作者：今月曾经照古河
他拿起電腦，來到書桌前坐下，照常看數據、回郵件、審批合同。
橙子超市在滬城，同時有2家大型生活超市和6家微型鄰里超市在裝修。
前者佔地面積大，一家4800平方米，另一家12000平方米。
後者空間小，基本設置在成熟社區的中心區域，店鋪面積在200到600平米不等，主打高頻剛需的生鮮果蔬、糧油米麪、日用品等。
位於日月光商場的橙子超市，籌備進度最快，裝修和設備安裝要三個月，人員招聘培訓要一個月。
拜倫和侯毅都是商超行業的老手，再加上成熟的供應鏈和標準化郀I體系，預計5月上旬或中旬，就能與滬城的用戶見面。
另外，黃徵和拜倫、梁昌林、廖威溝通過，屆時將打通三家的流量與供應鏈，進而推出拼唄的首個自營模塊——拼唄超市。
只有互相聯手，才能在供給側獲得更強的議價權。
沃爾瑪憑什麼能拿到別人拿不到的供貨價？
還不是靠着全球一萬多家門店，以及全年近5000億美幣的營收？
陳延森對橙子超市的期望可不低。
他深知，一旦橙子超市形成規模、步入正軌，至少能創造幾十萬乃至幾百萬個就業崗位，一年的人道薪火值絕不會少於5000萬！
雲速和筷跑擁有超強的配送能力，自然要利用起來！
業務邊界越寬，訂單密度越高，競爭力越強！
不一會兒，陳延森就處理好了手頭工作。
等葉秋萍醒來，兩人洗漱乾淨，簡單喫了頓早飯後，登上一輛黑色邁巴赫，朝會議中心一路疾馳。
冬去春來，黃埔江邊花團宕兀嫔戏鹤陪y鱗般的細碎光澤。
穿着時尚的年輕男女，或拿着卡片相機，或舉着手機，在觀光大道上走走停停，將乍暖還寒的春色，用相機逐一記錄下來。
葉秋萍望着窗外，眼中閃過一抹不易覺察的豔羨。
陳延森瞧在眼裏，微微一笑。
與此同時。
會議中心的入口處，雷逸軍和李想相視一笑。
兩人有一搭沒一搭地聊了半天。
李想終究嫩了點，沒能沉住氣，試探着問道：“雷總，小米該不會也想造車吧？”
他來之前就打聽過，特斯拉的首批車主裏，和他抱有相同想法的人可不少。
別的不說，單是小鵬汽車的何曉鵬就沒憋好屁，對方購買Model S LR，多半是想回去拆解研究。
當然，他也是這個想法。
以己度人，他合理懷疑雷逸軍也想造車。
“李總開玩笑了，小米是一家互聯網手機公司，與新能源汽車八竿子都打不着。”
雷逸軍面帶微笑地搖了搖頭。
他確實買了一輛Model S LR，但那只是出於個人愛好。
總不能愛喫茶葉蛋，就要去養雞吧？
想到這裏，他已經猜出來了，眼前的汽車之家創始人，大概率對新能源汽車這塊蛋糕動了心思。
俗話說，做俚娜丝凑l都像小偷！
於是，雷逸軍把問題踢了回去：“李總想進軍純電汽車行業？我和森聯資本的陳總是好朋友，若有需要，我可以爲你引薦。”
李想聽後，並未上當。
開玩笑！
他又不是不認識陳延森。
去年拍攝《贏在華國》時，李想借機加了陳延森的聯繫方式。
他的確想造車，但眼下還僅僅是個念頭而已，得等完成準備工作後，再聯繫陳延森也不遲。
就在這時，一輛邁巴赫緩緩駛來，後面還跟着一輛黑色奔馳商務車。
第563章 陳延森：你少買了15億美幣的貨！第一批心懷鬼胎的老韭菜！
雷逸軍瞥了一眼，又把目光收了回來。
他抬手看向腕錶，心裏不由地嘀咕道：這何曉鵬怎麼還不來？
“嗤”的一聲！
方纔駛入的邁巴赫，竟停在了他和李想的不遠處。
雷逸軍頓感詫異，望着身旁的助理。
助理仔細看了一眼車牌號，隨即搖了搖頭，表示不認識。
陳延森的這輛車是廖威安排的，平時停在雲速快遞總部，算是一輛專用車。
雷逸軍和他的助理要是能認出來，就見鬼了！
李想側身探頭瞅了瞅，在看清半張臉後，連忙迎了上去。
人有窮富之分，企業家也有等級之別。
他憑藉汽車之家，雖說也擁有了上億美幣的身家，但在陳延森面前，就跟個窮鬼似的。
加上他想涉足新能源汽車領域，就不得不對所有純電車企的‘教父’，表現得恭敬有加了。
“陳老師，好久不見。”
李想滿臉堆笑地招呼道。
“李總，節目上的稱呼可當不得真，叫我的名字就行了。”
陳延森剛下車，就看見一張滿是討好的臉，在看清來人後，笑着回應道。
“達者爲師，去年我在節目上，從陳老師身上學到了不少商業咦鬟壿嫛�
另外，恭喜拼唄市值衝破1500億美幣大關。”
未來的車企罵街第一人，此刻正一口一個‘老師’地拍着陳延森馬屁。
在李想看來，陳延森的能力實在太強了。
自己17歲創業，對方18歲入行，起點相近，成就卻天差地別。
如今，汽車之家市值32億美幣，他依靠5.3%的持股比例，成功躋身億萬富豪之列。
而陳延森卻早已坐擁3000億美幣的賬面財富，登上了全球富豪榜第一名。
