作者：今月曾经照古河
他頓了頓又問：“陳總，你知道上面爲什麼如此重視深藍科技嗎？”
“小日子在搞固態電池，燈塔國押注鋰金屬陽極技術，說到底，大家都想尋找一種更爲可持續的能源，而華國在燃油車方面的技術底蘊稍顯薄弱，但電能就不同了。”
陳延森條理清晰地回答道。
他親身經歷過新能源汽車的發展盛況。
到2026年時，新能源汽車保有量已突破5000萬輛，佔汽車總量的13.8%，其中純電動汽車佔比高達73.1%。
“你倒是看得通透，難怪你會把精力放在鋰硫電池的研發上。”
李青松一邊說，一邊伸出了右手。
陳延森見狀，這才握住了對方的右手，正式打完招呼。
“李先生，請！”
陳延森面帶微笑，領着李青松、袁瑞理等人朝着生產基地裏走去。
一行人浩浩蕩蕩，走進了深藍科技的二號工廠。
央視和《國民日報》的記者緊隨左右，負責全程拍攝記錄。
在李青松的身邊及其四周，安排了十幾名面色冷峻的安保人員。
曾吉文走在陳延森的右側，爲腥私榻B廠區的佈局和功能區。
第一站是深藍科技的十萬級無塵車間，透過鋼化玻璃，能夠看到全自動生產線正在組裝電池單元。
機械臂精準地抓取硫碳複合正極材料，在氬氣保護環境下完成疊片工作。
李青松不時駐足，湊近觀察設備咝屑毠潱愌由谝慌缘吐曋v解，曾吉文則適時補充深藍電池的技術細節。
跟在身後的記者，將這些畫面，用鏡頭清晰地捕捉下來，打算作爲今晚的新聞素材。
短短四個月，深藍電池在全球範圍內，累計拿到了130億美幣的訂單，外加三枚諾貝爾化學獎金牌，以及對新能源汽車、消費電子、儲能電池行業的恐怖影響力。
哪怕給予再高的報道規格，也完全合情合理。
李青松親自來參加投產儀式，說白了，也是想爲深藍科技站臺。
陳延森指着顯示屏說道：“這是深藍科技獨創的多孔硫載體技術，可通過納米級碳骨架固定活性硫，將體積膨脹率控制在2%以內，從而保證電池的循環穩定性、容量保持率和使用壽命。”
“這個黑色顆粒是什麼？”
李青松伸手點了點屏幕，側身問道。
“氧化石墨烯塗層，可以抑制多硫化物的穿梭效應，增強電極導電性。”
陳延森不假思索地回答道。
廢話！
這玩意的技術方案，99%都是他提供的。
曾吉文不過是拿着他的技術文檔，把實驗室數據在常溫環境下，進行復現而已。
“如果我沒記錯，你學的好像是新聞專業。”
李青松頓感詫異，下意識地追問道。
“自家的產品，當然要做到瞭如指掌。”陳延森絲毫不慌，一副理所當然的表情。
“我聽說，深藍科技和北汽、上汽、長城、江淮都簽署了供貨合同，以一號和二號工廠的產能，需要多久才能交貨？”李青松繼續問道。
“這兩家生產基地的總產能是每年15吉瓦時，也就是1500萬千瓦時，按訂單先後順序，估計要等到2015年才能全部生產完。
但我和寧德時代、比亞迪都簽了代工協議，等他們把中東的儲能訂單交付後，便開始着手生產汽車所需的動力電池。”
陳延森緩緩解釋道。
“你把第一批貨給了特斯拉？”李青松又問。
“馬斯克簽了15億美幣的訂單。”
陳延森很直白地回答道。
言外之意，特斯拉給的太多了。
更何況，動力電池的採購量大，特斯拉在北美地區經營多年，儲備了一大批韭菜。
儘管馬斯克把Model S LR的價格定在15.9萬美幣一輛，照樣都賣了1.4萬輛。
放在國內，以2013年的汽車廠商實力，誰敢打包票，能把15.9萬美幣一輛的純電汽車，賣到一萬輛？
