作者：純純的橙
李悠南所有的改裝方向，都是為了應付接下來的 318行程。
事實上，由於這些年來 318在國內長途旅行領域的出名，沿途的基礎設施不斷被完善，那種特別難以通過的路段已經非常少見了。
只是有個別的地方，受制於環境條件的影響，還是會有一些爛路或者臨時的垮塌，但總的來說並不算難走。
但李悠南的想法並不是完全走國道的，這一路上他要完成很多地方的打卡，同時有一些風景特別好的地方，是需要偏離國道行駛的，所以走爛路的要素必須考慮到。
底盤方面其實已經不需要做額外的改裝，烏尼莫克的越野能力已經足夠強勁了，就在原底盤的基礎上面，外掛一個工具包，加兩個備胎，差不多就能滿足李悠南的需求。
他要改裝的重點還是箱體的生活區域。
李悠南的目標是打造一臺最頂尖的烏尼莫克房車，所以每個細節都要考慮到。
至於需要花多少錢，李又南並不太在意。
他購買這臺車子的底盤以及箱體，託叩竭@裡算起來花費了將近 200萬。
但對於他如今掌握的現金來說，其實並不算多，他哪怕再預算 200萬來改造也是不會心疼的。
當李悠南的第一條影片發出去以後，果不其然，沒過多久，劉玉就打來了電話，告訴他有不少品牌聯絡，想要贊助這一次的改裝。
李悠南也很清楚，毫無疑問，這一次改裝烏尼莫克房車以及後續的旅行，對於許多產品品牌來說是一次極好的宣傳機會。
聯絡劉玉的那些品牌，更多的是電器品牌，作為一臺房車，裡面當然要安裝不少電氣裝置。
但是李悠南並不著急，他在考慮是否需要讓品牌商來贊助這一次的改裝。
如果讓這些品牌贊助的話，好處是顯而易見的，那就是可以省下一大筆錢。
並且，這個過程本質上這是一個廣告。
每個廠商的報價都達到了 7位數，畢竟按照他目前的粉絲量級來看，一條影片裡幾十秒的廣告就有 6位數的廣告報價，而一旦接受了他們的贊助，接下來的所有影片裡面，那些品牌裝置都會不斷出現，曝光極大。
七位數的價格非常合理。
也就是說，一旦接受贊助的話，不僅不需要花錢，還能狠賺一筆。
但同時相應的影響則是，接受了他們的贊助以後，在使用的時候，或多或少都會受到品牌方的制約。
比如，如果後期覺得某個電器不適合，想要換的時候，就會涉及到違約；某個裝置自己覺得不好用，想要吐槽也是不可以的。
李悠南認真思考了一下，決定不接受品牌方的贊助，所有的電器他都會按照需求考量，獨自購買。
這一點李悠南在影片裡也會認真地強調出來，他希望自己的這一趟旅行是純粹的。
眼下並不那麼缺錢，將自己的這趟旅行變成其他品牌的廣告牌，實在是沒什麼必要。
如今的李悠南對待物質的心態十分鬆弛。
系統賦予了他太多強悍的能力，有了這些能力根本就不愁缺錢，哪怕他明天突然變成一個零資產的人，靠著那些能力也能夠分分鐘創造不菲的財富。
對於李悠南來說，他永遠不會缺錢，只是錢都在別人的口袋裡罷了，當他需要用的時候，從別人的口袋裡取就好了。
而他的這個決定，則毫無疑問會帶來粉絲們的認可。
當然了，一些陰终摰娜丝隙ㄒ矔匈|疑，對此，李悠南也無所謂，他現在的粉絲體量已經沒有辦法控制某些人的評論了。
幾天以後，李悠南找到了西南地區最大的烏尼莫克房車改裝品牌，他將自己的房車底盤和箱體一起叩搅藦S房裡面。
