我的投资时代 第955章

作者:桥上风景独好

  夏景行轻轻点头,又道:“这恰好是国产汽车的一个机会,我们国家的人均收入比不上美国,消化不了那么多中高端电动汽车。

  但我们国家可以重点发力中低端电动汽车,量变引起质变。

  而且这也是中国汽车崛起的唯一机会,以新技术弯道超车老牌汽车工业强国。”

  马巡抚沉吟片刻后,开口说道:“你是想把五菱打造成电动汽车品牌吗?”

  “对!”

  马巡抚微微皱起眉头,但很快夏景行的下一句话就让他眉头渐渐舒展开了。

  “我知道让一家成熟的燃油汽车厂商放弃已有的市场和技术,不是一件容易得事情。

  因此,转型可以分为多步展开,不会要求五菱立即停产停售燃油汽车。

  前期的技术和市场探索,由复兴汽车去完成就足够了。”

  马巡抚淡淡一笑,“我明白了,你是看中了五菱汽车的造车资质对吧?”

  “也不全对,我们其实还看中了五菱在下沉市场深入人心的品牌。”

  马巡抚笑笑不说话,他在认真思考引进这样一个“一心只造新能源”的汽车厂商及超级投资人,对五菱、对柳城、对桂省,究竟是好是坏。

  “五菱从机械厂转型为拖拉机厂,从拖拉机厂转型为微型汽车厂商,后面又转型为合资汽车厂商,三次转型,它全部选对了方向。

  如今它再一次站在了命运的十字路口,选择的方向正确与否,将决定它未来数十年的兴衰。”

  看见夏景行这么有信心,给自己一个巡抚施加心理压力,马巡抚诧异的看了他一眼,淡淡道:“那要是选择错了呢?你觉得会给这座城市造成什么样的后果?”

  夏景行没有接这个话茬,而是信心满满的说道:“我知道五菱一直想进军乘用车市场,眼下就有一个好机会摆在面前!”

第1337章 农村包围城市

  马巡抚没有立即给予夏景行确切答复,支还是不支持发展新能源汽车。

  他给夏景行的回答是,需要跟班子里的其他人商议一下再做决定。

  对此,夏景行也表示了理解,毕竟五菱汽车对柳城这座城市十分重要,对桂省也同样重要,不可能拍脑袋就决定要不要风(疯)投一把。

  夏景行乘车来到柳城方面安排下榻的酒店后,与马巡抚、柳城知府、五菱管理层等一大群人共进了午餐。

  下午的时候,夏景行提出想去五菱汽车的工厂实地看看。

  马巡抚和柳城知府痛快的答应了,同时两人没有再作陪了,因为他们已经看出了夏景行虽然年纪轻轻,但不太讲究排场,而且对方这次前来真的是抱着低调考察五菱汽车的想法,不希望搞得太大张旗鼓。

  马巡抚也很快意识到自己好像办差了,如果夏景行前来柳城考察五菱汽车的动静搞得太大,被其他兄弟省份看到并截胡了怎么办?

  这也不是什么稀罕事了,现在招商引资也很内卷。

  于是,下午陪同夏景行前去参观工厂的任务就落在了上汽通用五菱公司总经理沈阳、柳城五菱集团董事长何世纪两人身上。

  虽然两家公司的名字都带着五菱二字,但两人代表的却是不同的公司。

  上汽通用五菱是生产和制造五菱汽车的合资厂商,而柳城五菱集团是前者的小股东,同时也是给五菱汽车提供包括发动机在内的各种零部件的供应商。

  相当于原来的五菱集团一分为二了,整车组装、制造业务变成了合资公司,老五菱集团被削弱变成了搞汽车零件的公司,同时还兼做一点巡逻车、观光车、摆摊车等非主流汽车业务。

  但柳城五菱集团是由桂省官资委监督和控股,是正宗的地方官营企业,未来还会改名成为桂省汽车集团,并入榜中国制造业五百强,也是一家颇具工业实力的汽车供应链企业。

  同时,五菱这个汽车品牌如今也还握在柳城五菱集团手上,上汽通用五菱只是获得了品牌使用授权。

  抵达工厂后,夏景行佩戴上了安全帽,然后跟随两名企业高管走进了现代化的厂房,开始参观汽车制造流水线。

  沈阳边带路边介绍道:“现在五菱汽车拥有柳城和岛城两大生产基地,刚好一南一北,可以各自辐射半个中国,供应链管理更为高效。

  我们现在所处的柳城本部,刚刚完成二期扩建工程,园区占地面积一共达到了89.2万平方米,拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂。

  其中,东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间,全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系……”

