重返五八從斷親開始 第441章

作者:海螺的曹阿蛮

  越來越多人就發現了,保羅格羅夫納確實是非常牛逼啊,舒服寶集團、沃爾瑪超市、珍珠奶茶店等,都非常成功。

  特別是紅牛功能飲料這款產品,很多人這個時候才知道,原來陪伴大家度過漫長黑夜的飲料,居然是保羅格羅夫納企業名下的產品?

  所以大家更加佩服了,因爲不管是實業還是金融,人家都非常牛逼。

  那麼這個珍珠奶茶店肯定有很多門道,對吧?

  第二天,股市開盤,珍珠奶茶店的股價開始走跌,沒多久便又走高。

  曲線一直在變動,但股價震盪當中,都沒有讓市值跌落到一百零五億美金。

  沃爾瑪超市總部,周良順找到山姆沃爾頓,道:

  “通知下去吧,C輪融資談判將在本週結束,如果本週之前都不願意出席,那麼後續就沒他們什麼事兒了,我們還是按照之前的估值和融資計劃進行,如果在談判桌上,他們不同意,那麼你就公佈這份計劃吧。”

  山姆沃爾頓接過來一看,嘿,居然是貸款計劃?

  “怡萊國民銀行有這麼多資金嗎?”

  “嗯!”周良順點點頭,“他們已經準備好了二十億美元現金,只要你們準備好材料,資金肯定很快到賬。”

  聽到這句話,山姆沃爾頓不由露出羨慕的表情,忍不住好奇追問,他們北半球石油投資公司到底盈利多少,特別是周象賢他佔股多少?

  “山姆,這是商業機密,你問這麼多幹嘛?”

  “好吧,下次要是有這樣的投資機會,可不能忘記我。”

  “呵呵,你有這個膽量嗎?讓你貸款那麼多錢,你敢呀?”

  周良順道:

  “而且你現在可是肩負沃爾瑪超市的管理工作,如果因爲你的原因,導致超市出現問題,呵呵,股東大會上我肯定不會讓你繼續擔任執行官。”

  投資是很容易出現失誤的。

  現在人心浮躁,特別是山姆沃爾頓,雖然他並沒有跟着周良順一起投資石油現貨,但當初他絕對是知情人之一。

  可惜他當初並沒有投資,白白錯過了這個發財機會。

  一旦他投資賺到錢,或者是虧了錢,那肯定會影響到沃爾瑪超市。

  所以,不是周良順不願意帶對方發財,而是時機還沒成熟,這個時候‘拔苗助長’,不僅不會讓雙方的關係變好,反而會讓雙方的關係變得更加糟糕。

  “你好好工作吧,以後有機會,我肯定會帶你。”

  山姆沃爾頓點頭道:“好,那我就等你這句話了。”

  他也是有好幾個孩子的父親,現在持有沃爾瑪超市18.17%的股份,按照一百一十億美金的估值,那麼價值十九點九億美金。

  作爲一個億萬富豪,他的生活已經是很多美國人的天花板。

  “對了,保羅,我想訂購一架私人飛機,你跟吉布森的關係不是很好嘛,能不能問你朋友搞一個內部價?”

  “山姆,你要是今年幹得好,我在股東大會上提議,給你一千萬美金的獎勵,到時候你自己出兩千萬,就可以訂購一架私人飛機了,如何?”

  “真的嗎?”

  三千萬美元就可以購買一架WD1967改造的私人飛機。

  這樣的空中移動宮殿,只要是億萬富豪,那都想擁有一架。

  山姆沃爾頓一直都不太想擁有,因爲那個時候窮,而且還有負債呢,當然不想,也沒辦法擁有。

  但是現在,他覺得到時候了。

  就算現在油價高,但沃爾瑪超市的全球戰略在這裏擺着,他不可能一直乘坐航空公司頭等艙吧?

  周良順點頭:

  “那當然,獎勵可以給你,但優惠折扣並沒有,因爲三千萬一架私人飛機,利潤根本沒有多少,周象賢你認識,他也沒有折扣都是實打實的價格....”

  “現在不是淡季嗎?我聽說他們今年好像都沒有賣出去一架飛機吧?”

  “山姆你多久沒看新聞了?上個月他們就已經賣出去三十八架飛機了,十八架是WD1969客機,雙發動機客機,油耗更低....還有二十架WD1967客機,是中國國際航空公司訂購的......”

  山姆沃爾頓瞬間瞪大雙眼:

  “什麼?他們賣出去這麼多架?那得賺多少錢呀?”

