作者：宇宙無敵暴龍燒鵝
這種線路需要更晚的剎車和更精確的控制，但優勢是可以獲得更早的出彎加速時機。
也正是因為這樣的選擇，所以星夢的甩尾弧度非常絲滑，沒有一點頓挫的感覺。
蘇辰選手的過彎技術真是太老練了，比起之前城市鍢速愡M步了不止一星半點！”
麥克阿瑟難以理解。
是什麼讓一名車手半個月在過彎技術上有如此巨大的進步。
難道這世界上真有學什麼就會什麼的妖孽不成？
可惜蘇辰聽不到麥克阿瑟的分析。
不然他肯定會給麥克阿瑟點贊。
然而，麥克阿瑟畢竟只是旁觀者，還有許多根本看不到只有蘇辰自己知道的細節。
就比如星夢過彎貼著遲頂點滑過時。
他立即開始油門輸出。
這種油門輸出類似Trail Braking的操作。
不是一次性踩下多少力度，而是以一種數學般精確的漸進方式給油門。每一絲力度的增加都對應著星夢抓地力的恢復程度，確保輪胎始終工作在抓地力極限的邊緣，而不越線打滑。
星夢衝過第一個髮夾彎的測速帶。
燒鵝哥激情的吼聲緊跟著響起。
“蘇辰和星夢選手在南島斷頭臺第一個髮夾彎的出彎速度比目前最快的黃石勳選手還要快12公里！”
第二個，第三個髮夾彎。
蘇辰常規使用重心漂移。
從左彎切換到右彎時，他會在方向盤回正的瞬間輕點剎車，讓車身重心迅速回到中央位置，然後立即輕踩油門，讓重心向新的轉向方向轉移。
整個過程如行雲流水。
星夢的車身姿態始終保持在最佳狀態。
“陡坡飛跳！重頭戲來了！”
精彩的操作太多，但根本沒有時間再做解說。
麥克阿瑟死死盯著螢幕，屏住呼吸。
這麼快的出彎速度，面對近在眼前的陡坡跳臺，蘇辰該如何處理？
不僅麥克阿瑟想知道。
觀眾席上的車手和各大俱樂部的教練都想知道。
如果他們以這個速度面對陡坡跳臺，除非機娘是頂級機娘，否則他們想不到會有什麼好下場。
兩百米。
一百米。
五十米。
瘋狂衝刺的星夢終於有了動作——她的車體以一種非常怪異的姿態微微擺動。
“這是在幹嘛？”燒鵝哥大張著嘴巴。
星夢駕駛艙裡。
蘇辰輕點剎車，讓星夢的前懸掛壓縮一點，然後立即鬆開，讓懸掛彈回。
接著再次輕點，再鬆開——Suspension Loading（懸掛預載）技術。
這種技術基於一個簡單的物理原理：懸掛系統的彈性特性決定了車輛在騰空時的姿態。
透過精確控制懸掛在起跳瞬間的壓縮狀態，可以預設車輛在空中的俯仰角度。
對於普通駕駛員來說，這是需要學習很久的特殊技術動作。
但對蘇辰來說，他一個首席改裝師，一天到晚都在和懸掛打交道。
鬼知道他都調教過多少懸掛？
星夢懸掛什麼感覺，應該在飛跳時怎麼調整，對他來說就像呼吸一樣簡單。
在城市鍢速惖臅r候沒用是因為那時候星夢的車速根本不需要做這些準備。
此刻，沒人能看到他在駕駛艙裡的操作。
觀眾席上那麼多車手和教練也搞不懂蘇辰在幹什麼。
“他不會是想減速吧？左右都是懸崖，減速不是找死？”
“出彎的時候開那麼快，現在想著控速？晚了！”
“就算能飛跳過去，也過不了懸崖後的右急彎。”
就在這時，一直沉默不語的麥克阿瑟突然一拍大腿。
“我知道了！他在調節懸掛的預壓縮狀態！”
得出這個結論的瞬間，他震驚得嘴唇都在哆嗦：
“透過控制懸掛的初始壓縮量，來最佳化飛跳時的車身姿態！
太離譜了，真是太離譜了！
蘇辰選手根本就是在…在亂秀！！！”
第102章：終究，還是太菜了
蘇辰根本沒在秀。
對他來說這些只是常規操作，也就比普通的職業車手厲害一點點。
當時冬熊提出的問題就和‘南島斷頭臺’的賽道組合非常相似。
他給北方狼T2講解類似賽道的時候並沒有講這種懸架預載技術。
倒不是他故意藏私，主要是這個操作比較危險，並且只有較高的車速才用得著。
萬一教了人家出事了，會不會賴在他身上？
