学霸的军工科研系统 第1200章

　　常浩南没有回应这番感慨，只是提出了一个更务实的方案：

　　“目前最高效的方式，是根据不同应用领域的具体问题，对通解理论进行针对性的二次处理，将其转化为特定工程场景下相对易用的计算模型、优化算法或设计准则，比如针对补燃循环火箭发动机的燃烧振荡问题，可以封装好一套特征模态分离和稳定性判据算法。”

　　“但至少到目前为止，这项‘二次处理’和适配工作，还只能由我自己，或者在我直接指导下进行，因此我需要工建委和航天局的支持。”

　　栾文杰立刻坐直身体，恢复工作状态：“你说，具体需要什么？”

　　“首先，需要航天科技集团六院和负责长征九号总体设计的一院，把大推力补燃循环液氧液氢发动机，以及大推力补燃循环液氧煤油发动机的详细设计指标文件、已知的技术瓶颈清单、以及相关的数据，整理成一份完整的、加密的技术包，尽快移交给火炬实验室。”

　　“没问题！”栾文杰回答得斩钉截铁，“你放手去做，这些东西，我来解决！”

　　……

　　三天后，华盛顿。

　　白宫战情室。

　　国家安全事务助理汤姆·多尼伦站在大屏幕前，屏幕上显示着埃隆·马斯克在加州帕洛阿尔托特斯拉设计中心活动的几张模糊监控照片，以及几段通信元数据分析摘要。

　　“阁下，马斯克已于昨日返回帕洛阿尔托。”

　　多尼伦声音平稳地介绍道：

　　“根据我们安排在SpaceX内部的可靠消息源反馈，他返回后行动异常，连续两天都在频繁召集SpaceX推进部门和‘猎鹰重型’项目的核心工程师开会，反复过问火箭的运载能力细节、冗余设计以及快速响应发射的可能性，频率远超其日常管理风格。”

　　他切换了一张图表，显示马斯克近几日的内部通讯频率激增：

　　“综合各方信息交叉分析，我们评估认为，他在华夏期间，有很大概率与对方高层达成了某种形式的秘密协议。”

　　多尼伦汇报完毕，等待着预料中的震怒。

　　然而，预想中的风暴并未降临。

　　他有些诧异地发现，总统奥观海与坐在一旁的NASA局长查尔斯·博尔登交换了一个眼神，那眼神中非但没有愤怒，反而流露出些许的……如释重负。

　　甚至是一抹计划得逞的笑意？

　　如此异常的反应让多尼伦有些拿不准情况：

　　“阁下，您这是……”

　　奥观海身体向后靠在椅背上，双手交叉放在腹前，嘴角勾起一个微妙的弧度：“汤姆，你觉得马斯克能如此顺利地离境前往华夏，难道是我们疏忽了么，还是真的信了他是去搞什么破冰之旅的？”

　　他的语气重新带上了属于掌控者的从容。

　　多尼伦一怔：“您的意思是……”

　　“当然是我们默许的，或者说，是战略引导的一部分。”奥观海语气笃定，“我们需要一个窗口，一个能窥探对方真正软肋的窗口，而埃隆·马斯克，就是那个我们故意放出去的‘探针’。”

　　博尔登局长适时地接过话头，语气带着压抑不住的兴奋：

　　“汤姆，你得到的关于马斯克关注‘猎鹰重型’的情报，恰恰印证了我们NASA内部技术评估小组之前的判断——虽然华夏人的信标计划雄心勃勃，XS-1空间堆用长征五号C发射也没问题，但后续要建设那个庞大的中继站呢，那些动辄几十吨的舱段模块怎么办？”

　　他站起身，走到大屏幕前，调出长征五号、安加拉A5、质子-M等现役重型火箭的运载能力对比图，又在旁边列出了“信标”基地核心舱、居住舱、实验舱等模块的预估质量：

　　“看看，无论是长征五号、质子-M、还是安加拉A5，都不可能满足一次发射单个大型舱段的要求，至于他们的长征九号？还在图纸上！俄国人的能源号？更是早成了历史尘埃！环顾全球，目前只有我们，才具备这种级别运载能力且相对成熟的火箭。”

　　博尔登的声音因激动而略微拔高：

　　“华夏人自己搞不出够用的重箭，时间又紧迫，怎么办？只能寻求外力！马斯克和他的SpaceX，就是他们做出的选择！这就是他们太空雄心中最致命的弱点！现在，被我们精准地抓住了！”

　　奥观海脸上的笑容更加明显，之前的阴霾似乎被这个“发现”一扫而空：

　　“查尔斯说得对，马斯克的动向，恰恰暴露了华夏人在航天运输能力上的巨大短板，他们的‘信标’计划，远没有我们之前担心的那么完善！情况，也远没有预估的那么糟糕！”

