大国崛起：从军工开始 第427章

　　对于此次参加航展，黄毅被委以重任，可以说身上是有很大的压力。

　　这是华夏第一次参加国际航展，所以必须要一炮打响，让全世界的目光都看过来。

　　国际三大航展，新加坡航展虽然位列其中，但是影响力还不够大，毕竟它从1981年才开始举办，跟欧洲两大航展相比，历史底蕴就要差很多。

　　国际三大航展，其实有些名不副实，确切地说应该是欧洲两大航展才对。

　　巴黎航展，是全世界规模最大、影响力也是最大的国际航展，两年举办一次，从1909年开始，现在已经举行了数十届。

　　再接下来，就是范堡罗航展，范堡罗航展规模、影响力要差一些，但是差距也不会太过离谱。

　　新加坡航展，则是与欧洲两大航展相比要差太多了。

　　而且新加坡不过是弹丸之地，根本谈不上有航空航天工业。

　　更多的是新加坡政府在这里面砸钱，各大航空航天公司看重东南亚乃至亚洲的市场。

　　两人聊着此次参加范堡罗航展的事，然后不由自主地地聊到要筹备的‘珠海航展’。

　　‘珠海航展’已经得到批准，两人将会担任珠海航展集团有限公司的负责人，可以说用不了多久，两人就是同事。

　　此次他们前来参加范堡罗航展还有一个任务，那就是如何学习举办国际性航展。

　　盘山集团提出建议举办国际航展，认为举办国际航展对展示本国航空工业的实力，还有推销产品，国际交流都有着不可或缺的作用。

　　但是怎么举办国际航展，华夏没有经验，毕竟从来没有考虑过这事，也没有参加过国际航展，完全是两眼一黑，茫然不懂。

　　所以此次参加范堡罗航展，同时也是在学习如何举办国际航展。

　　而他们作为代表团负责人，也将会作为‘珠海航展集团有限公司’的负责人，他们将负责着‘珠海航展’场地建设、首届‘珠海航展’的举办。

　　说实在的，关于举办‘珠海航展’，很多人是不看好的。

　　这些人不会想到，历史上华夏在1996年开始举办的珠海航展，后来也成为了国际四大航展之一，与巴黎航展、范堡罗航展和新加坡航展齐名。

　　这时候，总是有很多人没自信，认为华夏就是比不上欧美，国外的月亮比国内的要圆。

　　“杨鸣同志，你们盘山集团要投多少钱，定了么？”黄毅问道。

　　‘珠海航展’由‘珠海航展集团有限公司’举办，举办地是放在珠海，但是珠海也没有那么多钱，航空航天工业部也舍不得拿出那么多钱来进行建设航展之地，结果便是由珠海提供土地，盘山集团出钱。

　　目前，珠海划拨了12平方公里的土地作为航展中心用地，一切就等着资金到位。

　　“一期工程投资30亿人民币，二期工程投资50亿人民币，三期工程投资30亿人民币！总投资将达到110亿人民币！”杨鸣说道，“等我们回去，应该一期资金就会到位。”

