作者：今月曾经照古河
洛斯阿拉莫斯研發中心內，七八名材料學頂尖專家正圍在一起，緊盯着手中的一份鋼材化學成分報告。
這份報告的樣本，是他們斥資300萬美幣，委託冰島火山熱能發電站項目的本地工人，從熱循環系統的管道上，暗中偷來的一截廢料。
曼哈頓 2.0計劃之所以盯上這套設備，其實一點也不奇怪。
針對祝融火山熱循環系統，森聯能源科技給出的定價是，每吉瓦的裝機功率爲60億美幣。
什麼叫科技收割？
這便是最好的例子！
“有了這份研究報告，我們或許就能做出性能等效，甚至更優的仿製品。”
人羣中，有人揚聲說道。
儘管沒辦法百分百還原工藝細節和設計思路，但以他們的能力，想搞懂森聯能源科技這款名爲海萊80耐氫管線鋼的特種材料，還是輕而易舉的事。
藉助光譜分析、碳硫分析儀和XRF等專業設備，就能精準測定材料中C、Si、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Nb、Ti、Al、B等元素的含量，同時掌握P、S、As、Sn、Pb、O、N、H等雜質的佔比，精度可達0.01%。
另外，材料的組織結構、力學性能、熱處理工藝和冶煉路線，也能據此推導出行之有效的區間範圍。
唯獨原始熱處理的時間軸、精確配方的比例設計邏輯，以及工程師沉澱的經驗參數，比如臨界冷速的安全裕量、實際生產中的偏差控制、批量生產的容錯設計等內容，很難準確界定。
這些都是生產車間裏口傳心授的隱性知識，從材料本身上是無法逆推的。
“別高興得太早，就算我們的逆向工程分析已經足夠嚴謹，可最終能不能造出和海萊80耐氫管線鋼同等耐用性、抗腐蝕性的管道鋼材，現在還很難說。”
項目負責人霍夫曼搖了搖頭，沉聲說道。
腥思娂婞c頭，不由得回想起幾十年前“回形針”計劃盛行的那段日子。
當時北美從德國搶走了上千名科學家和技術人員，直接將整套科研班底移植到本土實驗室，這才省去了從零開始逆向研發的痛苦。
可仍有一部分依賴經驗的沉默工藝，給當時的研究工作造成了巨大阻礙。
科研人員耗費了極大的功夫，才勉強復原出原本的產品。
就像本田汽車的引擎技術那樣，歐洲雖然成功逆向破解了VTEC可變氣門技術，把各項參數摸得一清二楚，但造出的仿品磨損率足足提高了50%，實際性能與正品天差地別。
但海萊80耐氫管線鋼可不是簡單的管道鋼材，它涉及高溫高壓下的氫氣循環、火山熱能轉換的核心模塊，包括精密的合金冶煉工藝、納米級塗層技術和智能監控系統。
“我建議先用仿品進行測試，看看它在1200攝氏度以上的高溫環境中，是否擁有出色的耐久度。”
“據說海萊80耐氫管線鋼的生產地在杜姆卡，從東非挖人並不難。”
“材料只是祝融火山熱循環系統的冰山一角，最難的是超高轉換率的液體金屬配方。”
一羣人七嘴八舌地討論着。
另一邊。
喬納德將曼哈頓 2.0計劃的進度同步給了陳延森。
該項目的負責人費利克斯心裏很清楚，想要獲得2017年的經費，就必須得到喬納德的支持。
正因如此，費利克斯的彙報格外頻繁，而喬納德的彙報也同樣積極。
遠在深城的陳延森，剛結束與馬文騰、袁瑞理和曹達華等人的應酬，正乘車趕往機場。
他掃了一眼喬納德發來的信息，隨即笑了笑。
歐美那邊的動作，倒也在他的預料之中。
說白了，想要打壓森聯集團，無非就是把森聯一手壟斷的項目，攪成多家分食的行業格局。
