大国崛起：从军工开始 第397章

　　大家如果都做一样，那么就不会脱颖而出。

　　所以，得有独属于自己的治理地方理念，而且是走在目前时代的前头，还得是切实可行，方才能够竞争中脱颖而出。

　　“厂长，多谢你的支持，不然的话，巧妇难为无米之炊啊！”赵国平举杯敬刘韬一杯。

　　刘韬笑了笑，“客气了，你贷款可是也得还！”

　　有些东西，心中知晓便可，没必要说出来。

　　“这次你过来，只是视察鹭岛港建设？”赵国平问起了刘韬此行。

　　盘山集团在鹭岛最大的项目，一个是汽车生产基地，一个是鹭岛港。

　　特别是鹭岛港，一旦整个鹭岛港项目开发完成，鹭岛港将会成为世界级别的港口，这将带动整个鹭岛、整个闽南地区的经济发展。

　　而汽车生产基地，更多的是短期的经济效益。

　　这个汽车生产基地，也是盘山集团在闽省唯一的一个汽车生产基地。

　　闽省的原来兵器系统的人，当时改革便是将人安排到汽车生产基地。

　　而汽车生产基地的盘山医院，是目前整个鹭岛最好的医院，今年一对外开放，立马引起轰动，大大地解决了鹭岛看病难的问题，不仅仅是鹭岛的人会去盘山医院看病，闽南其他两个地方的人也会坐车前去盘山医院看病。

第767章 运10第三架原型机

　　2024-09-04

　　视察了汽车生产基地，鹭岛港后，刘韬便离开鹭岛，前往榕城。

　　此次赵国平也一块，一起视察了马尾造船厂以及榕城港。

　　马尾造船厂，现在开始生产一些民用船舶，以及022型导弹艇、022A型鱼雷艇。

　　目前马尾造船厂，已经是闽省最大的造船厂，对于榕城的经济拉动已经非常明显了。

　　马尾造船厂和榕城港，就像榕城的两台强大发展引擎，让榕城的发展速度非常惊人。

　　不过马尾造船厂要达到羊城造船厂的规模，起码还得三四年时间。

　　作为新建的马尾造船厂，规格是非常高的，仪器设备都是最新的，甚至马尾造船厂新厂那里，等到完全建成后，甚至可以建造大型航母。

　　视察完马尾造船厂和榕城港后，刘韬便返回盘山集团。

　　却是他召开了盘山集团党组会议。

　　正常而言，他是差不多半年召开一次党组会议，与年中会议、年终会议合在一起开会，节省时间。

　　此次党组会议，除了半年总结外，最大的主题便是花钱。

　　借助着海湾战争前后，前面做多国际原油市场，后面做空国际原油市场，这两次让盘山集团获利丰厚，更不要说军火贸易，大赚了一笔。

　　有了大笔的资金，自然要好好地把钱花出去。

　　华夏南方兵器工业集团总公司、华夏西南工业集团总公司、华夏西南电子集团总公司、华夏交通投资控股集团总公司、华夏电力投资集团总公司、华夏建筑集团总公司、华夏移动通信集团总公司、华夏互联网集团总公司、华夏港务集团总公司、华夏船舶集团总公司、华夏西南航空航天集团总公司、华夏航天服务集团总公司等十二个二级集团的负责人，齐聚于此。

　　盘山集团总部大楼，除了华夏南方兵器工业集团总公司、华夏西南工业集团总公司、华夏西南电子集团总公司的总部大楼外，其他九个二级集团的总部大楼，都是建立在周边，从而加强与盘山集团总部的联系。

　　当初规划建设盘山集团总部的时候，就是刘韬都没有想到，盘山集团会发展这么快，发展如此迅猛，以至于当初的规划，满足不了现在。

　　此次花钱大户，则是华夏交通投资控股集团总公司、华夏电力投资集团总公司、华夏移动通信集团总公司、华夏互联网集团总公司、华夏港务集团总公司、华夏船舶集团总公司以及华夏西南航空航天集团总公司七个二级集团。

