繫結打卡系統,我成了悠閒旅行家 第318章

作者:純純的橙

第301章 Z字繞浪航行法

  島嶼在霧浪中時隱時現,黑瓦漁村被浪霧勾勒出朦朧的輪廓。

  此時,原本素有仙山之稱的舟山群島多了幾分野性。

  遠遠望去,巨浪拍擊島礁,濺起數米高的白色水牆,與灰藍色的天空形成強烈撞色。

  駕駛艙內,李悠南將他端上來的那杯熱咖啡放在臺面,目光專注地向前望去。

  船頭劈開湧浪的V型白浪。

  秦月在一旁說,“在舟山群島這個時間段是高發強風的時間,12月份受冷空氣、強寒潮,還有彎彎海峽狹管效應的影響,出現這樣的大風非常正常。”

  秦月說這番話時,目光一直注視著李悠南。

  其實他的第一反應是李悠南可能會對這麼大的風浪感到擔心——畢竟李悠南是首次出海。

  從心理角度來說,秦月當然不怎麼相信李悠南的能力,只是受限於李悠南是船東,會給予足夠的尊重。

  但僅從能力上來說,一個剛剛上崗的船長就遇到這種等級的大風,秦月覺得自己有必要疏導他的心理。

  “這樣的風浪在海上是比較常見的。”秦月補充道。

  其實,也是在給李悠南底氣。

  不過他顯然錯判了李悠南對風浪的認知——李悠南擁有的船舶駕駛技能,自然也帶給他處置這種風浪的經驗。

  對於這種級別的風浪,李悠南自然絲毫不會擔心。

  “需要我安排船員行動嗎?”秦月問道。

  李悠南看了秦月一眼,笑了笑搖頭:“不用了,這是我第一次當船長,第一次就讓我自己來吧。”

  隨後便有條不紊地下達指令。

  首先安排薛勇關閉甲板通道艙門。

  又安排陳新瑞用加固帶二次固定錨機、接駁船等可移動裝備。

  再命令陳鐵峰檢查主機、輔機、冷卻水迴圈系統。

  做完這些,李悠南又通過VHF甚高頻聯絡船舶交通服務中心,報備航行計劃調整,申請臨時偏航許可權。

  聽到“偏航許可權”,秦月愣了一下,但很快看向海圖就明白了李悠南的意圖——這條偏航路線剛好避開東極島與青浜島之間的浪湧疊加區。

  “你還有什麼補充的嗎?”李悠南問道。

  秦月回過神來,搖搖頭:“沒……沒有。”

  他的目光再次望向海圖,心情有些複雜。

  李悠南的每一條指令看似不復雜,應當是一個成熟船長第一時間就能想到的,但能夠在首次登船時便如此有條不紊、條理清晰地做出部署,已經是一個成熟船長應具備的素質了。

  饒是他也挑不出任何毛病。

  而點睛之筆是那個報備航行計劃的調整,說實話,這是連他都暫時沒有考慮到的細節……這意味著李悠南對這片區域的海況極為熟悉。

  “秦月,切換成手動舵。”李悠南說。

  秦月點點頭依照指令操作。

  隨後李悠南站在駕駛臺旁邊瞭望,目光則放在雷達回波上,快速調整相關引數。

  他的目光落在海上,通過肉眼觀察的海浪情況和船上那臺軍工級雷達帶來的資訊,大腦快速咿D。

  很快,他得出了判斷。

  “短期週期風浪大概兩米左右,疊加長週期湧浪,浪高三米左右。”

  李悠南喃喃自語,隨後默默測算了一下,“60度……”

  “如果繼續直行,將直接撞擊湧浪。”

