。
工廠的籌備工作已經做好，閻解成準備給各個廠分派管理跟技術人員了。
部裏給的人，他不用管。可自己研究所的人他還是要開一個動員會。
給大家喫一個定心丸。
要知道他們研究所屁事少、福利好、領導又好相處，一般人是真的不願意離開。
閻解成將研究軌枕、橋樑、焊接幾個專業的專家技術人員以及一些管理人員召集到一起。
大家都知道閻解成的目的，所以會上顯得有些沉悶。
閻解成見大家的樣子，笑着主動打破了這份沉默。
說到：“大家應該知道我們今天這個會議的主題。我呢，今天過來就是給大家鼓鼓氣、透透底、定定心的。”
閻解成見大家有些好奇，便接着說道：“對技術人員，我是這樣想的。
大家繼續保留我們研究所的相關檔案，人事上還屬於我們研究所管理。
在用人制度上，我們將這定義爲支援建設。”
見大家神色頓時有些輕鬆，閻解成繼續說道：“當然了，我們很多同志家在這裏，愛人跟孩子也都在京城。
這讓大家突然去外地工作，確實不合適。
所以，我們研究決定，對於支援建設的人員，採用雙薪酬制度。
就是說繼續保留研究所的基本工資，另外在新的單位再領取一份工資跟獎金。
當然了，我們研究所的獎金就沒有了。
但是工資待遇上，這肯定是比原來要高出一大截的。”
閻解成說完，臺下便開始議論紛紛。
閻解成等大家討論了一會兒，便接着說道：“當然了，咱們研究所的工資也不是白拿的。
這以後大家的研究成果，可是要跟研究所共享的。”
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