作者：曾经拥有的方向感
佛山3000人，七個滿編鏢頭部，拋開警衛隊剩下六鏢頭戰鬥部，外加200人的其他如後勤、醫療隊序列成員。
在短短一年多時間裏，真的，很多人都在從赤貧變的喫飽穿暖，富貴起來後，經歷了太多了花花世界的誘惑，從好男人走向墮落。
王守良越聽越無奈。
但他知道這種事情，擋不住，是必然會發生的。
原本飯都喫不飽，養不起妻兒的良家子壯丁，在短短一年多里快速升職加薪，一個高級鏢師月薪100個鷹洋，等於70多兩白銀。
一個鏢頭月薪300鷹洋等於220多兩白銀。
這還只是薪水，不涉及其他福利待遇。
以白銀和鷹洋在這個年代的購買力，男人有錢了，富裕了，會變壞很正常，更何況還有各種名門望族、土豪劣紳眼饞他們手中的權利，手下的槍桿子，主動送東西腐蝕……
你讓羊城或粵東名門望族、土豪劣紳，直接砸銀子讓他們背叛王守良，肯定不行，太嚇人。
只是砸着糖衣炮彈和送美女，請喫請喝不提多少要求，扛不住這些攻勢的，太多了。
這次來佛山，是該處理一批這樣的人了。
情況輕微的直接降職，從鏢頭或高級鏢師降爲趟子手，情況嚴重的直接開除，永不錄用。
晚清亂世，華夏天南海北最不缺的就是人。
這個1902年的十月，王守良進入佛山，第一刀就是整軍肅容！
把多少有點走歪趨勢的中高層管理者，全面肅查清理，給了佛山分局一個大火級肅容。
除開警衛隊外的6個鏢頭部，有三個鏢頭直接開革、兩個降爲高級鏢師，一個降爲趟子手。
他們麾下18個高級鏢師，九個開革，剩餘九個依次降爲中級、初級鏢師，並責罰幾年內，正常渠道不能升職。
有罰就有賞。
還是原序列裏六個鏢頭部，按照日常表現提拔16個全新的代高級鏢師，六個代鏢頭。
而在整軍過程，王守良一個個開革或降職，沒有任何一個高級鏢師和鏢頭敢反抗，沒掀起任何風浪。一次整軍肅容，佛山分局大爲動盪，這把火甚至燒到了油麻地、韶關、羊城和上滬，哪怕王守良還沒開啓其他地的整軍肅容。
依舊嚇得不少人戰戰兢兢，一些即將被糖衣炮彈腐蝕的，立刻擺正了位置和心態。
10月20，當王守良帶着許四等十人警衛隊抵達珠江軍械廠，抵達幾條子彈生產線廠房，觀察了一下李氏長步槍、毛瑟C96和馬克沁機槍的子彈生產，才滿意道，“能穩定生產各種子彈，維修槍械，咱們廠也算邁出了堅實的一步。”
這個軍械廠是春節時成立的，現在建成半年多，早期只維修，還有招募一批槍械、子彈專家……比如從漢陽挖人，或者讓漢陽的工程師推薦能人。
等他們研究的差不多了，王守良再從1994年位面，特地製造符合這個時代的子彈生產線。
真正第一批工業化流水線造子彈，是9月中旬，當時他剛救災結束，籌備組建上滬保衛科，以及爲不久前的小琉球海戰備戰。
他也沒時間來驗收點評。
現在纔是有空了，除了觀察驗收，給大師傅和軍火工程師們發賞，還有一件新的大事要辦。
當宴請犒賞各位工程師的午宴結束，王守良讓廠辦祕書處撤了食堂二樓包房裏的席宴剩飯，才走到角落抱起一個大箱子，“李工、劉工，我這次從上滬帶來了好東西。”
“這是目前歐美最先進的野戰炮，法蘭西於1897年研製成功的M1897型75MM火炮，因爲增加了一個液壓駐退復進機構。”
“所以，火炮發射後的後坐力由駐退機吸收，減輕了傳達到炮架上的壓力，不再需要每發射一發炮彈，都要將火炮重新推回原位，不需要重新瞄準和計算彈道等等。”
“這是火炮野戰炮裏劃時代的發明。”
“在這之前，哪怕是嚶倫日不落的野戰炮，最大也是一分鐘兩發，但M1897型75MM火炮，可以達到恐怖的每分鐘15發炮彈，甚至30發的恐怖火力。”
“這是野戰炮序列裏的馬克沁重炮！”
“我希望咱們廠能儘快研究，喫透這種技術，到了合適的時候，我也會購買生產線來嘗試咦鳌！�
四海鏢局的陸上力量，手槍、步槍和機槍，現階段裝備的就是全球最先進那一批，雖然說步槍很快會被淘汰……
正因爲很快會被淘汰，下一步採購誰的，王守良還不好把握，在考慮中。
但炮兵，尤其是野戰炮方面，就沒那麼多複雜的東西了。
法蘭西在八國聯軍侵華時，拿出了這一款M1897型75MM火炮，真的是震驚世界，包括震驚嚶倫、漢斯貓。
然後引起了全球列強仿造M1897，就算這樣，漢斯貓也是直到1906年才研發出他們的速射野戰炮，每分鐘六到七炮，和法蘭西相差甚遠。