所以他給出的解答是教科書式的答案，也方便理解。
對他來說，現在的操作才是最優解。
南島斷頭臺的飛跳距離近，飛跳高度深，這才是最難的地方。
飛跳距離近意味著機娘速度不會掉多少。
飛跳高度深意味著機娘落地會受到更強的衝擊，駕駛員想回正更難。
而在高速、失控、回正困難的情況下，還要面對一個懸崖右急彎。
這一連串的難點讓經驗不夠豐富的駕駛員根本不知道該如何處理。
就算老資格駕駛員也不敢放開手腳。
但他敢放開手腳。
引擎咆哮著，視野中再也看不見賽道，只有大海的盡頭與藍天連線——蘇辰駕駛星夢衝上跳臺。
在車輪即將離地的瞬間，他輕點剎車，讓星夢車頭略微下沉。
且在後輪離地時輕踩油門，讓車尾向上抬起。
這種看似微不足道的調整卻讓星夢能以最佳仰角騰空。
“呀呼！起飛了喵！” 星夢一聲歡呼，四輪騰空。
可惜南島斷頭臺的性質讓她不能盡情往前騰飛。在星夢落地之前，蘇辰就預先調整方向盤，補償預期的衝擊偏移。
她的車體在空中劃過一道絲滑的弧線，隨後‘嘭’的一聲落地。
落地瞬間，蘇辰還在操作。
輕點剎車，透過前輪制動力讓前懸掛快速壓縮到工作位置。
同時略微給油，讓星夢後輪立即獲得驅動力。
和其他車手前輪或者後輪先落地不同，星夢幾乎是四輪同時落地，只有微小的偏差。
而這些細節操作則讓星夢在落地時完成了姿態穩定和加速準備，沒有多少滯後時間。
感受著星夢車身一瞬間的顛簸。
蘇辰心裡暗暗嘆氣——終究，還是太菜了！
他預想中將技術拉到極致，賽車飛跳後幾乎像是貼在對面跳臺上，賽車只承受上下高度差帶來的衝擊。
除此之外，其他方面的衝擊很小。
他這波操作只能說還行，還有不少進步的空間。
然而，他眼中的不足，卻已經讓整個觀眾席和裁判席歎為觀止。
“漂亮！”麥克阿瑟捏緊拳頭一把搶過燒鵝哥的話筒大吼：“精彩的飛跳，對車體騰空仰角的處理簡直完美！”
更小的仰角意味著更短的飛行時間，更穩定的落地姿態，以及更少的速度損失。
蘇辰…真是個天才！
他已經做好準備讓導播給重播錄影。
就在蘇辰和星夢透過南島斷頭臺之後立刻給他整出來。
星夢的速度太快，精彩的細節太多，看不過來，也來不及解說。
咔嚓——！
星夢四輪碾過飛跳臺後的測速帶。
一個令人頭皮發麻的數字出現在電子螢幕上——243公里/小時。
“落地速度損失不到5公里！”麥克阿瑟激動得滿臉通紅，將旁邊想要搶奪麥克風的燒鵝哥一肘擊飛。
“觀眾朋友們！如果我沒記錯的話，上飛跳臺的時候，星夢的速度是247公里每小時。
但她飛跳後只有4公里的速度損失，目前表現最好的黃石勳和穿雲選手都有足足11公里的速度損失！”
觀眾席上一片譁然。
有黑夜之聲的粉絲已經在應援牌的背面寫上蘇辰和星夢的名字重新舉了起來。
而賽道上，飛跳後的懸崖右急彎撲殺而來。
蘇辰神經繃緊。
在這種高速、大角度的彎道中，傳統的抓地過彎雖然安全，卻並不是最快的選擇。
精確控制的漂移可以在保持更高入彎速度的同時，獲得更好的出彎加速效能。
100米。
50米。
30米！
來了——
蘇辰目光鎖定彎心，哪怕懸崖就在眼前也沒讓他眼神有絲毫跳動。
剎車輕點，星夢車身重心前移，後輪突破抓地力的時機就在此刻。
方向盤快速右打，前輪開始產生側向力。
星夢轉向的瞬間，蘇辰的右腳猛得踩下油門。
“轟嗡——！”引擎的聲浪在海灣邊迴盪。
轟——！
星夢的後輪在動力突然的爆發下瞬間失去抓地力，星屑在狂轉的輪轂中紛飛。
她的車尾開始向外側滑移，那是一個絕對賞心悅目的弧度。
星夢的車尾幾乎和那些被撞得歪七扭八的護欄緊貼。
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