  夏景行边走边听,不时点一下头。

  通用的入股,的确给五菱汽车带来了很大的改变,尤其体现在汽车制造管理体系和技术标准上面。

  虽然这些东西在美国已经不是什么新鲜玩意儿了,但漂洋过海到了中国,还是一些先进的管理方法。

  “去年,在整个微车市场出现销量大幅下滑的情况下,五菱汽车的销量逆势上涨,国内年度总销量达到了647296辆,和2007年相比增长了17.9%,连续第三年蝉联国内微车企业销售冠军。

  五菱品牌的这个销量成绩占到了通用中国去年近110万汽车销量的六成,也助力通用连续第四年领先其他跨国汽车制造商。

  其中,我们自主设计开发的第一款微型商用车五菱之光,08年产销突破了40万辆,是中国汽车市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型。

  五菱荣光于去年年中上市,目前也已取得了单月销量突破一万辆的好成绩。”

  ……

  夏景行好奇问道:“五菱宏光呢?”

  沈阳笑了笑,“这款车目前还在开发当中,要等到明年才会上市。”

  一听六秒钟就卖出一辆的神车要等到明年才会闪亮登场,夏景行心中略微有些失望,他本来还打算试驾一下来着。

  如果试驾体验不错,就提一辆回魔都,没事就开着它去外滩兜兜风,气质绝对死死的拿捏住那些烂大街的超跑。

  后续再安排媒体或者路人不小心拍到“夏总驾乘爱车逛魔都”的八卦新闻,五菱宏光的销量要是不涨个一成半成,简直对不起他这个代言人。

  未来等自动驾驶业务上路以后,还可以把五菱宏光拿来改装成测试汽车,让神车之名更加的深入人心。

  作为在年轻人眼中很有好感的网红级国产汽车品牌,五菱有时候还是太低调了,也不如那些庸脂俗粉会做营销。

  如今,荣耀手机都开始策划下沉到大学生和年轻人市场了,未来五菱争取也要做年轻人的第一辆汽车。

  就在夏景行幻想未来喜提五菱宏光的辉煌时刻的时候,沈阳又说话了,“夏总,你是不是感觉五菱的汽车品牌定位太低端啊?”

  夏景行先是摇头,然后又点头,说道:“客观来说,五菱的品牌定位确实低端,但这不妨碍它成为一个令人尊敬和喜爱的国产汽车品牌。”

  沈阳还是第一次听到有富豪如此评价五菱汽车,表情诧异的看着夏景行,不会是商业互夸吧?

  不过他转念一想,夏景行作为堂堂的亚洲首富,也没必要拍他一个小厂总经理的马屁。

  一旁的何世纪说道:“夏总,业内同行一向都有些看不起我们五菱,觉得我们技术含量低,利润也低。

  在他们眼里,五菱就不是一家汽车公司,只比摩托车企业强一点。”

  夏景行不屑一笑,“他们懂个屁,农村包围城市的战略在中国仍然适用。”

  沈阳和何世纪对视一眼,皆来了兴趣,很想听听夏景行的高见。

  夏景行微笑道:“汽车就跟手机一样,卖的越多,用户就越多。

  用户规模膨胀起来,那就了不得了,车机系统的生态、自动驾驶数据收集等等,都要比其他汽车厂商更有优势。”

  夏景行还有一点没说,汽车销量暴增后,电池、电机、芯片等供应链也要跟着卖爆。

  整车业务少赚点钱没有关系,关键出货量要足够大。

  复兴工业集团一手抓终端设备,另一手抓产业链,两头业务可以互相提供支持和利润反哺。

  沈阳笑呵呵说道:“夏总,你这是把汽车当成了互联网行业吧?”

  “汽车未来的发展趋势是不断的智能化,可以视为科技企业,谁掌握了新的技术标准和底层架构,谁就是新的汽车王者。”

  说到这,夏景行一下子想到了很远,假如五菱一年卖出100万辆新能源汽车,就意味着鸿蒙车机系统多出了100万个用户。

  做互联网也好,搞操作系统也罢,没用户和市场占有率怎么玩?

  五菱别看它便宜,貌似不入流,但架不住它畅销啊,很适合作为鸿蒙车机系统、宁德时代、复兴半导体等企业的市场推广员。

  山寨智能手机帮助安卓对抗了不可一世的智慧果和IOS系统,五菱+鸿蒙车机系统的组合,也是一把可以劈开新能源汽车时代的利剑。

  当然了,把五菱改造成新能源汽车厂商,并延续其燃油车时代的销量奇迹,任重而道远,还需要花费很大一番功夫。

第1338章 复兴五菱

  何世纪已经六十多岁了,沈阳年轻一些,但也快五十岁了。

  两人都是老汽车人了,但对于夏景行描绘的自动驾驶、智能车机系统等“来自未来不知道多少年的黑科技”,理解起来还是比较困难。

  见状,夏景行也不显摆了,老老实实的跟两人聊起了五菱的现状。

  “五菱虽然在微车市场取得了领先地位,但这个市场限制还是太大了。

  要想真正成为一家有影响力的车企,以及振兴民族汽车工业,还得进军轿车、SUV等车型市场。”

