四合院之閻家老大 第246章

　　國內目前的施工經驗，誰不說很豐富。可也還是能夠湊到這麼一支隊伍的。

　　領導們經過半個多月的時候，終於把線路定了下來。

　　結果，閻解成他們自己部門不給力。

　　按照閻解成他們這一修改，整個工程預算翻了一番。

　　所以，領導只能對閻解成黑着臉，然後便到處笑眯眯的去哭窮。

　　閻解成他們這邊，沒有管資金的問題。這種事自然有領導去操心，他們設計組抓緊時間出設計就行。

　　閻解成除了負責整體設計。他還親自擔任了，橋樑和軌道設計組的組長，負責一部分具體的設計工作。

　　說實話，這次所有專業的設計工作任務都很重，難度都很高。

　　就像橋樑，他們要考慮的問題就是沉降。

　　要知道上面鋪設的是軌道線路，兩個橋樑之間如果沉降不一致，會導致產生錯臺。

　　嚴重的時候可能導致鋼軌斷裂，列車出軌。發生車毀人亡的事故。

　　這不僅要考量施工隊的施工水平。他們這些做設計的也要考慮到提前量。

　　對於閻解成而言。他要的不僅是把這條鐵路專線設計好。

　　他還想通過京津專線的設計建設實踐，讓我們國家掌握先進的高速鐵路的設計建造技術，形成了我們自己獨有的技術標準和規範。

　　就拿這整體道牀，自從閻解成提出，已經過了十來年。

　　可到現在也沒有一個統一的標準跟規範。

　　究其原因還是設計修建的太少，也沒有獨立郀I的線路，缺少了實踐反饋。

　　這一次，閻解成可是決定要好好的給學生們上一課。

　　告訴他們，什麼叫做知識點製造者。

　　讓他們以後，凡是在課本里看到與自己相關內容時，便下意識的覺得這是考點。

　　自己要像正道的光那樣，庇護他們整個學生生涯，以及後面的職業生涯。

　　這天，閻解成到線路設計組的時候，發現幾個人在討論。

　　幾人見了閻解成，便說道：“所長，我們剛剛在計算每公里線路配多少根軌枕合適。”

　　閻解成笑着說道：“我忘記告訴你們了，這個我已經計算完了。

　　我們正常線路上一公里配1667根就可以了。

　　在坡度大於千分之十，或者曲線半徑小於八百公里的線路上，我們按照一公里一千八百根設置。”

　　閻解成又與幾人討論了一下，相關專業問題。

　　這線路採用高架橋，所以軌道基底問題，他們不用操心。

　　所以大家對道牀厚度產生了不同的看法。

　　這道牀不僅是固定兩根鋼軌的，還有一個很重要的作用，就是提供減震傳遞荷載的。

　　有人覺得，既然我們的基底是橋樑，所以道牀厚度不需要太厚，有六百毫米就可以了。再說了，他們覺得這也可以給國家節省不少的經費。

　　可另一部分人，卻不這樣認爲。

　　他們覺得正由於基底是橋樑，纔要最大程度的消滅振動，將列車的荷載平靜的傳給到橋樑上。

　　這樣才能最大程度的減輕對橋樑的破壞。

　　閻解成自己其實是支持第二種方案的，所以這道牀厚度最終被定在了七百六十毫米。

　　專線的設計工作有序的進行着，閻解成除了平日裏處理羣裏的日常工作，便是一頭扎進圖紙的海洋。

　　一同跟大家不停的計算、畫圖設計。

　　這年頭，可沒有計算機畫圖，全都是手工作業。

　　這些日子他天天拿着鉛筆畫圖，食指跟中指都磨出了厚厚的繭子。

　　如今的設計工作可不好做，不僅需要紮實的專業知識。

　　還要有不錯的體力。

　　一間兩百多平的房間，就是他們組的工作室。

　　裏面放滿了大大的桌子。

　　鉛筆、橡皮、T形尺就是他們一天的主要工具了。

　　大家坐着、站着、趴着、躺着，什麼動作都有。

　　甚至，閻解成還跪在桌子上畫過圖。

　　想起後世，動動鼠標和鍵盤就可以完成製圖設計。

　　閻解成不由得感嘆一聲：生產工具決定生產姿勢啊。

　　這工作最廢的不僅是眼睛，頸椎和衣服袖子也是傷害最大的地方。

　　閻解成已經有兩件衣服的袖子被磨破了。後來常可欣給準備了幾隻袖套，這才解決問題。

　　這會畫圖，誰要是說改圖，閻解成能跟他拼命。

　　還好，閻解成這些天也就算是體驗生活了，他自己負責的畫圖任務說到底很少。

　　畢竟是領導，可不能天天在這裏當工蟻。

　　他們專業的設計組，分了兩個小的分組，一組是負責計算的，一組是畫圖的。

　　這天，閻解成沒有去畫圖，而是在計算組跟大家討論一些數據。

　　結果快中午的時候，閻解成又被領導給一個電話叫了過去。

　　閻解成到了以後，領導便說道：“這建設經費我可是到處求爺爺告奶奶的給咱們湊齊了。你們自己工作可不能掉鏈子啊。”

