作者：茜茜大可耐
如今氫能源汽車產業鏈，最下游的氫能源汽車生產製造各方面的技術、核心零部件，李浩使用「研發中心」都已經研究完成。
就連氫能源汽車產業鏈中端的氫氣儲存、咻敗⒓託湔臼褂玫母鞣N設備，都用「研發中心」研究完成。
可以說如今李浩這裏掌握的技術，完成了相關設備的生產製造，建設加氫站的費用可以降低50%！
甚至更多！
加氫站所使用到的所有設備，都已經在李浩手裏實現了國產化，甚至更先進！
目前市面上要建設一個加氫站，投入2000萬左右，每年的郀I費用也在200萬以上。
加氫站使用的設備，80%以上都依賴進口。
僅僅是將這部分進口設備國產化，整個加氫站的建設費用就可以降低50%以上。
最下游的氫能源汽車已經解決、可以放開了生產製造；中間端的氫氣咻敗Υ妗⒓託湔镜慕ㄔO成本都解決了。
最上游的制氫成本再降下來，那整個氫能源汽車產業鏈都被打通，成本整體降下來，發展自然就更加迅猛。
【研發項目：制氫技術】
【研發所需資金：5億】
【研發所需時長：3天】
“制氫技術包含有點多……連核制氫都有嗎？”
這個真沒必要去研究！
或者，暫時不用去研究。
花費5億去研究這麼多制氫技術……有錢騷的慌嗎？
關鍵他錢不夠呀！
李浩只需要選擇其中一種，或者組合方式的制氫技術就好。
制氫技術其實和氫燃料電池有一定的關係。
可以說就是燃料電池發電的逆向過程。
如果只是要研究制氫技術，根本花不了太多錢。
李浩掌握先進的氫燃料電池，相當於手裏有非常不錯的制氫技術。
【研發項目：制氫技術】
【研發投入資金：5000萬】
【研發所需時長：1天】
這次，李浩選擇投入5000萬，研發一套組合性的制氫技術。
依舊還是以電解制氫爲主！
電解制氫對電能要求，或者說消耗比較高……在這其中融入化學輔助技術，將電解槽中的氧氣通過化學反應產生熱能，進一步減少電能的消耗。
降低消耗的同時，加快制氫的速度，提升產能。
然後通過溫度化學循環，利用光催化劑，加速制氫速度和產能。
目前電解制氫多是光伏發電組合起來的。
如今研究的這一套組合的技術，能大大提升氯氰的產能，自然就能降低制氫成本。
最上游的成本降低，普通消費者買到氫能源汽車後，用車成本也會更低，才更願意考慮氫能源汽車。
這對氫能源汽車領域來說意味大發展！！
第40章 華達集團大動作！！（1更）
月底最後一天，董事會召開完，華達集團在九月初宣佈，將出售國內外酒店業務！
這證明集團股東最終還是和李華雲站在一起，支持他的決定。
不支持也沒辦法！
這麼多年，李華雲的決定有時候會出錯，但大方向的決策都對了。
如果錯了……就沒有如今的華達集團了！！
同時，網絡上有消息稱：華達集團負債超800億，臨近債務超500多億，準備變賣公司產業償還臨期債務。
企鵝新聞報道：《華達集團出售全球酒店業務，海外酒店集團有意接手！》
隨即有更多的新聞曝光出來。
千度新聞：《華達集團擬出售海外院線業務……》
《華達集團陷入重大債務危機！》
《華達集團要倒閉了？！》
網絡上，華達集團宣佈要出售國內外酒店業務後。
關於華達集團各類新聞突然多了起來。
哪怕華達集團站出來闢謠稱：公司經營一切正常，確實有臨期債務，但並不會對公司造成巨大的負擔。
華達集團負債過高、可能要破產的這種消息傳出來，想要壓下去就很難。
網友跟着起簦�
實際上，華達集團負債水平在可控範圍內。
淨資產遠超負債，絕對不可能倒閉的。
哪怕800億的負債全部到期、哪怕銀行抽貸……華達集團便宜賣自己的資產，都能償還這800億的債務。
破產倒閉的說法是不可能！
海外媒體也傳來消息，斯訂娜酒店集團和華達集團接觸，準備收購華達集團全球的酒店業務！
從月初華達集團宣佈出售酒店業務的消息。
僅僅一週多的時間。
華達集團正式和斯訂娜酒店集團光束簽署合同！
擬300億徹底出售華達集團全球酒店業務！
隨後幾天，又有確切消息傳來：華達集團30億美刀出售所有海外院線業務，僅保留了大夏國內的院線業務。
隨後又是一筆筆交易達成，華達集團出售了文旅、體育產業……
