作者：柠檬雪加冰
基米·安德魯倒是點了點頭：“那場‘遊行抗議’對吧？據說都跑到華爾街的門口去了！”
這種大新聞，他又怎麼會沒有聽說過呢？
“好像抓了一個黑人？”他笑了笑，譏諷道：“他是想要效仿馬丁嗎？可是連那個傢伙都不敢這麼做。”
基米·安德魯口中說的馬丁，自然是上世紀最著名的黑人‘馬丁路德金’。
但是別人也就只敢提出讓‘黑人平權’罷了，而那個黑人現在竟然要讓‘資本平權’。
看來你不僅思維上要腦洞大開，看來現實裏也要腦洞大開了。
“據說現在拘押在紐約警署，正在等待著法院的審判？”
基米·安德魯敲了敲桌子，無奈的搖了搖頭：“看來這個人，要死的‘很慘烈’啊。”
這些‘資本家’是想要殺人誅心，不僅僅是要這個黑人物理上的死去，更是要毀掉他之前所有的努力。
纔會進行公開審判，讓輿論抹黑他之前提出的‘資本平權’是錯誤的，引導民型贄夁@個人。
這是他們的習用手法，這一次不過是重蹈覆轍罷了。
與此同時。
魔都，這裏是大夏商飛公司的總部所在地。
而行政大樓的一間辦公室內。
一場高級談判正在進行著。
來者正是查理斯·博登，‘CFM國際發動機’這個全球航發巨頭的大夏執行總經理。
他的旁邊坐著一名翻譯。
看著下面的兩人。
“博登先生，不知道你這次的來意是什麼？”許千韌坐在辦公椅上，語氣平淡的繼續說道：“我們之前的數次溝通說的很清楚你沒有必要一直過來。”
由於高度的關係，他現在正是居高臨下的與眼前的查理斯·博登對話，乃至眼神中都帶著一股‘蔑視’之意。
這也不是這傢伙這段時間以來第一次到訪大夏商飛總部了，可以說隔三差五就來一次，都快要把大夏商飛這裏當家住了，搞得許千韌都已經厭煩不已。
聞言。
“許先生，我這次代表CFM公司的來意.。”
查理斯·博登抑制住內心的怒氣，用他最爲和藹的語氣詢問道：“我們CFM願意爲大夏提供最好的發動機集成系統.”
“無論對方給你們什麼優惠.我們CFM也能做到，我們也可以談，我們也可以給優惠！”
換作是以前的話，如此卑微的應該是許千韌，甚至半年前同樣是在這個會議室內，是許千韌求著他們CFM賣發動機集成系統。
結果現如今，竟然是風水輪流轉了。
可是大夏這個市場實在是太過於重要了，未來全球超過50%新興份額的民航市場將會在這個國度誕生，如果他們CFM公司喪失先機的話，那未來更不要想進軍大夏國內。
這個市場太過於重要，CFM總部那邊發來的命令，如果丟失了這個訂單的話，那他的工作生涯恐怕也要到期了。
他已經做好了被狠狠壓價的準備，甚至於大夏商飛提出一些過分的要求，他都可以接受。
只要能拿到這個訂單，CFM國際發動機公司願意付出巨大的代價！
聽著這話。
“我想不必了，博登先生。”許千韌搖了搖頭：“我們商飛發動機集成系統已經搞定了，不麻煩你們CFM公司操心。”
“許，究竟是哪一家公司？”查理斯·博登已經無法抑制住自己的怒火：“他們開出了什麼條件？難道把總裝廠都設立在你們大夏嗎？還是接受合資建廠？”
“爲什麼我們連談判的條件都沒有，它們付出的代價有多高？”
他們CFM公司明明都已經做出了巨大的讓步，無論是在價格、技術方面都秉持著‘全都可以談’。
甚至於，原本十分緩慢的‘LEAP-X發動機集成推進系統’項目，CFM公司也可以最快速度研發出來，並按指定日期交付。
但是大夏商飛這邊卻一口咬死了‘合作取消’的口吻，連談判都懶得談的態度。
查理斯·博登想不明白，究竟是哪家公司爲大夏商飛提供技術？
RR？還是普惠？亦或者IEA發動機聯盟？
還是哪個小型航發公司甚至願意捨棄技術，把總裝廠都創建在大夏境內，用此乃換取大夏這裏的市場。
“我已經說過很多次了博登先生。”許千韌這時候也直接不裝了，果斷攤牌道：“我們要100%全國產的大飛機，這裏面任何一個環節都是自研的，包括你說的‘發動機集成推進系統’也將會是國產的。”
