大国崛起：从军工开始 第303章

　　“接下来我们接手011航空工业基地，包括差不多50家企业和近7万名员工，我们接下来一个重点是跟贵州方面谈，要一块地，集中起来建设现代航空工业基地，至于航空工业基地代号依旧是011！”刘韬说道。

　　目前011航空工业基地是分散着，50家企业都分散开来，在深山老林之中，交通又不便利，这显然是不利于生产和管理的。

　　原本的厂的地都可以归还给地方，然后换取一块集中的地。

　　集中建设，建成一个大型的航空基地，这便于生产和管理，也便于职工和职工家属的生活、孩子教育、医疗。

　　如果是以前，还需要担心，会遭到袭击，集中在一块是很危险的。

　　但是到了现在，大环境已经改变了，这方面的危险性已经大幅度下降，出现的概率太低太低了。

　　真的到了这一步，那就是不死不休的局面。

　　“那我们要选哪一地区？”李为民问道。

　　刘韬打开电脑，随后进行查找，很快找到安顺的地图。

　　这是一张地形图，乃是通过卫星拍摄的。

　　刘韬对此是有想法的，在贵飞周边圈了一大块地，包括机场在内，面积挺大的，足足20平方公里之巨，也就是30000亩，这一大块区域地形相对比较平坦，海拔大概在1400米左右，少数几个山坡，海拔在1500米。

　　这些山坡，高不过100米，完全可以直接推平，整块地20平方公里都可以整成平地。

　　而且这里有机场，有火车站，有着先天上的优势。

　　更重要的是，这里是20平方公里，周围还有地方可以扩充，这意味着有储备土地。

　　“这是我圈起来的地，面积20平方公里，这座机场是试飞机场，接下来改建为4E级机场，一部分作为民用，一部分作为基地试飞等工作使用。”刘韬指了指他圈起来的这块地，以及可以看得清楚的跑道。

　　在他设想中，改建后的机场，拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道，停机坪总面积77万平方米，停机位89个，以后将会开通国内各条航线，作为一个重要枢纽站。

　　而总装厂，占地120万平方米。

　　要制造大飞机，必须先建造大的工厂。

　　仅仅这一座总装厂，职工将高达五六万人！

　　而这一大片地，还将建有航空发动机厂等等配套厂。

　　当然，并不是所有的配套厂都建在这里，因为那并不现实。

　　想要建立所有的配套厂，别说20平方公里的地，就是200平方公里的地都不一定够。

　　整个配套厂，将分布全国，通过公路运输、铁路运输、航空运输，将零部件运到基地。

　　刘韬有总思路，有大体规划，至于落实执行，这就是李为民的事了。

　　李为民听得很认真，心中震动不已，他没有想到刘韬手笔这么大。

　　仅仅这20平方公里区域的建设，总投入达到了300亿人民币！

　　300亿人民币，这将会成为华夏西南工业集团总公司接下来最大的投资。

　　而整个航空工业领域，总共要投入500亿人民币！

　　虽然说这并非是一次性投入，而是分期投入，但是依旧是一笔非常巨大的钱。

　　没多久，华夏贵州飞机工业集团（贵飞）便注册成立，注册资本50亿人民币。

　　贵飞集团归属于华夏西南工业集团总公司旗下，专门负责飞机的制造。

　　而贵飞集团下属的单位，将多达50个，囊括了设计院、航空发动机制造厂等等。

　　除了这些核心外，其他配套厂则是分布在全国各个省市。

　　可以说，这是一个非常大的手笔，既要大搞建设，又要整合大量的单位，以及数以万计的人，是一个真正的大工程。

　　刘韬将这事交给李为民后，便没有再多注意，因为仅仅是前期的规划、设计，最起码要一年时间，至于建设的话，最起码要三年时间。

　　刘韬更关注的是，技术的研发。

　　技术才是核心！

　　像飞机生产制造属于高技术，技术才是核心，是灵魂。

　　刘韬在思考着，从航空工业哪个领域入手练练手，毕竟在飞机这个领域，他是属于新人，并不精通。

　　不像枪械、火炮、坦克装甲之类的，他可以闭着眼睛脑海中有很多种方案、灵感。

　　“客机？”刘韬摇了摇头，客机制造太过繁琐，涉及到的零部件太多太多了，制造一架客机需要很长的时间。

　　并不太适合短时间出成果。

　　不断地思考，刘韬渐渐地有了思路，他觉得可能研制一款教练机，会比较合适。

　　教练机，是训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。

　　全世界上，无论是操作军用或者民用飞机的飞行员都需要经过一些相同的训练程序，使用类似的教练机完成基础飞行课程。

　　常见的教练机分类方式有两种，分身两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机。三级制位初级、中级与高级教练机。

