大国崛起：从军工开始 第672章

　　飞行员驾驶设计成熟的飞机，而试飞员驾驶的是尚未定型、需要对各种极限条件下的飞行数据进行全面验证的飞机，危险性不言而喻。

　　如同打靶，对飞行员来说，飞得越接近靶心，说明飞行技术越好。而对试飞员来说，有时任务就是往圈外飞。

　　“圈外”就是危险地带。

　　比如，飞机失速，就像“一只手托着你，但突然那只手没了”，飞机会失去控制，进入螺旋，如果改不出来，后果不堪设想。飞行员在整个职业生涯都不会遇到这种情况，因为在失速点前会有很多报警，但对试飞员来说，这是必修课。还有最小离地速度、最小操纵速度、设备故障模拟等，为了乘客安全，这都要一一试出来。

　　对于民机产业来说，没有成熟的试飞队伍，大飞机研制链条就不完整。

　　扣上产业链上重要的一环，正是试飞学院的使命所在。

　　在试飞学院，空气动力学、飞机性能、飞行力学、飞控系统、结构完整性、发动机理论、飞机系统理论等都只是基础理论培训课程。

　　一名优秀的民机试飞员，需要掌握着大量的理论知识，以及接受大量的训练。

　　一名优秀的民机试飞员一定是优秀的机长，但是一名优秀的机长却不一定是一名优秀的民机试飞员。

　　要成为试飞员，不但要有对国产大飞机事业的坚定信念和热爱，还要具备良好的心理素质、身体素质和精湛的驾驶技术，以及知难而退、迎难而上的精神。

　　也正是如此，试飞学院对试飞员的选拔和培训要求极其严苛。

　　比如C919大型客机项目，就有数百个试验试飞科目，不少科目是高难度、高风险的飞行！

　　作为如今华夏最强大的试飞学院，这里的试飞员是最多的，队伍的力量也是最强大的，同样待遇也是最好的。

　　不管是军机试飞员，还是民机试飞员，都是如此。

　　刘韬目视着首飞机组进入驾驶舱，目露敬意，因为每一个试飞员，本身就是人类的勇者。

　　一款飞机的成功，绝对离不开试飞员拿命去拼，那是真正的在生死之间徘徊。

　　在整个盘山集团体系，试飞员与飞行员之间的待遇，试飞员普遍都比飞行员高出一大截。

　　这便是因为试飞员的特殊性，以及重要性！

　　别看C929只是C919的进阶型号，很多方面都是一样，但是作为一款全新的飞机，在飞之前，谁也不知道存在着什么隐患，也许某一个隐患，就足以让整架飞机机毁人亡。

　　哪怕盘山集团从一开始，就便建立起严格、完整的质量体系，对产品的质量进行全面把控，但是毕竟产品都是人进行生产，这里面的误差就避免不了，一切制度的执行是人，再怎么执行的好，只是将危险降低，而无法杜绝危险隐患。

　　在众人期待、担忧的眼神下，这架庞大的C929飞机经过一段滑行后，机头开始上扬，前面的机轮脱离地面，然后缓缓上升，最后的后轮也离开地面。

　　起飞，非常的丝滑！

　　就如同一款成熟的机型一般。

　　很多人忍不住地鼓掌喝彩着。

　　这一步，飞机顺利起飞，意味着首飞就完成一半了。

　　接下来便是看着，能不能顺利的降落。

　　大概半个小时后，这架C929终于出现在大家的视线，只见C929不断的下降高度，然后非常地优雅地降落在跑道，在跑道上进行滑行，滑行了一段距离后，C929速度已经非常慢了，机组人员将这架C929停在了停机坪。

　　到了这一刻，大家终于都纷纷进行鼓掌、喝彩。

　　而当机组五人从飞机上下来的时候，迎接他们的是掌声以及鲜花。

　　就是刘韬，也忍不住鼓掌着。

　　因为这一次C929首飞，完成得非常漂亮。

　　民航总局负责人忍不住高兴道：“领导，有了C929，十年之后我们无需再进口波音或者空客，我们的国产大飞机，足以承担着我们空运需求！”

　　刘韬笑了笑，并没有多说什么。

　　到了现在，华夏早已是民航客机最大的市场，华夏民航的快速发展，越来越多的人会选择乘坐飞机出行，这也使得华夏的客机需求快速增长。

　　这种增长，甚至于连华夏自己生产的客机，都难以满足。

　　当然了，到了现在，在支线客机、国内干线客机，已经不再需要进口波音飞机、空客飞机，华夏自身的生产都已经足以满足，从波音、空客进口的飞机，更多的是洲际航班飞机。

　　华夏上一次进口波音、空客中程飞机，还是因为为了C919获得欧洲的适航证以及北美适航证。

　　这也算是一种交易，欧洲、美国获得一笔订单，相当于买路钱，然后C919获得了欧洲的适航证、北美适航证，飞机可以飞到欧洲、北美。

　　以目前的局势，C929同样也会采用同样的策略，那就是花钱购买波音、空客飞机，然后换取北美适航证和欧洲适航证，从而让洲际飞行的航班，可以进行飞行到欧洲、美国。

　　这也就是先发优势。

　　不过用不了多久，这种局面将会一去不复返了！

　　“你们民航总局要把握好总体，让各个民航公司要识大体，多支持国产飞机！”刘韬说道。

　　刘韬这也算是一种敲打！

　　就在不久前，国内某民航公司，花了高价购买十架波音737，这简直是离谱。

　　到了现在，波音737都不属于什么先进产品了，而且花的价格比国际市场行情还要高。

　　民航总局负责人心中一紧，连忙道：“请领导放心，我们一定会把握好大局，绝不让一颗老鼠屎坏了一锅粥！”

