重返五八從斷親開始 第425章

作者:海螺的曹阿蛮

  “我不跟說這些了,我明天就要前往美國,你要不要跟我一起去?”

  “我纔不跟你一起去呢,免得我打擾你跟姨太太的好事兒。”

  “........戴博士你夠了啊,該翻篇了吧?”

  戴竹君沒搭理他,轉身離開了。

  她剛走,周望舒他們幾個小傢伙全都進來了。

  “爸爸,你要給我們找二媽媽嗎?”

  幾個小傢伙一開口,差點沒把周良順給送走。

  “誰跟你們說的?”

  “我們偷聽的呀,小周,你不會不要我們了吧?”

  老三週冠武問道,周良順生氣地直接抬手,給老三一個暴慄:

  “誰教你們的?你爸我天天待在別墅,上哪裏給你們找二媽媽?”

  “可是我看到媽媽她最近都在偷偷地一個人抹眼淚,我們很心疼她....”周望舒開口道。

  “那我呢?你們就沒有看到我嗎?我沒讓着你們媽媽嗎?也沒見你們心疼我?”

  “爸爸,你那麼強大,你不需要我們安慰,而且你也不是天天待在家裏,你在外面的時候,我們也不知道在幹什麼啊....”

  周良順真的不知道該怎麼解釋。

  明明他的工作挺好的,也很符合他報效國家的理念。

  但是現在,家裏出了點問題,較真來說,不算大問題,關起門來夫妻倆解決一下就可以了。

  然而戴竹君好像是進入更年期了,情緒一直不對勁,性格也在變。

  以前的戴竹君,多麼善解人意,現在呢?

  似乎夫妻倆之間有了裂痕,再也回不去了。

  “行了,大人們的事情,你們少插嘴,做好你們自己的事情就可以了。”

  周良順道:

  “你們現在還小,經歷的事情不多,很多事情你們想不明白,也不知道需要揹負些什麼,但人生就是這樣,不管前路如何,但求自己問心無愧即可!”

  第二天,周良順就啓程前往美國。

  他在洛杉磯待了兩天,主要是瞭解威道公司等企業的郀I情況,以及今年三月份開始,就會陸續有人來到威道公司進行所謂的實習。

  威道公司在一九七三年的十月中旬之後,受到了劇烈衝擊。

  原時空歷史上,波音公司受到第一次石油危機的衝擊,也就是去年十月份海灣產油國禁邷p產提價的政策,致使國際油價在短短的兩個多月時間內從每桶2.95美元漲到了每桶13美元的價格。

  如此導致全球航空公司郀I成本劇增,各大航司紛紛取消或推遲新飛機訂購計劃,致使波音公司連續十八個月內賣不出去一架飛機。

  爲了應對蕭條,波音公司被迫進行大規模裁員,西雅圖大工廠一度裁員百分之六十,導致公司陷入嚴重的生存危機。

  同時爲了維持現金流,波音公司被迫暫時偏離主業,涉足計算機培訓、工程計算,甚至是沙漠作物灌溉等非航空領域以‘活下去’。

  然而這個時空的威道公司則完全不同。

  周良順早有準備,在前年,也就是一九七二年,威道公司直接通過洛杉磯工廠和西雅圖大工廠,實現年產量105架飛機。

  而去年,一九七三年全年交貨的飛機達到125架,爲什麼會有這麼多?

  因爲周良順逼迫他們加班,持續性地加班,並且用獎金來吸引他們加班,同時禁止他們休假。

  如果有人想要休假,那麼不用管,直接裁員。

  在如此高壓的情況下,所以去年的客機交貨量反而超出了前年。

  可十一月開始,訂單量直接取消,到了現在,更是一架客機訂單量都沒有。

  額,也不是完全沒有,準確來說,還有私人飛機的訂單量。

  這些富豪們肯定不會不訂購私人飛機,因爲劫機事件還是很嚴重,很多富豪們自然還是希望能夠擁有私人飛機,免得真遇到了劫機事件的話,那可能要虧不少錢了。

  會議室內,歐文德里斯道:

  “BOSS,我們現在真不知道怎麼辦了,兩家大工廠,員工數量超過十萬人,我們要不要裁員?”

  周良順道:

  “不用裁員,我需要用到他們,不過呢,新業務可能跟造飛機沒有多大關係了......”