　　经过几天的沉沦过后，他仿佛抓住了一根救命稻草，语气也变得强硬起来：

　　“另外，这也同时印证了我们之前的战略判断：半导体先进制程和重型航天运输，就是华夏人无法在短期内完全自主突破的两大死穴！只要我们认准这两个点，持续施加最大压力，就总能把他们逼回到谈判桌上来！”

　　“那我们接下来……”多尼伦问道。

　　虽然心中仍有一丝疑虑，但奥观海和博尔登的逻辑似乎也说得通。

　　再者，他也没办法让对方二人改变主意。

　　奥观海迅速给出指示：

　　“第一，立刻让国防部和相关承包商放出风去，向国会和盟友强调，F-35B的升力风扇系统和朱姆沃尔特级驱逐舰的动力包，我们都有成熟的B点供应商方案，会尽快与罗尔斯·罗伊斯方面协调，生产进度不会受到那个什么‘熔炉’清单的的实质性影响，稳定军工股和盟友信心。”

　　“第二，”他语气转冷，“加大对TSMC的监管和施压力度，确保其核心技术不流向华夏……同时严密监控SpaceX，特别是其与华夏方面的任何技术交流或物资转移，他想两边通吃？没那么容易！”

　　“要让华夏人明白，离开我们所主导的体系，他们的‘星辰大海’寸步难行！”

第1667章 突然冒出来的数据

　　一个月后，京城。

　　航天科技集团六院，技术研讨室内。

　　长条会议桌旁坐满了各部门负责人、主任设计师以及研发骨干们。

　　不少平日里难得一见的中层领导，在这间屋子里，甚至都混不到一个前排的位置。

　　哪怕对于六院这样一个编制结构复杂的庞然大物来说，这种场面，其实也是不太常见的……

　　而出现这一幕的原因，则无疑是——

　　“信标”。

　　当然，作为推进技术研究院，就算要参与辅助舱段、运输飞船、或者XS-1空间反应堆的研发工作，也不至于搞出这么大的阵仗。

　　真正需要他们解决的，是如何把上面这些东西给发射到轨道上面……

　　9点整，总工程师李仁平来到小讲台后面站定。

　　在他身后的墙壁上，大屏幕陆续显示出一系列复杂的结构图，以及密密麻麻的数据曲线。

　　一张张一幅幅，全都是六院过去的辉煌成绩。

　　但从图片刷新的速度来看，应该全都不是今天这场研讨会的主题。

　　“有关‘信标’中继基地的相关文件，同志们应该都已经看过了。”

　　李仁平双手撑在讲台两侧，声音饱满而洪亮：

　　“这是国家面向下一个二十年所提出的太空战略基石，也是我们这一代，乃至包括我们下一代在内航天人前所未有的机遇与挑战！”

　　七十多岁的小老头，愣是表现出了几分意气风发的感觉。

　　不过，也理应如此。

　　从第一枚火箭第一颗卫星，到如今的月球车和空间站，华夏航天在不到半个世纪的时间里走过了一条从无到有的辉煌之路。

　　但横向对比，总归是跟在别人后面走的。

　　而这一次，则完全不同。

　　移民中继基地，其它国家最多也就是作为概念考虑过。

　　作为严肃的计划，还是妥妥的人类第一次。

　　“XS-1空间核反应堆作为核心能源以及第一个入轨的舱段，已经确定将由改进型长征五号C发射，但后续庞大的中继站本体建设呢？”

　　他啪地敲了下鼠标，屏幕上顿时出现了“信标”中继基地的计划图：

　　“初步估算，仅一期工程，就至少需要将总计超过200吨的有效载荷精准送入地月转移轨道轨道，如果考虑物资和燃料补给，那么这个数字还要接近翻倍，这无疑需要运载能力更强的重型火箭，也是未来长征九号、以及长征十号的使命！”

　　“而作为新一代超重型火箭的‘心脏’，YF-177和YF-90两型发动机的成败，将直接关系到‘信标’计划能否如期建成！”

　　如今的长征九号，已经是调整过一次需求的第二版方案了。

　　所配备的一级发动机也已经换过不止一个型号。

　　从最开始的YF130，到改进型YF177，再到几年前确定深空探测计划之后，几乎全盘重来的YF177.

