作者：今月曾经照古河
特麼的，見鬼了！
他嚥了咽口水，轉頭看向窗外的大白天。
鬼來電？
“森哥，您沒死啊？”
等他好不容易緩過勁來，才試探着問了一句。
……
……
11月30日，22點37分！
從空間粒子裂縫中走出的陳延森，立馬查看當前的時間點。
“也就是說，我在那邊待了三天，這邊也是三天，兩邊的時間流速是一樣。”
陳延森低聲說道。
緊接着，他推開訓練室的大門，走了出去。
回來了！
看着熟悉的環境，陳延森不禁升起一絲感慨。
他怎麼也沒想到，這一次覺醒的新天賦，再加上眼眸中的銀色環形分紋，竟然讓自己獲得了穿透空間屏障的能力。
可問題是，這樣的空間還有多少個？
陳延森不由地回想起此前在四維空間裏看到的景象，光是不同人生軌跡的老陳，就有三十多個。
等葉秋萍和曹陽把公司的框架搭起來，到時候看看給另一個空間的員工發工資，自己能不能獲得人道薪火。
至於他的身份也解決了，南洋華商後裔，證件都是真的，經不起細查，但短期內也已經足夠了。
出了健身中心，他沿着青石路，一路走進了主樓，然後拉開了萌潔的房門。
……
……
三天後，第四艘列風 C1反重力太空飛船正式服役。
相應地，雲鯤航天對發射頻率進行了調整，由此前每週三次，提升至每週四次。
同一時間，森聯大學宣佈，將從全球各校區中選拔1000名學生，分批前往月球開展研學活動。
網友們的反應則是：
“啊？去太空研學？”
“怎麼不上天呢？”
“讓你上你還真上啊？”
剛入學不久的森聯新生，全都被校長的大手筆給驚到了。
這大學，沒白上！
第1206章 一度五分錢，電價地板！我想把這個世界變成一家公司！
十二月第一天，奧迪率先對外宣佈，無限期暫停飛行汽車研發計劃。
緊隨其後，小鵬、小米和豐田也相繼做出了相同的決定，徹底放棄了飛行汽車業務。
事實上，就連馬斯克也在一週前關閉了特斯拉的相關業務。
沒辦法！
自打雲鯤航天擁有了列風 C1反重力太空飛船以後，地月之間的咻斈芰μ嵘藥资叮瑥亩鴮е骡|的產能大增。
按當前的開採速度，或許要不了多久，橙子汽車就能聯手雲鯤航天推出反重力飛行汽車。
畢竟，前有陳延森的專屬座駕風隼 S1，後有列風 M1。
這足以證明，雲鯤航天有意在低空經濟領域佈局。
雖說這兩款反重力核能飛行器的售價高昂，普通人根本買不起，但架不住列風 C1反重力每週都能從月球呋厣锨嵉拟|。
產量上升，價格自然會隨之下降，這是市場咝械幕疽幝伞�
更何況，從SY-001近三年來的降價趨勢就能看出來，森聯集團對自家旗下的產品，往往會憑藉技術領先優勢獲取前期利潤，接着逐步下調售價，以擴大客戶羣體。
因此，不少業內分析師認爲，經濟適用型的反重力飛行汽車肯定會上線，只是時間早晚的問題。
一旦那一天到來，所有依靠傳統螺旋槳、渦輪發動機技術的飛行汽車項目，都將失去競爭優勢，淪爲行業笑話。
與其浪費數十億資金去研發一項註定被淘汰的技術，還不如及時止損，退出該領域。
與此同時。
橙子科技的服務生態持續擴大，極光未來系統的市場佔有率已超55%。
相比半年前，又提升了五個百分點。
也就是說，在這半年時間裏，全球智能手機市場新增了約2億部搭載極光未來操作系統的智能設備。
相應地，安卓和iOS兩大系統，又丟掉了5%的市場份額。
而在PC電腦市場，極光創世系統的裝機量同樣迎來了爆發式增長。
截至2019年11月底，全球裝機佔比高達42.9%，以1.7%的優勢首次超越Windows，一躍成爲全球第一大電腦操作系統。
上午十點半，森聯能源科技公佈了阿比西尼亞2020年度的居民用電價格標準。
之所以由森聯能源科技發佈，是因爲早在四月中旬時，阿比西尼亞的能源協會就已經併入了森聯能源科技。
根據新的電價標準，居民用電基準價格最低爲 0.1電力幣/千瓦時。
同時，每消耗一千瓦時電力，次月月初都將獲得0.05電力幣/千瓦時的用電補貼。
換而言之，實際承擔的電費僅需基準價格的一半。
這一點倒是和從前一樣，沒有任何變化。
但和兩年前的定價標準比起來，若將2020年的新電價折算成華元，其實還漲了5%。
不過，與過去不同的是，此次調整的重點放在了階梯電價上。
在此之前，居民單戶每月用電量超過500千瓦時後，電價將從0.1電力幣/千瓦時上漲至0.15電力幣，最高可達0.5電力幣/千瓦時。
而新標準卻截然相反！
當單戶每月用電量在500千瓦時以上時，每千瓦時的電價反而會降低到0.05電力幣，而且依舊可以享受50%的用電補貼。