直到一戰爆發，漢斯貓還跟不上法蘭西的速射炮發展，直接繞路了，我特麼不和你玩速射炮了，反正玩不過你。
你的速射炮有效射程才八公里多，75MM口徑嘛。
我們直接玩105MM的榴彈炮，150MM的榴彈炮，有效射程一二十公里！！來啊，互相傷害啊，我們發射慢，但是射程遠，你們的75MM速射炮集羣還沒進入射程，就被我們炸翻了……
一戰初期法蘭西陸軍被漢斯貓打的滿地找牙。
並不是M1897型75MM野戰炮不行，而是太行了，逼得強敵不敢繼續玩，改另一個賽道了！
你說法蘭西有沒有射程更遠的大炮？有！
法蘭西有各種性能優於漢斯貓150MM榴彈炮的155MM榴彈炮，但艹蛋的是，法蘭西對於自己的75MM速射炮過於自信。
根本不給軍隊列裝155MM榴彈炮，全賣了……
從1914開始，頭鐵的法蘭西捱了漢斯貓一兩年揍，損傷無算，纔不得不認清現實，給自己裝備自己生產以前只外賣的155MM榴彈炮。
從今天起，開始讓珠江軍械廠生產M1897型75MM野戰炮，就算是1903年或1904才能大造。
這都是優於十年後漢斯貓速射炮的實力。
只指望A計劃位面的晚清炮火工程師做研發，肯定不行，做不到，死都做不到，但王守良已經帶來了M1897的全套紙面製造工藝技術資料。
佛山研究幾個月，他再搞來符合時代特徵的工業化流水線設備。
這就齊活了！
有效射程八公里多，每分鐘極限30發炮彈，重炮，可以說即便到了30年後這門野戰炮在亞洲也不過時。
畢竟這是野戰速射炮，不是150MM以上榴彈炮，同樣不是岸防炮什麼的。
和幾個工程師聊了一下午，包括王守良充當導師，給他們授業解惑傳授了一波知識理念，離開珠江軍械廠時，王守良纔對許四道，“從研發火炮開始，軍械廠地位和重要性都會爆炸性提升。”
“安排一下，再招募5000人的佛山保衛科壯丁。”
“還是按鏢局趟子手和鏢師的模式來訓練，但是不配槍，制式武器只有戰術匕首和塑膠警棍。”
“然後常備2000人三班輪流進入軍械廠值勤，剩下3000人撒入鋼鐵廠、建築、水泥和製糖廠、打火機廠等等。”
許四快速點頭，若說現在的港島正在奔着50萬人口而去，佛山已經是人口向百萬邁進了。
整個佛山新區，遍地都是已經完工或正在建設的五層高樓住宅區，兩三層的商業街、各式各樣的工廠。
充滿工業化味道，整天向高空排污的大煙囪都越來越多，隸屬於珠江系列企業的正式工人兩萬多，三千鏢局力量，這就涉及了兩三萬家庭，一家上有老下有小，按平均五六人算，那就是一二十萬人。
再加上圍繞着一二十萬人展開的衣食住行，包括醫療教育帶動的商業輻射。
這一年多的佛山變化真是日新月異，外觀都比肩九十年代內地縣城，還是富裕縣纔有的風貌了。
佛山現在已經比羊城人口更多，更發達。
新區道路基本都是水泥馬路，寬敞而便捷，路邊的景觀樹和路燈並行，多多少少有了一點不夜城的風采。
外來人口卸啵娌慌抡胁坏胶线m的保衛科成員。
許四無非是覺得，自家大掌櫃對工廠保衛科的定義，太邪門了。
大掌櫃除了懂鏢局，也懂保衛科啊！
第240章 是珠江的T型車
時光飛逝，自王守良的四海鏢局和鬼子小琉球海戰之後，一年多時間，不止已有的珠江各系列工廠企業，包括四海鏢局飛速擴張。
珠江商行已經成爲了華夏最大的民辦企業，沒有之一，跨足各式各樣行業，成爲一個巨無霸存在。
就說一個製糖廠，1903年全年，在華夏傾銷的白砂糖就創造了3000萬兩白銀的銷售額。
珠江自行車同樣突飛猛進，在華夏賣出去50多萬輛，這是零售價500黑西哥鷹洋一輛，等於2.5億黑西哥鷹洋的銷售額。
珠江打火機大賣100多萬個，10黑西哥鷹洋一個也是1000萬鷹洋了。
不管自行車還是打火機，還是活躍在華夏的洋人買的最多，畢竟在這個年代，摩托汽車都還沒發展起來，領先全球的自行車的確用起來方便啊。
包括北洋都下了一批訂單要了幾萬輛自行車，他們沒錢支付直接拿大冶的鐵礦石結賬，以物易物。
珠江建築和發電廠、水泥廠承接了上滬公共租界不少道路基建工程，也沒少賺錢。
若說港島的油尖旺、內地佛山、上滬公共租界和閘北區，在快速用一年左右時間，從貧窮落後的清末城鄉面貌，大邁步發展向20世紀九十年代的內地縣城風貌。