　　好在二级用的YF90倒是一直在稳步推进，只改过一部分指标要求。

　　下面的情绪瞬间被调动起来，响起一阵热烈的掌声。

　　“咳咳——”

　　清了清嗓子之后，李仁平又切换了一张PPT，上面列出了YF-177补燃循环液氧液氢发动机和YF-90补燃循环液氧煤油发动机的研制节点图。

　　然而，几个关键节点都标着醒目的红色问号。

　　他话锋一转，语气严肃起来：

　　“当然，我们目前面临的困难，大家也都很清楚，也是我们今天召开这次会议的原因……”

　　“……”

　　接下来，会议进入了相对令人沮丧的环节。

　　长达十几秒钟的沉默之后，研究三室主任帅信平率先开口：

　　“既然大家都不想第一个露丑，那我就先来打个样。”

　　在一众研究室负责人中，他的资历最老，经历过的挫折和失败也最多，相对没什么心理负担：

　　“我们这边的主要问题是，发动机工作时的低频燃烧振荡问题依然突出。虽然通过调整喷注器构型和添加声腔有所改善，但在大范围变工况，特别是高混合比下，仍存在不可预测的突发性高频振荡，极易引发结构疲劳甚至破裂……机理尚未完全摸清，抑制手段效果也不稳定。”

　　有了第一个人开头，后面的发言也就顺畅了很多

　　“液氧涡轮泵方面，空化问题是目前最主要的麻烦，为了达到指标要求的功率密度，泵转速需要达到极端的10万转/分以上，在这种极端转速下，叶轮入口区域极易发生严重空化，导致效率骤降30%以上，引发振动超标，威胁转子安全，以现有的流体设计水平，很难在短时间内克服。”

　　“大推力矢量作动系统的响应延迟还不满足要求，为了实现重型火箭的精准姿态控制，YF-177需要配备能产生数百吨推力的矢量喷管作动系统，但该系统和燃气通道存在耦合效应，目前的控制方案难以调和响应速度和计算准确性之间的矛盾，而无论是动作延迟还是动作不准，都会影响火箭飞行稳定性。”

　　“……”

　　显然，要想把火箭的总起飞重量从目前长征五号C的950吨一步到位提升至长征9号接近4000吨的水平，并没有那么容易。

　　在众人汇报完毕后，科技委主任罗云涛出面进行总结。

　　“作为我国未来重型运载火箭的核心动力，YF-177和YF-90虽然得到了高度重视，但正式立项的时间毕竟太短，目前仍面临燃烧、流体、热防护、控制等基础性工程难题……这些问题的解决，依赖于大量的地面试车、反复的设计迭代和材料工艺突破，是一个典型的、需要时间积累和经验沉淀的工程过程。”

　　他停顿了一下，目光扫过在座每一位眉头紧锁的专家，最终落在李仁平身上：

　　“李总，恕我直言。根据我们当前的研发节奏、试车资源和技术突破速度进行最乐观的预估，YF-177和YF-90要达到满足长征九号首飞要求的成熟度和可靠性，其时间节点……也会严重滞后于XS-1空间堆按计划发射入轨的时间窗口……”

　　李仁平也知道刚才说的这些都是实情。

　　但还是心有不甘：

　　“如果长九赶不上时间窗口，那么‘信标’中继基地一期工程的建设，很可能要被迫采用折中方案——也就是继续利用长征五号系列火箭，将基地分解为更小的模块分批发射，然后进行更多次在轨组装……”

　　实际上，国际空间站和华夏的天宫空间站的建设，也是以质子号、联盟号、以及航天飞机作为主力完成的。

　　但近地轨道跟地月转移轨道显然不是同一回事。

　　并且“信标”的舱段功能更加复杂，很多部分并不能简单地劈成两半。

　　“留给五院那边的担子确实会重很多，但客观条件……”罗云涛苦笑了一下，摇了摇头，“总之……除非发生技术奇迹。”

　　说到这里，或许是为了安慰对方，他又加了一句：“这些问题，决策层也都是知道的……就上个月，不是还特地找咱们要过一批资料和数据？”

　　这句话倒是出乎意料地引发了一番讨论。

　　“确实，当时跟每个研究室负责人都专门谈过话。”

　　“说起来，以前好像没出现过这种事情？”

　　“确实……但好像也没告诉咱们是要干什么……”

　　“……”

　　就在这时，会议室外却突然传来敲门声。

　　“请进。”

　　李仁平的声音带着一丝被打断的不悦。

　　门被推开。

　　是李仁平的科研秘书。

　　进来之后，小步快跑地来到小讲台旁边：

　　“李总，罗主任，打扰一下。有几位航天局的同志过来，就在外面会客室。”

　　“航天局？”

　　李仁平有点意外。

　　虽然国家航天局原则上是航天管理机构，但双方实际上并没有行政上的领导关系。

　　像这样不提前通知就过来的情况，并不多见。