　　閻解成笑着說道：“領導，您放心。

　　我們設計工作進行的很順利，目前已經完成了1／3的出圖任務。”

　　聽了閻解成的話，領導很是滿意。然後便從桌上拿起一包煙，站了起來。

　　閻解成見領導站起來，他哪能還坐着，便也趕緊站起身來。

　　領導拿着包煙，對閻解成擺了擺手，便走閻解成旁邊的沙發上坐下。

　　然後示意閻解成也坐下，領導抽出煙，閻解成趕緊給領導點上。這才自己也點了一支。

　　領導抽了兩口，這才說道：“你小子這次設計的線路，幾乎是全盤推翻了咱們以前的經驗。

　　所以我愁啊。

　　這項目，到底到哪去找個高人來負責。”

　　領導說完還不忘用眼神瞟一眼閻解成。

　　閻解成裝作不知道的抽了兩口煙。領導的意思，他哪能不知道？

　　這是想讓他負責，這條專線的所有工作。

　　準備讓他設計、建設兩手抓。

　　他閻解成可是能躺着絕不站着的人，出差住工地這種事他一直都是很拒絕的。

　　所以，怎麼可能這麼容易同意。

　　閻解成便開始了裝聾作啞。

　　領導見閻解成不喫他這一套。索性直言道：“你小子還在這兒跟我裝糊塗呢。

　　你自己設計的線路，你自己負責給他建起來。

　　你也不看看，你這又是電氣化，又是高速整合體系，又是高架橋整體無縫線路。

　　這讓別人怎麼搞，大家別說經驗了，聽都沒聽過。

　　所以，這個項目還得你自己負責。”

　　領導說的是實話，之前在單位裏有很多人，很多領導對這個項目很感興趣。

　　畢竟這個是全國第一條高速客邔＞�。有很多技術都是首次應用。

　　誰不想將這份功勞，這份殊榮攬在自己身上。

　　可大家瞭解以後，都紛紛原則了放棄。

　　畢竟俗話說的好，功勞雖好，可也要有能力去攬。

　　很多領導對於鐵路的認識，還停留在蒸汽機時代或者內燃機。對電氣化鐵路都缺乏足夠的認識。

　　更何況是閻解成他們這個高一改進型整合體系，以及全新的軌道系統。

　　所以這才紛紛罷手。

　　領導見閻解成有些遲疑，便說道：“你有什麼要求儘管提，部裏會最大程度滿足你的。”

　　閻解成聽了這話，便趕緊說道：“領導，看您這話說的。

　　我就是一塊磚，哪裏需要搬哪裏。領導既然信任我，我保證完成領導跟組織交代的任務。”

　　領導見閻解成答應下來，也是鬆了一口氣。

　　雖然他們組織有調配人手的權利，可這幹工作嘛，還是你情我願的好。這樣才能最大程度的發揮一個人的主觀積極性。

　　之後，閻解成便跟領導兩人你來我往的進行討價還價。

　　閻解成其實要求並不多。

　　他只是跟領導要求，將老謝謝根石同志調過來配合自己。

　　其他的，也就只是要求部裏給他提供一個師的鐵道兵。

　　聽完閻解成的要求，領導心裏頓時一鬆。

　　大有一種就這的心態。

　　要是平常的項目，閻解成這種要求他還真不好答應。

　　畢竟，鐵道兵也有自己的任務。

　　再說了大家是兩個系統，目前大多數鐵路的工程建設，也都是由對方負責的。

　　可這次誰讓他們理虧呢，他們自己的施工水平跟不上閻解成他們設計的方案要求。

　　完全沒有能力組織施工。

　　所以在領導看來，這次閻解成帶着他們，那就是給他們學習的機會。

　　所以這事兒很好談，都不用他費腦筋，之後將消息透露出去，對方肯定會主動過來談的。

　　至於老謝，領導根本就沒放在心上。

　　不就是一個工程局的局長嘛，部裏多的是了，閻解成想要直接給他好了。

　　兩人說完正事，領導說道：“你先回去將設計進度再趕一趕。

　　關於指揮部成立的事情跟你的任命，部裏這邊會議通過後，便立馬發通知。”

　　閻解成心裏清楚，這條線路的重要性。他知道這些事情不僅要部裏開會決定。還要往上面打報告，才能最終定下來。

　　回來的路上，閻解成看着到處的標語。

　　心裏不由得想起了羅工，心道：羅老您知道嗎？咱們國家第一條現代化高速鐵路將要在我手裏實現。

　　我一直沒有忘記您的教誨，正在爲實現鐵路交通現代化建設努力。

第252章 就這，要啥啥沒有

　　8月10日。

　　關於組建京津客邔＞�工程指揮部的文件下來了。

　　閻解成也被正式任命爲，該工程指揮部總指揮兼總設計。

　　老謝也混了一個副總指揮的名頭。

　　對於老謝個人而言。