作者：猫猫缺大德
很多人認爲滑行這事完全沒有難度，只需要把發動機轉起來滑就完事了。
這樣的觀點是很常見的錯誤，後三點式飛機的地面滑行就像是炮兵計算目標距離一樣，是絕對的基本功。
主要是因爲飛機的主起落架位於重心之前，滑行時一旦受到側向擾動產生偏航力矩的話，地面摩擦力會給主起落架一個同向的力，從而進一步導致偏航加劇。
一旦學員緊張過度，方向舵修正量拿捏不準就容易大角度地轉。
昨天就是因爲一架鬥士戰鬥機在滑行時速度過快，導致輪胎都被擼了下來，甚至還折斷了起落架。
說道這裏時，常校長才突然發現旁邊的人是黃河。他急忙打了聲招呼，隨後便拉着對方的胳膊來到了視野最好的位置觀看着陸。
一架飛機會根據起落架是否可收放分爲兩種，分別是固定式起落架和可收放起落架，根據排列形式還可以分成前三點、後三點。
使用後三點起落架的飛機需要做針對性訓練，主要是教官們考慮到後三點起落架先天的航向不安定性。
學員們剛剛結束航空理論知識的學習，飛機技術還處在摸索階段。
面對卸嗖锁B新手，教官們優先傳授了相對簡單的三點式接地着落。
所謂三點式接地就是讓兩個主輪和尾輪同時接地，這樣接地時的迎角更大，能以較低的空速着陸。
“黃局長，你瞅好了，飛機馬上要着陸了。這可是我們航校裏理論知識最紮實的學員，他大概率可以進入戰鬥序列。”
聽到常校長的提醒，黃河立馬抬起頭盯着那架鬥士戰鬥機。
飛機在五邊對正跑道的情況下，以進近空速穩定的下滑。
從平穩的機身來看，學員肯定是在進入跑道上空的時候，柔和地收光了油門，並適當抵舵保持方向。
當前的情況讓常校長露出了一絲微笑，看得出來他對自己的學員十分滿意。
“黃局長啊，我沒說錯吧，小馬可是個好苗子。現在飛機的動力降低了，空速也開始減小了。”
“這時候就要根據飛機下沉的快慢、仰角的大小和目前的高度相應地拉桿，以上操作都是爲了迎角維持必要的升力。”
“由於前方的視野可能會受阻，學員會用餘光觀察兩側地面與飛機的相對位置來控制飛機的下降率。”
“最後一步就是着陸了，只需要在即將接地之前，把迎角增大到可以讓主輪和尾輪同時接地的姿態，然後三點同時接地。”
有了解說以後，黃河這個門外漢也能大致看懂着落的門道。
那架鬥士戰鬥機完美的角落在了跑道上，整個過程有一種說不清道不明的美感。全場的學員和教官也開始鼓掌，他們發自內心的替這位成功降落的學員高興。
可就在這時，原本平穩的雙翼戰鬥機突然來了個狗啃屎。看起來就像是有一股無形的力摁住了機頭，短短一瞬間螺旋槳就跟跑道發生了數次摩擦。
突發的場面驚嚇到了大部分人，但不包含常校長和教官們。黃河還沒反應過來具體發生了什麼事，他已經帶人衝到了事故現場。
“衛生員！快跟我來！學員都別來湊熱鬧，不要靠近！”
似乎是看出了黃河的疑問，一位邊境回來的教官主動開始解釋。
“鬥士戰鬥機的主起落架在重心之前，而且離整體的重心很近。我猜小馬應該是在滑行階段來了個重剎車，導致飛機受慣性影響直接拿大頂了。”
“黃局長，你應該會騎自行車吧。剛剛的事故，就相當於騎自行車時，用前輪剎車很容易會讓整個車翻過去。”
“所以滑行的時候要用輕踩或者點採的方式制動，直到速度足夠低才能重剎。哎，真是功虧一簣啊。”
好在鬥士戰鬥機可以算是雙翼戰鬥機裏的最終作品，它的防護性能相當不錯。
經過衛生員的仔細檢查，那位姓馬的學員只是暈了過去，身體上沒有受什麼傷。
不過飛機的情況就不太好了，螺旋槳硬生生在跑道上劃出了一道道裂縫，已經有了肉眼可見的損傷。
發動機撞到了地面，整架飛機得經過修理才能再次使用。
十分鐘以後，常校長回到了原地，他的臉色看起來有些難看。畢竟剛剛還信誓旦旦地介紹自己的學員，可後一秒就翻車了。
黃河主動開口打破了沉默，他拍了拍常校長的肩膀說道：
“人沒事就行，不用擔心飛機和油料的事情。最多再等四個月，那時候會有新一批更好的戰鬥機和攻擊機。”
“訓練的事不要着急，還是得循序漸進。航校裏的同志們可都是邊區的寶貝，一定要儘可能的保證他們的安全。”
學習飛機的駕駛很難，也很危險。不像卡車或者是裝甲部隊，就算失誤了也大概率不會有生命危險，一般都是骨折之類的傷勢。