  秦月聽到李悠南的判斷,遲疑了一下,看了他一眼——這麼短的時間就得出了判斷。

  李悠南摸了摸下巴,雖說以這艘遊艇的結構,就算直接撞擊湧浪也不可能損傷船體,但肯定避免不了甲板上浪和船身縱搖。

  此時風速從最初的5級快速攀升至7級,甲板上的固定索開始有嘩啦啦的異響。

  很快他便有了決策。

  李悠南直接開口指揮航向調整至315度,航速降到8節。

  他盯著橫搖角度儀,開始下達指令。

  秦月有些詫異地看了看李悠南,他的腦袋裡一下子就跳出來幾個字——Z字繞浪航法。

  這是一種專業航行技能。

  很多國家都將這項技能納為高階船長證書的考核內容,屬於進階技能的範疇。

  所謂Z字繞浪航法,是讓船首以斜角度迎浪航行一段距離,再轉向另一側相同的角度,形成Z字形軌跡的操作方法。

  雖然這是一種標準的航行操作,但在實際操作時並不那麼好掌握。

  因為波浪具有欺騙性,實際海浪並非規則排列,尤其在舟山群島這種複雜水域,地形會導致波浪折射和疊加,區域性浪高可能突然增加,讓判斷更加困難。

  在這裡使用這種Z字繞浪的航行操作方式比其他水域更加困難。

  李悠南此時將眼睛和儀器收集到的資訊快速在腦海中計算、判斷,下達指令時清晰又果決。

  秦月也不由得被李悠南的專業與篤定感染,一絲不苟地操作著手動舵。

  要知道這艘遊艇畢竟達到了55米級,雖然穩定性很好,橫搖週期比小型船更適合Z字操作,但轉向慣性大、響應延遲,修正動作需要提前預判。

  這一切都考驗著李悠南這個船長的判斷力。

  原本秦月是打算自己來掌舵的,但李悠南絲毫不給他表現的機會。

  而身為前軍人的職業習慣,讓他在面對李悠南的指令時沒有絲毫猶豫。

  如此航行了十幾分鍾,風速持續提升,很快就來到了8級,湧浪的高度已經突破三米。

  李悠南立刻下達指令:“啟動壓載水控制系統,向左側壓載水艙注入20噸海水,右側排出5噸,保持左右艙差不超過三噸。”

  隨後,李悠南見遊艇已經駛入東極島與廟子湖島之間的狹窄水道,部分割槽域出現了湧浪疊加的情況。

  李悠南不容置疑地說:“我來掌舵。”

  秦月愣了一下子,雖然猶豫,但還是老實地讓開讓李悠南親自掌舵。

  李悠南的眼睛緊盯浪形的變化,每一次浪頭接近船身的時候,他都做出了小幅的修正。

  一旁的秦月有些吃驚地看著李悠南的微操,當迎風側浪頭即將撞擊船舷的時候,李悠南總能以極為精準的角度,讓船身輕微順浪滑行,減少橫搖;而當浪頭過後,他又能以相同的精度回到原航向。

  與此同時,李悠南的指令還不斷通過指揮系統傳遞到輪機室去,同步進行著船壓的調整。

  隨著風浪越來越大,李悠南的心情卻越發的淡定起來。

  因為他掌舵航行的時間也越來越長了,這種技能帶來的能力,在真正進行了實際操作後,那種融會貫通的體驗逐漸讓他進入了一種人船合一的狀態。

  而旁邊的秦月則是越看越驚訝。

  因為……李悠南的航行姿態是真的太優雅了。

  李悠南在駕駛臺的姿態始終放鬆。

  秦月注意到李悠南的雙手是輕握著舵輪的,不像他之前是捏緊了舵輪。

  此時甚至隨著風浪越來越大,反而李悠南的目光越發的平靜,下達指令時語速越發的平穩,並且每一次指令的時間間隔非常均勻。

  這意味著李悠南的所有指令,都是成竹在胸的。

  秦月之前覺得自己是有能力做船長的,事實上,確實也是這麼想的,自己是這艘船的大副,李悠南是船東,船長更多的是一個虛職。

  然而此時李悠南展現出來的能力,才讓他真正明白,原來李悠南在船舶駕駛上竟然有這麼高的水平。

  只是內心自然不免疑惑起來:當船長還是經驗更重要一點吧,李悠南是怎樣做到的呢?