　　黄毅暗暗咂舌。

　　“这投入太大了吧？”黄毅忍不住道。

　　仅仅场地建设，竟然就要投资达到110亿人民币，这简直是骇人听闻。

　　杨鸣笑了笑，他这段时间可不仅仅忙着组建代表团、忙于‘珠海航展集团有限公司’的组建，他同样也参与了‘珠海航展中心’的规划。

　　知道这个‘珠海航展中心’是多么庞大！

　　整个‘珠海航展中心’，包括了一座现代化机场，仅仅这个现代化机场，占地面积就达到了100万平方米。

　　除此之外，还会建立一个客运汽车站，一座火车站。

　　还有停车场、贵宾停车场，停车场可以提供10万个停车位。

　　至于展览中心、酒店、现代化新闻中心等等，那读书按照高标准去规划的。

　　这里面完全是秉持着，要么不办，要办就办好的原则。

第822章 法国的航空武器特点贵

　　2024-09-14

　　9月。

　　范堡罗航展距离开幕式已经真正进入倒计时了。

　　各个航空航天公司，纷纷来到了范堡罗，参加此次航展。

　　华夏参展飞机，早已经抵达范堡罗，足足有十几架飞机。

　　不过此时，杨鸣和黄毅来到了法国人的展区。

　　达索公司展区，达索公司此次也花了大力气，投入到此次范堡罗航展。

　　达索公司，乃是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力。

　　“法国人的飞机，就是贵！”黄毅忍不住道。

　　“法国人的东西，就没有便宜的。”杨鸣笑了笑。

　　法国的航空武器装备都是自己研发的，装备数量太少的话，那么价格就会非常的昂贵。所以法国的飞机，素来以贵著称，比美国人的飞机都要来的贵。

　　此次，黄毅、杨鸣就看到了F1、F2000等战斗机。

　　在以前，法国人曾经向华夏推销过幻影2000战斗机，当时华夏飞行员经过试飞，认为幻影2000战斗机性能优秀，歼7战斗机、歼8战斗机在它面前，完全没有一点机会。

　　幻影2000战斗机，确实也是一款性能不错的战斗机，但是法国人的战斗机是出了名贵。

　　法国人的要价，都够华夏采购美国人的飞机了。

　　所以到目前为止，华夏没有引进法国的战斗机。

　　现在华夏已经研制成功自己的歼10战斗机、歼11战斗机两款三代战斗机，自然不可能再引进幻影2000战斗机。

　　至于幻影F1和幻影F3战斗机，华夏现在更是看不上了。

　　幻影F1战斗机是达索公司少有的常规布局设计的战斗机，幻影F1战斗机的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务，它是达索公司六七十年代研制，用来取代幻影iii的一个机型。

　　在六十年代，法国空军要求达索公司研制新一代的机型，当时达索公司搞了三个方案，分别是常规布局的幻影F1、双座的F2和F3，甚至还搞了一个幻影G，这是一种变后掠翼的战斗机，正是为了防止幻影G被取消，达索公司才搞了幻影F1。

　　后来在1965年，搭载一台普惠/斯奈克玛tf306涡扇发动机的幻影G变后掠翼战斗机开始研制。

　　但是最终幻影G还是被取消了，在那个流行变后掠翼的年代，法国人的第一种变后掠翼战斗机最终没有量产，但是完成了一些试飞科目。

　　后来法国空军确定采购幻影F1战斗机，用来取代幻影iii战斗机，这种常规布局战斗机，也是一款单发单座轻型战斗机，机长15.2米、翼展8.4米、高度4.5米、机翼面积25平米，空重7.4吨，最大起飞重量16.2吨，最大飞行速度2.2马赫（高空），使用升限2万米，航程3300km，爬升率213m/s，翼载荷456kg/m2。

　　在中东战场上、两伊战争以及海湾战争，都有幻影F1战斗机参战的身影。

　　虽然说幻影F1战斗机性能不错，但终究也是二代机，跟歼7战斗机、歼8战斗机差不多。

　　但是要知道，歼7和歼8最新改进型，已经是属于二代半战斗机了。

　　黄毅、杨鸣对于幻影F1战斗机毫无波澜，他们的目光是看向幻影2000战斗机。

　　幻影2000战斗机是属于单发轻型战斗机，这款飞机是继幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后，法国达索公司于80年代开发出的第三代战斗机，是多用途战斗机，在1984年开始在法国空军服役。

　　幻影2000战斗机技术先进，是世界上为数不多的完全不‘师承’苏美技术的战斗机。

　　幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。

　　幻影2000和幻影III相比，翼载荷减小约10%，翼面积增大15%，进场速度低20%，爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20%。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，采用新型发动机，续航能力增大等。

　　当然，现在法国人正在炒作一个概念——中型战斗机。

　　在以往，战斗机主要是分为重型战斗机、轻型战斗机。

　　但是这些年，因为战斗机的起飞重量相差很大，于是关于中型战斗机的提法越来越多，以往虽然也有中型战斗机的说法，但是并非主流。

　　按照目前出现的中型战斗机概念，所谓的中型战斗机便是指起飞重量介于轻型战斗机与重型战斗机之间的战斗机。

　　轻型战斗机的突出特征是成本低廉、易于维护、可以大量生产但性能往往不甚理想。

　　重型战斗机的突出特征是性能优秀甚至‘全能’，但成本昂贵、维护工作复杂，不容易进行大规模列装。

　　而中型战斗机便是介于轻型战斗机、重型战斗机之间，在理想条件下，中型战斗机的成本应该远低于重型战斗机，但在起飞重量、机体容量方面的限制比轻型战斗机少很多，应当是‘性能接近重型战斗机、成本接近轻型战斗机’的存在。