之前的C919只是大夏100%自主設計，而已經換髮新生的C919要做的是，從頭到尾全部都是大夏國產貨！
無論是發動機還是各種零部件，任何一個部位都是國產的，是真正屬於大夏的。
“你們大夏要國產？”查理斯·博登再一次嗤之以鼻道：“你們有那個技術麼？你們製造研發一個商用航發有多難嗎？”
“以你們大夏目前的水平，二十年都未必研發的出來。”
以大夏目前的實力，憑什麼覺得自己能造出可靠的商業航空發動機？
哪怕造出來了，它的燃油效率和性能可以達標？
怕不是飛不了幾百個小時發動機就報廢了。
隨後，他臉上閃過一抹玩味：“更何況，你們難道不想要歐洲的適航證？以及美洲地區的試航證嗎？”
“你知道的，只有我們CFM公司可以做到這一點！”
如果不借助他們CFM國際發動機公司的力量，單憑大夏商飛自己的力量，根本不可能取得歐航、美航等各大國家的適航證。
也就意味著，他們生產出的大飛機根本無法進入‘鷹醬’‘歐洲’等空域飛行。
這對於民航客機而言，簡直就是一個極大的缺點。
“博登先生，或許我們不用再玩弄‘文字遊戲’了！”
許千韌瞥了他一眼，嘴角揚起一絲嘲弄：“難道.我們採用你們CFM公司的集成發動機，就可以取得適航證嗎？”
“我想那也根本不現實吧？適航證是因爲這架飛機的生產問題？還是國度的問題？你應該很清楚。”
只要不是大夏純國產的民航飛機，就能取得歐洲和鷹醬的適航證？
別開玩笑了！難道空客不算歐洲產的嗎？
只要大夏對歐洲和鷹醬而言有威脅，只要他們大夏崛起的勢頭不可阻擋，只要這架C919大飛機看上去能夠威脅到空客和波音的地位。
那麼，這幾個地區無論你做出何種妥協，那都絕對不可能取得適航證！
這些西方國家，一貫都是這種噁心人的嘴臉。
“並且，博登先生”許千韌站起身來：“告訴你一個好消息，我們國產的發動機性能比你們CFM公司提供的都要好。”
“我還有事，請您自便吧！”
他說完這話，直接走出了辦公室內。
發動機試車剛剛完成，自己還有一大堆事情要趕著過去處理，哪有功夫跟這個洋鬼子在這裏耗時間？
這時候。
聽著這句話的查理斯·博登人都傻了：“大夏的商業航發比我們CFM公司都要好？？”
“WTF？？你在開玩笑嗎？”
他們背後可是站著GE通用與法蘭西的斯奈克瑪（snecma），全球航發當之無愧的超級巨頭。
大夏怎麼可能搞比CFM公司都要好的航發？開什麼國際玩笑
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第185章 首飛進行時！我們100自研的大飛機？審判來臨！
第185章 首飛進行時！我們100%自研的大飛機？審判來臨！
大夏商飛，行政大樓辦公室內。
看著已經十分空寥寥的房間裏，以及許千韌那頭也不回便斷然離去的背景。
此刻。
查理斯·博登臉上充斥的皆是不可置信，嘴裏不斷呢喃著：“你會後悔的，你們大夏也會後悔的！”
他實在是不敢相信，大夏商飛真的能夠搞出一個比他們‘CFM國際發動機’公司都要更好的航空發動機！
畢竟，大夏商飛才成立了幾年？哪怕整個大夏的航空發動機研發歷史纔多久？
甚至於，就連軍用大型咻敊CY-20也纔剛剛首飛了沒幾天罷了，你憑什麼就敢說
要知道，一臺具備高度可靠性的商業航空發動機，又豈是伱說研發就能輕易的研發出來的？
並且由於民航客機的特殊高規格要求，即便你拿咻敊C的軍用航發裝上去，又有哪一家航司敢去購買你的民航客機？
畢竟像一些大型咻敊C它們的耗油量動不動十多噸每小時的耗油量，就沒有哪家航司燒的起這個錢，郀I成本是普通客機/貨機的兩三倍。
哪怕你的飛機白送不要錢，別人都不會去購買，就像普通人根本不可能去購買一臺百公里二三十個油的家用汽車。