即用電量越高，電價就越低！
按照新標準計算，電價最低可以達到每千瓦時0.025電力幣，摺合約0.05華元。
當年，萊格吉在籌資重啓復興大壩工程時，曾向民性S諾，要讓阿比西尼亞的電價降至每千瓦時0.05華元。
這一次，也算是兌現了承諾。
如此一來，在人口超過一億的大國中，阿比西尼亞的居民電價，堪稱是全球電價的“地板”。
對陳延森來說，隨着金烏計劃的穩步推進，再加上不斷增加的超大型核聚變發電站，要不了三年，地星全年總發電量便有望從30萬億千瓦時增長至300萬億千瓦時。
所以，將居民電價設置爲五分錢一度，完全是合理的。
說白了，在掌握穩定的核聚變發電技術後，電力資源將進入一個前所未有的富餘時代。
別說五分錢一度電，就算未來降到一分錢一度，也並非沒有可能。
……
……
次日下午，天工科技在廬州國際會展中心召開了新品發佈會。
曾經的科大天才、森聯第一期青雲計劃成員李道鳴獨挑大樑，站在發佈會舞臺上，正式介紹了團隊研發的最新成果——道鳴 NeuroSpectrum 112848原子芯片，簡稱道鳴 NS 112848。
顧名思義，這枚芯片最高可收集、容納、解析並傳遞112848個微電極產生的電子信息。
它採用三維堆疊架構與類腦脈衝計算模型，具備超高速的神經信號編碼、壓縮和轉換能力，可並行處理60萬條數據通道。
很明顯，道鳴 NS 112848是一枚專屬於靈視 S2的定製芯片。
此外，爲了提升續航能力、維持設備咝袝r的溫度穩定，它的核心元件幾乎都是用鈢323常溫超導材料打造的。
李道鳴在發佈會上手持道鳴 NS 112848原子芯片的照片，很快就在網上引起了轟動。
在網友看來，他實在太年輕了。
但這恰恰說明，青雲計劃成功了！
天工科技的研發團隊，也終於有了自己的接班人！
華國半導體行業正在注入年輕一代的血液與創造力！
而李道鳴，更是天工科技成立以來，第一位以工程師姓名命名芯片的人。
果然，不出意外。
第二天他就登上了《森聯時報》、《橙子科技圈》、《國民日報》和《華爾街郵政》等數十家主流媒體的新聞頭條。
三天後，即12月6日。
智橙科技在官網單獨放出了靈視 S2和靈視 S2 Pro的購買頁面。
前者使用了魏高的技術方案，搭載28212個電極，能夠讓重度視力障礙患者看到類似《喫豆人》那樣的像素世界。
比起靈視 S1連蒙帶猜的視覺反饋，靈視 S2給用戶的體驗，無疑提升了好幾個檔次。
通過視覺補償技術，用戶能夠獲得接近480P畫質的視覺效果。
靈視 S2的售價爲49800電力幣，相比第一代的價格有所上漲。
而靈視 S2 Pro的售價爲149800電力幣，足足是靈視 S2價格的三倍。
當然，兩者之間的產品性能，也有着雲泥之別。
靈視 S2 Pro集結了森聯研發中心最頂尖科研團隊的成果，由孟傑、李道鳴、魏高等人聯手，才最終研發成功。
如果說靈視 S1能讓盲人擺脫黑暗、勉強迴歸正常生活，那靈視 S2 Pro就相當於給了他們一次“重獲新生”的機會。
480P的清晰度可不算低，至少比八成以上摘下眼鏡後的近視患者，所看到的世界更加清晰。
甫一開賣，僅半天時間，銷售額便衝破了300億電力幣大關。
對於全球超5000萬的重度視力障礙患者而言，賺錢購買一副靈視 S2 Pro眼鏡，成了他們最大的心願。
另一邊。
2019年的最後一個月，全智能駕駛概念迅速升溫。
見識到莫斯V5智駕系統的優越性能後，開放智駕路測的國家和城市也越來越多。
而V5智駕系統的銷售權限，橙子汽車一直都是放開的。
所以，沒有方向盤的新車型也在悄然增多。
或許再過二十年，在新一代年輕人的眼中，車裏有方向盤纔是邪典。
……
……
12月19日，森聯大學首批研學小組乘坐列風 C1太空飛船，徑直飛向了月球。
同一天內，AI市長“陳景陽”全面接管了阿比西尼亞的全國政務系統。
從2020年起，阿比西尼亞不再設“市長”一職，中樞司的各大職能協會也將企業化，僅保留必要的基礎工作人員，取消一切管理崗位。
對此，阿比西尼亞人欣然接受。
原因也很簡單。
在過去的一年裏，“陳景陽”的能力得到了全國上億人的認可。
況且，中樞司的人員越精簡，他們每年能拿到的退稅金額就越多。
因爲花錢的人變少了！
到了這一刻，許多人也看出了其中的端倪。
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