  “第一,三月份開始,將會有五千人從農業大國那邊過來學習,我需要你們完成對他們的培訓工作,一架客機從生產製造到測試實驗等全部過程,所有非核心技術之外的技術,都需要交給他們,明白嗎?”

  “我收了錢的,如果他們不想失去這份培訓工作的話,那麼你就辭退他們,你可能不知道,我跟農業大國那邊做過保證,只要他們收到投訴,那麼培訓師就會被警告一次,只需要警告兩次,第三次的話就會被辭退,明白嗎?”

  歐文德里斯聞言,張大嘴巴,半晌說不出話來。

  他知道自家老闆路子野,但沒想到這麼野,居然還能夠從農業大國那邊搞來這樣的業務。

  現在的威道公司,正處在前所未有的大風暴之中。

  “第二,加快研發雙發寬體客機,必須要降低油耗,不能夠再出現類似WD1967客機這種高油耗飛機.....”

  經濟型客機將會是更多航空公司的首選,四發寬體客機雖然很不錯,但油耗還是太高了。

  所以只能選擇雙發動機的寬體客機,把油耗降下去,只有這樣才能夠吸引那些航空公司進行訂購。

  原時空的歷史上,波音767客機便是中大型、長航程、寬體雙發噴氣式飛機,這樣的客機在油耗層面則會大大降低。

  波音747客機由於是四發動機,每小時油耗是8.8-11噸,但是波音767客機則是每小時4.5-5.5噸,所以前者的油耗是後者的兩倍以上。

  由於747客機最大載客量是366-500人,最大起飛重量超過300噸,適合高密度、長距離幹線,比如跨太平洋滿載航線,利用大容量攤薄成本。

  而767最大載客量則是180-375人,最大起飛重量140-200噸,適合中遠程、中等密度航線,靈活性更強,且維護成本更低。

  因此,雙發動機和四發動機的客機,各有優劣。

  “BOSS,現在都沒有航空公司願意訂購飛機,而且中東那邊持續對我們國家禁呤停瑖H油價持續維持較高價格....”

  歐文德里斯道:

  “如果我們還持續研發飛機,以後還是沒有航司訂購,那可怎麼辦?”

  周良順道:

  “那我們宣佈公司倒閉嗎?”

  不等對方開口,周良順繼續道:

  “你就別再廢話了,按照我說的來進行郀I,否則的話,你就要被辭退了,畢竟你的工資可不低......”

  聽到周良順的話,歐文德里斯一個激靈,趕緊點頭應是。

  石油危機的爆發,受傷的可不僅僅只是威道公司。

  波音公司直接轉行了,同時還重創了高耗油的協和飛機以及傳統的美式三發、四發機型。

  也因爲如此,原時空的歷史上空客公司這才順利地憑藉着更優的燃油經濟性,趁機進入美國市場。

  空客公司之所以成立,主要是因爲在七十年代之前,美國生產的民用飛機佔據了整個市場的百分之九十七,而歐洲只佔有不到百分之三。

  歐洲工業界的一些專家指出,歐洲想要與美國抗衡,必須將歐洲的工業力量聯合起來,形成規模生產。

  於是,一九六七年,英國、法國和德國簽署一個諒解備忘錄,開始進行空中客車A300的研製工作。

  這是協和飛機之後的歐洲第二個主要聯合研製飛機計劃。

  一九七零年,空中客車工業集團正式成立,到了一九七二年十月,A300原型機如期首飛。

  法國航空公司訂購了六架A300客機,同時提出要求:將飛機加長,增加載客量。

  只不過空中客車目前的訂單量非常少,畢竟現在是石油危機,全球都一樣。

  在這樣的時代背景下,歐文德里斯不太同意周良順的提議也很正常,畢竟在周良順到來之前,管理層已經十分悲觀地想要將所有研發項目給取消掉。

  就算WD1969雙發寬體客機項目,已經到了關鍵時期,但還是有被取消的風險。

  WD一九六九客機是六九年年底成立的一個項目,當時威道公司的WD1967客機已經交付了一架,還有多個訂單,所以瞧不上這個WD一九六九客機項目。

  周良順豎起三根手指:

  “第三,你領頭成立一家分公司,專門負責採購一些大型化肥、化學纖維、連續式鋼板軋機、石油勘探開採等設備,必須要價格最低質量最好,然後交付給農業大國那邊.....”