這一個月，華達集團瘋狂變賣資產，引出的傳聞和消息太多了。
華達集團出售了旗下卸喈a業，回毁Y金900多億。
償還臨期債務570億，主動減債今年要到期的100億債務。
可支配資金200多億。
氫能源汽車項目最終決定不從華達集團並拆分出來。
其他股東雖然並不看好氫能源元汽車。
但這麼多年，都跟着李華雲走來，哪怕有質疑還是選擇相信李華雲。
反正這麼多年，僅僅是華達集團分紅，他們當初的投資早就幾十倍的收回了。
持有的股份也不多，李華雲自己都不怕，他們怕什麼？
隨便讓李華雲去折騰，他們跟着看結果就行。
這200多億以全部投入到氫能源汽車項目……還不夠！
李華雲自己連同妻子喬慧，向華達集團共同注資200億，發展氫能源汽車。
這導致李華雲和喬慧，對華達集團的持股比例，也進一步提升！！
這種情況其實在大夏，也是可以理解的。
國外很多公司，創立之初就開始融資、不斷燒錢擴張。
到上市的時候，創始人手裏可能沒有幾個股份了。
但是在大夏，很多公司可能到上市，主要的股份都掌握在一個人、或者兩個人手裏……這兩個人可能還是夫妻！
“華達集團這是在變賣資產還債？”
“這都賣了多少資產了？華達集團負債這麼高嗎？不可能全部同一時間到期吧？”
“前有兒子創業破產負債2億被強制執行，現有老爸變賣公司資產償還負債？”
“華達集團出售了文旅、體育、酒店、院線方面的產業，回毁Y金都快超過負債了，那些說華達集團會倒閉破產的是萬萬不可能的！”
“華達集團新增註冊資金200億！你們還在這裏討論華達集團會不會倒閉？”
“我靠，牛啤~大家懷疑華達集團要倒閉，這直接增加200億註冊資金，還不算華達集團變賣產業回涣私|資金。”
“李公子呢？最近都沒李公子的消息了？也不出來直播一下，說說現在的情況？”
“據說李公子到濱城，還出席了華達集團董事會議！”
“今年李公子也太難了吧？創業失敗、負債兩億、被限制高消費……如今家裏公司也出事了！”
“前段時間李公子一晚上直播帶貨狂賺數億，可謂風光無限啊~最近都沒消息了，不知道在幹嘛！”
“誰說沒消息啊？李公子的公司還在到處挖人呢！”
“浩鼎科技、浩鼎實驗室都發相關的招聘信息，招聘新能源汽車，電動汽車、人工智能、半導體、機械自動化等各方面的人才！”
“看來李公子真的要造車了！”
“還有點期待，不知道李公子再創業能不能成功？造車售價多少呢？”
“……”
許多網友都在喫瓜。
通過企業信息查詢，有網友查到：華達集團原本註冊資金是10億，如今註冊資金變更爲210億。
而且是實繳：210億！
這可是實打實的錢！
加上華達集團變賣旗下文旅、體育、酒店、海外院線的業務，回涣私|資金。
800多億的負債就算全部還掉，手裏還有近100億，破產是不可能的。
一家公司有負債是很正常的，只要保持在可控範圍內就行，纔是一家正常的公司。
華達集團也不可能完全償還債務，手裏必然還有百億級別的現金流。
如今又注資200億！
這個現金流堪稱恐怖！
但凡有點見識的人都看得出來：華達集團可能有大動作！！
果然，新能源汽車領域傳來了這樣一條重磅消息！
華達集團宣佈，加大在氫能源汽車領域的佈局，未來5年將持續投入1000億的資金。
華達集團旗下氫能源汽車項目扶着人林國雄，接受媒體的採訪，向社會公佈華達集團未來的佈局。
“公司已經掌握全球領先的高性能氫燃料電池技術！”
“新車預計在年底上市！”
“未來一年時間內，將鋪設自營加氫站超過1000座，爲氫能源車主解決加氫問題！”
“未來五年，公司將持續投入超1000億，不斷完善整個氫能源汽車上下游產業鏈。”
華達集團官宣，將投入1000億資金。
華達集團氫能源汽車項目負責人林國雄透露具體消息，展現出集團要大力發展新能源汽車的決心！
這不是說說而已！
華達集團手裏有200億左右的現金，還注資了200億！
目前一座加氫站的建設成本在2000萬，1000座就是200億而已。
華達集團手裏可是有超過400億的現金流。
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