  “不知道,具體我不是很清楚,不過他們從去年十一月份到今年的五月份,確實有點慘,不過現在好多了,忙得很.....”

  “保羅,能不能商量一件事?這個私人飛機的油費、保養和機組團隊這些,可以讓你們中國國際航空幫忙嗎?沃爾瑪超市這邊幫忙支付一部分費用,用於抵稅,如何?”

  周良順點頭:

  “完全沒有問題啊,中國國際航空肯定可以幫忙,油費等支出也可以,反正這些都是可以用來抵稅......”

  美國的政策,就是這麼的奇葩。

  甚至購買私人飛機,都可以算作是公司的郀I支出,同樣可以用來抵稅。

  反正財務部門這邊可以做好相關的規劃。

  而且山姆沃爾頓自己本身名下也有相關的公司來持有他自己的那些股份。

  所以,沃爾瑪超市本身的股東,全部打出來之後,絕對有好幾頁紙,好像有幾百號人是股東一樣,可實際上呢?

  真正的股東,也就是那麼幾個人。

  山姆沃爾頓大喜,果然是好事兒啊。

  下午的時候,沃爾瑪超市發出通知:本週內結束融資談判,一百一十億美金的估值和融資二十億美金的計劃不變,過期不候!

  所有的股東都收到了消息,那些投資者同樣收到了消息。

  大家都急了!

  高盛集團第一個滑跪,表示同意一百一十億美金的估值。

  第一花旗銀行、波士頓銀行、三井銀行、巴克萊銀行等投行代表們瞠目結舌,隨後破口大罵。

  提出聯合抵制的是高盛集團,現在第一個背叛大家的又是高盛。

  二五仔啊你!

  接下來幾天時間,歐洲和日本這邊來的投資銀行們,全都齊聚一堂,在短短一天內,全部商議結束。

  不跪不行啊,因爲沃爾瑪超市在今年前面三個季度的營收加一起已經剛好破壞一百美金,利潤也更好突破十億美金。

  這還僅僅只是前面三個季度,還沒計算最後一個季度。

  所以,他們不跪能行嗎?

  融資二十億美金,多麼?

  這僅僅只是沃爾瑪超市不到兩年的利潤罷了,多了這二十億美金,自然會有不同。

  只不過在通貨膨脹大爆炸的時代,山姆沃爾頓和周良順都更傾向於融資更多的資金,用於投資更多的新店。

  成本爆炸式增長的時代,競爭對手同樣會更困難。

  但平價超市模式的威力已經顯現出來,不管是消費降級,還是年輕人,大家都更願意來沃爾瑪超市進行消費,所以營收和利潤都在上漲。

  如此一來,如果誰能夠搶佔先機,那麼自然能夠賺到更多錢。

  如果C輪融資不進行,那麼最後虧的可不是大股東們,反而是小股東或其他投行。

  畢竟按照現在沃爾瑪超市的發展趨勢,只要再獲得二十億美金,那麼發展速度將會更快,能夠縮短在全球佈局兩千家門店的時間。

  C輪融資結束,領投的是巴克萊銀行、三井銀行、法國興業銀行、德意志銀行四家,他們瓜分了十五億美金,跟投的是迅猛龍資本、美林銀行等華爾街投行,瓜分剩餘的五億美金。

  從這些銀行的構成就不難看出來,沃爾瑪超市下一階段的市場佈局,依然是歐洲和日本。

  邀請這些投行進來,那麼沃爾瑪超市在當地市場遇到什麼麻煩的時候,就需要他們幫忙,同時還需要他們的資源進行協調。

  呵呵,沃爾瑪超市的股份,不是那麼好拿的。

  此次融資,釋放了百分之十五的股份,由巴克萊銀行、三井銀行等瓜分這部分股份。

  而原來的其他股東,都需要乘以0.85,那麼保羅格羅夫納原本34.73%的股份就會變成29.5205%,山姆沃爾頓的股份將會從原來的18.17%變成15.4445%,吉布森威廉姆斯的股份則是從16.15%變成13.7275%,香港周象賢則是從百分之十變成8.5%,第五大股東高盛集團從原來的7.6%變成6.46%。