包括汪傳福都沒這個底氣。
原因也很簡單，供應鏈有侷限，充電樁等基礎設施近乎空白，全國僅有1.4萬個。
產業鏈協同不足，電池廠、車企、充電郀I商各自爲戰，未能形成“電池→充電→整車”的生態閉環。
李青松笑了笑，並未深究。
單是陳延森將鋰硫電池的專利授權給各個大區的軍方研究所這一點，他就挑不出對方任何毛病。
說到底，深藍科技是一家民營企業，雖然有一定比例的國資持股，但企業終究要盈利，用來給員工發工資、持續投入研發。
隨後，腥舜┻^潔淨的走廊，進入核心實驗室。
一塊銀灰色的電池單元靜靜躺在測試臺上，電極材料泛着清冷的金屬光澤。
“這是我們的第二代鋰硫電池樣品，實測能量密度爲每公斤620瓦時，與第一代相比，看上去變化不大，但它的能量使用率和循環壽命都提升了15%以上。”
陳延森輕輕一笑道。
“你們的技術迭代速度這麼快？”李青松喫驚地問道。
“步步領先，纔有資格制定行業規則。”
陳延森回道。
李青松稍一思索，頗爲認可地點了點頭。
接下來，陳延森又帶着李青松等人，相繼參觀了電解液調配室、老化測試區等功能實驗室。
直到中午十二點，李青松留下一份文件，才乘車離開了深藍科技的二號工廠。
等李青松走後，曹達華才笑嘻嘻地湊過來問道：“老闆，我看還有央視的記者，咱們該不會都要上今晚的七點新聞吧？”
“不一定。”
陳延森搖了搖頭。
聞言，曹達華臉上的神色一滯，心想：那明天十二點的午間新聞也行。
陳延森瞥了他一眼，笑着調侃道：“也許是明晚的七點新聞。”
不過，他這一次猜錯了。
李青松親自站臺，十幾名央視和國民日報的記者跟着，又怎麼會把報道放在明天或後天。
當天晚上七點，新聞開播後沒多久，畫面一轉就來到了深藍科技工廠。
陳延森也算是第二次登上了七點新聞！
曹達華站在他的身後，足足有三秒的完整鏡頭。
老曹興奮得不得了，把手機錄下來的視頻片段，先發給了家人，接着又發給了唐青山。
富貴不還鄉，猶如逡乱剐小�
而老曹的性格便是，該裝就得裝！
遠在春申的陳國賓，在第二天看新聞時，才知道陳延森又上了晚間七點新聞。
這次的陣仗更大，連李青松都去參觀了。
一時間，深藍電池在國內、在海外的名氣愈發響亮了。
第489章 華爲的5億採購單！30吉瓦時的產能佈局！卷狗宋允澄！
10月15日，拼唄雙十一大促的預售活動開啓。
美圖CEO吳鴻欣對外宣佈，美圖1S美顏相機累計銷量已突破30萬臺，營收高達6.4億元。
另一邊，HTC One Max的首日銷量數據出爐，全球共售出1.1萬臺。
這款機型搭載驍龍 600四核處理器，2GB咝袃却婕�16GB儲存空間，內置3300毫安時鋰電池，售價5288元。
這價格讓網友忍不住直呼：誰給HTC的勇氣？
要知道，曜橙X1標準版擁有4GB加32GB的內存配置，售價才賣3999元！
因此，5288元的HTC One Max剛上線，就遭到了全網羣嘲。
緊接着，根據IDC公佈的數據顯示，華國智能手機出貨量躍居全球第一，佔比首次超過40%。
諾基亞 Lumia 1520和黑莓 Z30在發售以後，都將華國市場作爲了主攻方向。
前者希望藉助華國龐大的手機用戶羣體，提升Windows Phone 8操作系統的市場份額；後者則想藉此機會挽救黑莓岌岌可危的市場地位。
可惜定價過高，一個賣4999元，另一個賣4299元。
