财富自由,从月入三千开始 第427章

作者:贰叔叔

  新能源汽车已经不再是稀奇之物。

  但要在众多品牌和型号中选出一辆最适合自己的,还是挺让人纠结的。

  他的目光在两款车型的参数上来回扫视。

  U8的这辆车足够的霸气,看着就很爷们。而U9则是一辆超跑的设计,且拥有更为激进的外观。

  至于两辆车的价格,都不贵。

  一二百万而已,对他来说,现在手中剩下的钱完全够用。

  高远心中暗自盘算,如果是为了应对任务,那么U8或许就足够了。

  这辆车足够大,而且还能原地转圈圈。

  U9虽然是超跑,但是这个造型,还是略微不符合高远的审美。

  他刚准备下定。

  突然看到这两辆车是混动,而不是纯电汽车。

  这让高远突然就呆住了。

  看了这么久,合着不是纯电。

  无奈之下高远又专门查看纯电汽车。

  这一下就给高远看花眼了。

  看来看去,他有点烦了。

  干脆,

  不看了。

  不就是一辆纯电汽车,随便买一辆就是了。

  于是高远直接盲点了一个。

  竟然点到了极氪001.

  好吧!

  看来还真是有缘分。

  这辆车之前高远也想过要买,还去试驾过。

  但是又有点担心新能源汽车现在只是尝试阶段,没敢下单。

  此时他却是没有任何犹豫直接下订单。

  也就在高远完成订单的那一刻。

  系统提示任务完成了。

  接下来,

  他就不在意这辆极氪001了。

  买回来他也不开,到时候直接扔到公司,当公车用就行了。

  实在不行就给老四吧。

  老四最近在天上人间干的还真不错。

  奖励一辆车,也说的过去。

  这样让他老老实实的在这里干下去,别总想一些有的没的。

  当高远兴奋的把刚刚AI设计工坊出的设计图丢到这个汽车测算系统中的时候,系统直接就开始根据两款车进行测算。

  这个测算的结果也很快显示了出来。

  按照目前的情况。

  电机以特斯拉汽车上面最好的电机来算,车架用一体式的,电池用宁德的三元电池,其他各方面也都按照设计要求走的话。

  女款车型成本要达到19万元左右。

  男款车厢要达到21万元左右。

  接着,

  高远看到这个测算系统还可以调整一些参数。

  就直接调整了一下。

  哪怕经过调整,这两辆车的造车成本也在15万以上。

  15万!

  距离高远心中的那个定价还有不小的距离。

  他真要实现这样的价格,接下来,就要在电池上面下大功夫了。

  即使是这样,可能每辆车都还要赔钱卖,才能实现。

  想到此,高远一阵头疼。

  车是好车,毋庸置疑。

  但是价格却会成为一道分水岭。

  这个价格,根本就不可能成为年轻人的第一辆车。

  高远脑海中瞬间出现了各个车企玩的营销模式。

  但是,

  好像再怎么营销都无法拉开这么大的价格差距。

  现在想要实现他心中的价格,只能在两个方向努力。

  第一,

  在造车方面尽量压低一些原材料的价格,尤其是电机和电池方面的价格。

  至于其他材料。

  如果远方汽车未来大批量的采购,也会有一些价格空间出来。

  但是不会特别明显。

  第二个方面,则是在其他方面把这个价格差找补回来。

  想到此,

  高远眼前一亮。

  对啊,在其他地方找补回来。

  远方可不仅仅只有汽车一个项目。

  他还有护肤品,孕育中心等相关的项目。

  而且有你APP商城内已经有了很丰富的产品。

  他还可以把造车相关的一些东西自己也做了。

  例如汽车上面需要的一些小配件,像手机支架、车载香氛等等。

  在汽车装饰方面也可以,从车衣,车膜,汽车改色这些都可以去做。

  用户在订车后,可以根据官网出的一些产品自己去选配。

  在用户收到车的时候,直接就是一个完全符合用户心意的车。

  是的。

  远方汽车的销售模式将会直接采用网络销售,直接在有你APP内销售。

  虽然会在不少城市开设体验馆,但是这些体验馆也只是让用户可以实际看到汽车。

  可以去试驾车辆,真正选购之后,会由远方统一发货。

  这样一来。

  远方汽车在车的方面可能会亏损一些钱。

  但是在车相关方面会把这些亏损的钱赚回来。

  即使有些用户不选择在远方选配,那也可以。

  高远相信,他提供给客户的品质,永远都是行业内最好的,价格却很优惠的。

  原厂出品,有些东西还是很不一样的。

  高远的想法再次在脑海中盘旋。

  他不仅仅满足于在售后市场上赚钱,还有一个更大胆的计划——打造一个全新的生态系统。

  现在的车企,基本上在卖出车辆之后,后续的服务做的很不好。

  这对用户来说也是一个很大的痛点。

  远方既然要造车,那就做一个新时代的车企。

  首先,远方汽车将采用订阅服务模式,为用户提供全方位的用车解决方案。

  用户可以选择不同级别的订阅服务,包括车辆升级、维护保养、改装和道路救援等。

  通过一个月固定的费用,享受无忧的汽车生活。

  这就相当于在远方这边开个会员,然后享受会员服务。

  这其中,除了部分更换零件需要用户再付费外,其他像日常养护这类就不需要用户付费了。

  接着,

  高远决定将远方汽车打造成一个开放的平台。

  不仅提供自家的配件和服务,还能允许第三方优质供应商入驻。

  提供更多样化的产品和服务。

  这样一来,不仅丰富了用户的选择,还能通过平台收取一定的佣金,为公司创造额外的收入。

  但高远并没有止步于此。

  他知道数据是未来的核心竞争力。

  他打算通过智能车载系统收集用户的驾驶习惯,车辆使用情况以及其他相关数据。

  通过大数据分析为用户提供更为个性化的服务。

  同时,这些数据也会对远方汽车的智能驾驶起到很好的数据补充作用。

  此外,

  高远还计划把远方汽车和有你APP深度关联起来。

  车主除了可以完成车辆的购买、维护预约、支付订阅费用外,还能将车主们连接起来,形成一个庞大的社区。

  车主可以在社区中分享旅行经验、维护心得,甚至组织车友活动。

  这样一来,远方汽车就不仅仅是一辆车,而是一个连接人们生活的社交平台。

  高远认为,通过这种方式。

  远方汽车不仅能够在销售车辆时减少亏损,更能在用户体验和服务上占据市场先机。

  他觉得即使面对激烈的市场竞争,远方汽车依旧能够凭借其独特的商业模式和卓越的用户体验,赢得一席之地。

  随着思路的逐渐清晰,高远的眉头也舒展了开来。

  他知道这是一个长远的战略,需要时间和持续的投入,但他对未来充满了信心。

  远方汽车,将不仅仅是一家汽车制造商,它将成为引领未来出行方式的先锋。

  想到此,

  高远的心情放松了很多。

  造车这件事从最开始的一无所知,到现在已经形成了一条完整,清晰的线路。

  这其实还是他的高阶学习力所带来的好处。

  很多东西,都是在潜移默化中称为了他自己的学识。