　　至于其他公司，都是属于本身营业能力很强、利润也很高的，不需要投入更多的钱，他们自己要是扩大生产，同意便可。

　　冯德峰、李为民等人不明白，怎么盘山集团要拿出这么多资金出来，要知道在之前，盘山集团可是拿出了高达三千亿人民币用于修建三条高铁两条高速公路。

　　只是这些钱怎么来的，他们很识趣没有去了解。

　　有些事情，不是他们应该主动去问的，毕竟他们每一个，都有自己的管辖范围，除了他们管辖范围的事，其他的不适合他们多问。

　　刘韬在这次党组会议，敲打了一下冯德峰，让冯德峰要准备过苦日子。

　　随着海湾战争结束，再也不会出现像沙特、科威特等疯狂砸钱的行为。

　　这也意味着，今年可能是华夏南方兵器工业集团总公司有史以来最巅峰，以后必然是要迅速下滑。

　　毕竟放眼全世界，能够像中东哪些土豪，挥金如土的国家，太少太少了。

　　更多的是抠抠搜搜的国家，这些国家一次性采购都不会多，而且价格总是会不断压低，支付方式也是多种多样。

　　开完党组会议，刘韬便来到了贵飞集团。

　　贵飞集团，停机区有一架客机，这正是运-10样机！

　　因为在之前，已经有了第一架运10原型机，所以这一驾乃是第三架原型机。

　　相比第一架运10原型机，这第三架运10原型机要好得多了，外形显得美观许多，各方面都有了很大的提个提升。

　　马凤山一脸兴奋地跟着刘韬介绍着。

　　这第三架运10原型机乃是在西飞总装，很多核心零部件都是在盘山集团制造的，条件比当年要好得多了多。

　　当年第一架运10原型机，其实是进行降低标准，也因此暴露了大量的问题。

　　这里面就有一个致命问题，便是寿命，第一架运10原型机的寿命非常的少。

　　而且第一架运10原型机使用的是涡扇发动机JT3D-7，性能上比盘山集团专门为运10研制的涡扇发动机要差很多。

　　这架运10原型机的航空发动机是刘韬亲自打造的，起落架同样也是刘韬专门研制，除此之外，航电系统、电器系统、机械系统等等，都是刘韬亲自出手。

　　再加上采用的是先进的仪器设备进行加工，使得这架运10的原型机性能方面目前表现非常出色，飞行平稳，噪音小，非常的舒适。

　　虽然现在刚刚造出来，从西飞飞到贵飞，只是飞了一趟，但是展现出来的优异表现已经大大超越了马凤山的心理预期。

　　“你们跟西飞联系，再建造两架原型机，加快试飞环节测试！”刘韬对着马凤山说道。

　　如果只是一架原型机，完成一系列测试，最起码得需要十五年时间。

　　而如果能够多几架原型机，便可以加快测试。

　　其实刘韬知道，这架原型机是合格的，可以满足客机要求，但是依旧得完成相关的测试内容。

　　刘韬是希望，运10能够在千禧年前完成所有手续，让华夏人可以用上属于自己的国产大飞机。

　　像运10这般，那是可以作为客机，同样也可以改为军用运输机。

　　也就是以前运10第一架原型机已经首次试飞成功，又完成了一系列飞行，不然的话像这次运10第三架原型机首次试飞，那场面可要无比隆重了。

　　不过刘韬相信，运10一定可以在华夏的航空史上留下浓墨的一笔。

　　毕竟一旦运-10成功，那意味着华夏将成为继美国、苏联、英国、法国之后第五个能够自主研发大型喷气式客机的国家。

　　这可不仅仅意味着客机市场，同样也代表着运输机市场，以及在此基础上研制的军用运输机、预警机、加油机等等，那是真正实现一个国家大空军梦想的。

第768章 国产客机

　　2024-10-10

　　马凤山露出欣喜之色。

　　此时他再次感受到，什么叫壕！

　　加入盘山集团，让马凤山感受到什么叫做不差钱。

　　运10项目，从1970年8月下达研制任务到1985年2月停飞，前后历时14年，国家总投资5.38亿元，其中研制费3.34亿元，基本建设费1.75亿元，魔都市提供流动资金0.29亿元。