可飛機一旦出事幾乎就沒救了，在沒掌握跳傘技術之前，墜落就意味着死亡。更何況有很多時候，戰士們連跳傘的機會做沒有。
這些航校的學員，能在短短的一個多月時間完成理論知識的學習，肯定是下了很大的功夫。
黃河想都不用想也知道，這些二十歲左右的小同志，肯定是白天認真學習，晚上繼續啃沒懂的知識點。
常校長點了點頭，他也是從菜鳥階段一路走過來的，很多事情也親身經歷過。思考了片刻，他來到了學員們的正中間。
“同學們，我希望大家可以吸取剛剛的教訓，以後一定要避免類似的事情發生。”
“我再補充一點，無論是前幾天學習的三點接地，還是以後要用到的兩點接地，都得注意一個問題。”
“接地時一定要讓機身縱軸與速度方向重合、或者說與跑道中線重合。如果主輪接地時飛機有側滑角，那極容易導致航向控制發散。”
等所有學員離開現場，繼續跟着教官學習技術的時候，常校長才問出了心裏的疑問。
“黃局長，這次你來咱航校是有什麼工作上的安排嗎？是不是有戰鬥任務？”
“雖然學員們的水平還不夠，但我們這些教官肯定可以參戰，鬥士戰鬥機的實力不比鬼子的九七式差多少。”
“而且我們有數量的優勢，以我在諾門坎戰役的經驗來看，敵人的陸航很少會一次性出動三個飛行戰隊以上的數量。”
這些問題讓黃河愣了愣，他沒想到外表看起來十分穩重的常校長，心裏居然這麼渴望戰鬥。不過仔細一想也就理解了，任誰被冷藏了三年多也會十分渴望戰場。
“這次不是戰鬥任務，你們需要咚鸵慌淦鞯侥线吶ァＣ魈炀统霭l，人員由你來挑選。”
“我記得你26年就去北邊學習了吧，現在南方還有咱們的一支部隊。那邊的同志跟果脯的摩擦有點大，很多可能會發生些不好的事情。”
“邊區去準備了一批新式步兵輕武器，得麻煩你們哌^去。中轉機場已經安排好了，到時候你們按照計劃飛就行，噴火會擔任護航的任務。”
雖然不是戰鬥任務，但能出動就是好事。常校長激動的對黃河敬了一個軍禮，他大聲喊道：
“保證完成任務！”
1940年的最後一天，25架C47空中火車搖搖晃晃的從邊區機場起飛。它們帶着滿載的物資和武器，在6架噴火戰鬥機的護航下朝着南方飛去。
第199章 一邊倒的屠殺
由於祖國的面積實在是太大了，空軍在前期肯定會因爲飛機數量不足的原因，從而不斷地轉場作戰。
考慮到後勤問題，黃河早就在今年的十月份，便以老總們的名義向各個根據地發出了修建野戰機場的指示。
從邊區出發到皖南那邊，中間足足一千三百多公里，甚至要橫跨三個大省。
雖然噴火和空中火車的航程都足夠一口氣飛完全程，但是這段路上要經過多個敵佔區，鬼子早就修建了不少機場。
這種情況下，如此龐大的編隊飛過去，很有可能會被鬼子的飛機攔截。
戰鬥英雄們和邊區參植拷涍^共同商議下，最終設計的咻斅肪�是從邊區出發，先飛到冀魯豫根據地中轉。
在PY休息一個晚上，天亮以後立馬出發直奔皖南。
雖然這樣的路線會多飛三百公里左右，但中轉以後單次航程少了一半，最重要的是戰士們完全可以避開敵人的兩大機場。
鬼子陸航轟炸西南首府的飛機，就是來自這兩個機場，包含了華北地區和華中地區。
第一條路線是自武旱起飛沿着長江一路向西，途中經萬州、忠縣、豐都、FL、長壽，最終抵達目的地。
第二條路線是由晉省出發，經長安、四川北部，一路向南轟炸目標。
在冀魯豫根據地中轉，可以說是當前最合理的選擇。
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1940年12月31日晚上六點半，二十五架C47咻敊C和六架噴火戰鬥機，順利着落在八路軍第二縱隊的野戰機場。
這段八百多公里的路程，戰士們只用了三個多小時。
不過這並不意味着全程都很輕鬆，因爲無論是冀魯豫根據地還是邊區，兩邊都沒有雷達和成熟的無線電技術。
從出發開始，飛機員基本靠瞅。
這樣十分考驗飛行員們的基本功，想要確認飛行的路線。同志們只能靠純目視，然後配合地圖和記憶力，一邊飛一邊尋找一下有特徵的地形。
這就是最原始的領航方法，地標領航，也是每個飛行員的必修科目。
這種糟糕的情況得等黃河靠系統和老曾，掌握了成熟的無線電技術纔能有所好轉。
到時候地面和飛行員就可以通過語言直接交流進行路線的引導，甚至還能發展出航空中的無線電領航技術。