  巴克萊銀行、三井銀行、法國興業銀行和德意志銀四家投行,他們都是平均分那15億美金,每家投行拿出3.75億美金,分別佔股2.8846%。

  剩餘的其他小股東們,佔股百分之十四點幾,不提也罷。

  與此同時,保羅格羅夫納、吉布森威廉姆斯、周象賢他們三人的股份,肯定不會顯示出來,而是分別由多家企業進行持有。

  就連山姆沃爾頓自己名下也僅僅只有百分之五左右,其他的百分之十都由他名下的家族基金會代持。

  但就算如此,山姆沃爾頓依然是目前顯示出來,最大的個人持股股東。

  合約簽訂之後,《華盛頓郵報》在第二天就公佈了這則新聞,以《沃爾瑪融資二十億美元,融後估值一百三十億美元,成爲全球最大獨角獸企業》爲名,發表了一篇文章。

  《紐約時報》、《華爾街日報》、《舊金山紀事報》、《芝加哥論壇報》等大報紙,紛紛報道該新聞。

  這個時候,大家才知道,原來沃爾瑪超市的估值居然已經達到了恐怖的一百三十億美元。

  可是很多人也看到了,明明沃爾瑪超市都已經在前面三季度拿到一百億美金的營收了,爲什麼估值才一百三十億美金?

  這是不是被嚴重低估了市值?

  許多行業內的專家紛紛站出來發表言論。

  洛杉磯,威道公司總部。

  周良順給歐文德里斯帶來了一個好消息:山姆沃爾頓的私人飛機訂單一架,價值三千萬美金,以及一家在歐洲新成立的航空公司北冰洋航空公司的二十架WD1967客機和三十架WD1969客機訂單。

  總共是五十一架飛機訂單。

  這下子,威道公司可算是不缺訂單了。

  北冰洋航空公司是傑瑞米沃爾夫名下成立的一家航司企業,是周良順用來制衡空中客車工業集團的後手之一。

  空客集團是歐洲自己的飛機製造商,威道公司則是美國自己的飛機製造廠,還有一家則是周良順在廣州成立的崑崙飛機製造廠。

  在周良順的未來規劃裏,將會是空客、威道和崑崙三家民航客機製造商掌控全球客機市場。

  那如何競爭呢?

  崑崙飛機製造廠現在還沒有形成戰鬥力,姑且不談。

  而空客集團也還十分幼小,但卻是天然擁有歐洲的背景。

  那麼只要空客集團的飛機質量還不錯,那麼歐洲大部分航空公司肯定更願意訂購空客集團的飛機,而不是威道公司,更不可能是廣州崑崙飛機製造廠。

  所以,周良順必須要把下游的民航公司掌控一點,否則的話,崑崙造出飛機,可能都進不去歐美市場呢。

  只要有破局之人,那麼其他就會簡單多了。

  且現如今威道公司需要訂單續命,也需要給全球民航市場一點‘希望’。

  畢竟如今世道艱辛,很多航司都裁員,甚至是倒閉,卻有北冰洋航空公司逆流而上。

  那爲什麼之前不直接提供訂單呢?

  因爲之前沒有那麼多錢啊,而且參考原時空的歷史,波音公司可是自一九七三年十月份之後,一年半都沒有賣出去一架飛機,且之後幾年時間裏,都賣不了多少架。

  在七十年代中期,至八十年代的第二次石油危機到來之前,每年僅僅只是銷售出去二十架波音747,相當低迷。

  波音747有很多個型號,比如波音747-200這個系列,波音公司總共生產了393架,包含客摺⒇洐C和客貨混合型。

  威道公司目前銷售的WD1967客機,就是原時空歷史上波音747-200系列機型,賣得最好的就是客貨混合型。

  特別是現在,客叩兔裕涍反而還能夠多賺一點。

  因此,客貨混合型客機,反而更暢銷。

  “BOSS,我願意稱你爲全球飛機銷售王者,你太厲害了....”

  歐文德里斯十分激動地說道。

  這五十一架飛機訂單,直接救活了威道公司。

  加上之前的三十八架飛機,以及最近這段時間陸續收到了十架訂單,今年還是拿到了九十九架飛機訂單啊。

  太爽了!

  “呵呵,我說過,天無絕人之路,你要好好管理公司,今年的利潤到底能拿到多少,還要看你們自己,我說了會拿出一半的利潤,就會拿出來給你們分,所以給我努力幹活吧。”

  周良順笑呵呵地說道。

  現在的威道公司已經被他經營得跟鐵桶一樣。

  未來,廣州崑崙飛機製造廠賣飛機的時候,就需要歐文德里斯他們去拼命了。

  儘管飛機製造廠拼的是技術,拼的是售後服務,但銷售這一塊,同樣不容小覷。

  “BOSS,你放心吧,我們的銷售人員,在歐洲盯得死死的,肯定不會輕易讓空客集團拿到飛機訂單!”