　　然后按照现在的划分，目前世界上的第三代战斗机，要么是中型战斗机，要么是重型战斗机。

　　比如F14‘熊猫’战斗机、F15战斗机、F18舰载机、苏27战斗机、米格31战斗机、歼11战斗机属于重型战斗机。

　　而其他的，目前已有的第三代战斗机，如F16战斗机、歼10战斗机、米格29战斗机、幻影2000战斗机等全部是属于中型战斗机。

　　看看，就是这么扯淡。

　　比如F16战斗机，以往都是被归入第三代轻型战斗机，而现在一些专业军事杂志开始将F16战斗机归入第三代中型战斗机。

　　不过不管怎么说，幻影2000是属于第三代战斗机，也有它的优点所在。

　　不过一想到幻影2000战斗机的价格现在高达5000~6000万美元/架，就让人不由得闻之而苦笑。

第823章 都是竞争对手

　　2024-09-14

　　“现在，达索公司是我们的竞争对手！”

　　黄毅指着达索公司的飞机说道。

　　“确切地说，是法国的战斗机，以及所有欧美的战斗机，都是我们的竞争对手！”杨鸣纠正着，“不过我对我们的飞机有信心，我们的飞机一定可以获得市场的青睐！”

　　相比起欧美的同性能飞机，华夏的飞机性价比实在是太高了。

　　比如二代机，华夏的飞机售价不到欧美飞机的一半。

　　这对于第三世界国家，拥有着莫大的吸引力。

　　广大的亚非拉国家，都是穷国、弱国，大家根本没有那么多钱购买欧美昂贵的先进战斗机，能用最少的钱买到自己想要，才是他们想要的。

　　华夏代表团来参展，目标客户群体也不是欧美国家，而是广大的亚非拉国家。

　　这无形中，本来就是与所有的欧美国家形成了竞争关系。

　　黄毅和杨鸣在会场走了走，与同行打交道着。

　　他们不会英语、法语，但是有翻译帮他们翻译着。

　　终于，时间来到了范堡罗航展开幕式这一天。

　　英国的重要人物都前来参加开幕仪式，显得非常的隆重。

　　航展现场，热闹非凡。

　　欧洲的航空工业很发达，那是有基础的，基础便是有大量的航空爱好者。

　　再加上从世界各地前来的航空爱好者、军事迷以及游客等，都要将会场挤爆。

　　大家来到这里，最重要的就是能够看到那些闻名世界的战机，以及看精彩的飞行表演。

　　航展，飞行表演是最吸引人的！

　　至于一些航展，说是航展，实际上应该说是模型展。

　　观众大量涌入，从场馆到室外展示区，到处都是观众。

　　此次范堡罗航展，足足吸引了数万人前来。

　　当然在室内展开，就只能看模型和宣传片什么的，还有一些导弹武器。

　　至于飞机等，都是在室外展示区。

　　华夏的展台，也迎来了不少的参观者。

　　歼7系列战斗机、歼8系列战斗机、K8初教机、歼教7高教机、歼教7A高教机、雄鹰高教机等机型，都是备受瞩目。

　　有不少国家的代表团，前来咨询。

　　很显然，这引起他们的兴趣。

　　工作人员很热情的跟前来咨询的人进行介绍。

　　在展开这里，主要是各型飞机的一些影像资料，还有宣传手册。

　　每一款飞机前面，都有一台电脑，专门用来播放影像资料，然后还有一些宣传手册。

　　工作人员，有的会说英语，有的会说法语，也有的会说西班牙语、意大利语以及阿拉伯语的。

　　自从改革开放以后，随着国家在教育上的投入不断增加，以及每年公费派遣留学生，培养了一批人才，不再像十年前那么人才短缺了。

　　当然，今天要想达成购买协议，那是不可能的。

　　因为买战斗机不像在菜市场买白菜，看一眼就决定买。但凡买飞机，不可能只买一架，稍微一买就是上亿美元。

　　所以就算是某个国家看上了华夏的某款飞机，也必然要进行全面的考察后才会决定。