“可惜，又跌回去了。”
陳延森語氣裏帶着幾分玩味。
受與亰東深度合作的拉動，拼唄市值一度衝至1500億美幣，但業績終究沒有實質性增長，隨後又回落到1440億美幣。
“陳總，您也買了特斯拉？”雷逸軍趁機插話道。
陳延森微微搖頭，並未過多解釋。
這時，收到消息的馬斯克，趕忙和客人告罪一聲，隨即大步流星地小跑而來，人未到，聲音就飄了過來：“陳總，不好意思，歡迎歡迎！”
一般來說，掏錢的是爸爸，但深藍電池根本不缺訂單。
在馬斯克眼裏，自己是兒子，陳延森纔是爹！
失去深藍電池的特斯拉還能一年賣幾萬輛嗎？
肯定不行！
這也是他來華國後，第一時間邀請陳延森出席此次交車儀式的主要原因。
一來，以示尊敬；二來，與之加深合作，從而獲得更穩固的供應關係。
“聽說Model S LR在全球市場賣了三萬輛？”陳延森隨口問道。
“更精準的數字是36017輛，幾乎是2012年的十幾倍。”
馬斯克握着陳延森的右手，有問必答地回覆道。
“截止目前，特斯拉一共只採購了8.4億美幣的深藍電池，與實際所需的電池原料規模相比，還差了15億美幣。”
陳延森直接問道。
“陳總，實不相瞞，Model S的單週產能只有550輛，擴充弗裏蒙特工廠的生產線需要時間。”
馬斯克一臉無奈地說道。
在推出Model S LR之前，他也沒想到，能在半年之內，賣出3.6萬輛的恐怖銷量。
要知道，特斯拉在2011年的全球銷量僅273輛；2012年是2650輛。
儘管他也在馬不停蹄地擴充生產線，但產能提升哪能一蹴而就？
建工廠得審批土地、規劃圖紙，建生產車間要協調施工進度，購買設備得全球比價、等待交付，產線磨合更是得在一次次試生產中調整參數。
每一個環節都環環相扣，哪一步都急不來。
馬斯克說完，下意識地攥了攥拳，神色焦灼地補了一句：“現在訂單都排到了半年後。”
陳延森輕輕一笑，餘光掃到了滬城招商協會負責人徐宏偉。
於是追問道：“所以你想借助華國的汽車產業鏈，提升產能擴容速度？”
馬斯克心頭一震，順着陳延森的目光看去，頓時就反應了過來，如實說道：“我確實有這方面的考慮。”
至於更深層次的信息，他就不肯透露了。
陳延森不以爲意，人之常情嘛。
一旁的雷逸軍和李想面面相覷，都從對方的眼神裏看到了一絲震驚。
馬斯克居然有來華建廠的想法！
雷逸軍想的是：那何曉鵬的壓力就要更大了，與一家制造工藝、三電技術成熟的純電汽車品牌競爭，難度之大，可想而知。
李想眉頭緊皺，在心裏盤算着，自己剛打算涉足新能源汽車領域，馬斯克就要來華建廠，這不是剛出新手村就遇大boss嗎？
以特斯拉的工藝和品牌影響力，一旦全面進入，無疑會迅速搶佔華國的電車市場份額。
到時候，自己這個後來者想要分一杯羹，難度係數恐怕就會直線上升。
而且，特斯拉汽車的銷量高，那些優質的供應商很可能會向其傾斜資源，自己想要組建起有競爭力的供應鏈，怕是要多費不少功夫。
“得趕緊加快佈局了，不然等特斯拉在國內的新能源汽車市場站穩腳跟，自己或許就真的沒什麼機會了。”
李想暗自思忖道。
正在與人交談的徐宏偉，在看見陳延森後，立即揮了揮手，快步走來。
“陳先生，有失遠迎！不過，這得怪馬斯克先生，他一直說今天會有一位重量級嘉賓，卻不肯透露身份信息，如果早知道是陳先生，我非得在門口守着不可。”
徐宏偉雖是中樞司的工作人員，但平時裏與商界交流密切，這說話時，明顯要圓滑不少。
與上次在虛城的表現有所不同，這一次徐宏偉的態度顯然要更加熱情。
“徐先生，又見面了！星源科技在收購紫晶的生產基地時，也多虧了徐先生從中斡旋。”
陳延森抬起右手，和徐宏偉握手寒暄道。
徐宏偉臉色一滯，糾結了幾秒，最終坦障喔妫骸瓣愊壬鋵嵾@項收購案，主要還是華科協會和大基金在背後推動。”
說白了，換個功勞，他都敢閉着眼睛昧下。
可華科協會和大基金是什麼存在？
事後被人察覺，保不齊連他老闆在內，都得喫掛落。
“但負責落地執行的人是徐先生，我道一聲謝，總不算多餘吧。”
陳延森語氣溫煦地說道。
徐宏偉聞言，臉上的神情舒展了不少，握着陳延森的手稍稍用力：“陳先生太客氣了，這都是我分內的事。”
他聽出了幾分言外之意，陳延森的這句話既點明瞭他的功勞，又沒越過華科協會和大基金的界限，對方的這份心思讓他暗自佩服。
難怪能在短短四年內，就把生意做得風生水起，就連李青松去燈塔國出訪時，還把陳延森特意帶上。
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