在整個1903年內，王守良最大的動作，就是發展了一個寶安新區，接着新界的地方，他從無到有開創了汽車廠！！
1904年2月14，明天就是除夕夜。
鋪着水泥馬路，雙向四車道，道路兩邊載種着紅樹、荔枝樹的寶安新區街頭，王守良開着一輛木質炮車輪，帶充氣輪胎的“福特T型車”，正以50公里的時速飆車。
這幾條街區的道路是提前封閉，讓他飆車的。
畢竟連接着新界的寶安某地，以前就是個漁村，若非珠江發電廠、建築水泥廠等陸續在這裏開分舵，再爲全系列的珠江汽車廠提供原動力，那這裏還是漁村呢……
現在，這是一個龐大的汽車製造基地了。
一棟棟五層高家屬院，商業區、生活區等等，拔地而起後，劃時代特徵都在全力展現着美好與和平。
一個珠江汽車廠，標誌着從四氣缸一體發動機生產車間，到各種齒輪生產車間、前後軸生產車間、車燈、底盤、槓桿裝置、軸承、手搖起動柄、車輪、車胎等等等……
一個汽車廠涵蓋了整個工業體系的建設。
王守良能發展起來，那是他在1902年底，開着大艦去了一趟北美，對原軌跡1903年纔會成立的福特汽車公司，瘋狂挖人，除了亨利·福特沒有挖。
其他如威爾、格拉姆、法卡斯等重要的福特T型車設計開發人員，各種工程師，全部挖挖挖！
這個主要團隊，本就是亨利·福特在1903年陸續招募，組建公司，再耗時五年在亨利主導下，於1908年推出市場上，享譽百年的福特T型車重要骨幹團。
王守良開四海艦隊去了一次，挖空了。
而且，他還能從1994年位面，帶回來各種成品設計，包括成品車型，以及製造相關零件機構的工業化生產線。
所以這個位面，耗時一年多，王守良在寶安創辦的珠江汽車廠，終於打造出了第一臺依舊是大半數零部件不借助工業流水線器械生產，而是一羣工程師在王守良帶頭下，手工組裝好的T型車。
從今以後，這就是珠江T型車了！
想要工業化，成規模生產T型車，還要一年半載左右。
但是大師傅、工程師手工搓零件，已經能慢慢拼裝、湊一批了，效率不高，十天半月一臺……
比起福特T型車在1908到1927，足足生產了1500多萬輛T型車，這手拼速度自然太差了。
可屬於珠江系列的裝配流水生產線，依舊在發展啊。
爲此，這一年多里，連珠江煉油廠也成立了，就是爲了向珠江T型車提供汽油。
開了幾條街，王守良在一羣人匯聚的街頭停車，下車，一臉開心道，“成了，以現在的成品來說，最高時速70公里，八到九升汽油，能驅動T型車開出100公里。”
“這是很完美的一輛汽車了！”
一年多基建發展，四海鏢局和珠江商行跑步發展，但自行車洪流依舊是機械化作業裏，最基礎的人力機械化。
這珠江T型車搞出來，纔是燒油的機械化起源。
八到九升跑一百公里啊，一個半小時，這車子跑起來，滿載能坐四五人。
也怪不得亨利·福特能讓T型車在19年裏，全球大賣1500多萬輛了，更被譽爲爲地球裝上輪子的男人！
現在，這一切姓王了！
某鬼佬工程師也很興奮，等他扶了下眼鏡框，才建議道，“王，你說能不能用鋼製焊接輪輻，取代木製炮車輪呢？”
“就算這是拿破崙炮級別的炮車輪，在鋼鐵鉅艦時代，還是鋼鐵來的更鐵血和浪漫。”
王守良大笑，“現階段如法蘭西M1897型75MM野戰炮，也是木質炮車輪和鋼鐵並行，咱們慢慢研究，一起爲改變世界而努力。”
這一票原本被亨利·福特吸引走的精英，是如何上了王守良的船？當然是砸錢，砸錢再砸錢。
若是連砸錢都搞不定，那就別怪王總做起生意來，不講武德了。
大名鼎鼎的福特T型車，現珠江T型車，原軌跡在1908年以後開始大規模銷售，零售價才260美刀一輛。
按照那個時代的匯率，基本等於520日円，或者1300大洋。
真就是離譜，不貴！
正在大賣東亞東南亞的珠江自行車，都是500個黑西哥鷹洋呢。
下一步，就是先慶功，然後能咝械纳a線繼續生產零部件、不能咝械氖制碊IY，爭取在全流水線作業實現之前，先拼三四輛珠江T型車。
更多的就沒必要了，福特T19年賣1500多萬輛，只按這個數據計算就是每年七八十萬輛汽車的生產效率。
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