  而李悠南在駕駛這艘船的時候,也趁著這個機會在檢驗著其他船員的能力素質。

  最讓他感到驚喜的就是輪機長老陳了,他總會提前一分鐘檢查主機的狀態報告,根本不需要下達指令。

  而此時秦月則老老實實地幹起了瞭望員的工作,在繞彎的時候,他的預警和李悠南的操作預判幾乎完全同步,整個溝通沒有絲毫延遲或者重複的指令。

  這種航行的體驗非常的完美,這意味著船上的每一個人都形成了一個有序的整體。

  秦月沒有想到,第一次航行、第一次遭遇這樣的風浪環境,船員們竟然配合得便如此默契,這不由得讓他對接下來的旅途也充滿了信心。

  浪雖然越來越大,風也越來越大,很快就突破了9級,但是,反而船更加的穩定。

  此時,李悠南發現前方有破碎的白浪區,浪高突然增加了將近一米。

  李悠南根本沒有等待秦月的瞭望預警,便提前調整航向,同時將航速降低到6節。

  秦月的預警深深卡在喉嚨上,隨後,船身斜切白浪區邊緣,沒有絲毫顛簸便通過了。

  他的心頭不由得出現了“完美操作”四個字。

  是的,完美的操作,從來不需要事後補救,而是提前化解隱患。

  李悠南的這種預判能力實在是太老練了,行雲流水,沒有任何多餘的操作。

  再看儀表盤上的資料,所有的關鍵資料都處於超安全閾值內,尤其是橫搖角度,當李悠南親自掌舵後,始終穩定在兩度。

  要知道,一般的專業高階船長也只能控制在5度以內。

  秦月對自己的掌舵能力還是很自信的,但他自認為自己最多也就控制在4度內。

  此時明明是在大風大浪中,甚至部分地方有三四米的交叉浪,但船身始終保持在輕微傾斜但不搖晃的狀態。

  甚至李悠南剛才端上來的那杯咖啡,杯放在駕駛臺的桌面上,穩穩的,沒有防滑墊也不滑落。

  天空中,有一架科研用的工業無人機正在拍攝著這一幕:只見船身傾斜浪面時,浪花沿著船舷的防浪板平穩滑落,形成一道規整的白色水線,整個船的姿態彷彿遊艇在浪尖滑行,而非在浪中穿行。

  某一艘科研船內,嘹望員也有一些驚訝:“這艘船的舵手有點厲害呀,這個Z字軌跡簡直就像教科書一樣,我從業20多年還沒見過55米遊艇在這種海況下能穩成這樣。”

  ……

  上午10點,遊艇終於駛離了核心風浪區,進入岱衢洋海域,風速也降到了6級左右,湧浪的高度目測來看不到1米5了。

  李悠南見狀拍了拍旁邊秦月的肩膀,說:“恢復自動舵模式,航向調整回正北,再把航速提升到12節。”

  隨後,李悠南用廣播命令所有船員檢查裝置。

  很快,依照每個人的工作職責,傳來了全船的狀態情況報告:“報告,甲板固定完好。”

  “報告,主機輔機執行正常。”

  “報告,壓載水艙液位平衡,所有物資無損壞。”

  李悠南笑了笑,點點頭,隨後看到桌上的咖啡才想起來,自己竟然忙得連咖啡都忘喝了。

  但端起來才發現咖啡已經涼透了,他微微嘆了口氣,心裡想著關羽溫酒斬華雄,自己卻做不到溫咖啡掌舵過風浪。

  都怪風浪持續太久了。

  下次要不然自己就單手掌舵,單手喝咖啡?

  李悠南安排秦月繼續掌舵航行,自己則慢悠悠地從駕駛艙出去,打算看看其他區域的情況。

  而此時,驗船師剛好從輪機室出來,一看到李悠南從駕駛艙出來,便佩服地說:“我從業這麼多年,還沒有遇到過這麼穩的舵手呢。李船長,看來你找了一個好大副啊!”

  李悠南愣了一下子,眨眨眼睛,只是笑了笑:“呵呵,是啊,是啊。”

  “李船長,接下來風浪會越來越小了,我要上去整理一下航行資料。”驗船師說。

  李悠南點了點頭:“請便。”

  隨著驗船師上到駕駛艙,李悠南則下到了底層甲板,去看輪機室的情況。

  此時陳鐵峰剛剛完成了對輪機的檢查,見李悠南下來,立刻打招呼道:“船長。”

  李悠南是帶著目的下來的,他直接開口道:“把我們剛才航行的主機啟動效率、燃油消耗、抗浪性及引數等等資料都記錄下來,這些資料可以形成冬季近海航行最佳化報告,後期我們可以用這些資料來進一步對遊艇升級。”

  陳鐵峰愣了一下子,立刻點頭去做這些事了。

  而李悠南則站在底層甲板上目光望向了遠處那些小小的湧浪,心裡有趣的想著,在這種大海上,才有真正極好的浪。

  這種浪,衝起來肯定比近海灘上的那些浪爽得多。

  與此同時,驗船師來到了駕駛艙內:“大副先生,我上來整理一下航行資料。”

  秦月點了點頭:“好的,沒問題。”