　　教练机有一个非常明显的特点，因为是用来培养新飞行员的，所以就需要具有很高的出动率，好大量培训新的飞行员，也因此需要运行成本低廉、维修简单！

　　廉价、耐用、容易操纵！

　　这就是教练机的显著特点。

第582章 歼教7（求月票）

　　教练机，可以说是一支航空兵部队的基础！

　　华夏共有两款教练机，一款是‘海燕之歌’初教6，一款是‘农药机’的运教5。

　　‘初教6’教练机，乃是1958年进行收费的，是洪都航空工业制造的，目的是为了取代雅克15。‘初教6’教练机采用前三点式、金属薄蒙皮半硬壳结构，最大平飞速度达到每小时287公里，航程为640公里。

　　美中不足的是，‘初教6’教练机有1吨多重，但发动机功率仅有300马力。

　　‘运教5’，别名‘运5定’，320厂在空军的要求上在运5飞机上改装的领航教练机，增加了通信、瞄准、轰炸设备。

　　除了这两款教练机外，贵飞正在研制‘歼教7’高级教练机，1985年进行首飞；洪都航空工业则是在与巴基斯坦合作研制‘K8’教练机。

　　刘韬亲自去了一趟贵飞，然后就见到了‘歼教7’，即将定型的‘歼教7’，看起来和歼7颇为相似，不过想想也明年，这‘歼教7’本来就是以歼-7为原型研制出来的一款双座高级喷气教练机，像才是正常，不像才是不正常。

　　贵飞第一设计所总设计师于希明亲自给刘韬讲解着，于希明也是‘歼教-7’总设计师。

　　“歼教7采用小展弦比大后掠角的三角形机翼，机头进气的大细长比机身，全东的后掠水平翼和后退式襟翼。机翼前缘后掠角 57°，相对厚度翼根4.2%，翼尖5.0%，翼型为ЦАГИ-C9C双凸型超音速对称翼型。”于希明介绍着歼教7的气动布局，“歼教7飞机为双座座舱，座舱盖向右开启，后座为教员座舱。后座舱装有潜望镜和机内通话系统，便于学员、教员沟通交流。机上操纵和信息显示批量装备部队的歼教-7系统均为前后舱各一套，主机轮采用无内胎轮胎。”

　　“除此之外还装有飞行故障模拟系统和飞行状态记录仪，前者由教员操纵，可方便地模拟出各种飞行状态中可能遇到的故障情况，后者用于记录飞机实际的飞行状态，可供返航后研究总结。”

　　介绍完气动布局，于希明介绍动力航电：“动力装置采用一台黎阳发动机厂的涡喷-7B（WP-7B）发动机，最大推力43.15千牛，加力推力59.82千牛。最大航速2100公里/小时，最大航程1459公里。机上电子设备包括226型测距雷达、SM-8AE瞄准具、CT-3电台、BDP-4B水平仪和LZ-2-II组合式罗盘。”