  歐文德里斯張了張嘴巴,半晌說不出話來。

  大BOSS的路子,野啊!

  本來他剛纔還以爲給工業大國培訓那些技術員已經非常野,沒想到還有更野的。

  “第四,收購幾家實驗室,專門研究海水淡化技術、沙漠作物灌溉等..........”

  “第五,我們的金融投資部門也應該行動起來,安排一些人來學習....”

  “第六,降薪!所有人,包括你在內,都要降薪百分之二十....我們公司今年的利潤恐怕會很低,所以大家都要咬牙度過難關,如果不願意接受降薪百分之二十,那麼辭職吧。”

  “如果年底還有利潤,那麼到時候有多少純利潤,我拿出一半,全部獎勵給所有員工,記住是平均分,所以到時候就看你們能不能拿到這筆錢了!”

  聽到周良順的話,歐文德里斯張大嘴巴,眼珠子瞪得滾圓。

  如果年底有兩億美元的利潤,那麼一半就是一億美元,現在公司大概還有十二點八萬員工,那麼大概也能夠讓每人分到七百多美元。

  聽起來不多,實際上這絕對不少。

  再說了,現在威道公司遭遇危機,能活下來就已經很不錯了,總比失業要強得多吧?

  “第七,WD1969客機項目一旦完成首飛,馬上聯繫航空公司,讓他們抓緊時間訂購,這是我們能否起死回生的關鍵....”

  “我們威道公司能不能在這場危機中存活下來,就要靠大家了。”

第241章 稱霸全球,滯脹時代

  一九七四年一月上旬,波音公司管理層會議室內,所有人臉上一片陰霾,眉頭緊鎖,彷彿能夠夾死蒼蠅。

  去年十月中旬的那場石油危機,讓波音公司進入破產倒計時,已經有媒體在唱衰波音公司,說他們已經倒閉。

  按理說波音公司把西雅圖大工廠甩賣給威道公司之後,員工數量只有兩萬多,負擔並沒有那麼大,按理說肯定沒有問題,可以輕鬆度過此次危機纔對。

  那爲什麼還會有倒閉的風險呢?

  因爲他們在波音747項目上投入十億美金,西雅圖大工廠只是賣了四億,虧損最少六億美金。

  償還債務之後,波音公司手中已經沒有錢。

  但公司還得要發展,波音747項目是輸了,可是還有機會呀,完全可以在降低油耗等方面下手。

  只不過搞技術研發需要資金,於是波音公司再次背水一戰,貸款兩億美金,投入到改良波音747的項目當中。

  結果,項目還沒完工,石油危機來了。

  沒錢,項目又還沒成功,銀行催款,那怎麼辦?

  要麼被拍賣,要麼破產倒閉。

  管理層被股東們逼迫了很久,然而都沒有想到什麼辦法,也是能怎麼辦呢?

  現在又是開會,同時還有人起到國際油價降下來。

  否則的話,航空煤油一直那麼高,航司受不了,他們波音公司更加沒辦法跟威道公司相提並論。

  咚咚!

  就在這個時候,會議室外的大門,傳來了敲門聲。

  很快進來的一位首席執行官的祕書維多利亞,推門走進來,告知了執行官沃倫安東尼一個好消息:威道公司已經想到了度過危機的好辦法。

  只不過,等維多利亞把那些辦法說出來的時候,沃倫安東尼臉上的表情頓時凝固,眉頭皺得更深了。

  “你說什麼?他們居然跟農業大國扯上關係?他們難道不怕被CIA和FBI聯合調查嗎?”

  維多利亞能說什麼?

  都特麼的快活不下去了,這個時候,誰還在乎這飯是餿了還是臭了呀?

  先喫下去,活下來在說其他。

  可惜,這樣的辦法,波音公司根本學不了。

  至於說進行計算機培訓、沙漠植物灌溉等,倒是可以學一學。

  當波音公司在討論威道公司如何度過難關的時候,周良順已經來到了舒服寶集團位於紐約長島的總部辦公室。

  喬納森彙報了集團狀況,確實越來越好了,一九七三年的利潤沒有太大的突破,總利潤是十一點五六億美金,穩中有漲就已經非常不錯了。