　　民航总局负责人知道刘韬话外的意思，这让他也很生气，底下的人简直是无组织无纪律！

　　虽然民航总局不曾发文件，或者在公开会议上说过什么，但是一些暗示就不曾断绝过，可没有想到还是有人顶风作案。

第1362章 华夏人是不是人？

　　京城。

　　随着国庆大阅兵的脚步愈加地近，阅兵部队开始进行排练。

　　如果说全世界哪个国家的阅兵准备要求最严格，那非华夏莫属！

　　这是因为要求最严格，所以阅兵呈现的效果总是震撼人心，被誉为全世界观赏性最强、最震撼人的阅兵。

　　今年的阅兵部队规模，同样是超过上万人，分成了不同方队。

　　而且这一次阅兵，是海陆空三军全部参与阅兵，全部是国产武器装备。

　　刘韬回到京城，到处都是一片红色，充满着喜庆。

　　大街小巷的路灯，都挂着五星红旗和中国结。

　　很多居住区，都挂起了五星红旗，这是普通老百姓用自己的方式，表达自己的爱国情怀。

　　刘韬他们抵达家里的时候，家里正在忙着准备晚饭。

　　院子里的孩子们，让整个四合院充满着生气。

　　刘景明和冯楠一家，也在前些日子就回国了。

　　作为如今NBA超级明星，华夏第一体育明星，刘景明在休赛季也是有很多事情，这里面包括有广告代言方面的工作，同时也有刘景明和冯楠做一些公益方面的事。

　　冯楠毕业后，没有去企业任职，而是做着刘景明他们成立的一支基金会。

　　这支基金会，是主要关怀越战老兵的。

　　这一类基金会，在全国也有一些，有的是关怀二战老兵，有的是关怀朝战老兵的，有的则是关怀印战老兵.......各种关怀老兵的基金会，各有不同的侧重点。

　　受到在盘山集团长大的影响，刘景明他们成立的慈善基金会，便是关怀越战老兵。

　　每年在休赛季，他们都会亲自上门走访一些越战老兵，每年也会组织有意愿的越战老兵去当年的战场走一走，拜祭牺牲的战友。

　　这个叫作‘老兵慈善基金会’，也是目前国内比较有名气的慈善基金会，每年用于慈善方面的就多达上亿人民币。

　　冯楠，便是‘老兵慈善基金会’的负责人。

　　刘景明总共创建了两个慈善基金会，一个是‘老兵慈善基金会’，一个是‘篮球慈善基金会’。‘篮球慈善基金会’所从事的范围，包括在各个学校建立篮球场，培养学生打篮球的兴趣，并且每年组织篮球夏令营，选拔有天赋的学生。

　　篮球，是现在华夏无可置疑的第一大体育运动项目，也是最受年轻喜欢的。

　　在华夏，CBA的球票并不愁卖。

　　从当年大家都往NBA挤着，到现在也有一部分NBA运动员、欧洲篮球运动、南美洲篮球运动员到CBA发展。

　　而这几年，足球也在快速发展，中超的发展速度相当快，在英国的阿根廷足球运动员受到排挤，基本上都是跑到了中超发展，便是一些像巴西这一类的南美洲国家足球运动员在英国受到排挤后，也是选择加盟中超。

　　这些足球明星加盟中超，加强了中超的竞争力，促进了中超竞技水平，也吸引着足球球迷涌向中超。

　　......

　　翌日。

　　便是9月30日，60周年国庆的前一天。

　　早上，晴空万里如云，秋风飒爽。

　　这一天，是国家设立的烈士纪念日。

　　刘韬等人同各界代表一起，在广场向人民英雄敬献花篮。

　　在仪式之前，他们来到伟人纪念堂瞻仰伟人遗容。

　　越是随着时间流逝，对于他的评价就越公正，人民也愈加怀念他。

　　他的精神，哪怕是到现在，依旧不过时，依旧号召着一批批人真正地去实践为人民服务这个伟大理念。

　　在后面，便是在国务院举行第五次全国民族团结进步表彰大会。

　　大会表彰了1488个模范集体和模范个人。

　　刘景明、刘颖卿、刘清安、刘曼华四人全部受到了表彰，表彰他们在体育领域做出了突出贡献，为国家民族大团结作出了卓越贡献。

　　晚上的时候，休息之余，刘韬听秘书说起了一件事，让刘韬听了直摇头。

　　却是因为不久前，联合国气候变化峰会顺利举行，此次峰会旨在为十二月在哥本哈根召开的气候变化会议铺平道路。

　　华夏方面在开幕式讲话时就表明态度，全面阐述华夏对气候变化问题的看法和主张，呼吁国际社会加强合作，应对气候变化带来的挑战，同时介绍华夏所做的努力，宣布华夏将采取的进一步措施。