　　刘韬点点头，‘歼教7’保留了歼-7相关作战设备和外挂装置，这也代表着歼教7除了承担飞行员训练外还具备了一定作战能力。

　　武器方面，既可以挂载‘霹雳’系列空空导弹和火箭弹发射巢，还有30-1型30毫米机炮。

　　‘歼教7’算是高级教练机，填补了华夏没有高级教练机的空白。

　　但是要说好，那倒是远远谈不上。

　　因为‘歼教7’的缺点也很明显，它的航程过短，起降速度过快，后座视野差，学员操纵难度大。

　　刘韬下达重新生产一架‘歼教7’，他参与生产过程。

　　整个贵飞的资源，都集中在生产这架歼教7上面，毕竟上面的红头文件已经下来，整个011航空基地都划归盘山集团，刘韬可是他们的大领导。

　　这一次刘韬和李为民到来，第一件事，便是把011航空基地各个厂拖欠工人的工资、支付款全部结清，这无疑是很收买人心。

　　一些厂，工资已经拖欠很久了。

　　这一招，让整个011航空基地的心都被收服了。

　　更不要说，盘山集团在贵州可是有生产基地，待遇之好大家可是有所耳闻。

　　刘韬的话，贵飞不折不扣的执行。

　　足足用了一个月时间，在刘韬的参与下，才生产出一架全新的歼教7教练机。

　　刘韬的手放在这架歼教7教练机上面，看着眼角处的虚拟面板。

　　【物品：歼教7】

　　【制造者：刘韬】

　　【物品等级：LV1（0/10）】

　　【升级点：300】

　　【物品状态：完好，可解析】

　　再看看，虚拟面板上，歼教7没有红点，显然这架歼教7是合格的。

　　看着制造者，刘韬并不意外，只要他有参与，哪怕是参与得很少，系统默认的制造者就是他。

　　这架歼教7接下来，将会由试飞员进行试飞。

　　而刘韬，则是跟着学习飞行。

　　只有300升级点，要升级这架歼教7是远远不够的。

　　他得驾驶着这架歼教7进行飞行，积攒经验，从而不断得以进行升级，而升级点则是好钢用在刀刃上面。

　　亲自驾驶这架歼教7，刘韬亲自体会到，为何会说歼教7难操作。

　　因为确实是难操作！

　　哪怕有最好的飞行员作为教员，亲自教导刘韬，刘韬都觉得难。

　　而这款歼教7，那可是专门用于培养歼7、歼8飞机飞行员，操作这么难，意味着培养飞行员不易。

　　而且航程确实是短，最大航程1459公里，实际上如果考虑挂载武器，那么航程甚至连1000公里都不到。

　　如果是作战的时候，那就是短腿鸭了。

　　至于速度方面，倒是马马虎虎。

　　还好刘韬只是为了飞这架歼教7，积攒经验升级。

　　临近春节，机场的一座机库。

　　这座机库已经被列为机密，没有刘韬的允许，谁都无法进入机库。

　　刘韬手放在这架歼教7飞机上面，看着眼角处虚拟面板。

　　【物品：歼教7】

　　【制造者：刘韬】

　　【物品等级：LV1（12000000/10）】

　　【升级点：300】

　　【物品状态：完好，可解析】

　　“系统，升级，升级方向，使用寿命！”刘韬默念。

　　歼教7这一款高级教练机还有一个让人诟病的地方，那就是使用寿命只有720小时。

　　之所以使用寿命这么低，其实还是因为原来的基础歼7的使用寿命就低。

　　歼7是华夏仿制苏联的米格21战斗机，苏联原装米格21战斗机设计使用寿命1200小时，每500小时一次大修，最终经过500+500+200结束飞机寿命。

　　华夏仿制米格21形成的歼7，因为材料、加工、生产技术比不上苏联，歼7的使用寿命只有苏联原装的米格21使用寿命的60%。

　　720小时使用寿命，这对于一款教练机，肯定是不及格的，因为教练机就需要使用寿命长，出动频率高，这样才能更好更快的培养飞行员。

　　也因此，刘韬升级这架歼教7教练机的第一选择就是飞机的使用寿命。

第583章 升级寿命（补更）

　　飞机的寿命，取决于两方面。

　　一方面是机体使用寿命，一方面是航空发动机使用寿命。

　　军用飞机的使用寿命是个很笼统的说法，军用飞机设计的时候，经济性是放在比较次一级考虑的目标，要优先照顾使用性能，所以主要零部件寿命就不统一。军用飞机面临的使用环境很复杂，高强度使用和恶劣环境使用对寿命影响都是很大的。

　　比如设计寿命600小时的发动机，一旦上战场也许100多个小时就得报废，首翻周期都翻不过。

　　而这里面，也体现着地面维护和保养的工作的重要性。

　　正常而言，像苏联的战斗机机体寿命约为20年和2500小时左右，发动机使用寿命500~1500小时。