隨後，在工作人員的帶領下，他去了客戶洽談室。
郀I經理帶著一名設計師，一起接待了李悠南。
“李老師，我還是沒太明白您在電話裡的意思……”
“呃，我在電話裡面不是說的很清楚了嗎？我的意思就是，我需要借用你們的資質，必要的時候呢，也需要借用一下你們的工人和裝置，但是呢，整個車子的設計和一些細節上的東西都由我親自操刀。”
“當然了，費用的事情你們不需要操心。”
那名經理和設計師對視了一眼，遲疑了一下，經理才說：“我想給您介紹一下，這是我們的金牌設計師。事實上，您只需要把您的需求告訴我們就行了，我們保證能夠設計出讓您滿意的房車，我們的經驗非常充足……”
李悠南不在意地說：“不需要。如果我有什麼需求的話，會告訴你們的。”
見李悠南態度這麼堅決，兩人對視了一眼，也不好再多說什麼。
畢竟李悠南是一個千萬級別的大主播，實在沒必要因為這種小事而引起對方的不滿。
只是將李悠南送走以後，設計師還是忍不住吐槽道：“這哥們兒也太自信了吧，改造房車沒他想像的那麼簡單的，車子的隔音、保溫還有裡面的結構佈局……電路設施……等等等等，複雜著呢。”
“他不是會木工嗎？”
“經理你也太小看設計這行了吧？是，我承認他確實算是精通木工，而房車裡面也確實需要用到木工也確實見過他。弄電路什麼的，但是設計一臺房車可不是光會接兩根電線，鋸幾塊木頭就行的。”
經理聳了聳肩膀說：“行了，別吐槽了。我跟你說，服務這種大主播也未必是什麼好事兒，萬一哪裡不隨他的心意了，把你的名聲都給搞臭了。他不想要咱們的服務沒什麼關係，反正人家又不少我們公司的錢。”
“不過呢，一定要把這車子是他自己改裝的給宣傳出去，我們只負責處理合法性的事宜，免得以後有了問題，影響我們。”
設計師在心裡默默嘟囔一句，是，不少公司的錢，只是自己卻賺不到這筆佣金了。
對於李悠南自己改裝房車這件事情，他抱著一種看笑話的心態。
如果李悠南放心大膽的將這個單子交給他來做，不僅能夠讓他賺到一筆錢，而且趁著這一次的機會，或許還能讓自己在行業裡面露一把臉，以後再去接那些大老闆的房車訂單，可就方便的多了。
這種沒有達成目的的情緒在心裡逐漸變成了負面的情緒。
首先，嫉妒是會有一點的，畢竟李悠南比他年輕得多，卻有這麼高的成就，輕輕鬆鬆就能賺到那麼多的錢。
接下來的改造房車如果翻車的話，會是一件喜聞樂見的事情。
當然了，這些小心思是不會表現出來的，畢竟他們可是銷售行業啊。
李悠南自然將影片發給 JK龍，讓她來剪輯。
這一次他直接做了一個烏尼莫克 318合集的影片，而第一期便是烏尼莫克底盤和箱體到位，自己對著鏡頭表示自己打算獨立改裝這臺烏尼莫克房車的內容。
影片發出去以後，李悠南本來以為會受到一致的好評，但是事情的發展卻有些出乎意料。
不少粉絲在影片裡紛紛留言，建議還是讓專業的人來做專業的事情。
大家都在勸李悠南，不要小看了改裝房車這件事情的難度，甚至有人說：“確實，自己改裝房車會更有看點，但是啊，那可是要去長途旅行的，萬一路上遇到一些故障，就得不償失了。”
看到這些言論，李悠南有些好笑。
甚至沒過多久，還有別的烏尼莫克房車廠家蹭著熱點發了影片，從看似專業的角度來剖析改裝烏尼莫克的難度，論證李悠南做不到。