仿製祝融火山熱循環系統、研究超級稻 2000的活性提取物、攻克高能量密度鋰硫電池技術、破解C4基因編程技術，這些全都是曼哈頓 2.0計劃的重中之重。
換句話說，曼哈頓 2.0計劃的第一階段，就是對森聯集團的一場全面山寨。
“這幫狗日的，真當不要臉了？”
陳延森冷哼一聲，心道：誰要是敢不守規矩，他就要讓專利保護機制徹底名存實亡，以他的能力，想要仿製藥品、航空發動機等高精尖產品，只會更加容易。
深城的夜色已濃，霓虹燈在車窗上拉出長長的光影。
車隊一共三輛，保持着標準的一字形防護陣型，朝着機場的方向疾馳而去。
中間是一輛定製版的防彈奔馳車，前後各有一輛商務車護航。
前方路段是深南大道轉機場高速的節點，晚高峯雖已過去，但貨哕嚵髁恳琅f不小。
第一輛商務車裏的司機突然皺眉，低聲對耳麥說了句：“前面有輛咪摼淼陌霋欤囁儆悬c慢，變道頻繁，注意保持距離。”
話音剛落，紅色半掛車忽然向左邊猛打方向。
不是變道，而是整輛車像失控般斜衝過來。
司機見狀，連忙急打方向，想要避讓。
可那輛半掛車側翻的姿態已經不可逆轉，車廂上捆綁的三根直徑近兩米的鋼卷，就像脫繮的巨獸，頓時掙斷了兩根主捆紮帶。
“咔嚓——轟隆隆——！”
第一道鋼纜斷裂的聲音如同鞭炮炸響。
緊接着是第二道、第三道。
鋼卷一根接一根從側翻的平板上滾落，像炮彈般砸向路面，又彈起、翻滾，帶着恐怖的慣性直奔陳延森所在的奔馳車。
直徑2米的熱軋鋼卷，最低也有十幾噸的重量。
此刻猛然掉落，若是被正面擊中，鋼卷就會像擀麪杖一般，把一輛車碾成餃子皮。
前車司機瘋狂轉向，鋼卷擦着前車的右後輪砸下。
“砰”的一聲！
整輛商務車尾部被轟出兩三米遠，車身劇烈扭曲，右後輪胎瞬間爆裂，車尾甩出火花。
幸叩氖牵瑏K未擊中駕駛室。
第二根鋼卷緊隨而至，這次的目標直指中間的奔馳車。
陳延森抬起頭，漫不經心地瞥了一眼。
以他的精神力強度，雖說擋不住十幾噸的鋼卷，但挪動屁股下的奔馳並不難。
黃伯翔嚇得急打方向，險之又險地避開了鋼卷。
在他的操控下，三個十幾噸的鋼卷，硬是與車隊擦肩而過。
僅僅是第一輛商務車，尾部被撞得稀巴爛。
老黃把車停下，一副驚魂未定的神色。
兩輛商務車也相繼停了下來，六名風隼安保的工作人員，用身體擋在陳延森的車子四周。
陳延森坐着沒動，看上去像是受到了驚嚇，額頭都滲出了一層細密的汗水。
一百多米的範圍內，在他的竭力調控下，所有車子都避開了這三根鋼卷。
可在一百三十多米外，就不在陳延森的控制範圍之內了。
第一根鋼卷在路面翻滾了上百米後，動能絲毫未減，像一頭失控的鐵獸，直奔後方正常行駛的車流。
一輛白色豐田卡羅拉正準備超車，司機猛踩剎車，輪胎在瀝青上拖出兩道焦黑的痕跡。
可是已經晚了！
“咣！！！”
鋼卷正面撞上卡羅拉的駕駛側門。
金屬扭曲的尖銳聲響混雜着玻璃爆裂的脆響，車門瞬間向內凹陷成一個誇張的V字形。
駕駛員連慘叫聲都來不及發出，胸腔就被方向盤和變形的A柱同時擠壓。
肋骨像乾柴一樣成片斷裂，鮮血從口鼻噴湧而出，瞬間染紅了安全氣囊。
他瞪大的雙眼還保持着最後的驚恐，瞳孔迅速擴散，頭無力地歪向一邊，鮮血順着嘴角淌到衣領，染成一片深紅。
第二根、第三根鋼卷緊隨其後，彈跳着砸向更後方的一輛出租車。