  沈阳看着夏景行,犹豫了一下,想起了马巡抚的再三叮嘱,决定还是给夏景行透个底。

  “夏总,五菱接下来打算进军轿车市场,但是我们没有技术。

  通用承诺向我们转让A0级微型轿车平台乐驰和A级汽车平台别克凯越,代价是转让柳城五菱持有的15.9%上汽通用五菱股权。”

  夏景行目光顿时一凝,没有吭声,继续听着。

  “五菱虽然单辆汽车的利润不高,但积少成多,还是令通用挺感到眼馋的。

  而且五菱背靠的是中国汽车市场,是全球为数不多的在金融危机之下还继续保持正增长的汽车市场。

  通用如今陷入了破产危机,对中国汽车市场更加依赖了。

  他们恐怕不会轻易放手五菱的股权!你要做好心理准备。”

  夏景行微微一笑,他想起来了,宝骏这个品牌就是依托通用转让的别克凯越平台打造出来的。

  五菱别看在微型汽车市场挺牛的,但核心技术跟如今的大多数中国车企一样,还是严重依赖于外企的技术转让。

  前世五菱为了能够顺利进军轿车市场,桂省和柳城一度同意了把所持的15.9%股权全部转让给通用,并做好了把五菱汽车品牌无偿转让给魔都汽车的心理准备。

  还是那句话,从大局出发,更看重产业影响力以及能够带动的产业经济规模。

  最后因为通用宣布破产保护,这起收购案受到了五菱内部员工的强烈抵制——把经营的好好的企业卖给一家外国破产公司算什么?

  甚至有员工表现得更加激进,以官营资产被严重贱卖为由向相关层面反映情况,希望能够叫停这笔交易。

  能看出来,柳城人民是深爱着五菱这个品牌的。

  只可惜到最后,柳城五菱还是迫于无奈转让了10%股份给通用汽车,仅仅只象征性的保留了公司5.9%股权。

  魔都汽车在这起收购案中表现出的态度,也有点令人心寒。

  为了能够继续控股五菱,他们无偿从桂省官资委那里获得的50.1%股权连一个小数点都不愿意转让。

  柳城五菱自然成为了被牺牲的对象,为了产业和经济增长扛下了一切。

  想到此,夏景行回答道:“我懂,我会去跟通用谈的,现在关键是你们的态度。”

  何世纪笑着说道:“我作为柳城五菱的代表,自然是希望夏总你能够多多在我们柳城投资。

  但我说了不算数,这件事还需要更高层面的决策。”

  沈阳也紧跟着说道:“只要夏总你能为上汽通用五菱带来更好的发展,我个人是举双手赞成你入主的。”

  夏景行点点头,“两位都是推动五菱不断刷新国产汽车记录的大功臣,我个人对你们也是深感敬佩的。

  如果复兴工业集团能够顺利收购上汽通用五菱,后续工作还需要你们多多支持。”

  “责无旁贷!只要夏总你不嫌弃我们老不中用就行。”

  夏景行朝说话的何世纪摆了摆手,“言重了,五菱能有今日之辉煌,离不开地方官府的开明与大度,更离不开五菱员工的埋头苦干。

  一个富有市场经验,熟悉汽车生产制造的成熟团队,是复兴汽车眼下所急需的。

  严格算起来,我们其实属于是汽车行业的门外汉,什么造车经验都没有,十分需要老将来替我们把把关。”

  沈阳和何世纪都面露微笑,觉得夏景行表现得实在是太过于谦虚了。

  他们可不相信复兴汽车是门外汉,虽然车还没真正造出来,但最近一年大肆招兵买马,从各大汽车厂商那里挖走了一大批精兵强将。

  可以说,复兴汽车出生就含着金钥匙,公司里最不缺的就是人才。

  ……

  ……

  接下来几天,夏景行没去拜访马巡抚,也没再去考察五菱,而是带着刘小朵跑去游山玩水了,把桂城、珠城等著名旅游城市全部游完了一遍。

  夏景行自个儿倒是玩的挺开心的,但他不知道的是,桂省高层已经连续召开几场会议了,讨论的十分激烈。

  主要就讨论一个问题:要不要把持有的五菱股份卖给夏景行。

  正方以马巡抚为代表,认为该卖,种下梧桐树,引得凤凰来。

  只要夏景行被柳城深度套牢,何愁汽车产业不振兴。

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