　　但是盘山集团给予运10项目的经费，远远超过这个数。

　　可以说，经费非常的充足。

　　而且运10研制团队的衣食住行，都远远不是以前可以相比。

　　“支线客机怎么样？”刘韬问道。

　　相比运10这样的大飞机，毫无疑问支线客机要容易不少。

　　运10大飞机需要，但是同样的支线客机也需要。

　　两者同样都拥有巨大的前景，市场需求巨大。

　　像运10这样的大飞机，能够买作为公务机的，只有那些大富豪。但是如果是支线客机改为公务机，那就容易得多，市场也要大得多。

　　要知道，刘韬可是为他们解决了航空发动机、材料和机载配套设备这三大难题，甚至还优化机体设计。

　　“目前已经制造了两架原型机，正在进行各项测试。”马凤山说道。

　　作为客机类研制总设计师，马凤山对此很了解。

　　运10这样的大飞机，是干线客机，也就是客流量大的城市之间的干线上飞行的民航客机，同样也能够进行跨洲际飞行，用于国际航线。

　　而支线客机，也就是100座以下的小型旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。

　　支线航空是60年代才开始兴起的，虽然兴起的比较晚，但发展速度很快，特别是在美国1978年对民航运输业采取‘放松管制’政策以后，发展更加迅速。

　　他们搞的一款支线客机命名为‘运13’，至于为何没有取名运9、运11、运12之类，自然是因为这些已经有类别了，名字被占用。

　　运13支线客机可载客78~90座，标准航程型满客航程为2225公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。飞机最大起飞重量40.5吨，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为80000飞行小时/30个日历年。

　　同时，运13包括了基本型、货运型和公务机型等系列型号，进行挖掘应用市场。

　　“再增加几架原型机，争取五年内可以正式投入使用！”刘韬略微沉吟道。

　　哪怕是在试飞过程中，这些原型机都可以帮助盘山集团运输一些物资，只不过因为没有完成一系列测试，没有获得合格证，无法给其他单位使用，以及无法进行民航使用而已。

　　所以，多造几架原型机，并不会造成浪费。

　　因为本身盘山集团的业务，就足以消化这些原型机。

　　下午时候，刘韬看着‘海鹰’战斗机进行试飞。

　　目前，‘海鹰’战斗机已经制造出3架样机，共配备着9位试飞员。

　　按照计划，在1993年完成所有试飞工作，进行设计定型，然后进行小批量生产，在交付‘001型’轻型航母时，生产20架即可。

　　当然，这20架乃是属于出口版本，也就是‘海鹰A’战斗机。

　　至于自用版本，则是目前这3架样机，正式名称是‘海鹰B’战斗机。

　　自用版本的性能接近三代机，航程大一些，作战半径大一些，速度快一些，发动机动力强一些。而出口版本，则是属于二代半战斗机，性能和英国人的‘鹞式’战斗机差不多。

　　“现在我们在探讨，要不要在海中修建一个航母模型，用于进行起降测试，毕竟陆地起降与海洋中起降是不一样的！”雷伟国说道。

　　现在他们都在进行的是陆地上的起降。

　　但是‘海鹰’战斗机乃是舰载机，是要放在航母上面，航母是在海洋行驶，海洋环境与陆地环境是有非常大的差别。

　　最好便是在航母上进行试飞，在不同的海上情况下起降。

　　可是‘001型’轻型航母得几年后才能建造好，根本没有那个条件。

　　按照合同协议，从1995年，盘山集团就得负责培训泰国的舰载机飞行员。

　　刘韬略微沉吟了一下，这个倒是有道理。

　　虽然他对于自己研制的舰载机有信心，不过这方面还是得在海洋环境下进行一系列测试，才有足够的说服力。

　　“这样，这事我会来处理，你们先完成陆地上能够完成的测试，到时候再进行海洋上的测试。”刘韬说道。

　　在航母还未建成之前，要进行这方面的测试也就只有三种选择。

　　一种选择是在海岛上修建跑道，在海岛跑道上进行起降，同时在海洋上进行飞行，这种可以在舟山、琼岛等海岛上进行。

　　第二种选择则是在海上修建一个像航母一样的平台，进行一系列测试，这也是一些国家会选择的方法。

　　第三种选择，便是将商船改造为航母，这种方法在二战时最常用，马岛战争的时候，英国皇家海军也采取这种方式。

　　当然，目前这方面并不急。

　　因为‘海鹰’战斗机还有很多项目没有进行，比如空中加油项目，比如转场到琼岛或者舟山进行海洋环境测试，以及前往沙漠，进行沙漠性气候测试。

　　“目前你们试飞到现在，有什么感受？”刘韬问道。

　　雷伟国略微沉吟了一下，说道：“有优点，也有缺点，优点是起飞距离和降落距离很短，在一定载荷的条件下甚至可以垂直起飞和垂直降落，对起降场地要求不高。”

　　“不过优点的同时也是缺点，载弹量、航程都受限，比其他飞机差了很多。”雷伟国也是开过多种战斗机，有着清晰的认识：“如果是发生海战，‘海鹰’战斗机面对F14、F/A18战斗机，恐怕没有任何优势可言。”

　　刘韬略微点了点头，既是优点，但是同样也是缺点。

　　这一点他是知道的。

　　而且这款短距/垂直战斗机，本身就是为了轻型航母而研制的，应用情况有限。