對用戶而言，還不如買曜橙X1，純血國產系統，沒廣告，操作流暢，拍照功能強大，安全性更高，價格更便宜。
如此一來，從HTC到諾基亞、黑莓，接連三款海外廠商的旗艦機在華國市場折戟沉沙。
唯獨iPhone 5s銷量一騎絕塵，牢牢佔據着高端市場。
在4000元以上的機型中，僅有曜橙X1、山星 GALAXY S4和索尼 L36h尚有一戰之力。
隨着橙子科技新品發佈會的臨近，所有人都期待曜橙X2能延續初代機的輝煌，打壓蘋果的囂張氣焰。
華爲的任中非也不例外，他在接待陳延森時，嘆了口氣說：“在高端領域，國產手機裏能打的只剩曜橙系列了。”
四個月前，華爲推出的Ascend P6，僅售出200萬臺，與1000萬臺的目標相差甚遠。
2013年，華爲的手機業務主要集中在中低端機型，且以合約機爲主，也就是充話費贈送的手機。
今年推出的Ascend P2、Ascend P6和Ascend Mate等機型，價格普遍在兩三千元，硬件配置與小米、360的旗艦機不相上下，還沒開始衝擊高端市場。
“任總說笑了，光靠曜橙可不行。
華爲、中興、酷派、小米也能做高端機型，無論是深藍電池、極光未來 OS，還是天工 A100芯片，橙子科技都很樂意向友商們開放。”
陳延森長身而立，望着任中非，面帶微笑地說道。
曹達華陪在一旁。
而任中非的左右，分別是何波庭和餘晨東。
昨晚陳延森和馬文騰等人剛把酒杯端起來，餘晨東的電話就打了進來，邀請他去華爲總部參觀。
此前，兩家在芯片設計、語音識別和IT基建業務上，均有過合作。
比如天工 A100芯片的基帶模塊，便是天工科技和海思芯片通過專利交叉授權的結果；華爲智能語音助手‘小藝’，則使用了語析開發工具才得以研發成功。
華爲起家於通訊行業，此時手機業務的佔比還很低，連25%都不到，核心板塊仍是郀I商和服務器業務。
以橙子科技的兩座數據中心爲例，在建造過程中就從華爲採購了一批價值不菲的Cloud Engine 12800交換機、全固態存儲產品和不間斷電源。
任中非聽了陳延森這番話，淡淡一笑道：“陳總對天工 A100這麼有信心？”
“自己的孩子，總歸會多一層濾鏡。”陳延森半開玩笑地說道。
天工 A100尚未上市，華爲目前只知道它採用了部分巴龍基帶技術，是一款八核處理器，並且哂昧顺茸� Z1指令集與玄樞架構。
但這款芯片的性能究竟如何，在新品發佈會之前，誰也說不準。
不過，在任中非看來，既然陳延森敢將天工 A100搭載在曜橙 X2上，想必性能不會比驍龍 600差。
否則，曜橙系列的口碑可就真砸了。
“深藍電池對手機行業意義重大，從iPhone 5s的市場反饋來看，國內用戶對高續航版本的智能手機需求更高。
陳總，從明年的新機型開始，華爲也準備全面使用深藍電池。”
任中非對天工 A100的興趣並不大。
一款尚未經過市場驗證的處理器，哪怕吹得天花亂墜，他也不會動心。
更何況，海思麒麟 910T四核處理器已進入流片階段，性能比海思 K3V2E提升了20%。
陳延森想推銷自家的天工 A100芯片，任中非也想推介海思的麒麟芯片。
即便只用在橙子C系列上，憑藉橙子手機的全球出貨量，一年也能賣出1000萬到2000萬顆。
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