而商用航發的每一道難關的攻克都是需要長時間日積月累，一點一滴的嘗試驗算才能得到一個最佳的數據範圍，一步一步的往上攀爬才能夠到達那個最終的頂點，而不可能直接一蹴而成。
除非。
“到底是哪一家航發公司插手了。”查理斯·博登喃喃自語著，嘴裏唸叨出好幾家巨頭的名字：“IAE聯盟不太可能RR航空那邊最近沒聽說有什麼動靜。”
“難道是‘小毛子’那邊的馬達西奇航發公司？”
在CFM公司被取消合作後，他就一直在業內聽到了一個傳聞，那便是大夏商飛和某家航發巨頭之間有著些許密切接觸，並且雙方有意達成良好合作。
所以，查理斯·博登纔會一直認爲是有其他‘航發巨頭’開出了更好的條件，才讓大夏全面倒向另一邊，完全拋棄掉‘CFM’公司的方案。
只是，他內心還有一個疑惑：“我們公司一樣能做到最低廉的優惠.最大程度的合作。”
“哪怕是在大夏建設總裝廠都是可以談的..按理說，不可能會這麼果斷纔對。”
換作他站在大夏商飛的位置上，哪怕‘馬達西亞’這些公司開出的條件更加令人心動一些，也不可能會像現在一樣斷然拒絕‘CFM’公司的任何合作建議，肯定會互相斡旋商議之下，抉擇出一個最佳的合作對象。
可按如今的情況來看，似乎根本就不是這麼一回事，大夏商飛完全就看不起‘CFM’公司。
或者這個條件是他們公司絕對開不起的，所以根本沒有商議的必要。
那麼，查理斯·博登的腦海中只存留最後一種可能了，也是他覺得唯一一種可以解釋的原因：“究竟是哪家公司乾的他們連航發技術都直接賣給大夏？”
除非有家公司把‘商用航空發動機’技術打包出售給了大夏，所以大夏商飛纔有這種底氣說出這種膽大妄爲的話。
“這是瘋了嗎？難道不知道這麼做的後果有多麼嚴重？”
“他們以爲大夏是普通的競爭對手不成？”查理斯·博登直接咬牙切齒，似乎要將這裏的一切撕碎一般。
大夏可不是一條鯰魚，可以刺激整個行業的萎靡，它是一頭隱藏的巨龍，直接能吞噬一切的霸主。
一旦讓大夏在民航客機領域站穩腳跟的話，那別說他們CFM、GE這種航發巨頭日子不好過，就連空客、波音也絕對會喫不飽飯。
整個市場份額多數都會落入他們的口中，這是可以預見的未來。
究竟是誰做的？是誰釋放了這一條飢腸轆轆的巨龍？
大夏現在要開口吃飯了，那它的下酒菜可就是全球的航空巨頭們了！
旁邊。
在行政大樓幾公里外，一間龐大的廠房內。
作爲大夏商飛的飛機制造總裝廠，這裏正異常忙碌。
許千韌帶著幾個助理，頭頂帶著一頂‘紅色安全帽’，手裏拿著一個寫滿字跡的筆記本，在這個廠區內進行著詳細調研工作。
畢竟‘航發’試車成功後，那麼大夏商飛下一步的就需要進入到正式的首飛環節！
各種驗證與建造工序必須要加快進展，哪怕互相任何一點岔子都是許千韌這位總經理的黑鍋。
廠房最中間的位置上，一架大型客機的雛形顯現，數十位高級工程師拿著圖紙和鉚釘正不斷在機身上測量或敲擊，並隨時對機身強度進行校正計算。
看著這一幕，許千韌悄然來到一名正全神貫注緊盯著現場的老人身旁。
“老秦，主體構造情況如何？”
許千韌抬頭凝視著這個異常壯觀的場面，緊接著詢問道：“具體要幾時‘主體部分’能全部下線？”
一架民航客機它的發動機固然是整個研發工序的重中之重，但機體等情況也不容忽視。
同時還包括飛行操控、自動巡航系統等等軟件、硬件方面，這些對於民航客機的而言都是十分重要的研發關鍵。
畢竟這不是軍用飛機，民航客機是基於商業爲用途的飛機，所以它的簡易、耐用、安全性、效益等等各方面都要考慮到，哪一點要是嚴重缺失的話，在‘木桶效應’下便顯得過於失敗。
所以，之前沒有得到‘超大型客機技術’的時候，大夏商飛纔會打算只是自主設計一架飛機，而發動機等零部件採購CFM國際發動機公司進行使用。
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