兩種技術都是軍事強國必備的，要不然會影響未來轟炸機的效率。
畢竟現階段執行遠程任務的轟炸機，都需要進行大編隊出航。
整個編隊都要跟着領航機飛行，領航員靠着無線電和地圖的指引，才能將編隊帶到轟炸目標上空。
等腥似椒�落地後，第二縱隊的楊司令帶人親自接待了常校長一行人。
經過兩個多月的建設，冀魯豫根據地已經修建出了三條大型跑道。考慮到咻攩栴}，同志們甚至還準備了幾個大型倉庫。
這些都要得益於楊司令的眼光，他小時候雖然沒上過學，但跟着部隊來到邊區後，曾經在抗大學習過一段時間。
半年多的學習，讓他了解了不少關於空軍的理論知識。
看到飛行員們出艙，楊司令立馬上前握住了常校長的手，他看着腥伺d奮的說道：
“同志們辛苦了！我讓炊事班準備了晚飯，你們喫完飯抓緊時間去休息吧，明天還有任務呢。”
“卸貨的事情交給我們二縱來做就行，應該都是標記好的吧。”
瞅了一眼已經開始工作的戰士，常校長面露疲態地點了點頭。雖然他是一名優秀的戰鬥機飛行員，但之前沒怎麼接觸過大型咻敊C。
所有機組都只經過幾天訓練便草草出發，爲了平安的飛到冀魯豫根據地，大家在路上精神都高度集中，現在已經到了極限。
“好，辛苦楊司令了。剩下的事情就交給你們了，不過千萬要小心，這次除了生活消耗品以外還有很多武器和彈藥。”
經過短暫的溝通後，飛行員們出發前往炊事班。在臨走前，常校長還特地指出了一些野戰機場的不足。
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第二天一早，太陽剛剛升起咻旉牭男人就立即出發了。
長途飛行是一件非常乏味的事情，在不需要自己領航的情況下，王亥隊長在腦中不斷地與假想敵機交纏、機動躲避、反擊，這個技巧是他一直都有的習慣
王亥隊長之所以能年紀輕輕就成爲我軍的王牌，是因爲他會利用每一次執行任務的機會，儘可能鍛鍊自己駕駛戰鬥機的能力和技術。
在離目的地還有四十分鐘的位置，前方突然出現了三架九七式戰鬥機。
二戰期間，無論是哪種飛機作戰，都必須靠飛行員的肉眼觀察。
這時候可沒什麼輔助設備，更沒有先進的雷達。能夠第一時間發現目標判別敵我，充分體現了戰鬥英雄們的實力。
此時遠方的三個鬼子非常懵逼，任誰突然發現己方空域出現了未知的飛機都會感到意外。
三人中軍銜最高且資歷最老的川井哲平先一步下令，他在通訊頻道警惕的說道：
“陌生的飛機！做好戰鬥準備！從位置上來看，很有可能是那些來援助民國的毛子！”
“你們兩個注意聽我的安排，做好隨時爲弟國獻身的準備。敵人有六架陌生的戰鬥機，我們大概率只能險勝。”
“不要貪功勞，解決掉護航的再對咻敊C下手！”
九七式戰鬥機是嚴格貫徹輕機主義設計思路下的產物，是一款重量輕、水平機動能力超強、纏鬥能力極佳的輕型戰鬥機，堪稱雙翼戰鬥機的最強殺手
它雖然是一款全金屬單翼結構的戰鬥機，但設計思路仍是按照雙翼機水平面內盤旋格鬥戰術爲核心。
在設計中重視盤旋性能、低翼載，犧牲了機身重量和防護。
這就使得該戰鬥機防禦差，甚至缺乏保護飛行員的防彈鋼板和自封閉式油箱。此外在火力上也非常羸弱，也是鬼子戰鬥機的通病。
正常情況下，面對這種小脆皮，噴火的駕駛者應該充分發揮自己速度快、裝甲厚、火力猛的性能優勢。
採取高速俯衝、一擊脫敵的B&Z戰術。這樣可以避免與鬼子飛行員盤旋格鬥，充分發揮己方的優勢。
但現在是突發狀況，雙方是對頭的姿態。爲了保護咻敊C，戰鬥機不用離開太遠。
作爲隊長的王亥立馬做出決定，他十分冷靜地在通訊頻道里下達了自己的戰術。
“前方空域，目視範圍內有敵機三架！所有人做好戰鬥準備！”
“趙寶同、王天寶跟我來，咱們用最短的時間解決掉鬼子的戰鬥機。其餘人散開保持警戒，一旦發現敵機立馬向我彙報。”
“咻敊C保持當前航向不變，我們不會讓敵人接近你們的。”
聽到隊長的指示後，二人迅速做出回應。
“收到！我會負責執行截擊任務！”
“收到！我們快點解決敵人！然後歸隊，繼續完成護航任務！”
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