而更讓李悠南沒有想到的是，他的那條影片沒有大火，反而另一個烏尼莫克房車廠出品的影片爆火起來。
不少人紛紛艾特他看那條影片。
第231章 降維打擊的懸掛
畫面快速閃過車間內精密測量、機器人焊接、工程師電腦建模的鏡頭，背景音樂沉穩專業，隨後出現廠家負責人面對鏡頭的畫面。
“最近刷到一位主播要獨立改裝烏尼莫克房車的影片，首先得為這份勇氣和對旅行的熱愛點個贊。”
“但作為深耕烏尼莫克改裝十餘年的從業者，看完實在忍不住想從專業角度聊兩句——改裝烏尼莫克房車，真不是動手能力強就能搞定的事。”
“先說說最核心的底盤問題。”
“烏尼莫克的軟大梁是它越野的靈魂，極限情況下能產生 15到 30度的扭轉，這是為了讓車輪始終貼地。”
“但房車箱體是剛性的，要是直接把箱體焊在車架上，進藏路上一個坑窪，車架扭了箱體不扭，結果要麼是箱體開裂，要麼是內部傢俱、管道全被扯斷。”
“我們花了三年時間迭代二次懸掛技術，就是為了讓箱體能懸浮在車架上，用足夠的行程抵消扭轉力，這可不是自己買套懸掛套件就能拼湊的。”
“再聊大家最容易忽略的安全細節。”
“私改房車最常見的就是電路混亂，房車裡冰箱、冷氣、熱水器全靠電力，12V系統的電流能接近 8A，壓力開關頻繁啟停產生的火花，分分鐘可能引發火災。”
“我們的電路都是模組化設計，每個迴路都有獨立繼電器和保險，還得通過高低溫、震動測試，更別說制動系統了，加裝幾噸的箱體後，原廠剎車肯定不夠用，我們要重新計算制動力矩，升級卡鉗和剎車盤，這直接關係到 318路上的生死安全。”
“不是潑冷水，之前見過太多私改房車的案例，比如進藏路上水泵罷工，查了才知道是壓力開關觸點燒粘了，雨天箱體漏水，因為沒做結構密封，甚至有車主因為改了重量分佈，剎車距離憑空多了 5米。”
“這些問題在城市裡能湊活修，到了 318無人區，真的會叫天天不應。”
“專業的事交給專業的人，不是為了壟斷，而是為了讓你的旅行少點風險。畢竟誰也不想讓滿心期待的旅程，變成一路修修補補的渡劫。”
影片結尾，畫面展示廠家改裝完成的烏尼莫克房車通過越野測試、淋雨測試的畫面，打出“合法合規·安全可靠”的字幕。
李悠南沉默的看完了這個影片。
他自然能夠清楚拍攝這個影片的房車廠商打的什麼算盤，雖然說，它裡面的內容基本上沒什麼問題，但真正的目的還是那麼幾個……
建立專業人設，搶佔使用者心智，通過拆解普通人難以掌握的技術難點，凸顯自身在行業內的技術壁壘，讓潛在消費者形成改裝烏尼莫克必須找專業廠家的認知，蹭熱點引流，轉化潛在客戶。
當然，還有一部分動機則可能是規避行業負面風險，畢竟如果李悠南改裝出現安全事故或法律糾紛，可能引發公眾對烏尼莫克房車品類的信任危機。
提前指出私改的隱患和違法性，既能劃清與非專業改裝的界限，也能間接強調正規廠家的必要性，維護行業口碑。
當然了，無論對方的動機是什麼，其實都不影響李悠南。
雖然眼下網際網路輿論的環境對他來說有些糟糕，但是隻要抓住事物的主要矛盾，那就是他自己確實有這個能力，便不需要過多在意。
這種時候讓子彈再飛一會兒就好了，反而現在的波瀾有多大，後期反轉的效果就有多好。
這種問題，打鐵自身硬，便可輕易破解。