出租車司機反應極快，猛打方向試圖躲避，但鋼卷還是砸碎了前保險槓，然後整根橫過來，像巨型保齡球一樣掃過車頭。
引擎蓋被直接掀飛，擋風玻璃炸成無數晶亮的碎片。
司機被安全帶死死勒在座椅上，胸骨塌陷，肋骨刺穿肺葉，劇烈的衝擊讓他瞬間失聲，只能發出“嗬嗬”的微弱聲響。
副駕的女乘客尖叫着抱頭，臉被飛濺的玻璃劃出十幾道血口，鮮血糊住了雙眼。
“噗！”
一聲沉悶的槍響從側後方的高架橋陰影裏傳來。
最後落在防彈玻璃上！
子彈精準地擊中車窗的防彈玻璃，強大的動能直接撞出一個雞蛋大小的碎裂痕跡，卻終究沒能穿透玻璃、深入車內。
陳延森意念一動，下一秒，他就發現了高架對面的房間裏，有人架着一把DAN 338。
狙擊手見一擊不成，當即就準備撤回，可他剛下樓梯，一枚拉開拉環的手榴彈滾到了腳下。
他來不及多想，立馬向前撲去，順着樓梯滾了下去。
可他沒注意到的是，他撲的方向根本不是樓梯，而是六樓的窗外。
整個人在撞碎玻璃後，直直地摔在水泥路上，身體無意識地抽搐着，殷紅的鮮血從嘴巴、鼻子裏狂湧而出。
到死他都沒想通，樓梯怎麼變成了窗戶！
同一時刻，陳延森也從【四維領域】的天賦中退了出來。
第六感告訴他，危機解除了。
可他在看見不遠處慘死的兩名司機後，臉色一沉，殺意沸騰。
通過對狙擊手的記憶追溯，他已經摸清了對方的身份，以及其隸屬的組織。
他本以爲，都到2016年了，沒人再敢鋌而走險玩定點清除這種手段，到頭來才發現，是自己高估了這幫人的底線。
第939章 神本無相！第一次全力出手！鬼敲門事件！
10月11日，深城的夜色漸濃，住在機場附近的居民，卻清晰地聽到了槍聲，以及震耳欲聾的撞擊聲。
緊接着，救護車和警車呼嘯而過，留下了短促的鳴笛聲，在空曠的街道上回蕩。
一名四十多歲的中年男人，恰好在衛生間撒尿，聽到槍響，連忙抖了抖、提上褲子，跑到次臥的陽臺，探頭向外張望。
他聽見鄰居家的窗戶“吱呀”一聲被人推開，隨即傳來議論聲：“好像是槍響？”
“怎麼可能！機場安保那麼嚴，能有什麼事？”
有人接話，不以爲意地反駁道。
晚風裹挾着一絲汽油味飄過來，混着深秋的涼意。
中年男人瞅了瞅，並未發現異常。
剛想回去睡覺，又是一陣警笛聲由遠及近，這次的聲音更密集，還夾雜着直升機低空盤旋的轟鳴。
不一會兒，兩架警用直升機碾過夜空，向着遠處飛去。
“出大事了！”
中年男人心裏驚呼。
夜空被警燈染得忽明忽暗，原本稀疏的車流徹底絕跡，只有偶爾掠過的警車劃破死寂，汽油味越來越濃，還摻進了一絲若有若無的血腥味。
附近的議論聲漸漸多了起來，有人說看到一輛黑色越野車撞翻了護欄，還有人說看見三號樓裏有人墜樓。
……
……
另一邊。
深城巡檢所的負責人李晨暉剛剛睡下，可下屬的一通電話，讓他頓時就沒了睏意。
他抓起外套胡亂套在身上，腳下的皮鞋踩得樓梯“噔噔”作響，上車後對着司機吼出一句“去機場高速輔路、快！”，呼吸都變得急促起來。
森聯集團董事長陳延森在前往機場的路上，遇到了襲殺！
要知道，陳延森可不是什麼普通的企業家，森聯集團掌控着全國多項精密和先進製造產業，甚至牽扯着部分軍工配套項目。
別說在深城，就是在全國都是舉足輕重的人物。
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