　　华夏主张将在应对气候变化的国际合作中应坚持以下原则：第一，坚持联合国气候变化框架公约和京都议定书的基本框架，严格遵循巴厘路线图授权；第二，坚持共同但有区别的责任原则；第三，坚持可持续发展原则；第四，坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同举并重。

　　在此次峰会，华夏方面明确自身的主张，那就是碳中和，这一主张是与欧洲有着很大的区别。

　　而这一次，便是转为专家的丁仲礼院士接受央视《面对面》节目采访，此次的主持人是柴婧。

　　丁仲礼院士在节目上与主持人柴婧围绕“什么是公平的减排方案”进行辩论式采访。

　　丁仲礼院士认为政府间气候变化专门委员会（IPCC）提出的“减排方案”实际上是“减排话语下的陷阱”，这为发达国家设计了比发展中国家多数倍的未来人均排放权，其结果是要限制发展中国家的经济增长，加大富国与贫国的差距。

　　丁仲礼院士在节目中表示，从1900年到2005年这105年之间，发达国家的人均排放是发展中国家的7.54倍。由于基数巨大，发达国家在此基础上承诺的减排指标，实际上为自己明确了还是相当大的未来排放空间。而IPCC倘若将方案定下，这个二氧化碳的排放权就会变成一种非常非常稀缺的商品，“不够排就得买”。

　　根据丁仲礼院士计算，华夏的排放空间只能支撑大约10年，也就是说从2020年起华夏就需要购买排放空间了。丁仲礼院士质问，“从2020年以后，华夏每年花一万亿人民币去买二氧化碳排放权，你会怎么想，你觉得公平不公平？”

　　在被柴婧问到“所理解的公平是什么”时，丁仲礼院士提出他将排放权视为发展权，视为基本人权，所以就是人与人之间应该有个大致相等的排放空间。

　　而为力争排放权，丁院士还提出从1990年到2050年，华夏的人均排放量坚决不超过发达国家同期水平的80%的方案。“不管你怎么减排，我都要比你少，并且我一定要做到。并且你发达国家已经把所有的基础设施建完了，华夏很多还没有建，那在这样的发展阶段背景下，华夏应该提出这样的方案，让全世界看到，华夏在应对气候变化上，我们要比你们雄心勃勃多。”

　　柴婧对此追问说“华夏是人口大国，这么一乘那个基数太大”，丁院士则发出了“灵魂拷问”，“那我就要问你了，你就是说华夏人是不是人？这就是一个根本的问题了，为什么同样的一个华夏人就应该少排，你这个是以国家为单位算的，还是以人为单位算的”。

　　刘韬都很无语，华夏都发展到如今的水准，但是有的人依旧是跪久了站不起来，到现在还是精神被殖民，而且还是出现在这种自诩为精英身上。

　　这不是一个复杂的问题，无非是欧美想要限制发展中国家发展。

　　说得好听是为了应对全球气候变化，说得不好听点就是欧美国家算盘打得噼里啪啦响，想要剥削发展中国家。

　　就像丁院士所言的，华夏人是不是人？

　　凭啥同样的一个华夏人就应该少排？

　　也正是因为这种根本性差异，此次华夏亮明了态度，那就是碳中和。

　　在这方面，对于华夏而言，属于挑战与机遇并存着。

　　随着华夏发展到现在，经济结构正在发生着很明显的变化。

　　已经发展起来的区域，属于有污染的低端制造业正在往南洋迁徙，一些没有污染的密集型低端制造业，则是往中西部和东北迁徙。

　　整个华夏，正在发生着明显的工业转移。

　　从高成本区域转移到低成本区域。

　　大部分工业还是留在华夏，但是一小部分工业转移到朝鲜和南洋。

　　而这也是东北亚峰会的一大成果，就是进行产业合作。

　　华夏投入了巨大的人力物力财力，正在治理以前发展过程中形成的污染，并在为全球气候变化应对作出属于华夏的贡献。

　　这一个过程，既是挑战，同样也是机遇。

　　挑战，代表着原本很多生产方式，已经不适宜了，需要被淘汰，或者升级！

　　比如污水治理，不仅仅是治理现在污染的水体，更要从源头去防止，这意味着原本的企业需要投入更多的成本去处理污水，或者说要缴纳污水治理费用，这代表着成本的上升，这对于企业是一个挑战。

　　至于机遇，则是企业会改进生产工艺，降低成本，并且生产更加环保。以及在这个过程中，专门从事污水治理的企业，将会迎来很大的发展。

　　同样的道理，也出现在建设工程，必然会淘汰一些老旧的生产机器，采用更先进更环保的生产机器。