……
正如那條烏尼莫克房車廠釋出的影片所說的那樣，李悠南首先需要解決的問題便是箱體與車子底盤的二次連線問題。
這個地方如果一旦處理得不好，也確實如對方所說的那樣，會因為顛簸造成整個箱體的變形。
別看全鋁合金的箱體，但事實上全鋁合金更大的優勢是輕量化而非剛性。
當然也有簡單的解決辦法，直接購買與李悠南合作的這家烏尼莫克房車廠的連線懸掛，也能解決這個問題。
事實上，房車廠確實也是這麼想的，所以當李悠南第一天抵達廠房的時候，這家烏尼莫克車廠的經理便向李悠南推銷起了他們家的連線懸掛。
此時，另一個老闆的車子剛剛到位，這會兒車場裡的工作人員正在給那個老闆介紹他們家的連線懸掛，經理便順便帶著李悠南過去一起聽。
“周老闆，您放心吧，我們的這個二次懸掛絕對穩當，能夠將顛簸控制在一個非常小的範圍裡面，而且還用到了氣囊，是行業領先的水平。”
老闆聽對方工作人員囇e咕嚕說了一大堆，搖了搖頭：“這個我不太懂，反正你們給我弄好就行了。”
工作人員笑嘻嘻地說：“放心吧，老闆。”
此時經理才又望向李悠南說：“李老師，這個懸掛您肯定沒辦法靠自己解決的，那條影片我們看了，您不用在意它說的話，這個懸掛我們幫您解決就好了。”
然而，對於這個懸掛，李悠南早就有了自己的思路，他笑著搖了搖頭說：“你們這個懸掛挺不錯的，但是這個懸掛我打算自己設計。”
經理的嘴角微微抽搐了一下：“李老師，這個懸掛……”
他只當是李悠南打算去其他的廠商購買懸掛，還想說什麼。
但是李悠南沒有過多解釋。
……
當天，李悠南乘坐飛機抵達了比亞迪的總部。
對於這個懸掛要怎麼設計，李悠南早就已經有了目標。
事實上，那幾家烏尼莫克房車廠設計出的二次懸掛都還是挺不錯的，但是對於李悠南來說，還是不夠頂級。
因為這些懸掛都是被動懸掛，無論將顛簸控制得再小，在車廂裡面都是會有明顯的感覺的。
而車廂裡面屆時會放上不少的東西，如果不固定起來的話，那些顛簸很容易造成一些裝置出問題。
雖然這種機率比較小，但李悠南覺得要做，就要做到最好。
國內目前最頂尖的懸掛技術在比亞迪。
跟李悠南聊天是非常簡單的一件事情，不需要那麼多彎彎繞繞，李悠南靠著自己的影響力，成功約見到了面前的這位工程師。
當李悠南簡單說明來意以後，比亞迪在場的幾人都對視了一眼。這位業內大名鼎鼎的懸掛工程師皺了皺眉頭：“你的意思是要用我們的雲輦 Z電磁懸掛系統做烏尼莫克的二次懸掛？”
李悠南點了點頭：“是的。”
這就是李悠南的構想——比亞迪的雲輦 Z電磁懸掛！
目前，這是一款搭載於仰望 U7上的懸掛。
作為一臺越野車，烏尼莫克當然不可能使用電磁懸掛作為主懸掛。
一方面烏尼莫克畢竟是一臺油車，另一方面在那些惡劣的路況條件下，還是需要金屬結構的懸掛更穩定，同時維修起來也更容易找到配件。
但是，作為連線箱體和大梁的二次懸掛，雲輦 Z卻有著無可匹敵的優勢！
因為不需要與爛路直接接觸，所以雲輦Z電磁懸掛的缺點便被抵消了。
剩下的全是優點。
首先是這種懸掛的響應速度極快，控制精度極高，幾乎是傳統主動懸掛的數百上千倍，更不必說和那些廠商的被動懸掛比較了。
上一篇：我是反派？可女主都是我爱妃啊！
下一篇：返回列表